CN212765696U - 无压力透气防水带锁油箱盖总成 - Google Patents

Abstract

无压力透气防水带锁油箱盖总成，包括锁壳、锁芯、壳体、钥匙，所述锁芯圆周槽内设置有锁片弹簧及锁片，所述锁壳套设在锁芯外圈，所述壳体套设在锁壳外圈，壳体内侧面向里依次设置有密封垫A、防水压套、内座、密封垫B、锁止板，锁舌一端设置在锁止板方槽内，另一端卡设在锁芯端面；所述锁止板与内座通过若干个锁止板铆接轴铆接在一起；防尘盖上铆接有防尘盖轴，防尘盖轴上套设有防尘盖扭簧，所述防尘盖轴一端与防尘盖铆接，另一端铆接在壳体外侧。本实用新型使用防水结构，避免水或灰尘顺着锁芯部位进入油箱；壳体和内座之间、内座和锁止板之间预留的间隙，实现油箱内外部气体的自由流通交换。

Description

无压力透气防水带锁油箱盖总成

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱盖锁技术领域，尤其涉及一种无压力透气防水带锁油箱盖总成。

背景技术

目前汽车的油箱盖锁主要是有压力透气或者无压力透气但是不能完全防水的结构，水和灰尘易进入锁芯部位，水或灰尘顺着锁芯部位进入油箱，汽油里有少量水轻则会造成发动机爆震，动力输出下降或者不能启动车辆，重则会造成顶气门、缸盖报废等严重后果。因此，提供一种无压力透气防水带锁油箱盖总成很有必要。

发明内容

本实用新型的目是解决上述技术问题，提供一种无压力透气防水带锁油箱盖总成。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：无压力透气防水带锁油箱盖总成，包括锁壳、锁芯、壳体、钥匙，其特征在于：所述锁芯圆周槽内设置有锁片弹簧及锁片，所述锁壳套设在锁芯外圈，所述壳体套设在锁壳外圈，壳体内侧面向里依次设置有密封垫A、防水压套、内座、密封垫B、锁止板，锁舌一端设置在锁止板方槽内，另一端卡设在锁芯端面；所述锁止板与内座通过若干个锁止板铆接轴铆接在一起；防尘盖上铆接有防尘盖轴，防尘盖轴上套设有防尘盖扭簧，所述防尘盖轴一端与防尘盖铆接，另一端铆接在壳体外侧。

优选的：所述壳体外圈设置有六边形结构。

优选的：所述密封垫B设置有圆台筋。

优选的：所述锁止板设置有三爪结构。

优选的：所述内座内孔边缘设置有槽口。

优选的：所述防水压套与锁壳采用过盈配合。

本实用新型使用扭簧结构，可以保证防尘盖被固定在壳体上，并处于常闭状态，使得灰尘难以进入，也避免水进入锁芯部位。使用防水结构，锁芯部位设计的包裹结构，可以避免水或灰尘顺着锁芯部位进入油箱。使用无压力透气结构，壳体和内座之间、内座和锁止板之间预留的间隙，是气体进出通道，可以实现油箱内外部气体的自由流通交换。使用锁紧卡爪结构，使卡接更可靠。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型内部结构图；

图3为本实用新型中内座结构示意图；

图中：1.钥匙,1-1.六边形结构，2.防尘盖，3. 防尘盖轴，4. 防尘盖扭簧，5. 壳体，6.锁片弹簧，7.锁片，8.锁芯，9.锁壳，10.密封垫A，11.防水压套，12.内座，12-1.槽口，13.密封垫B，13-1.圆台筋，14.锁止板，14-1.爪卡结构，15.锁舌，16.锁止板铆接轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照附图：无压力透气防水带锁油箱盖总成，包括锁壳9、锁芯8、壳体5、钥匙1，其特征在于：所述锁芯8圆周槽内设置有锁片弹簧6及锁片7，所述锁壳9套设在锁芯8外圈，所述壳体5套设在锁壳9外圈，壳体5内侧面向里依次设置有密封垫A10、防水压套11、内座12、密封垫B13、锁止板14，锁舌15一端设置在锁止板14方槽内，另一端卡设在锁芯8端面；所述锁止板14与内座12通过若干个锁止板铆接轴16铆接在一起；防尘盖2上铆接有防尘盖轴3，防尘盖轴3上套设有防尘盖扭簧4，所述防尘盖轴3一端与防尘盖2铆接，另一端铆接在壳体5外侧。所述壳体5外圈设置有六边形结构。所述密封垫B13设置有圆台筋13-1。所述锁止板14设置有三爪结构14-1。所述内座12内孔边缘设置有槽口12-1。所述防水压套11与锁壳9采用过盈配合。

本实用新型的结构特点：

防尘结构

使用扭簧结构，防尘盖轴3贯穿防尘盖2、防尘盖扭簧4、壳体5，并在防尘盖2和壳体5两面铆接固定，使得装配简单方便，且能避免出现因铆接产生的卡滞问题。使用扭簧结构，可以保证防尘盖被固定在壳体上，并处于常闭状态，使得灰尘难以进入，也避免水进入锁芯部位。

2）防水结构

锁芯8被包裹在件防水压套11内，防水压套11与锁壳9过盈配合，防水压套11与壳体5之间使用密封垫A 10形成压力装配关系，避免从壳体5、锁芯孔部位进入的水或灰尘顺着防尘盖2或者件锁壳9流入油箱；密封垫B13增加圆台筋13-1，使气密性可靠。

3）无压力透气结构

壳体5和内座12压铆后之间有0.5mm的间隙，内座 12上有通气压槽，与锁止板14铆接后保持槽口处的畅通，可以保证内外部气体的自由流通。

4）锁紧结构

钥匙1旋转，通过锁芯8带动锁舌15一起旋转，锁舌15与加注口配合，达到锁紧状态；锁舌15与加注口脱钩，即打开。锁紧卡爪结构，使卡接可靠，适用于大型油箱加注口。

本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。

Claims (6)

1.无压力透气防水带锁油箱盖总成，包括锁壳（9）、锁芯（8）、壳体（5）、钥匙（1），其特征在于：所述锁芯（8）圆周槽内设置有锁片弹簧（6）及锁片（7），所述锁壳（9）套设在锁芯（8）外圈，所述壳体（5）套设在锁壳（9）外圈，壳体（5）内侧面向里依次设置有密封垫A（10）、防水压套（11）、内座（12）、密封垫B（13）、锁止板（14），锁舌（15）一端设置在锁止板（14）方槽内，另一端卡设在锁芯（8）端面；所述锁止板（14）与内座（12）通过若干个锁止板铆接轴（16）铆接在一起；防尘盖（2）上铆接有防尘盖轴（3），防尘盖轴（3）上套设有防尘盖扭簧（4），所述防尘盖轴（3）一端与防尘盖（2）铆接，另一端铆接在壳体（5）外侧。

2.根据权利要求1所述的无压力透气防水带锁油箱盖总成，其特征在于：所述壳体（5）外圈设置有六边形结构。

3.根据权利要求1所述的无压力透气防水带锁油箱盖总成，其特征在于：所述密封垫B（13）设置有圆台筋（13-1）。

4.根据权利要求1所述的无压力透气防水带锁油箱盖总成，其特征在于：所述锁止板（14）设置有三爪结构（14-1）。

5.根据权利要求1所述的无压力透气防水带锁油箱盖总成，其特征在于：所述内座（12）内孔边缘设置有槽口（12-1）。

6.根据权利要求1所述的无压力透气防水带锁油箱盖总成，其特征在于：所述防水压套（11）与锁壳（9）采用过盈配合。

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