CN212750100U - 集成双面三色发光交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种节能，安装便捷，经济成本低的集成双面三色发光交通信号灯，应用在交通信号灯技术领域。集成双面三色发光交通信号灯包括信号灯壳体，集成双面三色信号灯，双层控制线路板，与集成双面三色发光信号灯相连的控制总线，集成双面三色信号灯又包括左侧集成三色发光二极管与右侧集成三色发光二极管，该装置在电信号的控制下，通过控制总线可同时点亮左右侧红、绿、黄灯。
Description
技术领域
本实用新型属于交通信号灯技术领域，尤其涉及一种集成双面三色发光交通信号灯。
背景技术
随着社会的逐渐发展，车辆的普及，为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路的实用效率，交通信号灯的存在是十分普遍的，尤其是十字，丁字等交叉路口。
一般的交通信号灯都是采用红、绿、黄三个独立的信号灯的亮、灭来完成一次交通车辆通过的指示。这样一个路口的交通指示需要采用多个这样独立的信号灯来进行交通指示，因此不够节能且安装数量多不够便捷，经济成本也相对较高。
发明内容
本实用新型的目的在于，针对现有技术中独立的信号灯存在的数量多，安装不够便捷，经济成本与劳动成本高等问题提出了一种节能、安装成本低且每面可完成独立信号控制的集成双面三色发光交通信号灯。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例采用了以下的技术方案：
一种集成双面三色发光交通信号灯，包括信号灯壳体，信号灯壳体内部装有集成双面三色发光信号灯，信号灯壳体上设置有一个可用于控制总线穿过的信号灯壳体穿线孔，所述集成双面三色发光信号灯包括左侧集成三色发光二极管与右侧集成三色发光二极管，所述控制总线上安装有可用于控制集成三色发光二极管的双层控制线路板，双层控制线路板位于左侧集成三色发光二极管与右侧集成发光二极管之间，所述集成发光二极管由红黄绿三色发光贴片组成，其中同色发光贴片串联，不同色的发光贴片并联，其公共端为负极公共端，另一端分别引出红黄绿色引出线，信号灯控制总线的一端与双层控制线路板连接，另一端从信号灯壳体穿线孔穿过，所述双层控制线路板包括三端稳压器，红色发光上拉限流电阻，黄色发光上拉限流电阻，绿色发光上拉限流电阻，可编程智能单片机，所述红色发光上拉限流电阻、黄色发光上拉限流电阻与绿色发光上拉限流电阻通过并联的方式进行连接的，其公共端与三端稳压器连接，另一端分别对应与红黄绿色引出线相连，可编程智能单片机的三个端口A,B,C分别与红色发光上拉限流电阻、黄色发光上拉限流电阻、绿色发光上拉限流电阻的一端线路相连。
对上述技术方案的改进: 所述信号灯壳体内部还设有左透视镜和右透视镜，左透视镜安装在信号灯壳体的左侧，右透视镜安装在信号灯壳体的右侧。
本实用新型具有以下有益效果：
该装置可通过一个集成双面三色发光信号灯来完成两个方向红、黄、绿三种交通指示灯的转换，等于一个交通信号灯替代了6个独立的信号灯，这样设计使得结构更为紧凑，轻巧，大大节省了空间，使得信号灯的安装更为便捷且能够降低能耗资源，节约经费。
附图说明
图1为该实用新型的正视图；
图2为该实用新型的解剖图；
图3为该实用新型的线路控制图；
图4为集成三色发光二极管的引路图（放大图）；
图5为集成三色发光二极管的红黄绿三色发光贴片分布图（放大图）。
图中标号：1、信号灯壳体；2、集成双面发光信号灯；3、壳体穿线孔；4、信号灯控制总线；5、左透视镜；6、左侧集成三色发光二极管；7、右侧集成三色发光二极管；8、右侧透镜；9、双层控制线路板；10、三端稳压器；11、红色发光上拉限流电阻；12、黄色发光上拉限流电阻；13、绿色发光上拉限流电阻；14、可编程智能单片机C8051；15、红色引出线；16、黄色引出线；17绿色引出线；18、负极公共端。
具体实施方式
下面将结合附图和实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实用新型如图1至图5所示：
一种集成双面三色发光交通信号灯，包括信号灯壳体，集成双面三色发光信号灯，双层控制线路板，左透视镜，右透视镜，控制总线。所述信号灯壳体内部设有左透视镜和右透视镜，左透视镜安装在信号灯壳体的左侧，右透视镜安装在信号灯壳体的右侧。集成双面三色发光信号灯包括左侧集成三色发光二极管与右侧集成三色发光二极管，所述控制总线上安装有可用于控制集成三色发光二极管的双层控制线路板，双层控制线路板位于左侧集成三色发光二极管与右侧集成发光二极管之间，所述集成发光二极管由红黄绿三色发光贴片组成，其中同色发光贴片串联，不同色的发光贴片并联，其公共端为负极公共端，另一端分别引出红黄绿色引出线，信号灯控制总线的一端与双层控制线路板连接，另一端从信号灯壳体穿线孔穿过，所述双层控制线路板包括三端稳压器，红色发光上拉限流电阻，黄色发光上拉限流电阻，绿色发光上拉限流电阻，可编程智能单片机，所述红色发光上拉限流电阻、黄色发光上拉限流电阻与绿色发光上拉限流电阻通过并联的方式进行连接的，其公共端与三端稳压器连接，另一端分别对应与红黄绿色引出线相连，可编程智能单片机的三个端口A,B,C分别与红色发光上拉限流电阻、黄色发光上拉限流电阻、绿色发光上拉限流电阻的一端线路相连。
本实用新型的工作原理：
通过对可编程智能单片机C8051的编程，当A脚输出低电平时，红色发光LED熄灭；A脚输出高电平时，红色二极管由红色发光上拉限流电阻供电点亮；当B脚输出低电平时，黄色发光LED熄灭；B脚输出高电平时，黄色二极管由黄色发光上拉限流电阻供电点亮；当C脚输出低电平时，绿色发光LED熄灭；B脚输出高电平时，绿色二极管由绿色发光上拉限流电阻供电点亮。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改。等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种集成双面三色发光交通信号灯，包括信号灯壳体，信号灯壳体内部装有集成双面三色发光信号灯，信号灯壳体上设置有一个可用于控制总线穿过的信号灯壳体穿线孔，其特征在于：所述集成双面三色发光信号灯包括左侧集成三色发光二极管与右侧集成三色发光二极管，所述控制总线上安装有可用于控制集成三色发光二极管的双层控制线路板，双层控制线路板位于左侧集成三色发光二极管与右侧集成发光二极管之间，所述集成发光二极管由红黄绿三色发光贴片组成，其中同色发光贴片串联，不同色的发光贴片并联，其公共端为负极公共端，另一端分别引出红黄绿色引出线，信号灯控制总线的一端与双层控制线路板连接，另一端从信号灯壳体穿线孔穿过，所述双层控制线路板包括三端稳压器，红色发光上拉限流电阻，黄色发光上拉限流电阻，绿色发光上拉限流电阻，可编程智能单片机，所述红色发光上拉限流电阻、黄色发光上拉限流电阻与绿色发光上拉限流电阻通过并联的方式进行连接的，其公共端与三端稳压器连接，另一端分别对应与红黄绿色引出线相连，可编程智能单片机的三个端口A,B,C分别与红色发光上拉限流电阻、黄色发光上拉限流电阻、绿色发光上拉限流电阻的一端线路相连。
2.根据权利要求1所述的集成双面三色发光交通信号灯，其特征在于：所述信号灯壳体内部还设有左透视镜和右透视镜，左透视镜安装在信号灯壳体的左侧，右透视镜安装在信号灯壳体的右侧。
Priority Applications (1)
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| CN202021240146.0U CN212750100U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 集成双面三色发光交通信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212750100U true CN212750100U (zh) | 2021-03-19 |
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ID=75011631
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-30 CN CN202021240146.0U patent/CN212750100U/zh active Active
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