CN212772114U - 一种市政道路隔离装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及种市政道路隔离装置，涉及市政技术领域，包括墩体以及连接于墩体的底座，还包括用于将相邻的墩体连接在一起的连接件，所述连接件包括两个安装块以及将两个安装块连接在一起的连接板，所述连接板包括第一板以及滑动连接于第一板内的第二板，所述第一板和第二板相远离的一端均转动连接于安装块上，所述墩体和安装块之间设有用于将安装块固定于墩体上的卡接结构，所述第一板和第二板之间设有用于调节两个安装块之间距离的调节件。本申请具有方便将墩体连接在一起的效果。

Description

一种市政道路隔离装置

技术领域

本申请涉及市政工程技术领域，尤其是涉及一种市政道路隔离装置。

背景技术

目前，道路隔离墩作为市政道路中普遍采用的一种市政设施，主要用于交通隔离，能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，具有使用简单、易于维护等特点。

现有公告号为CN207244509U的专利文件公开了一种防撞隔离墩，包括隔离墩柱体以及底座，隔离墩柱体的前端安装有圆柱形的固定部，隔离墩的后端安装有用于和固定部卡接配合的凹陷固定部，固定部卡接于凹陷固定部内时，将相邻的两个隔离墩连接在一起。

上述方案中的隔离墩为混凝土浇筑而得，在安装时需要两个隔离墩的突出固定部与凹陷固定部紧密配合，因此需要将其中一个隔离墩抬起后使得固定部卡接于另一个隔离墩的凹陷固定部内，从而完成安装。由于隔离墩本身的重量较重，在进行较为精细的组合安装时较为不便。

发明内容

为了更加方便将隔离墩连接在一起，本申请提供一种市政道路隔离装置。

本申请提供的一种市政道路隔离装置，用如下的技术方案：

一种市政道路隔离装置，包括墩体以及连接于墩体的底座，还包括用于将相邻的墩体连接在一起的连接件，所述连接件包括两个安装块以及将两个安装块连接在一起的连接板，所述连接板包括第一板以及滑动连接于第一板内的第二板，所述第一板和第二板相远离的一端均转动连接于安装块上，所述墩体和安装块之间设有用于将安装块固定于墩体上的卡接结构，所述第一板和第二板之间设有用于调节两个安装块之间距离的调节件。

通过采用上述技术方案，在安装过程中先放置好墩体，使得墩体沿需要的方向排列，再将连接件的安装块固定于相邻的墩体上从而将两个墩体连接在一起。连接板包括第一板和第二板，并且安装块转动连接于第一板和第二板相互远离的一端上，使得即使两个墩体不在同一直线上，也可以通过连接件进行连接，并且第一板和第二板之间安装有可以调节安装块之间距离的调节件，使得墩体之间的距离也不用精细要求，即可以进行安装，且安装过程中墩体只需要放置在大概的位置即可，安装方便。

优选的，所述卡接结构包括设于墩体两端用于容纳安装块的卡接槽，所述卡接结构还包括与卡接槽相连通的、用于供连接板转动的开口。

通过采用上述技术方案，安装块卡接于卡接槽内，并且开口提供了连接板转动的空间，安装方便。

优选的，所述墩体两端侧壁上螺纹连接有定位杆，所述安装块上开设有用于供定位杆插接的定位槽。

通过采用上述技术方案，定位杆螺纹连接于墩体侧壁并且插接于定位槽内，使得安装块不能够随意移动，进一步提高安装块的稳定性。

优选的，所述调节件包括开设于第一板两侧壁上的延伸槽，所述调节件还包括穿设过第二板并延伸出延伸槽的螺杆，所述螺杆的两端均螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，需要调整安装块之间的距离时调整第二板在第一板内的位置，转动螺母使得螺母抵触于第一板的侧壁从而对第一板和第二板进行固定，从而达到调整安装块距离的效果。

优选的，所述第一板和第二板相远离的一端均设有圆柱部，所述安装块上设有用于供圆柱部卡接配合的转动槽。

通过采用上述技术方案，圆柱部卡接于于转动槽内，从而实现连接板和安装块之间的转动效果。

优选的，所述开口向远离卡接槽的方向呈扩口状结构。

通过采用上述技术方案，提高了连接板可以转动的空间，可以应用于一些弯道的墩体连接。

优选的，所述墩体的上端面开设有种植槽。

通过采用上述技术方案，种植槽内可以用于种植绿化，提高美观性。

优选的，所述种植槽内嵌设有种植框。

通过采用上述技术方案，绿化可以种植于种植框内，需要更换土壤、植物等直接将种植框取出即可，更加方便使用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.安装块转动连接于第一板和第二板上，第一板和第二板之间的距离可以调节，将墩体连接在一起时将安装块分别固定于相邻的墩体上即可，墩体放置在大概的位置即可；

2.墩体两端开设有卡接槽，安装块可以卡接于卡接槽内，安装方便；

3.调节第二板时，滑动第二板，螺杆在延伸槽内滑动，并且通过螺母进行固定，使用方便。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例中连接件的结构示意图。

附图标记说明：1、墩体；2、底座；3、连接件；31、安装块；32、连接板；321、第一板；322、第二板；4、调节件；41、延伸槽；42、螺杆；43、螺母；5、卡接结构；51、卡接槽；52、开口；6、定位杆；7、定位槽；8、圆柱部；9、转动槽；10、种植槽；11、种植框。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

参照图1，为本申请公开的一种市政道路隔离装置，包括多个墩体1以及用于将相邻的墩体1连接在一起的连接件3。使用过程中墩体1沿道路长度方向排列，再通过连接件3对墩体1进行连接。连接件3包括两个安装块31以及用于将两个安装块31连接在一起的连接板32，连接板32的两端转动连接于两个安装块31相对的一侧上。安装块31和墩体1之间设有用于将安装块31固定于墩体1上的卡接结构5，安装块31卡接于墩体1上，即可以将相邻的墩体1连接在一起，并且由于安装块31转动连接于连接板32上，墩体1排列时可以进行一定程度的转弯，可以用于弯道等曲折道路。

参照图1和图2，连接板32包括第一板321以及插接于第一板321内的第二板322，安装块31分别转动连接于第一板321和第二板322相远离的一端。第一板321和第二板322之间安装有用于调节两个安装块31之间距离的调节件4，使得相邻的墩体1距离不一样时，可以通过调节两个安装块31之间的距离，不需要调整墩体1的位置。调节件4包括开设于第一板321两侧的延伸槽41，延伸槽41水平设置，优选的延伸槽41设置两个。调节件4还包括穿设过第二板322并延伸出延伸槽41的螺杆42，第二板322在第一板321内滑动时，螺杆42能够在延伸槽41内滑动。螺杆42的两端均螺纹连接有螺母43，转动螺母43使得螺母43抵触于第一板321表面，从而对第一板321和第二板322进行固定。

参照图1，卡接结构5包括开设于墩体1两端上的卡接槽51，还包括和卡接槽51相贯通的开口52，安装连接件3时安装块31从上往下插接于卡接槽51内，开口52提供了连接板32插接的空间。并且开口52的尺寸大于连接板32的尺寸，提供了连接板32转动的空间。进一步的，为了避免安装块31从卡接槽51中脱离出来，墩体1的两端侧壁上螺纹连接有定位杆6，安装块31上开设有定位槽7，定位杆6一端能够插接于定位槽7内，从而使得安装块31固定于卡接槽51内，定位杆6可以选用螺栓。墩体1在浇筑过程中可以先将螺纹套管预埋，从而方便后期定位杆6的螺纹连接。

参照图1和图2，第一板321和第二板322相互远离的一端均固定有呈圆柱状结构的圆柱部8，安装块31上开设有用于供圆柱部8卡接的转动槽9，转动槽9横截面为大于半圆形的弧形结构，使得圆柱部8卡接于转动槽9内时不容易脱离出来。为了方便圆柱部8安装于转动槽9内，安装块31可以为对半拼接结构，通过螺钉、焊接等方式连接在一起。优选的，开口52向远离卡接槽51的方向呈扩口状，使得连接板32能够转动到更大的角度。

参照图1，为了提高墩体1整体的美观性，墩体1的上表面开设有种植槽10，填充土壤后可以用于种植绿化。为了方便更换土壤、绿化等，种植槽10内嵌设有种植框11，土壤填充于种植框11内，需要更换时直接将种植框11抽出即可。

本实施例在安装过程中，先将墩体1沿需要的道路上排列，连接过程中将安装块31分别卡接于卡接槽51内，然后转动螺母43，使得第一板321和第二板322固定连接在一起，在墩体1侧壁上螺纹连接定位杆6，使得安装块31不能够从卡接槽51内脱离出来。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路隔离装置，包括墩体（1）以及连接于墩体（1）的底座（2），其特征在于：还包括用于将相邻的墩体（1）连接在一起的连接件（3），所述连接件（3）包括两个安装块（31）以及将两个安装块（31）连接在一起的连接板（32），所述连接板（32）包括第一板（321）以及滑动连接于第一板（321）内的第二板（322），所述第一板（321）和第二板（322）相远离的一端均转动连接于安装块（31）上，所述墩体（1）和安装块（31）之间设有用于将安装块（31）固定于墩体（1）上的卡接结构（5），所述第一板（321）和第二板（322）之间设有用于调节两个安装块（31）之间距离的调节件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述卡接结构（5）包括设于墩体（1）两端用于容纳安装块（31）的卡接槽（51），所述卡接结构（5）还包括与卡接槽（51）相连通的、用于供连接板（32）转动的开口（52）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述墩体（1）两端侧壁上螺纹连接有定位杆（6），所述安装块（31）上开设有用于供定位杆（6）插接的定位槽（7）。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述调节件（4）包括开设于第一板（321）两侧壁上的延伸槽（41），所述调节件（4）还包括穿设过第二板（322）并延伸出延伸槽（41）的螺杆（42），所述螺杆（42）的两端均螺纹连接有螺母（43）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述第一板（321）和第二板（322）相远离的一端均设有圆柱部（8），所述安装块（31）上设有用于供圆柱部（8）卡接配合的转动槽（9）。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述开口（52）向远离卡接槽（51）的方向呈扩口状结构。

7.根据权利要求2所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述墩体（1）的上端面开设有种植槽（10）。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路隔离装置，其特征在于：所述种植槽（10）内嵌设有种植框（11）。

Images