CN212738514U - 一种用于飞机客舱的屏风隔板组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，包括隔板主体，隔板主体由沿自上至下依次连接的第一竖直板、倾斜板和第二竖直板构成，第一竖直板的顶部设置有用于安装连接件的开口，隔板主体沿自前向后的方向依次设置有前玻镁板、前发泡海绵层、微孔主体板、后发泡海绵层和后玻镁板，微孔主体板上紧密布设有沿从前至后方向贯穿微孔主体板的消音微孔。本实用新型既可实现改变或增加飞机客舱空间隔断，又能提高飞机客舱内各舱位之间的私密性与舒适度，降噪效果好。

Description

一种用于飞机客舱的屏风隔板组件

技术领域

本实用新型是一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，属于客舱内饰结构技术领域。

背景技术

随着中国民航业迅速发展，各航空公司皆致力于不断提高旅客的出行体验。对于中小型航空公司提高旅客乘机体验，整机内饰更新成本是高昂的，如果可以通过更换或增加部分客舱设备来满足需求，将是各航司的最佳选择。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，既可实现改变或增加飞机客舱空间隔断，又能提高飞机客舱内各舱位之间的私密性与舒适度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，包括隔板主体，隔板主体由沿自上至下依次连接的第一竖直板、倾斜板和第二竖直板构成，第一竖直板、倾斜板和第二竖直板均为沿左右方向延伸的平板，所述的隔板主体为一体成型，第一竖直板的顶部设置有用于安装连接件的开口，该开口内安装有连接件，倾斜板沿自上至下的方向向前侧倾斜，隔板主体的外边缘包覆有密封条，所述的隔板主体沿自前向后的方向依次设置有前玻镁板、前发泡海绵层、微孔主体板、后发泡海绵层和后玻镁板，所述的微孔主体板上紧密布设有沿从前至后方向贯穿微孔主体板的消音微孔。

优选的，前玻镁板的后表面和后玻镁板的前表面均布设有方形凹槽，前发泡海绵层的前表面和后发泡海绵层的后表面均布设有与方形凹槽相配合的方锥型凸起，方锥型凸起填充于对应的方形凹槽内。

优选的，所述的隔板的外表面贴覆有壁纸。

优选的，所述的隔板的底部安装有地脚连结件。

优选的，所述的微孔主体板为铝板。

本实用新型的有益效果：

既可实现改变或增加飞机客舱空间隔断，又能提高飞机客舱内各舱位之间的私密性与舒适度，降噪效果好。玻镁板耐高温、阻燃、吸声、防震、强度高、耐弯曲，使得隔板具有良好的防震隔音性能，发泡海绵层的方锥型凸起与玻镁板的方形凹槽构成隔音结构，且发泡海绵层为柔性多孔材质，能有效地减震和吸收噪声，微孔主体上消音孔则进一步减少噪声的传播。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于飞机客舱的屏风隔板组件的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于飞机客舱的屏风隔板组件的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型一种用于飞机客舱的屏风隔板组件中隔板主体的剖视结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此类表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，包括隔板主体，隔板主体由沿自上至下依次连接的第一竖直板11、倾斜板12和第二竖直板13构成，第一竖直板11、倾斜板12和第二竖直板13均为沿左右方向延伸的平板，所述的隔板主体为一体成型，第一竖直板11的顶部设置有用于安装连接件2的开口，该开口内安装有连接件2，倾斜板12沿自上至下的方向向前侧倾斜，隔板主体的外边缘包覆有密封条4，如图3所示，所述的隔板主体沿自前向后的方向依次设置有前玻镁板111、前发泡海绵层112、微孔主体板113、后发泡海绵层114和后玻镁板115，所述的微孔主体板113上紧密布设有沿从前至后方向贯穿微孔主体板113的消音微孔118。

优选的，前玻镁板111的后表面和后玻镁板115的前表面均布设有方形凹槽116，前发泡海绵层112的前表面和后发泡海绵层114的后表面均布设有与方形凹槽116相配合的方锥型凸起117，方锥型凸起117填充于对应的方形凹槽116内。

优选的，所述的隔板的外表面贴覆有壁纸5。

优选的，所述的隔板的底部安装有地脚连结件3。

优选的，所述的微孔主体板为铝板。

既可实现改变或增加飞机客舱空间隔断，又能提高飞机客舱内各舱位之间的私密性与舒适度，降噪效果好。玻镁板耐高温、阻燃、吸声、防震、强度高、耐弯曲，使得隔板具有良好的防震隔音性能，发泡海绵层的方锥型凸起117与玻镁板的方形凹槽116构成隔音结构，且发泡海绵层为柔性多孔材质，能有效地减震和吸收噪声，微孔主体上消音孔则进一步减少噪声的传播。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。

Claims (5)

1.一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，其特征在于：包括隔板主体，隔板主体由沿自上至下依次连接的第一竖直板、倾斜板和第二竖直板构成，第一竖直板、倾斜板和第二竖直板均为沿左右方向延伸的平板，所述的隔板主体为一体成型，第一竖直板的顶部设置有用于安装连接件的开口，该开口内安装有连接件，倾斜板沿自上至下的方向向前侧倾斜，隔板主体的外边缘包覆有密封条，所述的隔板主体沿自前向后的方向依次设置有前玻镁板、前发泡海绵层、微孔主体板、后发泡海绵层和后玻镁板，所述的微孔主体板上紧密布设有沿从前至后方向贯穿微孔主体板的消音微孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，其特征在于：前玻镁板的后表面和后玻镁板的前表面均布设有方形凹槽，前发泡海绵层的前表面和后发泡海绵层的后表面均布设有与方形凹槽相配合的方锥型凸起，方锥型凸起填充于对应的方形凹槽内。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，其特征在于：所述的隔板的外表面贴覆有壁纸。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，其特征在于：所述的隔板的底部安装有地脚连结件。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机客舱的屏风隔板组件，其特征在于：所述的微孔主体板为铝板。

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