CN212740655U - 一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，包括支架组件，所述支架组件包括支架底座、设置于所述支架底座一端的快速卡销，以及设置于所述支架底座另一端的起落架；紧固组件，所述紧固组件包括设置于起落架延伸端的挡销、设置于起落架竖直上端的压紧机构，以及设置于所述起落架与压紧机构之间的气弹簧，所述气弹簧能够带动压紧机构快速夹紧；驱动组件，所述驱动组件包括设置于支架底座的集成阀、竖直设置于支架底座的启动油缸，以及设置于支架底座与起落架之间的伸缩油缸，所述伸缩油缸能够推动所述起落架实现快速倾倒，所述起落架能够实现多角度翻转。本实用新型结构简单，快速安装，能够提供稳定的启动力，运行平稳。

Description

一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器

技术领域

本实用新型涉及叉车翻箱属具的技术领域，具体是涉及一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器。

背景技术

在箱体倾倒的叉车行业过程中，在倾倒货物时需要叉车运行平稳的同时能够快速倾倒。通过对于倾倒属具及叉车进行设计改装，能够让叉车及其属具对物料倾翻，如容量大、重量高的商品运输箱等，通过设计专用的叉车属具完成翻转作业。

现有技术的不足之处在于，传统市场的倾倒叉车及其属具无法稳定倾倒，或者无法翻转。在倾倒过程中，还存在处于力矩平衡时卡顿的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器。以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，包括：

支架组件，所述支架组件包括支架底座、设置于所述支架底座一端的快速卡销，以及设置于所述支架底座另一端的起落架；

紧固组件，所述紧固组件包括设置于起落架延伸端的挡销、设置于起落架竖直上端的压紧机构，以及设置于所述起落架与压紧机构之间的气弹簧，所述气弹簧能够带动压紧机构快速夹紧；

驱动组件，所述驱动组件包括设置于支架底座的集成阀、竖直设置于支架底座的启动油缸，以及设置于支架底座与起落架之间的伸缩油缸，所述伸缩油缸能够推动所述起落架快速倾倒。

通过上述技术方案，本装置设置支架组件进行对货物的抬起固定，并通过快速卡销快速便捷的连接于叉车上，然后通过紧固组件的气弹簧配合压紧机构，以及挡销将箱体能够稳定固定于支架底座之上。最后通过驱动组件进行驱动，利用集成阀进行油路的集成以便控制，同时使用启动油缸初步抬起固定箱体，进而使用伸缩油缸进行翻转作业，倾倒箱体，所述起落架能够实现多角度的翻转。

作为进一步的技术方案：所述支架底座设置有销轴，且连接于所述起落架。

通过上述技术方案，所述销轴结构简单，固定稳固，便于使得起落架相对支架底座进行绕转。

作为进一步的技术方案：所述起落架设置有连杆机构，所述连杆机构一端连接于所述挡销，所述连杆机构另一端连接于压紧机构。

通过上述技术方案，在起落架上设置连杆机构，通过启动油缸初步带动压紧机构的同时，也能够通过连杆机构带动挡销，以便于箱体放置于起落架之上时，能够更加稳定。

作为进一步的技术方案：所述压紧机构包括压板，以及设置于启动油缸竖直上端的滑动凹槽。

通过上述技术方案，该压紧机构设置有用于压紧上顶端的压板，以及配合启动油缸进行初步启动的滑动凹槽，使得整个压紧机构抬起进而压紧箱体。

作为进一步的技术方案：所述压紧机构与所述起落架之间设置有若个连接杆。

通过上述技术方案，在压紧机构和起落架之间设置若干个连接杆，以便于压紧机构能够以起落架为参照向上端位移抬起。

作为进一步的技术方案：所述启动油缸竖直顶端设置有钢球，所述钢球放置于所述滑动凹槽中。

通过上述技术方案，所述启动油缸设置钢球，结构简单，同时配合滑动凹槽，能够便捷的抬起压紧机构。

作为进一步的技术方案：所述集成阀连接有液压控制回路系统，所述液压控制回路系统包括油路组件，以及调节组件。

通过上述技术方案，利用集成阀集成连接液压控制回路系统，进而使用油路组件以及调节组件对上述压紧机构及起落架进行快速倾倒翻转。

作为进一步的技术方案：所述油路组件包括抬升回路，以及设置于抬升回路的启动回路。

通过上述技术方案，设置不同油路回路，并且在所述抬升回路及启动回路中设置驱动组件以及调节组件，以便于对翻箱器装置提供动力。

作为进一步的技术方案：所述启动油缸连接于启动回路的前端，所述伸缩油缸连接于抬升回路的前端。

通过上述技术方案，利用不同油口进油时，实现一组油路对两组液压回路的控制。对不同油路的驱动组件进行控制。从而达到油路联动的控制作用。

作为进一步的技术方案：所述调节组件包括设置于所述抬升回路中间的双向液压锁，设置于所述启动回路带动启动油缸和伸缩油缸的伸缩的平衡阀，以及设置于所述启动油缸与所述平衡阀之间设置有限速阀。

通过上述技术方案，利用设置调节组件的双向液压锁和平衡阀进行油路锁止和保护。在不同的回路中，设置启动油缸和伸缩油缸，通过通油后部件之间协同作用，能够使得翻转装置拥有持续的翻转动力。在启动油缸做收缩运动时，通过限速阀控制其运行速度，从而实现平稳运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在支架组件的支架底座上设定竖直方向的启动油缸，能够提供稳定可靠的启动力，运行平稳，进而通过伸缩油缸进行快速倾倒作业。并且在所述支架底座的延伸端设置快速卡销，通过该快速卡销能够将翻箱器快速设置稳定至叉车上。在设定启动油缸处的支架底座侧边设置有集成阀，利用集成阀连接液压控制回路系统，进而能够集中管路，方便用户安装，并快速使用。

附图说明

图1为本实用新型公开的一些实施例的翻箱器的立体图；

图2为本实用新型公开的一些实施例的翻箱器的结构示意图；

图3为本实用新型公开的一些实施例的翻箱器的左视图；

图4为本实用新型公开的一些实施例的液压控制回路系统的结构原理图；

图中：1、支架组件；11、支架底座；110，销轴；12、快速卡销；13、起落架；130、连杆机构；2、紧固组件；21、挡销；22、压紧机构；221、压板；222、滑动凹槽；223、连接杆；3、驱动组件；31、集成阀；32、启动油缸；320、钢球；33、伸缩油缸；331、左伸缩缸；332、右伸缩缸；4、液压控制回路系统；41、油路组件；411、抬升回路；412、启动回路；413、第一进油口；414、第二进油口；42、调节组件；421、双向液压锁；422、平衡阀；423、限速阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，本实用新型实施例中，一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，包括支架组件1、紧固组件2、驱动组件3以及液压控制回路系统4。

支架组件1，其包括支架底座11用于支撑抬起箱体；快速卡销12，设置于该支架底座11一端用于连接叉车；起落架13，设置于支架底座11另一端的。其中支架底座11设置有销轴110，且通过该销轴110连接于起落架13，以便于起落架13抬起时绕轴翻转。

紧固组件2，其包括挡销21，设置于起落架13的延伸端；压紧机构22，设置于起落架13的竖直上端；气弹簧23，设置连接于起落架13与压紧机构22之间的，该气弹簧23能够通过带动压紧机构22实现快速夹紧放置于该起落架13的箱体。

驱动组件3，其包括集成阀31，设置于支架底座11的；启动油缸32，竖直设置于支架底座11；伸缩油缸33，设置于支架底座11与起落架13之间的，该伸缩油缸33能够推动起落架13实现对放置的箱体的快速倾倒，且该起落架13的能够实现多角度的翻转。其中，该翻转角度可根据箱体翻转需求进行灵活调整。其中，该集成阀31通过集成油道管路进而能够便于用户对油道的集中管理，以及安装与拆卸。集成阀31与液压控制回路系统4相连接。

请参考图1和图2，本实用新型的公开的具体实施方式的起落架13设置有连杆机构130，该连杆机构130的一端连接于挡销21，该连杆机构的另一端连接于压紧机构22。通过抬起压紧机构22，继而可以带动连杆机构130，在连杆机构130的作用下，该挡销21由平置状态转换为竖直状态，进而卡住整个箱体。其中，压紧机构22与起落架13之间设置有若个连接杆223。

请参考图3，本实用新型的公开的具体实施方式的压紧机构22还包括压板221用于从上端压紧箱体，以及滑动凹槽222设置于启动油缸32的竖直上端。其中，启动油缸32竖直顶端设置有钢球320，该钢球320放置于滑动凹槽222中。通过启动油缸32配合钢球320推动滑动凹槽222，进而能够初步推动起落架13以及压紧机构22达到力矩平衡点。最后通过伸缩油缸33进一步翻转箱体。该启动油缸32还可以采用其他类型的部件或者结构，如弹簧、气缸、或者结构上将启动油缸32前移。

请参考图4，本实用新型的公开的具体实施方式的液压控制回路系统4还包括油路组件41以及调节组件42。

油路组件41，其包括用于延伸至前端的抬升回路411，以及设置于抬升回路411尾端的用于初步抬起的启动回路412；其中，该抬升回路411设置有用于液压回路通油的第一油口413和第二油口414。该启动回路412同时分别连接于第一油口413和第二油口414。这种设计能够使得通过一组油路对两组回路进行控制。启动油缸32连接于启动回路412的前端，伸缩油缸33连接于抬升回路411的前端。

调节组件42，其包括设置于所述抬升回路411中间用于改变回路中流通阻力的双向液压锁421，进而调节整个液压回路的液压流量。以及设置于所述启动回路412带动启动油缸32和伸缩油缸33的伸缩的平衡阀422。且平衡阀422与另一侧管路相连，用于油路液压平衡。设置于启动油缸32与平衡阀422之间设置有限速阀423。

本实用新型公开的一些实施例的具体实施方式的伸缩油缸33还包括设置于翻转装置前端左侧的左伸缩缸331，以及前端右侧的右伸缩缸332。同时该双向液压锁421与左伸缩缸331和右伸缩缸332液压油路进出端共同连接。

本实用新型公开的一些实施例的具体实施方式的启动油缸32与平衡阀422之间设置有限速阀33。该限速阀33能够在启动油缸32做收缩运动时，控制其运行速度，从而实现平稳运行。

以下为本实用新型公开的翻箱器的工作原理及工作过程：

通过将上述的快速倾倒翻箱器，利用快速卡销12设置于叉车之上，进而进行对箱体的翻转倾倒作业。

当本翻箱器装置设置于叉车之上运行时，设置于支架底座11和起落架13前方的两侧叉体叉入箱体底板，运行抵靠到位，此时，压紧机构22的压板221接触到箱体上端，在连接杆作用下，带动气弹簧23，进一步的压紧箱体上部，然后再接通液压油。

当本翻箱器装置运动开始时，在启动油缸32的作用下，将起落架13和压紧机构22抬起，刚抬起一个小角度时，挡销21升起，挡住并固定箱子，当角度达到力矩平衡点时，主要靠伸缩油缸33抬起起落架13和压紧机构22，翻转135度，该度数可根据需求进行灵活调整，倾倒货物后再在伸缩油缸33的作用下，起落架13和压紧机构22回到原来位置。

以下为本实用新型公开的液压控制回路系统4配合翻转器的工作过程：

首先本系统通过设置一组油路，能够实现对两组液压回路的控制，同时控制伸缩油缸33和启动油缸32；

当第二进油口413进油时，双向液压锁421和平衡阀422打开，伸缩油缸33和启动油缸32此时同时通油；初始阶段，由于伸缩油缸33动力不足保持原状，启动油缸32直接推动动作，当伸缩油缸33的力与货物箱体的力达到平衡后，伸缩油缸33开始动作。通过此种联动油路，自动实现伸缩油缸33和启动油缸32动力的补充；

当第一进油口414进油时，双向液压锁421打开，平衡阀422的启动油口处的压力不足时，处于关闭状态，此时只有伸缩油缸33做收缩运动；当伸缩油缸33带动货物箱体或产品本身压到启动油缸32上时，启动压力达到平衡阀422的最小启动压力，此时平衡阀422、带动启动油缸32做收缩运动。

当启动油缸32在做收缩运动时，通过限速阀33控制其运行速度，从而实现平稳运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，包括：

支架组件(1)，所述支架组件包括支架底座(11)、设置于所述支架底座一端的快速卡销(12)，以及设置于所述支架底座另一端的起落架(13)；

紧固组件(2)，所述紧固组件包括设置于起落架延伸端的挡销(21)、设置于起落架竖直上端的压紧机构(22)，以及设置于所述起落架与压紧机构之间的气弹簧(23)，所述气弹簧能够带动压紧机构快速夹紧；

驱动组件(3)，所述驱动组件包括设置于支架底座的集成阀(31)、竖直设置于支架底座的启动油缸(32)，以及设置于支架底座与起落架之间的伸缩油缸(33)，所述伸缩油缸能够推动所述起落架快速倾倒；

所述集成阀连接有液压控制回路系统(4)，所述液压控制回路系统包括油路组件(41)，以及调节组件(42)；

所述油路组件包括抬升回路(411)，以及设置于抬升回路的启动回路(412)；

所述启动油缸连接于启动回路的前端，所述伸缩油缸连接于抬升回路的前端。

2.根据权利要求1所述一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，所述支架底座设置有销轴(110)，且连接于所述起落架。

3.根据权利要求2所述一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，所述起落架设置有连杆机构(130)，所述连杆机构一端连接于所述挡销，所述连杆机构另一端连接于压紧机构。

4.根据权利要求3所述一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，所述压紧机构包括压板(221)，以及设置于启动油缸竖直上端的滑动凹槽(222)。

5.根据权利要求4所述一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，所述压紧机构与所述起落架之间设置有若个连接杆(223)。

6.根据权利要求4所述一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，所述启动油缸竖直顶端设置有钢球(320)，所述钢球放置于所述滑动凹槽中。

7.根据权利要求1所述一种带有液压控制回路系统的快速倾倒翻箱器，其特征在于，所述调节组件包括设置于所述抬升回路中间的双向液压锁(421)，设置于所述启动回路带动启动油缸和伸缩油缸的伸缩的平衡阀(422)，以及设置于所述启动油缸与所述平衡阀之间设置有限速阀(423)。

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