CN212766413U - 一种吹塑塑钢手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吹塑塑钢手推车，包括车板本体，所述车板本体的正面设置为凹陷状，所述车板本体的正面设置有车架，所述车架为多根钢管焊接制成，所述车架正面的四角与车板本体背面的四角均开设有车轮孔，所述车轮孔的数量为十六个，所述车架正面的四角与车板本体背面的四角均开设有位于车轮孔外侧的把手孔。本实用新型能够达到提高车板本体整体强度的效果，替代现有外置车轮和外置把手直接与车板本体进行连接的方式，避免车板本体与外置车轮和外置把手的连接处出现开裂的现象，解决了现有的手推车车板与车轮的连接方式较为薄弱，长时间使用后车板与车轮的连接处容易出现损坏，降低了手推车的使用寿命的问题。

Description

一种吹塑塑钢手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种吹塑塑钢手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，手推车作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

手推车主要通过车轮对车体进行支撑，但是现有的手推车车板与车轮的连接方式较为薄弱，长时间使用后车板与车轮的连接处容易出现损坏，降低了手推车的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种吹塑塑钢手推车，具备提高车板强度的优点，解决了现有的手推车车板与车轮的连接方式较为薄弱，长时间使用后车板与车轮的连接处容易出现损坏，降低了手推车的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吹塑塑钢手推车，包括车板本体，所述车板本体的正面设置为凹陷状，所述车板本体的正面设置有车架，所述车架为多根钢管焊接制成，所述车架正面的四角与车板本体背面的四角均开设有车轮孔，所述车轮孔的数量为十六个，所述车架正面的四角与车板本体背面的四角均开设有位于车轮孔外侧的把手孔，所述把手孔的数量为八个，所述车轮孔与把手孔均均匀对称排列在车板本体与车架的表面。

作为本实用新型优选的，所述车板本体的正面设置有若干个凸起，所述凸起与车架内壁形状一致且相互对应，所述凸起延伸至车架的内部并与车架的内表面贴合，所述凸起与车架活动连接。

作为本实用新型优选的，所述凸起的表面开设有承重槽，所述承重槽的深度为凸起高度的二分之一。

作为本实用新型优选的，所述车板本体的正面开设有定位槽，所述车架位于定位槽的内部并与定位槽活动连接。

作为本实用新型优选的，所述车板本体的背面热熔连接有橡胶块，所述橡胶块的数量为若干个且均匀对称排列。

作为本实用新型优选的，所述车板本体的背面开设有环绕在把手孔表面的固定槽，所述固定槽位于车板本体背面顶部的左侧与右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过螺栓将车架、外置车轮和车板本体同时连接，然后将外置把手插入固定槽内部并再次通过螺栓将车架、外置把手和车板本体进行连接，能够达到提高车板本体整体强度的效果，替代现有外置车轮和外置把手直接与车板本体进行连接的方式，避免车板本体与外置车轮和外置把手的连接处出现开裂的现象，解决了现有的手推车车板与车轮的连接方式较为薄弱，长时间使用后车板与车轮的连接处容易出现损坏，降低了手推车的使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置凸起，能够对车架起到限位的效果，避免车架在手推车移动过程中因震动出现位移，减少外置螺栓对车板本体造成的伤害。

3、本实用新型通过设置承重槽，能够提高车板本体的强度，避免车板本体因承重过高出现弯曲变形。

4、本实用新型通过设置定位槽，能够便于使用者对车架进行快速定位，方便车架与车板本体表面的车轮孔和把手孔快速对齐。

5、本实用新型通过设置橡胶块，能够提高车板本体和运输货物之间的摩擦力，避免运输货物在手推车移动过程中因惯性出现滑动。

6、本实用新型通过设置固定槽，能够便于使用者对外置把手进行安装，可以提高外置把手与车板本体的接触面积，方便外置把手表面孔洞与把手孔对齐。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型后视结构示意图；

图4为本实用新型车架结构主视示意图。

图中：1、车板本体；2、车架；3、车轮孔；4、把手孔；5、凸起；6、承重槽；7、定位槽；8、橡胶块；9、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种吹塑塑钢手推车，包括车板本体1，车板本体1的正面设置为凹陷状，车板本体1的正面设置有车架2，车架2为多根钢管焊接制成，车架2正面的四角与车板本体1背面的四角均开设有车轮孔3，车轮孔3的数量为十六个，车架2正面的四角与车板本体1背面的四角均开设有位于车轮孔3外侧的把手孔4，把手孔4的数量为八个，车轮孔3与把手孔4均均匀对称排列在车板本体1与车架2的表面。

参考图2，车板本体1的正面设置有若干个凸起5，凸起5与车架2内壁形状一致且相互对应，凸起5延伸至车架2的内部并与车架2的内表面贴合，凸起5与车架2活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置凸起5，能够对车架2起到限位的效果，避免车架2在手推车移动过程中因震动出现位移，减少外置螺栓对车板本体1造成的伤害。

参考图2，凸起5的表面开设有承重槽6，承重槽6的深度为凸起5高度的二分之一。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置承重槽6，能够提高车板本体1的强度，避免车板本体1因承重过高出现弯曲变形。

参考图2，车板本体1的正面开设有定位槽7，车架2位于定位槽7的内部并与定位槽7活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位槽7，能够便于使用者对车架2进行快速定位，方便车架2与车板本体1表面的车轮孔3和把手孔4快速对齐。

参考图1，车板本体1的背面热熔连接有橡胶块8，橡胶块8的数量为若干个且均匀对称排列。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶块8，能够提高车板本体1和运输货物之间的摩擦力，避免运输货物在手推车移动过程中因惯性出现滑动。

参考图1，车板本体1的背面开设有环绕在把手孔4表面的固定槽9，固定槽9位于车板本体1背面顶部的左侧与右侧。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定槽9，能够便于使用者对外置把手进行安装，可以提高外置把手与车板本体1的接触面积，方便外置把手表面孔洞与把手孔4对齐。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过将车架2移动至车板本体1的正面，当车架2表面的空隙与凸起5的位置相互对应时，向后侧移动车架2使车架2移动至车板本体1正面的定位槽7内部且车架2套设在凸起5的表面，然后使用者将外置车轮移动至车架2的正面且位于车轮孔3的前侧，通过螺栓将车架2、外置车轮和车板本体1同时连接，然后将外置把手插入固定槽9内部并再次通过螺栓将车架2、外置把手和车板本体1进行连接，能够达到提高车板本体1整体强度的效果。

综上所述：该吹塑塑钢手推车，通过螺栓将车架2、外置车轮和车板本体1同时连接，然后将外置把手插入固定槽9内部并再次通过螺栓将车架2、外置把手和车板本体1进行连接，能够达到提高车板本体1整体强度的效果，替代现有外置车轮和外置把手直接与车板本体1进行连接的方式，避免车板本体1与外置车轮和外置把手的连接处出现开裂的现象，解决了现有的手推车车板与车轮的连接方式较为薄弱，长时间使用后车板与车轮的连接处容易出现损坏，降低了手推车的使用寿命的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种吹塑塑钢手推车，包括车板本体（1），其特征在于：所述车板本体（1）的正面设置为凹陷状，所述车板本体（1）的正面设置有车架（2），所述车架（2）为多根钢管焊接制成，所述车架（2）正面的四角与车板本体（1）背面的四角均开设有车轮孔（3），所述车轮孔（3）的数量为十六个，所述车架（2）正面的四角与车板本体（1）背面的四角均开设有位于车轮孔（3）外侧的把手孔（4），所述把手孔（4）的数量为八个，所述车轮孔（3）与把手孔（4）均均匀对称排列在车板本体（1）与车架（2）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种吹塑塑钢手推车，其特征在于：所述车板本体（1）的正面设置有若干个凸起（5），所述凸起（5）与车架（2）内壁形状一致且相互对应，所述凸起（5）延伸至车架（2）的内部并与车架（2）的内表面贴合，所述凸起（5）与车架（2）活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种吹塑塑钢手推车，其特征在于：所述凸起（5）的表面开设有承重槽（6），所述承重槽（6）的深度为凸起（5）高度的二分之一。

4.根据权利要求1所述的一种吹塑塑钢手推车，其特征在于：所述车板本体（1）的正面开设有定位槽（7），所述车架（2）位于定位槽（7）的内部并与定位槽（7）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种吹塑塑钢手推车，其特征在于：所述车板本体（1）的背面热熔连接有橡胶块（8），所述橡胶块（8）的数量为若干个且均匀对称排列。

6.根据权利要求1所述的一种吹塑塑钢手推车，其特征在于：所述车板本体（1）的背面开设有环绕在把手孔（4）表面的固定槽（9），所述固定槽（9）位于车板本体（1）背面顶部的左侧与右侧。

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