CN217307921U - 一种多通道led车灯驱动电路 - Google Patents
一种多通道led车灯驱动电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217307921U CN217307921U CN202220751912.2U CN202220751912U CN217307921U CN 217307921 U CN217307921 U CN 217307921U CN 202220751912 U CN202220751912 U CN 202220751912U CN 217307921 U CN217307921 U CN 217307921U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- led
- buck
- channel
- driving circuit
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
- Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及LED驱动电路技术领域，公开了一种多通道LED车灯驱动电路，包括：电源模块、MCU、至少一个Buck驱动电路和对应每一Buck驱动电路的至少一个LED组以及对应每一LED组的多通道LED驱动芯片；Buck驱动电路的一端连接电源模块，Buck驱动电路的另一端与对应的至少一个LED组中的多个LED单元的阳极相连，每一LED组中的多个LED单元的阴极与对应的多通道LED驱动芯片的一个通道输入脚相连；MCU与每一多通道LED驱动芯片相连。本实用新型能够根据LED的数量进行灵活配置，实现多组LED的稳定可靠的驱动，且电路稳定、控制灵活、集成度高，模块一体化、成本低、易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED驱动电路技术领域，具体为一种多通道LED车灯驱动电路。
背景技术
近年来，汽车外形由于设计上的需求、空气动力学的要求及美观要求，大灯的形状也朝着异性化和一体化发展。前大灯与前格栅贯穿融为一体已成为主流。为了营造科技感，增加了迎宾流水和音乐律动功能，每颗LED的点亮与调光相互独立。
现有的汽车领域中，为满足多颗LED能够相互独立的点亮与调光大多选用Buck-Boost驱动电路加矩阵式芯片，而矩阵式芯片最多只能控制12颗LED。要控制上百颗LED的驱动，则需要多颗Buck-Boost驱动芯片及矩阵式芯片，导致驱动电路复杂、体积大，成本高，同时Buck-Boost驱动电路相对不易稳定，带宽较低，输出电容较大，导致驱动电路的性能不稳定。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有的LED驱动电路复杂、体积大，成本高等问题，提供了一种多通道LED车灯驱动电路。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种多通道LED车灯驱动电路，包括：电源模块、MCU、至少一个Buck驱动电路和对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组以及对应每一个所述LED组的多通道LED驱动芯片，其中，每一所述LED组包括多个LED单元；
每一所述Buck驱动电路的一端连接所述电源模块，每一所述Buck驱动电路的另一端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连，每一所述LED组的多个LED单元的阴极分别与对应每一所述LED组的多通道LED驱动芯片的一个通道输入脚相连；所述MCU分别与每一所述多通道LED驱动芯片相连。
作为一种可实施方式，每一所述Buck驱动电路的一端连接所述电源模块，每一所述Buck驱动电路的另一端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连具体为：
所述Buck驱动电路包括Buck控制芯片和Buck功率变换电路，所述Buck控制芯片的电压输入脚与所述电源模块连接，所述Buck控制芯片的电压输出脚与所述Buck功率变换电路的输入端连接，所述Buck功率变换电路的输出端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连。
作为一种可实施方式，所述MCU分别与每一所述多通道LED驱动芯片相连具体为：所述MCU的UART通讯串口分别与每一所述多通道LED驱动芯片的UART通讯串口相连接。
作为一种可实施方式，所述电源模块具体为汽车蓄电池。
作为一种可实施方式，所述多通道LED驱动芯片具体为16通道LED驱动芯片，每一所述LED组具体包括16个LED单元，每一所述LED单元包括一个LED灯。
作为一种可实施方式，所述多通道LED驱动芯片为每通道具备独立的开关和调光功能的多通道LED驱动芯片。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种多通道LED车灯驱动电路，通过将Buck驱动电路的一端连接电源模块，Buck驱动电路的另一端与对应的至少一个LED组中的多个LED单元的阳极相连，每一LED组中的多个LED单元的阴极与对应的多通道LED驱动芯片的一个通道输入脚相连；使得能够根据LED的数量进行灵活配置，实现多组LED的稳定可靠的驱动，且电路稳定、控制灵活、集成度高，模块一体化、成本低、易于实现。
附图说明
图1为本实用新型实施例多通道LED车灯驱动电路结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例提供一种技术方案，一种多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，包括：电源模块、MCU、至少一个Buck驱动电路和对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组以及对应每一个所述LED组的多通道LED驱动芯片，其中，每一所述LED组包括多个LED单元；
每一所述Buck驱动电路的一端连接所述电源模块，每一所述Buck驱动电路的另一端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连，每一所述LED组的多个LED单元的阴极分别与对应每一所述LED组的多通道LED驱动芯片的一个通道输入脚相连；所述MCU分别与每一所述多通道LED驱动芯片相连。
每一所述Buck驱动电路的一端连接所述电源模块，每一所述Buck驱动电路的另一端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连具体为：
所述Buck驱动电路包括Buck控制芯片和Buck功率变换电路，所述Buck控制芯片的电压输入脚与所述电源模块连接，所述Buck控制芯片的电压输出脚与所述Buck功率变换电路的输入端连接，所述Buck功率变换电路的输出端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连。
所述MCU分别与每一所述多通道LED驱动芯片相连具体为：所述MCU的UART通讯串口分别与每一所述多通道LED驱动芯片的UART通讯串口相连接。
在本实施例中，所述电源模块具体为汽车蓄电池，即直接使用的是汽车内部的电源，无需再接其他外部电源。
所述多通道LED驱动芯片为每通道具备独立的开关和调光功能的多通道LED驱动芯片，所述多通道LED驱动芯片具体为16通道LED驱动芯片，每一个LED组具体包括16个LED单元，每一个LED单元包括一个LED灯；也就是说，在本实施例中，所述16通道LED驱动芯片每个通道输入脚都会与一个LED灯的阴极相连，所述Buck功率变换电路的输出端分别与每个LED灯的阳极相连，而当用在汽车领域时，这里的LED灯可以为汽车前灯中昼间行车灯、转向灯和贯穿式格栅灯等；另外在其他实施例中，可以根据实际需要的LED灯数量进行选择安装。
具体的，当Buck驱动电路为一个时，如图1所示，所述Buck驱动电路200包括Buck控制芯片21和Buck功率变换电路22，所述Buck控制芯片21的电压输入脚连接所述电源模块100，所述Buck控制芯片21的电压输出脚与所述Buck功率变换电路22的输入端连接，所述Buck功率变换电路22的输出端分别与对应的至少一个LED组500中多个LED单元的阳极相连，每一个LED组500中多个LED单元的阴极分别与对应的16通道LED驱动芯片400的一个通道输入脚相连；所述MCU300分别与每一所述16通道LED驱动芯片相连。
本实施例的Buck驱动电路200直接从汽车蓄电池取电，经降压后，固定输出电压为Vbuck，Vbuck给多个LED组500供电，每一Buck驱动电路200最大输出电流为6A；若要驱动更多的LED串，可使用多个Buck驱动电路200；16通道LED驱动芯片400具备UART串行接口，兼容CAN物理层，每通道最大200mA驱动电流，并且每通道具备独立的开关和调光功能，MCU300通过UART与16通道LED驱动芯片400进行通信，来控制每通道的开关与LED灯的亮度；其能够根据LED灯的数量进行灵活配置，实现多组LED的稳定可靠的驱动，且电路稳定、控制灵活、集成度高，模块一体化、成本低、易于实现。
本实用新型虽然己以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，包括：电源模块、MCU、至少一个Buck驱动电路和对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组以及对应每一个所述LED组的多通道LED驱动芯片，其中，每一所述LED组包括多个LED单元；
每一所述Buck驱动电路的一端连接所述电源模块，每一所述Buck驱动电路的另一端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连，每一所述LED组的多个LED单元的阴极分别与对应每一所述LED组的多通道LED驱动芯片的一个通道输入脚相连；所述MCU分别与每一所述多通道LED驱动芯片相连。
2.根据权利要求1所述的多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，每一所述Buck驱动电路的一端连接所述电源模块，每一所述Buck驱动电路的另一端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连具体为：
所述Buck驱动电路包括Buck控制芯片和Buck功率变换电路，所述Buck控制芯片的电压输入脚与所述电源模块连接，所述Buck控制芯片的电压输出脚与所述Buck功率变换电路的输入端连接，所述Buck功率变换电路的输出端分别与对应每一所述Buck驱动电路的至少一个LED组的多个LED单元的阳极相连。
3.根据权利要求1所述的多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，所述MCU分别与每一所述多通道LED驱动芯片相连具体为：所述MCU的UART通讯串口分别与每一所述多通道LED驱动芯片的UART通讯串口相连接。
4.根据权利要求1所述的多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，所述电源模块具体为汽车蓄电池。
5.根据权利要求1所述的多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，所述多通道LED驱动芯片具体为16通道LED驱动芯片，每一所述LED组具体包括16个LED单元，每一所述LED单元包括一个LED灯。
6.根据权利要求1所述的多通道LED车灯驱动电路，其特征在于，所述多通道LED驱动芯片为每通道具备独立的开关和调光功能的多通道LED驱动芯片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220751912.2U CN217307921U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种多通道led车灯驱动电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220751912.2U CN217307921U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种多通道led车灯驱动电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217307921U true CN217307921U (zh) | 2022-08-26 |
Family
ID=82937744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220751912.2U Active CN217307921U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种多通道led车灯驱动电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217307921U (zh) |
-
2022
- 2022-03-31 CN CN202220751912.2U patent/CN217307921U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217153899U (zh) | 一种智能led灯串 | |
| CN219678717U (zh) | 一种汽车led灯控制系统 | |
| CN217307921U (zh) | 一种多通道led车灯驱动电路 | |
| CN211557574U (zh) | 一种高功率因素无频闪恒流驱动电路及led球泡灯 | |
| CN210274600U (zh) | 一种汽车流水灯控制电路 | |
| CN210007958U (zh) | 车辆动态流水灯系统和具有其的车辆 | |
| CN211297045U (zh) | 一种大功率led恒流驱动电路及led灯具 | |
| CN107148119B (zh) | 一种闪光灯模组及终端 | |
| CN211297046U (zh) | 一种led驱动电路及led灯具 | |
| CN110996459A (zh) | 一种具有动态效果的日行灯驱动电路 | |
| CN2932907Y (zh) | 一种用于led灯串升压模块 | |
| CN212381440U (zh) | 一种新型低成本的led限流电路 | |
| CN217131128U (zh) | 一种集成led控制矩阵的电子控制单元 | |
| CN211743598U (zh) | 一种led模组转接头及其接线结构 | |
| CN220292215U (zh) | 一种警示照明灯及其控制电路 | |
| CN220985894U (zh) | 用于多种负载的信号灯控制系统 | |
| CN216896855U (zh) | 一种新型无驱动led灯丝灯 | |
| CN211982190U (zh) | 一种隧道回路调光装置 | |
| CN218301688U (zh) | 一种景观亮化灯具驱动系统和景观亮化灯具 | |
| CN212851093U (zh) | 一种多串led灯驱动电路 | |
| CN211860600U (zh) | 一种具有升压功能的led灯控制器和led灯 | |
| CN211716479U (zh) | 带日行灯的刹车灯 | |
| CN217603981U (zh) | 一种多功能应急球泡灯 | |
| CN210891101U (zh) | 一种led球泡灯 | |
| CN220629616U (zh) | 一种星环位置灯电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |