CN201651471U - 一种汽车油箱安全阀 - Google Patents
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Abstract
一种汽车油箱安全阀，上壳体与下壳体的内腔由隔板隔开，上壳体的上部有通气口，上壳体内的第一阀芯的中部有向外隆起的凸台，凸台的中心开有通孔，凸台的周边有进气孔，隔板的中部有通口，通口的周边有通气孔，通口处装有的气嘴所连有的裙边将通气孔遮挡，凸台落座在气嘴上，第一阀芯与上壳体间抵靠有第一弹簧；下壳体内的阀体上部的阀嘴与气嘴衔接，阀体中心的通道内装有第二弹簧和第二阀芯，通道的端口连接有阀盖，下壳体的底端封装有的底盖与阀体与之间抵靠有第三弹簧，下壳体上有气口。本实用新型结构合理、使用安全、可靠、密封性好，它可确保油箱的使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全阀，具体地说是一种安装在汽车油箱上用于平衡油箱内外压力的安全阀。
背景技术
目前，平衡汽车油箱内、外压力所采取的方式是，在油箱上接一通气管，由通气管连通油箱内外。采用由通气管平衡汽车油箱内、外压力的方式存在的欠缺是；当油箱内燃油较满，汽车行驶较颠簸时，燃油容易从通气管溅出；安全性欠佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱安全阀，该安全阀能够自动平衡汽车油箱内外的压力，且密封性、安全性好。
为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：一种汽车油箱安全阀，相连的上壳体与下壳体的内腔由隔板隔开，上壳体的上部开有通气口，在上壳体内设有空心的第一阀芯，第一阀芯前端的中部有向外隆起的呈半球状的凸台，凸台的中心开有通孔，第一阀芯前端上位于凸台的周边处开有进气孔，隔板的中部开有通口，隔板上位于通口的周边处开有通气孔，在隔板的通口处装有一弹性的气嘴，气嘴连有的裙边与隔板的底面贴靠并将通气孔遮挡，第一阀芯的凸台落座在气嘴上，第一阀芯与上壳体间设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第一阀芯及上壳体抵靠；下壳体内装有一阀体，阀体的上部具有突出的阀嘴，阀嘴与气嘴衔接，阀体的中心开有贯通阀嘴的通道，通道内装有第二弹簧和第二阀芯，在通道的端口连接有与第二阀芯配合的阀盖，下壳体的底端封装有底盖，阀体与底盖之间设有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与阀体与底盖抵靠，下壳体上自上而下依次开有第一排气口、第二排气口。
将上述方案的汽车油箱安全阀安装在汽车油箱的上部，当油箱内处于负压状态时，油箱外的大气通过通气口、第一阀芯前端的进气孔、隔板上的通气孔将气嘴连有的裙边压开，使箱体内部与大气连通；当油箱内的气压大于大气压时，第一阀芯或第二阀芯则会打开，使箱体内部与大气连通；当油箱内的气压基本与大气压接近时，整个安全阀则处在关闭状态。
本实用新型结构合理、使用安全、可靠、密封性好，它可确保油箱的使用安全。
附图说明
附图为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。
参见附图
相连的上壳体1与下壳体5的内腔间由隔板4隔开，隔板4与下壳体5为一体。上壳体1的上部开有通气口1a，在上壳体1内设有空心的第一阀芯3，第一阀芯3前端的中部有向外隆起的呈半球状的凸台3c，凸台3c的中心开有通孔3a，第一阀芯3前端上位于凸台3c的周边处开有进气孔3b。隔板4的中部开有通口4c，隔板4上位于通口4c的周边处开有通气孔4a。在隔板4的通口4c处装有一弹性的气嘴6，气嘴6连有的裙边6a与隔板4的底面贴靠并将通气孔4a遮挡，气嘴6与裙边6a为一体，其材质为耐油橡胶。第一阀芯3的凸台3c落座在气嘴6上，阀芯3与上壳体1间设有第一弹簧2，第一弹簧2的两端分别与阀芯3及上壳体1抵靠。下壳体5内装有一阀体8，阀体8的上部具有突出的阀嘴8a，阀嘴8a与气嘴6衔接的方式为：在气嘴6内填充有一具有通孔7a的密封环7，阀嘴8a与密封环7的通孔7a抵靠。阀体8的中心开有贯通阀嘴8a的通道8b，通道内装有第二弹簧9和第二阀芯10，在通道8b的端口连接有与第二阀芯10配合的阀盖11。下壳体5的底端封装有底盖12，阀体8与底盖12之间设有第三弹簧13，阀体8上从底部开有环形凹槽8c，第三弹簧13处在环形凹槽8c中。第三弹簧13的两端分别与阀体8与底盖12抵靠。下壳体5上自上而下依次开有第一排气口5a、第二排气口5b。另外，隔板4上开有安装孔4b。
由附图可见，在汽车油箱上部开一通孔，将下壳体伸入与箱体内，使隔板4与汽车油箱的上部固定，完成本汽车油箱安全阀的安装。当油箱内处于负压状态时，油箱外的大气通过通气口1a、第一阀芯3前端的进气孔3b、隔板上的通气孔4a将裙边6a压开，使箱体内部与大气连通；当油箱的气压略微大于大气压时，但并未达到使第一阀芯3的开启压力时，油箱内的气体进入下壳体内将阀体8压下，并通过第一阀芯3前端的通孔3a少量逸出；当油箱内的气压进一步大于大气压时，油箱内的气体将阀体8压下，并通过气嘴6将第一阀芯3顶开，使油箱内部与大气连通；当油箱内的气压再更进一步大于大气压时，阀体8上升，阀嘴8a将气嘴6封闭，此时，油箱内的气体进入下壳体内将第二阀芯10顶开，使油箱内部与大气连通。
Claims (3)
1.一种汽车油箱安全阀，其特征在于：相连的上壳体与下壳体的内腔由隔板隔开，上壳体的上部开有通气口，在上壳体内设有空心的第一阀芯，第一阀芯前端的中部有向外隆起的呈半球状的凸台，凸台的中心开有通孔，第一阀芯前端上位于凸台的周边处开有进气孔，隔板的中部开有通口，隔板上位于通口的周边处开有通气孔，在隔板的通口处装有一弹性的气嘴，气嘴连有的裙边与隔板的底面贴靠并将通气孔遮挡，第一阀芯的凸台落座在气嘴上，第一阀芯与上壳体间设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第一阀芯及上壳体抵靠；下壳体内装有一阀体，阀体的上部具有突出的阀嘴，阀嘴与气嘴衔接，阀体的中心开有贯通阀嘴的通道，通道内装有第二弹簧和第二阀芯，在通道的端口连接有与第二阀芯配合的阀盖，下壳体的底端封装有底盖，阀体与底盖之间设有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与阀体与底盖抵靠，下壳体上自上而下依次开有第一排气口、第二排气口。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱安全阀，其特征在于：阀体上从底部开有环形凹槽，第三弹簧处在环形凹槽中。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱安全阀，其特征在于：在气嘴内填充有一具有通孔的密封环，阀嘴与密封环的通孔抵靠。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010200624549U CN201651471U (zh) | 2010-01-12 | 2010-01-12 | 一种汽车油箱安全阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201651471U true CN201651471U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43116710
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201651471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109854792A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-06-07 | 青州耐威智能科技有限公司 | 一种无人机油箱双向通气阀 |
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2010
- 2010-01-12 CN CN2010200624549U patent/CN201651471U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
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