CN212733802U - 一种汽车后车架支架板冲孔落料模具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,它包括上模座、凸模固定板、卸料橡胶、卸料板、凹模、上、下限位柱总成、下模座、垫块、第I圆柱销、第I螺钉、第II螺钉、上、下导向柱总成、卸料螺栓、第III螺钉、落料凸模、冲孔凸模、第IV螺钉、第II圆柱销、第I定位销、第II定位销、第III定位销、吊耳、第IV定位销、弹簧,所述的上模座位模具的最上方,所述的垫块位于模具的最下方,在上模座的下方设有凸模固定板,在垫块的上方设有下模座,下模座通过第II螺钉与垫块相固定连接,本发明采用模具冲孔落料,并且一次落料两件,结构紧凑,操作方便,可大大提高生产效率,还可节约成本,用途广泛。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械冷冲压技术,具体是涉及一种汽车后车架支架板冲孔落料模具。
背景技术
后车架支架板汽车底盘总成上的一个配件,它通常与汽车车架上的零件相配合安装,起固定的作用,传统后车架支架板的制作方法是采用激光切割的方法,此方法加工成本过高,生产成本过高,只能用于新产品样品试制开发阶段,不能用于批量生产阶段。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,采用模具冲孔落料,并且一次落料两件,结构紧凑,操作方便,可大大提高生产效率,还可节约成本,用途广泛。
本发明的技术方案是:一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,其特征在于:它包括上模座、凸模固定板、卸料橡胶、卸料板、凹模、上、下限位柱总成、下模座、垫块、第I圆柱销、第I螺钉、第II螺钉、上、下导向柱总成、卸料螺栓、第III螺钉、落料凸模、冲孔凸模、第IV螺钉、第II圆柱销、第I定位销、第II定位销、第III定位销、吊耳、第IV定位销、弹簧,所述的上模座位模具的最上方,所述的垫块位于模具的最下方,在上模座的下方设有凸模固定板,凸模固定板通过四个第IV螺钉和两个第II圆柱销与上模座相连接,在垫块的上方设有下模座,下模座通过第II螺钉与垫块相固定连接。
本发明的进一步的技术方案是:所述的凸模固定板中间设有冲孔凸模和落料凸模,冲孔凸模通过紧配方式与凸模固定板相连,落料凸模通过第III螺钉与上模座相连接,在凸模固定板的下方还设有卸料橡胶和卸料板,卸料橡胶和卸料板通过卸料螺栓与上模座相固定连接。
本发明的更进一步的技术方案是:所述的下模座的上方安装有凹模,凹模通过第I圆柱销和第I螺钉与下模座相连接,在凹模的上方左边设有第I定位销,第I定位销与凹模紧配连接,在凹模上方的中间设有第IV定位销和弹簧、第IV定位销和弹簧安装于凹模的圆孔中,在第IV定位销的旁边还设有第II定位销和第III定位销,第II定位销和第III定位销均通过紧配方式与凹模相连接。
本发明的更进一步的技术方案是:所述的上、下模座的中央左、右两边分别设有一个上、下导向柱总成,两个上、下导向柱总成均通过紧配方式与上、下模座相连接,在上、下导向柱总成的附近各设有一个上、下限位柱总成,两个上、下限位柱总成均通过螺纹方式与上、下模座相连接,在上、下模座的侧面四周安装有吊耳,吊耳通过螺纹方式与上、下模座相连接。
本发明与现有技术相比具有如下特点:
本发明提供的一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,采用模具冲孔落料,并且一次落料两件,结构紧凑,操作方便,可大大提高生产效率,还可节约成本,用途广泛。
以下结合附图和具体实施方式对发明的详细结构作进一步描述。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图;
附图2为图1的俯视图。
具体实施方式
如附图所示:一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,其特征是:它包括上模座1、凸模固定板2、卸料橡胶3、卸料板4、凹模5、上、下限位柱总成6、下模座7、垫块8、第I圆柱销9、第I螺钉10、第II螺钉11、上、下导向柱总成12、卸料螺栓13、第III螺钉14、落料凸模15、冲孔凸模16、第IV螺钉17、第II圆柱销18、第I定位销19、第II定位销20、第III定位销21、吊耳22、第IV定位销23、弹簧24,所述的上模座1位模具的最上方,所述的垫8块位于模具的最下方,在上模座1的下方设有凸模固定板2,凸模固定板2通过四个第IV螺钉17和两个第II圆柱销18与上模座1相连接,在垫块8的上方设有下模座,下模座7通过第II螺钉11与垫块8相固定连接。
进一步的:所述的凸模固定板2中间设有冲孔凸模16和落料凸模15,冲孔凸模16通过紧配方式与凸模固定2板相连,落料凸模15通过第III螺钉14与上模座1相连接,在凸模固定板2的下方还设有卸料橡胶3和卸料板4,卸料橡胶3和卸料板4通过卸料螺栓13与上模座1相固定连接。
进一步的:所述的下模座7的上方安装有凹模5,凹模5通过第I圆柱销9和第I螺钉10与下模座7相连接,在凹模5的上方左边设有第I定位销19,第I定位销19与凹模5紧配连接,在凹模5上方的中间设有第IV定位销23和弹簧24、第IV定位销23和弹簧24安装于凹模5的圆孔中,在第IV定位销23的旁边还设有第II定位销20和第III定位销21,第II定位销20和第III定位销21均通过紧配方式与凹模5相连接。
进一步的:所述的上、下模座的中央左、右两边分别设有一个上、下导向柱总成12,两个上、下导向柱总成12均通过紧配方式与上、下模座相连接,在上、下导向柱总成12的附近各设有一个上、下限位柱总成6,两个上、下限位柱总成6均通过螺纹方式与上、下模座相连接,在上、下模座的侧面四周安装有吊耳22,吊耳22通过螺纹方式与上、下模座相连接。
Claims (4)
1.一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,其特征在于:它包括上模座、凸模固定板、卸料橡胶、卸料板、凹模、上、下限位柱总成、下模座、垫块、第I圆柱销、第I螺钉、第II螺钉、上、下导向柱总成、卸料螺栓、第III螺钉、落料凸模、冲孔凸模、第IV螺钉、第II圆柱销、第I定位销、第II定位销、第III定位销、吊耳、第IV定位销、弹簧,所述的上模座位于模具的最上方,所述的垫块位于模具的最下方,在上模座的下方设有凸模固定板,凸模固定板通过四个第IV螺钉和两个第II圆柱销与上模座相连接,在垫块的上方设有下模座,下模座通过第II螺钉与垫块相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,其特征在于:所述的凸模固定板中间设有冲孔凸模和落料凸模,冲孔凸模通过紧配方式与凸模固定板相连,落料凸模通过第III螺钉与上模座相连接,在凸模固定板的下方还设有卸料橡胶和卸料板,卸料橡胶和卸料板通过卸料螺栓与上模座相固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,其特征在于:所述的下模座的上方安装有凹模,凹模通过第I圆柱销和第I螺钉与下模座相连接,在凹模的上方左边设有第I定位销,第I定位销与凹模紧配连接,在凹模上方的中间设有第IV定位销和弹簧、第IV定位销和弹簧安装于凹模的圆孔中,在第IV定位销的旁边还设有第II定位销和第III定位销,第II定位销和第III定位销均通过紧配方式与凹模相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后车架支架板冲孔落料模具,其特征在于:所述的上、下模座的中央左、右两边分别设有一个上、下导向柱总成,两个上、下导向柱总成均通过紧配方式与上、下模座相连接,在上、下导向柱总成的附近各设有一个上、下限位柱总成,两个上、下限位柱总成均通过螺纹方式与上、下模座相连接,在上、下模座的侧面四周安装有吊耳,吊耳通过螺纹方式与上、下模座相连接。
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