CN212767909U - 一种四向车立库区跨建筑打通装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种四向车立库区跨建筑打通装置，包括相邻布置的仓库区和车间厂房，仓库区内设置有四向车立库，仓库区与车间厂房之间架设有挑高连廊，挑高连廊上铺设有用于四向车移行的转运轨道，转运轨道的一端与布置于车间厂房的输送线体连接，另一端与布置于四向车立库用于四向车移行的立库巷道连通，车间厂房内的货物通过四向穿梭车经转运轨道、立库巷道转运至四向车立库内。本实用新型的四向车立库区跨建筑打通装置，通过在两建筑之间配置挑高连廊，通过四向车搬运打通物流，可使两四向车立库或四向车立库与厂房之间进行无障碍沟通；解决了现有建筑物理条件方面的局限性，减少了人员转运作业，大大提高了沟通效率。

Description

一种四向车立库区跨建筑打通装置

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，尤其涉及一种四向车立库区跨建筑打通装置。

背景技术

由于建筑建设标准方面的局限，库区的建设为几个相对固定大小的面积，建筑的分割使同一作用的仓库或仓库与车间被物理的隔离，如需打通两库区间的物流得通过地面，而地面条件和消防局限，无法使用自动化的设备进行打通，使得两四向车立库或立库与厂房之间由于物理条件方面的局限性存在一定程度的沟通障碍，增加了人员转运作业强度，沟通效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，为了使两个相邻四向车库区之间保持沟通，提供一种四向车立库区跨建筑打通装置，通过在两库区间建设挑高连廊，在连廊上铺设四向穿梭车的轨道，由四向车搬运货物通过连廊打通两库区。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供一种四向车立库区跨建筑打通装置，包括相邻布置的仓库区和车间厂房，所述仓库区内设置有四向车立库，所述仓库区与所述车间厂房之间架设有挑高连廊，所述挑高连廊上铺设有用于四向车移行的转运轨道，所述转运轨道的一端与布置于所述车间厂房的输送线体连接，另一端与布置于所述四向车立库用于四向车移行的立库巷道连通，所述车间厂房内的货物通过四向穿梭车经所述转运轨道、立库巷道转运至所述四向车立库内。

进一步地，在所述的四向车立库区跨建筑打通装置上，所述四向车立库内设置有第一提升机，所述第一提升机与每层的所述立库巷道连通。

进一步地，在所述的四向车立库区跨建筑打通装置上，所述立库巷道为若干条，呈纵横间隔布置于所述四向车立库的每层。

进一步地，在所述的四向车立库区跨建筑打通装置上，所述仓库区内设置有参观通道，所述参观通道连通所述挑高连廊。

进一步地，在所述的四向车立库区跨建筑打通装置上，所述转运轨道的一端设置于所述车间厂房的第二楼层位置，另一端设置于所述四向车立库的中部位置。

进一步地，在所述的四向车立库区跨建筑打通装置上，所述仓库区具有若干楼层，每个楼层均布置有所述四向车立库，上下布置的所述四向车立库之间通过所述第一提升机连通。

进一步地，在所述的四向车立库区跨建筑打通装置上，所述挑高连廊底部设置有通道。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的四向车立库区跨建筑打通装置，通过在两建筑之间配置挑高连廊，在仓库内配置四向车立库，在挑高连廊上铺设转运轨道与四向车立库贯通，通过四向车搬运打通物流，可使两四向车立库或四向车立库与厂房之间进行无障碍沟通；该四向车立库区跨建筑打通装置，可使得两个建筑之间能自动化的实现物流打通，解决了现有建筑物理条件方面的局限性，减少了人员转运作业，大大提高了沟通效率，具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型一种四向车立库区跨建筑打通装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种四向车立库区跨建筑打通装置的侧视结构示意图；

其中，各附图标记为：

10-仓库区，11-四向车立库，12-立库巷道，13-第一提升机，14-参观通道； 20-车间厂房，21-输送线体，22--第二楼层；30-挑高连廊，31-转运轨道，32-通道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实用新型提供一种四向车立库区跨建筑打通装置，用于两相邻的四向车立库区之间或四向车立库区与车间厂房进行无障碍沟通，为了使两个相邻建筑之间保持沟通，通过在两库区间建设挑高连廊，在挑高连廊上铺设四向穿梭车的转运轨道，由四向车搬运货物通过挑高连廊打通两建筑。

请参阅图1和图2所示，本实施例提供一种用于或四向车立库区与车间厂房进行无障碍沟通的跨建筑打通装置，包括相邻布置的仓库区10和车间厂房20，所述仓库区10内设置有四向车立库11，所述仓库区10与所述车间厂房20之间架设有挑高连廊30，所述挑高连廊30上铺设有用于四向车移行的转运轨道31，所述转运轨道31的一端与布置于所述车间厂房20的输送线体21连接，另一端与布置于所述四向车立库11用于四向车移行的立库巷道12连通，所述车间厂房 20内的货物40通过四向穿梭车经所述转运轨道31、立库巷道12转运至所述四向车立库11内。

在本实施例中，请继续参阅图1所示，所述四向车立库11内设置有第一提升机13，所述第一提升机13与每层的所述立库巷道12连通。所述立库巷道12 为若干条，呈纵横间隔布置于所述四向车立库11的每层内。所述立库巷道12上铺设有用于四向穿梭车移行的轨道。

在本实施例中，请继续参阅图2所示，所述仓库区10内设置有参观通道14，所述参观通道14连通所述挑高连廊30。所述转运轨道31的一端设置于所述车间厂房20的第二楼层22位置，另一端设置于所述四向车立库11的中部位置。通过第一提升机13将转运至四向车立库11中间层的货物40有序分配至上下层内。

在本实施例中，请继续参阅图2所示，所述仓库区10具有若干楼层，每个楼层均布置有所述四向车立库11，上下布置的所述四向车立库11之间通过所述第一提升机13连通。

在本实施例中，请继续参阅图2所示，所述挑高连廊30底部设置有通道32。所述货物40为装设有物件的托盘，物件和托盘采用整体入库和出库的方式。

本实施例提供的四向车立库区跨建筑打通装置，其主要技术原理为：在两建筑之间配置挑高连廊30，在仓库区10内配置四向车立库11，在挑高连廊30 上铺设与四向车立库11贯通的转运轨道31，通过四向车搬运打通物流，可使两四向车立库11或四向车立库11与车间厂房20之间进行无障碍沟通，解决了现有建筑物理条件方面的局限性，减少了人员转运作业，大大提高了沟通效率。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (7)

1.一种四向车立库区跨建筑打通装置，包括相邻布置的仓库区(10)和车间厂房(20)，所述仓库区(10)内设置有四向车立库(11)，其特征在于，所述仓库区(10)与所述车间厂房(20)之间架设有挑高连廊(30)，所述挑高连廊(30)上铺设有用于四向车移行的转运轨道(31)，所述转运轨道(31)的一端与布置于所述车间厂房(20)的输送线体(21)连接，另一端与布置于所述四向车立库(11)用于四向车移行的立库巷道(12)连通，所述车间厂房(20)内的货物(40)通过四向穿梭车经所述转运轨道(31)、立库巷道(12)转运至所述四向车立库(11)内。

2.根据权利要求1所述的四向车立库区跨建筑打通装置，其特征在于，所述四向车立库(11)内设置有第一提升机(13)，所述第一提升机(13)与每层的所述立库巷道(12)连通。

3.根据权利要求1所述的四向车立库区跨建筑打通装置，其特征在于，所述立库巷道(12)为若干条，呈纵横间隔布置于所述四向车立库(11)的每层。

4.根据权利要求1所述的四向车立库区跨建筑打通装置，其特征在于，所述仓库区(10)内设置有参观通道(14)，所述参观通道(14)连通所述挑高连廊(30)。

5.根据权利要求1所述的四向车立库区跨建筑打通装置，其特征在于，所述转运轨道(31)的一端设置于所述车间厂房(20)的第二楼层(22)位置，另一端设置于所述四向车立库(11)的中部位置。

6.根据权利要求1所述的四向车立库区跨建筑打通装置，其特征在于，所述仓库区(10)具有若干楼层，每个楼层均布置有所述四向车立库(11)，上下布置的所述四向车立库(11)之间通过第一提升机(13)连通。

7.根据权利要求1所述的四向车立库区跨建筑打通装置，其特征在于，所述挑高连廊(30)底部设置有通道(32)。

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