CN212742211U - 一种桥梁检查车夹轨器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁检查车夹轨器，包括轨道、夹轨装置和摩擦片，所述轨道两侧均设置有所述摩擦片，所述摩擦片一侧设置有所述夹轨装置，所述摩擦片与所述轨道滑动连接，所述夹轨装置与所述摩擦片通过卡槽连接。有益效果在于：本实用新型通过设置液压油缸，能够驱动夹轨装置，在面对不同坡度，风力的情况下，根据所需的驻车摩擦力，选用对应型号规格的油缸，能提供更加安全的驻车摩擦力，车安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁检测设备技术领域，具体涉及一种桥梁检查车夹轨器。
背景技术
目前，桥梁检测设备技术领域中，常用的传统夹轨器一般为两种：1)电磁夹轨器，2)手动夹轨器，现在在景观桥或连续梁梁底呈拱形的这类桥中，由于轨道坡度较大，桥梁检查车需要更大的驻车摩擦力。
目前，现有的桥梁检查车夹轨器多数采用电磁夹轨器，虽然响应速度快，但是夹紧力比较小，在轨道坡度较大的桥梁和在风力较大的地区桥梁应用中，提供的驻车摩擦力较小，风险较高，其次，现有的桥梁检查车夹轨器大都采用手动夹紧，虽然可以人为调整夹紧力大小，但是在发生紧急状况需要刹车时，响应速度较慢，需要人工转动手轮来进行驻车。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种桥梁检查车夹轨器，解决了现有的桥梁检查车夹轨器，虽然响应速度快，但是夹紧力比较小，在轨道坡度较大的桥梁和在风力较大的地区桥梁应用中，提供的驻车摩擦力较小，风险较高的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种桥梁检查车夹轨器，包括轨道、夹轨装置和摩擦片，所述轨道两侧均设置有所述摩擦片，所述摩擦片一侧设置有所述夹轨装置，所述摩擦片与所述轨道滑动连接，所述夹轨装置与所述摩擦片通过卡槽连接，所述分隔板与所述箱体粘接。
进一步的，所述夹轨装置下方设置有铰接座。
通过采用上述技术方案，通过所述夹轨装置能够使所述摩擦片固定牢固。
进一步的，所述铰接座之间设置有油缸。
通过采用上述技术方案，通过所述油缸能够推动使所述夹轨装置顶紧轨道。
进一步的，所述铰接座与所述夹轨装置通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，通过所述铰接座能够使放大夹轨装置的夹紧力。
进一步的，所述油缸与所述夹轨装置通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，通过所述夹轨装置能够使所述油缸固定牢固
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有的桥梁检查车夹轨器多数采用电磁夹轨器，虽然响应速度快，但是夹紧力比较小，在轨道坡度较大的桥梁和在风力较大的地区桥梁应用中，提供的驻车摩擦力较小，风险较高的问题，本实用新型通过设置液压油缸，能够驱动夹轨装置，在面对不同坡度，风力的情况下，根据所需的驻车摩擦力，选用对应型号规格的油缸，能提供更加安全的驻车摩擦力，车安全系数高；
2、为解决现有的桥梁检查车夹轨器大都采用手动夹紧，虽然可以人为调整夹紧力大小，但是在发生紧急状况需要刹车时，响应速度较慢，需要人工转动手轮来进行驻车的问题，本实用新型通过外接电磁阀控制夹紧装置的锁紧与松开的动作，响应速度较快，操作方便，发生紧急状况时，通过风速仪、测速仪等电气设备的信号反馈自动锁紧导轨进而刹车，安全系数较高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种桥梁检查车夹轨器的主视图。
附图标记说明如下：
1、轨道；2、摩擦片；3、夹轨装置；4、铰接座；5、油缸。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实施例中的一种桥梁检查车夹轨器，包括轨道1、夹轨装置3和摩擦片2，轨道1两侧均设置有摩擦片2，摩擦片2一侧设置有夹轨装置3，摩擦片2与轨道1滑动连接，夹轨装置3与摩擦片2通过卡槽连接，分隔板与箱体粘接，夹轨装置3下方设置有铰接座4，通过夹轨装置3能够使摩擦片2固定牢固。
如图1所示，本实施例中，铰接座4之间设置有油缸5，能够驱动夹轨装置3，在面对不同坡度，风力的情况下，根据所需的驻车摩擦力，选用对应型号规格的油缸5，能提供更加安全的驻车摩擦力，车安全系数高。
如图1所示，本实施例中，油缸5与夹轨装置3通过螺钉连接，通过外接电磁阀控制夹紧装置的锁紧与松开的动作，响应速度较快，操作方便，发生紧急状况时，通过风速仪、测速仪等电气设备的信号反馈自动锁紧导轨进而刹车，安全系数较高。
本实施例的具体实施过程如下：将桥梁上的轨道1，连接桥梁检查车与夹紧装置的铰接座4，驱动铰接座4的液压油缸5以及安装有摩擦片2的顶轨装置，当桥梁检查车需要驻车或刹车时，在正常使用下进行通电，由泵站输入液压油进入油缸5，压力抵消弹簧力，刹车释放，在遇到紧急状况或者停车状态下失电，弹簧力抱紧刹车，弹簧在油缸内推动活塞杆从而使夹紧装置夹紧轨道1，该桥梁检查车夹轨器，操作便捷，通过设置液压油缸5，能够驱动夹轨装置3，在面对不同坡度，风力的情况下，根据所需的驻车摩擦力，选用对应型号规格的油缸5，能提供更加安全的驻车摩擦力，车安全系数高，其次，通过外接电磁阀控制夹紧装置的锁紧与松开的动作，响应速度较快，操作方便，发生紧急状况时，通过风速仪、测速仪等电气设备的信号反馈自动锁紧导轨进而刹车，安全系数较高。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种桥梁检查车夹轨器，其特征在于：包括轨道(1)、夹轨装置(3)和摩擦片(2)，所述轨道(1)两侧均设置有所述摩擦片(2)，所述摩擦片(2)一侧设置有所述夹轨装置(3)，所述摩擦片(2)与所述轨道(1)滑动连接，所述夹轨装置(3)与所述摩擦片(2)通过卡槽连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车夹轨器，其特征在于：所述夹轨装置(3)下方设置有铰接座(4)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车夹轨器，其特征在于：所述铰接座(4)之间设置有油缸(5)。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车夹轨器，其特征在于：所述铰接座(4)与所述夹轨装置(3)通过螺钉连接。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁检查车夹轨器，其特征在于：所述油缸(5)与所述夹轨装置(3)通过螺钉连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021039351.0U CN212742211U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种桥梁检查车夹轨器 |
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Publications (1)
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| CN212742211U true CN212742211U (zh) | 2021-03-19 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN212742211U (zh) |
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2020
- 2020-06-09 CN CN202021039351.0U patent/CN212742211U/zh not_active Expired - Fee Related
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