CN212735483U - 汽车配件打磨工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车配件打磨工装，其使汽车配件在进行夹持时方便快捷，并且可以进行上表面大范围的进行打磨，提高了打磨效率和操作安全性；包括底板、两组立板、下滑道、夹板、固定板、第一弹簧、上滑道、汽车配件、连接板、U型架、电机架、电机、联轴器、支撑板、第二弹簧、中间板、打磨头和移动装置，两组立板底端分别与底板顶端连接，下滑道右端与右侧立板左端连接，夹板底端与底板顶端连接，下滑道穿过夹板并与夹板滑动连接，固定板底端与底板顶端连接，固定板右端与下滑道左端连接，第一弹簧套装在下滑道外壁上，第一弹簧左端与固定板右端连接，第一弹簧右端与夹板左端连接。

Description

汽车配件打磨工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车配件打磨工装。

背景技术

汽车零部件打磨工装可以帮助进行汽车零部件的生产加工工作，解决传统打磨工装的不便，同时可以方便进行操作，达到了省时省力的目的，同时方便进行维修工作，保护工作人员的安全，但是目前汽车零部件打磨工装存在以下问题：

一是装夹汽车零部件需要调节螺钉进行固定零部件，存在一定的不便，二是在打磨的过程中会产生金属粉尘，人体吸入后会危害人体健康。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使汽车配件在进行夹持时方便快捷，并且可以进行上表面大范围的进行打磨，提高了打磨效率和操作安全性的汽车配件打磨工装。

本实用新型的汽车配件打磨工装，包括底板、两组立板、下滑道、夹板、固定板、第一弹簧、上滑道、汽车配件、连接板、U型架、电机架、电机、联轴器、支撑板、第二弹簧、中间板、打磨头和移动装置，两组立板底端分别与底板顶端连接，下滑道右端与右侧立板左端连接，夹板底端与底板顶端连接，下滑道穿过夹板并与夹板滑动连接，固定板底端与底板顶端连接，固定板右端与下滑道左端连接，第一弹簧套装在下滑道外壁上，第一弹簧左端与固定板右端连接，第一弹簧右端与夹板左端连接，上滑道左端与固定板右端连接，上滑道闯过夹板并与夹板滑动连接，汽车配件位于上滑道顶端，移动装置两端分别与两组立板内侧连接，连接板顶端与移动装置底端连接，U型架顶端与连接板底端连接，电机架底端与U型架底端上面连接，电机架左端与电机右端连接，电机输出端与支撑板输入端通过联轴器连接，支撑板底端与多组第二弹簧顶端连接，多组第二弹簧底端与中间板顶端连接，中间板底端与打磨头顶端连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括除尘箱、吸尘管、吸尘口、风机和纤维层，除尘箱内部设置有腔体，除尘箱左端设置有入口，除尘箱底端设置有出口并且入口和出口均与腔体相通，吸尘管输出端与入口连通，吸尘口输出端与吸尘管输入端连通，风机输入端与出口连通，纤维层外壁与除尘箱内壁可拆式连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，移动装置包括横梁、滑动座和两组螺栓，横梁两端分别与两组立板内侧连接，横梁穿过滑动座并与滑动座滑动连接，两组螺栓与滑动座顶端螺纹连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括盖板和把手，除尘箱顶端设置有维修孔，盖板底端盖装在维修孔上，把手底端与盖板顶端连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括四组地脚，四组地脚顶端分别与底板底端螺纹连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括四组锁紧螺母，四组锁紧螺母内壁分别与四组地脚螺杆进行螺纹连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括两组定位柱，两组定位柱穿过上滑道并与上滑道底端连接。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括两组吊环，两组吊环底端分别与立板顶端连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：向右移动夹板，将汽车配件放置在上滑道顶端，松开夹板，夹板在第一弹簧的弹力作用下对汽车配件进行夹紧，打开电机，电机输出端带动联轴器和支撑板一起旋转，打磨头旋转对汽车配件进行打磨，通过移动横向装置带动打磨头进行横向移动，使汽车配件在进行夹持时方便快捷，并且可以进行上表面大范围的进行打磨，提高了打磨效率和操作安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A局部放大结构示意图；

图3是本实用新型的B局部放大结构示意图；

图4是本实用新型的C局部放大结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、立板；3、下滑道；4、夹板；5、固定板；6、第一弹簧；7、上滑道；8、汽车配件；9、连接板；10、U型架；11、电机架；12、电机；13、联轴器；14、支撑板；15、第二弹簧；16、中间板；17、打磨头；18、除尘箱；19、吸尘管；20、吸尘口；21、风机；22、纤维层；23、横梁；24、滑动座；25、螺栓；26、盖板；27、把手；28、地脚；29、锁紧螺母；30、定位柱；31、吊环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的汽车配件打磨工装，包括底板1、两组立板2、下滑道3、夹板4、固定板5、第一弹簧6、上滑道7、汽车配件8、连接板9、U型架10、电机架11、电机12、联轴器13、支撑板14、第二弹簧15、中间板16、打磨头17和移动装置，两组立板2底端分别与底板1顶端连接，下滑道3右端与右侧立板2左端连接，夹板4底端与底板1顶端连接，下滑道3穿过夹板4并与夹板4滑动连接，固定板5底端与底板1顶端连接，固定板5右端与下滑道3左端连接，第一弹簧6套装在下滑道3外壁上，第一弹簧6左端与固定板5右端连接，第一弹簧6右端与夹板4左端连接，上滑道7左端与固定板5右端连接，上滑道7闯过夹板4并与夹板4滑动连接，汽车配件8位于上滑道7顶端，移动装置两端分别与两组立板2内侧连接，连接板9顶端与移动装置底端连接，U型架10顶端与连接板9底端连接，电机架11底端与U型架10底端上面连接，电机架11左端与电机12右端连接，电机12输出端与支撑板14输入端通过联轴器13连接，支撑板14底端与多组第二弹簧15顶端连接，多组第二弹簧15底端与中间板16顶端连接，中间板16底端与打磨头17顶端连接；向右移动夹板，将汽车配件放置在上滑道顶端，松开夹板，夹板在第一弹簧的弹力作用下对汽车配件进行夹紧，打开电机，电机输出端带动联轴器和支撑板一起旋转，打磨头旋转对汽车配件进行打磨，通过移动横向装置带动打磨头进行横向移动，使汽车配件在进行夹持时方便快捷，并且可以进行上表面大范围的进行打磨，提高了打磨效率和操作安全性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括除尘箱18、吸尘管19、吸尘口20、风机21和纤维层22，除尘箱18内部设置有腔体，除尘箱18左端设置有入口，除尘箱18底端设置有出口并且入口和出口均与腔体相通，吸尘管19输出端与入口连通，吸尘口20输出端与吸尘管19输入端连通，风机21输入端与出口连通，纤维层22外壁与除尘箱18内壁可拆式连接；打开风机，打磨产生的粉尘通过吸尘口和吸尘管吸入到除尘箱腔体中被纤维层进行吸附，多余气体通过风机输出端排出，使打磨产生的粉尘得到及时吸收，降低了对人体的危害，提高了使用的环保性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，移动装置包括横梁23、滑动座24和两组螺栓25，横梁23两端分别与两组立板2内侧连接，横梁23穿过滑动座24并与滑动座24滑动连接，两组螺栓25与滑动座24顶端螺纹连接；松开两组螺栓，移动滑动座带动打磨头进行横向移动，顶紧两组螺栓使打磨头的打磨位置固定，使打磨头可以对零件上表面不同位置进行打磨，减少了使用的局限性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括盖板26和把手27，除尘箱18顶端设置有维修孔，盖板26底端盖装在维修孔上，把手27底端与盖板26顶端连接；通过设置盖板和把手，使纤维层可以便于进行维修和更换，提高了维护便利性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括四组地脚28，四组地脚28顶端分别与底板1底端螺纹连接；通过设置四组地脚，使装置整体便于进行水平调节，提高了装置的稳固性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括四组锁紧螺母29，四组锁紧螺母29内壁分别与四组地脚28螺杆进行螺纹连接；通过设置四组锁紧螺母，可以对四组地脚进行锁紧，防止四组地脚产生松动，提高了使用可靠性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括两组定位柱30，两组定位柱30穿过上滑道7并与上滑道7底端连接；通过设置两组定位柱，使汽车配件便于进行定位，减少了使用的局限性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，还包括两组吊环31，两组吊环31底端分别与立板2顶端连接；通过设置两组吊环，使装置整体便于进行吊装运输，减少了使用的局限性。

本实用新型的汽车配件打磨工装，其在工作时，向右移动夹板，将汽车配件放置在上滑道顶端，松开夹板，夹板在第一弹簧的弹力作用下对汽车配件进行夹紧，打开电机，电机输出端带动联轴器和支撑板一起旋转，打磨头旋转对汽车配件进行打磨，松开两组螺栓，移动滑动座带动打磨头进行横向移动，顶紧两组螺栓使打磨头的打磨位置固定，打开风机，打磨产生的粉尘通过吸尘口和吸尘管吸入到除尘箱腔体中被纤维层进行吸附，多余气体通过风机输出端排出即可。

本实用新型的汽车配件打磨工装，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车配件打磨工装，其特征在于，包括底板(1)、两组立板(2)、下滑道(3)、夹板(4)、固定板(5)、第一弹簧(6)、上滑道(7)、汽车配件(8)、连接板(9)、U型架(10)、电机架(11)、电机(12)、联轴器(13)、支撑板(14)、第二弹簧(15)、中间板(16)、打磨头(17)和移动装置，两组立板(2)底端分别与底板(1)顶端连接，下滑道(3)右端与右侧立板(2)左端连接，夹板(4)底端与底板(1)顶端连接，下滑道(3)穿过夹板(4)并与夹板(4)滑动连接，固定板(5)底端与底板(1)顶端连接，固定板(5)右端与下滑道(3)左端连接，第一弹簧(6)套装在下滑道(3)外壁上，第一弹簧(6)左端与固定板(5)右端连接，第一弹簧(6)右端与夹板(4)左端连接，上滑道(7)左端与固定板(5)右端连接，上滑道(7)闯过夹板(4)并与夹板(4)滑动连接，汽车配件(8)位于上滑道(7)顶端，移动装置两端分别与两组立板(2)内侧连接，连接板(9)顶端与移动装置底端连接，U型架(10)顶端与连接板(9)底端连接，电机架(11)底端与U型架(10)底端上面连接，电机架(11)左端与电机(12)右端连接，电机(12)输出端与支撑板(14)输入端通过联轴器(13)连接，支撑板(14)底端与多组第二弹簧(15)顶端连接，多组第二弹簧(15)底端与中间板(16)顶端连接，中间板(16)底端与打磨头(17)顶端连接。

2.如权利要求1所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，还包括除尘箱(18)、吸尘管(19)、吸尘口(20)、风机(21)和纤维层(22)，除尘箱(18)内部设置有腔体，除尘箱(18)左端设置有入口，除尘箱(18)底端设置有出口并且入口和出口均与腔体相通，吸尘管(19)输出端与入口连通，吸尘口(20)输出端与吸尘管(19)输入端连通，风机(21)输入端与出口连通，纤维层(22)外壁与除尘箱(18)内壁可拆式连接。

3.如权利要求2所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，移动装置包括横梁(23)、滑动座(24)和两组螺栓(25)，横梁(23)两端分别与两组立板(2)内侧连接，横梁(23)穿过滑动座(24)并与滑动座(24)滑动连接，两组螺栓(25)与滑动座(24)顶端螺纹连接。

4.如权利要求3所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，还包括盖板(26)和把手(27)，除尘箱(18)顶端设置有维修孔，盖板(26)底端盖装在维修孔上，把手(27)底端与盖板(26)顶端连接。

5.如权利要求4所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，还包括四组地脚(28)，四组地脚(28)顶端分别与底板(1)底端螺纹连接。

6.如权利要求5所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，还包括四组锁紧螺母(29)，四组锁紧螺母(29)内壁分别与四组地脚(28)螺杆进行螺纹连接。

7.如权利要求6所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，还包括两组定位柱(30)，两组定位柱(30)穿过上滑道(7)并与上滑道(7)底端连接。

8.如权利要求7所述的汽车配件打磨工装，其特征在于，还包括两组吊环(31)，两组吊环(31)底端分别与立板(2)顶端连接。

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