CN212760590U - 一种汽车零件精准切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种汽车零件精准切边模具，具体涉及汽车零件领域，包括下模座，所述下模座的顶端四角处固定安装有导杆，所述导杆的顶端套设有导柱，所述导柱的顶端固定安装有上模座，所述上模座的顶端固定安装有气缸，所述下模座的上端中心固定安装有安放台。本实用新型通过设置第一固定固定板、第二固定板、夹板和第一弹簧，在使用时，一侧的第一固定板会将切去的部分压住，最后启动气缸，通过气缸的一端推动刀片，对零件进行切边，刀片的底端会插入刀槽内，避免与安放台接触，减少对刀片的磨损，被切下的部分会被第一固定板压住，切边完毕后，上模座会向上抬高，这时可以将切去部分取出处理，较为方便。

Description

一种汽车零件精准切边模具

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车零件精准切边模具。

背景技术

切边模，是利用冲模修边工序件的边缘，使其具有一定高度、直径和形状的冲压模具，切边模主要用于修整拉申件的边缘，让端面平整美观，便于下一步装配。

现有技术存在以下不足：现有的切边的模具在对零件进行切边处理时，切下的部分会受到一定的冲击蹦出，不易进行清理的同时，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车零件精准切边模具，通过第一固定固定板、第二固定板、夹板和第一弹簧，在使用时，一侧的第一固定板会将切去的部分压住，最后启动气缸，通过气缸的一端推动刀片，对零件进行切边，刀片的底端会插入刀槽内，避免与安放台接触，减少对刀片的磨损，被切下的部分会被第一固定板压住，切边完毕后，上模座会向上抬高，这时可以将切去部分取出处理，较为方便，以解决现有技术中由于不易对碎片进行收集处理的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车零件精准切边模具，包括下模座，所述下模座的顶端四角处固定安装有导杆，所述导杆的顶端套设有导柱，所述导柱的顶端固定安装有上模座，所述上模座的顶端固定安装有气缸，所述下模座的上端中心固定安装有安放台，所述安放台的上端两侧设置有夹板，所述安放台的上端位于夹板的后方设置有挡板，所述上模座的底端中心固定安装有压板，所述压板的底端一侧固定安装有第一固定板，所述压板的内部位于第一固定板的一侧设置有刀片，所述压板的底端位于刀片的一侧固定安装有第二固定板。

进一步地，所述刀片的顶端与气缸的输出轴固定连接。

进一步地，所述安放台的内部位于夹板的底端开设有底槽，所述底槽的内部固定安装有第一弹簧。

进一步地，所述第一弹簧的顶端与夹板的底端固定连接，所述夹板通过底槽与安放台滑动连接。

进一步地，所述底槽的内壁底端固定安装有电磁铁，所述夹板的底端为不锈钢材质。

进一步地，所述安放台的外表面位于夹板的一侧开设有刀槽，所述刀片的底端与刀槽相匹配。

进一步地，所述安放台的外表面位于挡板的下方开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套设有第二弹簧。

进一步地，所述滑杆的一端固定安装有挡块，所述挡板的底端固定安装有滑块，所述滑块与套设在滑杆的外表面，所述第二弹簧的一端与滑块固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置第一固定固定板、第二固定板、夹板和第一弹簧，在使用时，一侧的第一固定板会将切去的部分压住，最后启动气缸，通过气缸的一端推动刀片，对零件进行切边，刀片的底端会插入刀槽内，避免与安放台接触，减少对刀片的磨损，被切下的部分会被第一固定板压住，切边完毕后，上模座会向上抬高，这时可以将切去部分取出处理，较为方便；

2、通过设置挡板、滑杆、第二弹簧和滑块，在对零件进行安放时，需要将零件的一端推动挡板，通过挡板底端滑块对滑杆上的第二弹簧进行挤压，直到切边的位置与刀片对应，然后通过夹板进行固定，当切边完成后，底槽内的电磁铁会关闭，第一弹簧会将夹板向上推动，将零件松开，这时，滑杆上的第二弹簧会通过滑块沿着滑槽推动挡板，将零件向外推出，方便人们将加工完毕零件取出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型上架的内部结构示意图；

图3为本实用新型第二滑块的安装结构俯视图；

图4为本实用新型上架的侧视图；

图5为本实用新型上架与安装座的安装结构图。

图中：1下模座、2导杆、3导柱、4上模座、5气缸、6安放台、7夹板、8挡板、9压板、10第一固定板、11刀片、12第二固定板、13底槽、14第一弹簧、15电磁铁、16刀槽、17滑槽、18滑杆、19第二弹簧、20挡块、21滑块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-3，该实施例的一种汽车零件精准切边模具，包括下模座1，所述下模座1的顶端四角处固定安装有导杆2，所述导杆2的顶端套设有导柱3，所述导柱3的顶端固定安装有上模座4，所述上模座4的顶端固定安装有气缸5，所述下模座1的上端中心固定安装有安放台6，所述安放台6的上端两侧设置有夹板7，所述安放台6的上端位于夹板7的后方设置有挡板8，所述上模座4的底端中心固定安装有压板9，所述压板9的底端一侧固定安装有第一固定板10，所述压板9的内部位于第一固定板10的一侧设置有刀片11，所述压板9的底端位于刀片11的一侧固定安装有第二固定板12。

实施场景具体为：本实用新型在使用时，底槽13内的第一弹簧14会将夹板7向上推动，然后将加工的零件放置在安放台6上，然后启动电磁铁15，通过磁力将夹板7向下拉动，使夹板7的一端固定住零件的两侧，然后通过气压将上模座4向下推动，直到第二固定板12将零件主体压住，增加切边过程的稳定性，同时一侧的第一固定板10会将切去的部分压住，最后启动气缸5，通过气缸5的一端推动刀片11，对零件进行切边，刀片11的底端会插入刀槽16内，避免与安放台6接触，减少对刀片11的磨损，被切下的部分会被第一固定板10压住，切边完毕后，上模座4会向上抬高，这时可以将切去部分取出处理，较为方便。

参照说明书附图4-5，该实施例的一种汽车零件精准切边模具，所述刀片11的顶端与气缸5的输出轴固定连接，启动气缸5，通过气缸5的一端推动刀片11，对零件进行切边。

进一步地，所述安放台6的内部位于夹板7的底端开设有底槽13，所述底槽13的内部固定安装有第一弹簧14，在使用时，底槽13内的第一弹簧14会将夹板7向上推动，然后将加工的零件放置在安放台6上。

进一步地，所述第一弹簧14的顶端与夹板7的底端固定连接，所述夹板7通过底槽13与安放台6滑动连接。

进一步地，所述底槽13的内壁底端固定安装有电磁铁15，所述夹板7的底端为不锈钢材质，启动电磁铁15，通过磁力将夹板7向下拉动，使夹板7的一端固定住零件的两侧。

进一步地，所述安放台6的外表面位于夹板7的一侧开设有刀槽16，所述刀片11的底端与刀槽16相匹配，刀片11的底端会插入刀槽16内，避免与安放台6接触，减少对刀片11的磨损。

进一步地，所述安放台6的外表面位于挡板8的下方开设有滑槽17，所述滑槽17的内部固定安装有滑杆18，所述滑杆18的外表面套设有第二弹簧19，滑杆18上的第二弹簧19会通过滑块21沿着滑槽17推动挡板8，将零件向外推出，方便人们将加工完毕零件取出。

进一步地，所述滑杆18的一端固定安装有挡块20，所述挡板8的底端固定安装有滑块21，所述滑块21与套设在滑杆18的外表面，所述第二弹簧19的一端与滑块21固定连接，在对零件进行安放时，需要将零件的一端推动挡板8，通过挡板8底端滑块21对滑杆18上的第二弹簧19进行挤压，直到切边的位置与刀片11对应。

实施场景具体为：在对零件进行安放时，需要将零件的一端推动挡板8，通过挡板8底端滑块21对滑杆18上的第二弹簧19进行挤压，直到切边的位置与刀片11对应，然后通过夹板7进行固定，当切边完成后，底槽内的电磁铁15会关闭，第一弹簧14会将夹板7向上推动，将零件松开，这时，滑杆18上的第二弹簧19会通过滑块21沿着滑槽17推动挡板8，将零件向外推出，方便人们将加工完毕零件取出。

工作原理：参照说明书附图1-3，在使用时，底槽13内的第一弹簧14会将夹板7向上推动，然后将加工的零件放置在安放台6上，然后启动电磁铁15，通过磁力将夹板7向下拉动，使夹板7的一端固定住零件的两侧，然后通过气压将上模座4向下推动，直到第二固定板12将零件主体压住，同时一侧的第一固定板10会将切去的部分压住，最后启动气缸5，通过气缸5的一端推动刀片11，对零件进行切边，刀片11的底端会插入刀槽16内，避免与安放台6接触，减少对刀片11的磨损，被切下的部分会被第一固定板10压住，切边完毕后，上模座4会向上抬高，这时可以将切去部分取出处理。

参照说明书附图4-5，在对零件进行安放时，需要将零件的一端推动挡板8，通过挡板8底端滑块21对滑杆18上的第二弹簧19进行挤压，直到切边的位置与刀片11对应，然后通过夹板7进行固定，当切边完成后，底槽内的电磁铁15会关闭，第一弹簧14会将夹板7向上推动，将零件松开，这时，滑杆18上的第二弹簧19会通过滑块21沿着滑槽17推动挡板8，将零件向外推出，方便人们将加工完毕零件取出。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽车零件精准切边模具，包括下模座（1），其特征在于：所述下模座（1）的顶端四角处固定安装有导杆（2），所述导杆（2）的顶端套设有导柱（3），所述导柱（3）的顶端固定安装有上模座（4），所述上模座（4）的顶端固定安装有气缸（5），所述下模座（1）的上端中心固定安装有安放台（6），所述安放台（6）的上端两侧设置有夹板（7），所述安放台（6）的上端位于夹板（7）的后方设置有挡板（8），所述上模座（4）的底端中心固定安装有压板（9），所述压板（9）的底端一侧固定安装有第一固定板（10），所述压板（9）的内部位于第一固定板（10）的一侧设置有刀片（11），所述压板（9）的底端位于刀片（11）的一侧固定安装有第二固定板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述刀片（11）的顶端与气缸（5）的输出轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述安放台（6）的内部位于夹板（7）的底端开设有底槽（13），所述底槽（13）的内部固定安装有第一弹簧（14）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述第一弹簧（14）的顶端与夹板（7）的底端固定连接，所述夹板（7）通过底槽（13）与安放台（6）滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述底槽（13）的内壁底端固定安装有电磁铁（15），所述夹板（7）的底端为不锈钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述安放台（6）的外表面位于夹板（7）的一侧开设有刀槽（16），所述刀片（11）的底端与刀槽（16）相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述安放台（6）的外表面位于挡板（8）的下方开设有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部固定安装有滑杆（18），所述滑杆（18）的外表面套设有第二弹簧（19）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件精准切边模具，其特征在于：所述滑杆（18）的一端固定安装有挡块（20），所述挡板（8）的底端固定安装有滑块（21），所述滑块（21）与套设在滑杆（18）的外表面，所述第二弹簧（19）的一端与滑块（21）固定连接。

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