CN212742036U - 一种用于板式道床板精调装置的支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于板式道床板精调装置的支撑架,包括支撑架,在支撑架上安装四个对称设置的支撑腿组件,支撑腿组件包括连接在支撑架上的固定座,固定座铰接摆臂,在固定座和摆臂连接摆动油缸,在摆臂上还铰接套筒,在摆臂和套筒连接调节油缸,在套筒内通过支撑油缸驱动连接支撑柱。本实用新型的优点:本装置通过设置吊杆,使得精调装置能够配合道床精调车或门吊使用,通过凸板放置调节架,使得精调装置装配方便,通过四个支撑腿组件能够调节支撑架的高度,以及调节支撑架角度与铺设轨道的地面相适应,使得轨道模板铺设的精度得到了大大的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及无砟轨道铺设技术领域,具体为一种用于板式道床板精调装置的支撑架 。
背景技术
板式道床精调装置是用于轨道施工中板式道床板定位安装的全自动精确调整装置,在轨道施工建设中,大量的预制板式道床板需要进行调整安装。目前城市轨道施工中,板式道床板在隧道内的运输和安装大都采用自变形轮胎式轨道施工车配以人工来进行,具体由自变形轮胎式轨道施工车从施工区间的盾构井处,将板式道床吊运到施工安装位置后,放置于隧道管片上,再由人工在道床板上加装固定四个三维调整装置,使得道床板由四个调整装置支撑于隧道管片,后通过调整三维调整装置的横向、纵向及垂向的调节杆,对板式道床板进行空间位置调整,以达到所需要的安装固定姿态,再进行混凝土浇筑作业。现有技术下的调板主要是通过人工来实现,测量与调整配合复杂,其过程精度控制不高,调整时间长,效率低。为了解决上述技术问题,本申请人设计了一种无砟轨道模板精调装置,本申请是用于该装置的支撑架。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于板式道床板精调装置的支撑架 。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于板式道床板精调装置的支撑架 ,其特征在于:包括支撑架,在支撑架上安装四个对称设置的支撑腿组件,支撑腿组件包括连接在支撑架上的固定座,固定座铰接摆臂,在固定座和摆臂连接摆动油缸,在摆臂上还铰接套筒,在摆臂和套筒连接调节油缸,在套筒内通过支撑油缸驱动连接支撑柱。
在上述方案的基础上还可以采用以下技术方案:
所述支撑架包括环形板,在环形板外部相对的两侧分别设有一个耳板,在每个耳板的两侧均安装一个所述支撑腿组件。
所述环形板为方形环,在环形板四个侧壁的内侧均连接固定一个凸板,在每个凸板的内侧均设有第一铰接座。
在所述环形板四个拐角的上侧均设有一个吊孔,在每个吊孔内均连接一个吊杆。
在所述套筒上设有第二铰接座和连接座,第二铰接座与摆臂铰接,在所述调节油缸的活塞杆上连接方形快,方形快设置在连接座内。
在所述支撑柱的底部还转动连接支撑座,支撑座包括支撑板,在支撑板上设有球头座,在所述支撑柱的底部设有调节支撑球,调节支撑球设置在球头座内。
本实用新型的有益效果是:本装置通过设置吊杆,使得精调装置能够配合道床精调车或门吊使用,通过凸板放置调节架,使得精调装置装配方便,通过四个支撑腿组件能够调节支撑架的高度,以及调节支撑架角度与铺设轨道的地面相适应,使得轨道模板铺设的精度得到了大大的提高。
附图说明
图1为本实用新型的基本结构示意图;
图2为图1的分解结构示意图;
图3为支撑腿组件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示,本实用新型涉及一种用于板式道床板精调装置的支撑架 ,包括支撑架1,支撑架1包括环形板1.1,环形板1.1为方形环,在环形板1.1外部相对的两侧分别设有一个长方形的耳板1.2,在每个耳板1.2的两侧均通过螺栓连接一个支撑腿组件5。在环形板1.1四个侧壁的内侧均焊接一个方形的凸板9,在每个凸板9的内侧设有第一铰接座10,第一铰接座10采用两个平行设置的平板,本申请的平板为三角板,在每个三角板上均设有一个圆形的通孔,两个通孔共线设置,在每个通孔内均插接固定一个连接管11,在两个连接管11之间连接一个铰接轴,铰接轴用于连接调节架的油缸,调节架图中未画出。
在环形板1.1的四个拐角的上侧均设有一个吊孔12,在环形板1.1的四个拐角出还设有个固定孔13,每个固定孔13均贯穿对应的吊孔12,且相对对应的固定孔13和吊孔12垂直设置,在每个吊孔12内均插接固定一个吊杆14,吊杆14为圆杆,吊杆14用于连接配合使用的精调车或门吊。
结合图3所示,所述支撑腿组件5包括连接在所述支撑架1上的固定座43,固定座43为U型板,固定座43的U形槽卡接在所述耳板1.2上,并通过螺钉连接,在U型板的背面设有让位槽,在让位槽的一侧连接铰接筒51,在铰接筒51通过第一销轴52连接摆臂44,摆臂44为方形板,在摆臂44的四个拐角均设有一个U形座,在四个U形座处分别连接第一销轴52、第二销轴54、第三销轴55和第四销轴59。在让位槽的另一侧连接通过第五销轴59,在第五销轴59和第二销轴54之间连接摆动油缸45,通过摆动油缸45驱动摆臂44绕第一销轴52转动。
在第四销轴59上第二铰接座47,第二铰接座47为两个平行板,第二铰接座47焊接套筒48,在第二铰接座47内的套筒48上焊接连接座57,在连接座57和第三销轴55之间连接调节油缸46,调节油缸46的底部连接第三销轴55,调节油缸46的活塞杆连接方形块56,方形块56设置在连接座57内并通过第六销轴58连接。在套筒48内导向连接支撑柱49,在套筒48和支撑柱49之间连接支撑油缸60。
在所述套筒48上设有连接座57,所述调节油缸46连接在连接座57上,在所述支撑柱49的底部还转动连接支撑座50,支撑座50包括支撑板,在支撑板上设有球头座,在所述支撑柱49的底部设有调节支撑球,调节支撑球设置在球头座内。
四个支撑腿组件5起到调节支撑架1的高度,以及调节支撑架1角度与铺设轨道的地面相适应。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于板式道床板精调装置的支撑架,其特征在于:包括支撑架(1),在支撑架(1)上安装四个对称设置的支撑腿组件(5),支撑腿组件(5)包括连接在支撑架(1)上的固定座(43),固定座(43)铰接摆臂(44),在固定座(43)和摆臂(44)连接摆动油缸(45),在摆臂(44)上还铰接套筒(48),在摆臂(44)和套筒(48)连接调节油缸(46),在套筒(48)内通过支撑油缸(60)驱动连接支撑柱(49)。
2.根据权利要求1所述的一种用于板式道床板精调装置的支撑架,其特征在于:所述支撑架(1)包括环形板(1.1),在环形板(1.1)外部相对的两侧分别设有一个耳板(1.2),在每个耳板(1.2)的两侧均安装一个所述支撑腿组件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于板式道床板精调装置的支撑架,其特征在于:所述环形板(1.1)为方形环,在环形板(1.1)四个侧壁的内侧均连接固定一个凸板(9),在每个凸板(9)的内侧均设有第一铰接座(10)。
4.根据权利要求2所述的一种用于板式道床板精调装置的支撑架,其特征在于:在所述环形板(1.1)四个拐角的上侧均设有一个吊孔(12),在每个吊孔(12)内均连接一个吊杆(14)。
5.根据权利要求1所述的一种用于板式道床板精调装置的支撑架,其特征在于:在所述套筒(48)上设有第二铰接座(47)和连接座(57),第二铰接座(47)与摆臂(44)铰接,在所述调节油缸(46)的活塞杆上连接方形块(56),方形块(56)设置在连接座(57)内。
6.根据权利要求1所述的一种用于板式道床板精调装置的支撑架,其特征在于:在所述支撑柱(49)的底部还转动连接支撑座(50),支撑座(50)包括支撑板,在支撑板上设有球头座,在所述支撑柱(49)的底部设有调节支撑球,调节支撑球设置在球头座内。
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