CN212740319U - 小机房电梯平行布置机架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种小机房电梯平行布置机架结构，包括两支平行布置的第一主承梁和第二主承梁，其特征是在第一主承梁和第二主承梁之间架有曳引机的安装机架，在曳引机中心两边分别布置对重绳头组合和轿厢绳头组合，在对重绳头组合和曳引机中心之间设置导向轮；在机架和第一主承梁、第二主承梁之间设有主减震部件。加大曳引机和导向轮之间高度，稳定曳引机在轿厢正常运行下的曳引能力输出；四角夹板式减震设计，防止减震垫失效和过渡压缩，长久保证减震正常功能；钢丝绳护口贯穿承重墙体，给安装及维保带来便利；布置紧凑、结构简单、易维护干净整洁。

Description

小机房电梯平行布置机架结构

技术领域

本实用新型涉及升降电梯技术，尤其是一种小机房电梯平行布置机架结构。

背景技术

机房机架设计除了满足设计使用要求外还有许多国标要求，同时根据不同类型曳引机有着不同机架设计，如专利公开号为CN102862898A，一种电梯机架，包括上机架、下机架，上机架为矩形，下机架为门字型，两侧壁之间连接有两条加强筋，加强筋与下机架底边平行，上机架的下表面通过紧固件与下机架的上表面连接，上机架的两条长边位置分别与下机架的底边和与底边相邻的加强筋位置对应。又如专利公告号为CN208916548U，一种便于调节水平度的小机房乘客电梯曳引机机架,专门为平台调整螺栓调整支撑板的水平度而设计，包括承重梁，承重梁上方固定有第一槽钢组，承重梁和第一槽钢组间设有减震橡皮，第一槽钢组上方固定有第二槽钢组，第二槽钢组的槽钢间通过U型螺栓安装有导向轮，第二槽钢组上方固定有第三槽钢组，第三槽钢组的下侧边设有平台调整螺栓，第三槽钢组上方设有支撑板，第三槽钢组和支撑板间设有U型平垫片，支撑板的上端面设有固定板。

随着对建筑面积的苛刻要求，现有的这些机房机架已不能满足当下的小机房电梯井道，已有机房机架技术也并不成熟，特别是如何利用简单材料来设计高强度、均匀受力、结构简单紧凑、安装维修方便的机架结构，来满足国标GB7588的技术要求，则需要一种克服这些缺陷的合理机架布置结构。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种小机房电梯平行布置机架结构，它具有强度高、受力均匀、结构简单紧凑，安装维修方便等特点。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种小机房电梯平行布置机架结构，包括两支平行布置的第一主承梁和第二主承梁，其特征是在第一主承梁和第二主承梁之间架有曳引机的安装机架，在曳引机中心两边分别布置对重绳头组合和轿厢绳头组合，在对重绳头组合和曳引机中心之间设置导向轮；在机架和第一主承梁、第二主承梁之间设有主减震部件。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，所述导向轮的轮轴两端分别定位在第一主承梁和第二主承梁的底部，且在导向轮外侧设有挡绳器。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，与导向轮相对应的水平墙体部位设有钢丝绳护口。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，在所述第一主承梁外侧的小机房地面上设有限速器。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，在所述曳引机朝导向轮方向的一侧设有钢丝绳护板。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，所述曳引机钢丝绳通过导向轮引渡至井道中的对重轮上；曳引机端钢丝绳直接下垂和轿厢轿顶轮连接。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，所述机架与第一主承梁、第二主承梁共设4个主减震部件，所述主减震部件包括减震胶垫，以及位于减震胶垫上、下两面的夹板。

前述的小机房电梯平行布置机架结构中，作为优选，所述对重绳头组合和轿厢绳头组合均直接固定在第一主承梁和/或第二主承梁上。

本技术方案设两条平行的主承梁，主承梁两端直接和预埋在墙体中钢件连接，在保证其承载能力的前提下缩小传统独立承重梁的空间用率，然后在两条主承梁上布置曳引机的安装机架，当然，对重绳头组合、轿厢绳头组合均离不开两条主承梁的范围，以曳引机中心两边布置并直接设置在其中一条主承梁上。在对重绳头组合和曳引机中心之间设置导向轮，对重钢丝绳通过导向轮过渡到井道对重轮上，由控制柜控制曳引机来提升和放下轿厢和对重。

曳引机的安装机架在充分考量机架四角的力臂长度，得到一个最佳受力状态之后，并和主承梁之间设置主减震部件，使主机在作业过程中保持稳定。

进一步，与导向轮相对应的水平墙体上设有锥形钢丝绳护口，从而保证了电梯相关件安装便利，同时大大减小了安装所需要的空间。导向轮轮轴两端也直接定位在两条主承梁底部，利用主梁自身空间并适合部件功能，通过U型螺栓固定，可加大曳引机和导向轮之间的垂直高度，从而保证曳引机的包角足够大，使电梯曳引能力得到保证；同样挡绳器也能合理布置。

机架与主承梁之间在4个角部设主减震部件，主减震部件由上、下两面夹板夹持减震胶垫构成，具有防止失效和过渡压缩功能，以保证电梯在正常使用期间的安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加大曳引机和导向轮之间高度，稳定曳引机在轿厢正常运行下的曳引能力输出；四角夹板式减震设计，防止减震垫失效和过渡压缩，长久保证减震正常功能；钢丝绳护口贯穿承重墙体，给安装及维保带来便利；布置紧凑、结构简单、易维护干净整洁。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的右视图。

图4是本实用新型的一种主减震部件结构示意图。

图5是图4的右视图。

图中：1.第一主承梁，2.第二主承梁，3.挡绳器，4.导向轮，5.主梁预埋槽钢，6.对重绳头组合，7.主减震部件，701.上夹板，702.下夹板，703.减震胶垫，8.机架，9.钢丝绳护板，10.曳引机，11.钢丝绳护口，12.限速器。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1至图3，本实施例一种小机房电梯平行布置机架结构，包括两支平行布置的第一主承梁1和第二主承梁2，第一主承梁1和第二主承梁2的两端直接固定在小机房立面墙体内，事先在立面墙体内预埋主梁预埋槽钢5，校准好水平待用。

在第一主承梁1和第二主承梁2之间架设曳引机10的安装机架8，使曳引机10位于两条主承梁中间部位，由此，从两条主承梁长度方向分区，在曳引机10中心线图2中的E线为准，向两边分别布置对重绳头组合6(对重中心线C)和轿厢绳头组合(轿厢中心线F)，在对重绳头组合6和曳引机10中心线E之间设置导向轮4，即图2中的导向轮中心线D。导向轮4的轮轴两端分别通过U形螺栓固定在第一主承梁1和第二主承梁2的底部，并在第一主承梁1上的导向轮4外侧设置角钢式挡绳器3；同时在曳引机10朝导向轮4方向的一侧设置钢丝绳护板9。

对重绳头组合6和轿厢绳头组合均直接固定在第二主承梁2上。

在机架8和第一主承梁1、第二主承梁2之间设有主减震部件7，如图4、图5所示，主减震部件7共设4处，分别位于机架8与第一主承梁1、第二主承梁2配合的4个角部，主减震部件7包括减震胶垫703，以及位于减震胶垫703上、下两面的上夹板701和下夹板702。

与导向轮4相对应的小机房地面水平墙体部位设有钢丝绳护口11，钢丝绳可以从钢丝绳护口11部位穿引。

限速器12可单独布置在第一主承梁1外侧的小机房地面上。

安装时，曳引机10钢丝绳通过导向轮4引渡至井道中的对重轮上；曳引机10端钢丝绳直接下垂和轿厢轿顶轮连接。

本实施例根据小机房如何满足机房验收空间进行合理排布设计，针对曳引机10结构设计的一款高强度、安装便利、满足国标验收的产品。

上述实施例是对本实用新型的说明，任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种小机房电梯平行布置机架结构，包括两支平行布置的第一主承梁(1)和第二主承梁(2)，其特征是在第一主承梁和第二主承梁之间架有曳引机(10)的安装机架(8)，在曳引机中心两边分别布置对重绳头组合(6)和轿厢绳头组合，在对重绳头组合和曳引机中心之间设置导向轮(4)；在机架和第一主承梁、第二主承梁之间设有主减震部件(7)。

2.根据权利要求1所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，所述导向轮(4)的轮轴两端分别定位在第一主承梁(1)和第二主承梁(2)的底部，且在导向轮外侧设有挡绳器(3)。

3.根据权利要求1所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，与导向轮(4)相对应的水平墙体部位设有钢丝绳护口(11)。

4.根据权利要求1或2或3所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，在所述第一主承梁(1)外侧的小机房地面上设有限速器(12)。

5.根据权利要求1所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，在所述曳引机(10)朝导向轮(4)方向的一侧设有钢丝绳护板(9)。

6.根据权利要求1所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，所述曳引机(10)钢丝绳通过导向轮(4)引渡至井道中的对重轮上；曳引机端钢丝绳直接下垂和轿厢轿顶轮连接。

7.根据权利要求1所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，所述机架(8)与第一主承梁(1)、第二主承梁(2)共设4个主减震部件(7)，所述主减震部件包括减震胶垫(703)，以及位于减震胶垫上、下两面的夹板。

8.根据权利要求1所述的小机房电梯平行布置机架结构，其特征是，所述对重绳头组合(6)和轿厢绳头组合均直接固定在第一主承梁(1)和/或第二主承梁(2)上。

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