CN212712450U - 一种铁路货运吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路货运吊装设备，包括外壳a和外壳b，外壳a和外壳b内固定安装有移动机构，移动机构包括电机a和移动座，移动座的底面固定安装有料仓，驱动电机，使得料仓保持水平方向上的直线运动，外壳a和外壳b的底面均固定安装有升降机构，两个升降机构包括电机b和升降板，外壳a和外壳b分别固定安装在两个升降板的顶部，同时驱动两个电机b，使得外壳a和外壳b同步保持垂直方向上的直线运动。本实用新型提供的铁路货运吊装设备，占用体积大大的缩减，并且生产和运行的成本都非常的低廉，有利于进行长时间可持续的使用，能够很方便的将货物移动至高处并移动至车厢上方货物进入的位置进行上货工作。

Description

一种铁路货运吊装设备

技术领域

本实用新型涉及铁路运输工程技术领域，具体来说涉及一种铁路货运吊装设备。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，通过这样的轨道线路，火车能够在铁路上进行多量且快速的长距离运输工作，对于距离较长较远的两地运输有着非常好的使用效果，火车在运输时分为货运和出行使用两种使用方式，货运的火车能够承载着大量的货物，经过一段时间内在铁路上的移动之后，将大量的货物运送到目的地中，然而针对一定高度的火车车厢，在上货时存在一定的问题，需要一种吊装设备进行铁路货运过程中的上下货工作。

现有的铁路货运吊装设备主要还是起重机等常用吊装设备，这样的设备占用体积大，虽然用途较广泛，但在铁路运输的过程中，没有优势，并且在实际上货的过程中，这些设备的数量不能太多，整个上货区域没有空地让设备进行上货工作，这就导致整个上货车站的上货效率低下，无法进行多趟列车的同时上货的工作，非常不方便，并且现有的这些设备使用时的成本太高，不利于长时间的持续发展。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种铁路货运吊装设备，旨在解决现有的铁路货运吊装设备占地面积太大，影响其他列车的上货工作并且使用操作的成本太高，不利于长时间持续发展的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种铁路货运吊装设备，包括外壳a和外壳b，所述外壳a和外壳b内固定安装有移动机构，所述移动机构包括电机a和移动座，所述移动座的底面固定安装有料仓，驱动所述电机a，使得所述料仓保持水平方向上的直线运动；

所述外壳a和外壳b的底面均固定安装有升降机构，两个所述升降机构包括电机b和升降板，所述外壳a和外壳b分别固定安装在两个所述升降板的顶部，同时驱动两个所述电机b，使得所述外壳a和外壳b同步保持垂直方向上的直线运动。

作为优选，所述移动机构还包括螺纹杆a和滑动杆，所述滑动杆的数量为两个，两个所述滑动杆的两端分别贯穿并延伸至所述外壳a和外壳b的内部，且固定安装在所述外壳a和外壳b的内壁上，所述电机a固定安装在所述外壳a内侧底面的中轴处，所述电机a的输出端固定安装有螺纹杆a，所述螺纹杆a的另一端贯穿并延伸至所述外壳b的内侧，且轴接在所述外壳b的内壁上，所述移动座螺纹连接在所述螺纹杆a上，且外壳上对称开设有滑动槽，两个所述滑动杆分别滑动连接于两个所述滑动槽内。

作为优选，所述升降机构还包括剪式支架和底座，所述升降板和所述底座的外壁上分别对称开设有滑轨a和滑轨b，所述剪式支架的顶端和底端的一侧外壁分别滑动连接于所述滑轨a和滑轨b内，且所述剪式支架的顶端和底端的另一侧外壁分别轴接在所述升降板和底座的内壁上，所述底座内部一侧的边缘处固定安装有电机b，所述电机b的输出端固定安装有螺纹杆b，所述螺纹杆b的另一端轴接在所述底座一侧的内壁上，所述螺纹杆b的外壁上螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座相对两侧的外壁分别与所述剪式支架相邻底面的外壁固定连接。

作为优选，所述移动座的底面对称安装有连接板，两个所述连接板相邻底面的一侧外壁分别固定安装在所述料仓相对一侧的内壁上。

作为优选，所述料仓的底面铰接有仓门，所述料仓一侧的外壁上固定安装有外壳c，所述外壳c内固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端贯穿并延伸至所述外壳c的外侧，且固定安装有压块。

作为优选，所述压块具体为直角梯形结构。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种铁路货运吊装设备，具备以下有益效果：

1、该实用新型，将现有的大型吊装机器的体积进行大大的缩减，保证每趟列车的上下货不会互相影响，并且通过这样吊装设备能够很方便的将货物移动至高处并移动至车厢上方货物进入的位置进行上货工作。

2、该实用新型，结构非常的简单，整个的生产成本不会太高，运行成本也较低，有利于长时间可持续的进行铁路货运的上下货工作。

3、该实用新型，利用简单的液压杆结构，将仓门牢牢的固定住，并且在货物上升至需要的位置之后，控制液压杆就能够进行货物的放下，不需要人力控制，非常的方便。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视角剖面结构示意图；

图3为本实用新型结构A处放大示意图。

主要附图标记：

1、外壳a；2、外壳b；3、移动机构；31、滑动杆；32、移动座；321、连接板；33、螺纹杆a；34、电机a；4、升降机构；41、升降板；411、滑轨a；42、底座；421、滑轨b；43、电机b；44、螺纹杆b；45、剪式支架；46、螺纹座；5、料仓；51、外壳c；52、液压杆；6、仓门；7、压块。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3，一种铁路货运吊装设备，包括外壳a1和外壳b2，设备在安装时分固定间距安装在铁路两侧，在需要进行铁路上货工作时，将货物放置在料仓5内，此时压块7在液压杆52的作用下紧紧将仓门6固定住，货物能够很好的放置在料仓5内，货物转移完毕之后，同时启动两个电机b43，电机b43带动螺纹杆b44转动，由于螺纹座46螺纹连接在螺纹杆b44的外壁上，所以当螺纹杆b44转动时，螺纹座46能够沿着螺纹杆b44的外壁保持水平方向上的直线运动，当螺纹座46移动时，由于剪式支架45与螺纹座46相连接，所以螺纹座46能够带动剪式支架45的一端沿滑轨b421移动，由于剪式支架45的独特特性，剪式支架45的顶端也会同时沿着滑轨a411移动，从而使得两个升降板41同时开始上升，则外壳a1和外壳b2同时进行垂直方向上的直线运动，带动料仓5上升至高处，上升至一定的高度之后，启动电机a34，使得电机a34带动螺纹杆a33转动，由于移动座32螺纹连接在螺纹杆a33的外壁上，所以移动座32能够带动料仓5进行水平方向上的直线运动，从而移动到运输车厢的上方，启动液压杆52，液压杆52带动压块7向下移动至一定的距离，使得仓门6能够沿着与料仓5的铰接处进行翻转，从而将料仓5内部的所有货物移动到运输车厢内，这样的运送方式非常的简单易操作，并且每趟列车之间互相不妨碍，成本也较低廉。

如图1、图2和图3所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，外壳a1和外壳b2内固定安装有移动机构3，移动机构3包括电机a34和移动座32，移动座32的底面固定安装有料仓5，驱动电机a34，使得料仓5保持水平方向上的直线运动，外壳a1和外壳b2的底面均固定安装有升降机构4，两个升降机构4包括电机b43和升降板41，外壳a1和外壳b2分别固定安装在两个升降板41的顶部，同时驱动两个电机b43，使得外壳a1和外壳b2同步保持垂直方向上的直线运动，在地面将货物上料完毕之后，通过升降机构4将货物升至高处，再利用移动机构3将货物移动到需要放置的位置，非常的方便并且操作非常的简单。

其中，移动机构3还包括螺纹杆a33和滑动杆31，滑动杆31的数量为两个，两个滑动杆31的两端分别贯穿并延伸至外壳a1和外壳b2的内部，且固定安装在外壳a1和外壳b2的内壁上，电机a34固定安装在外壳a1内侧底面的中轴处，电机a34的输出端固定安装有螺纹杆a33，螺纹杆a33的另一端贯穿并延伸至外壳b2的内侧，且轴接在外壳b2的内壁上，移动座32螺纹连接在螺纹杆a33上，且外壳上对称开设有滑动槽，两个滑动杆31分别滑动连接于两个滑动槽内，通过螺纹杆a33和移动座32之间的配合，完成料仓5位置的移动，两个滑动杆31能够给整个移动座32提供额外的支撑力，防止发生因货物重量较重导致螺纹杆a33断裂的问题。

其中，升降机构4还包括剪式支架45和底座42，升降板41和底座42的外壁上分别对称开设有滑轨a411和滑轨b421，剪式支架45的顶端和底端的一侧外壁分别滑动连接于滑轨a411和滑轨b421内，且剪式支架45的顶端和底端的另一侧外壁分别轴接在升降板41和底座42的内壁上，底座42内部一侧的边缘处固定安装有电机b43，电机b43的输出端固定安装有螺纹杆b44，螺纹杆b44的另一端轴接在底座42一侧的内壁上，螺纹杆b44的外壁上螺纹连接有螺纹座46，螺纹座46相对两侧的外壁分别与剪式支架45相邻底面的外壁固定连接，利用剪式支架45的结构和螺纹杆b44和螺纹座46之间的配合，完成设备的升降工作。

其中，移动座32的底面对称安装有连接板321，两个连接板321相邻底面的一侧外壁分别固定安装在料仓5相对一侧的内壁上，通过连接板321能够与料仓5紧密的连接在一起。

其中，料仓5的底面铰接有仓门6，料仓5一侧的外壁上固定安装有外壳c51，外壳c51内固定安装有液压杆52，液压杆52的输出端贯穿并延伸至外壳c51的外侧，且固定安装有压块7，通过液压杆52和压块7之间的配合进行仓门6的固定和打开工作。

其中，压块7具体为直角梯形结构，直角梯形结构使得仓门6在打开时更加的方便快速。

工作原理：

1、同时启动两个电机b43，电机b43带动螺纹杆b44转动，由于螺纹座46螺纹连接在螺纹杆b44的外壁上，所以当螺纹杆b44转动时，螺纹座46能够沿着螺纹杆b44的外壁保持水平方向上的直线运动，当螺纹座46移动时，由于剪式支架45与螺纹座46相连接，所以螺纹座46能够带动剪式支架45的一端沿滑轨b421移动，由于剪式支架45的独特特性，剪式支架45的顶端也会同时沿着滑轨a411移动，从而使得两个升降板41同时开始上升，则外壳a1和外壳b2同时进行垂直方向上的直线运动，带动料仓5上升至高处。

2、上升至一定的高度之后，启动电机a34，使得电机a34带动螺纹杆a33转动，由于移动座32螺纹连接在螺纹杆a33的外壁上，所以移动座32能够带动料仓5进行水平方向上的直线运动，从而移动到运输车厢的上方。

3、移动带需要的位置后，启动液压杆52，液压杆52带动压块7向下移动至一定的距离，使得仓门6能够沿着与料仓5的铰接处进行翻转，从而将料仓5内部的所有货物移动到运输车厢内。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (6)

1.一种铁路货运吊装设备，包括外壳a(1)和外壳b(2)，其特征在于：

所述外壳a(1)和外壳b(2)内固定安装有移动机构(3)，所述移动机构(3)包括电机a(34)和移动座(32)，所述移动座(32)的底面固定安装有料仓(5)，驱动所述电机a(34)，使得所述料仓(5)保持水平方向上的直线运动；

所述外壳a(1)和外壳b(2)的底面均固定安装有升降机构(4)，两个所述升降机构(4)包括电机b(43)和升降板(41)，所述外壳a(1)和外壳b(2)分别固定安装在两个所述升降板(41)的顶部，同时驱动两个所述电机b(43)，使得所述外壳a(1)和外壳b(2)同步保持垂直方向上的直线运动。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备，其特征在于，所述移动机构(3)还包括螺纹杆a(33)和滑动杆(31)，所述滑动杆(31)的数量为两个，两个所述滑动杆(31)的两端分别贯穿并延伸至所述外壳a(1)和外壳b(2)的内部，且固定安装在所述外壳a(1)和外壳b(2)的内壁上，所述电机a(34)固定安装在所述外壳a(1)内侧底面的中轴处，所述电机a(34)的输出端固定安装有螺纹杆a(33)，所述螺纹杆a(33)的另一端贯穿并延伸至所述外壳b(2)的内侧，且轴接在所述外壳b(2)的内壁上，所述移动座(32)螺纹连接在所述螺纹杆a(33)上，且外壳上对称开设有滑动槽，两个所述滑动杆(31)分别滑动连接于两个所述滑动槽内。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备，其特征在于，所述升降机构(4)还包括剪式支架(45)和底座(42)，所述升降板(41)和所述底座(42)的外壁上分别对称开设有滑轨a(411)和滑轨b(421)，所述剪式支架(45)的顶端和底端的一侧外壁分别滑动连接于所述滑轨a(411)和滑轨b(421)内，且所述剪式支架(45)的顶端和底端的另一侧外壁分别轴接在所述升降板(41)和底座(42)的内壁上，所述底座(42)内部一侧的边缘处固定安装有电机b(43)，所述电机b(43)的输出端固定安装有螺纹杆b(44)，所述螺纹杆b(44)的另一端轴接在所述底座(42)一侧的内壁上，所述螺纹杆b(44)的外壁上螺纹连接有螺纹座(46)，所述螺纹座(46)相对两侧的外壁分别与所述剪式支架(45)相邻底面的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备，其特征在于，所述移动座(32)的底面对称安装有连接板(321)，两个所述连接板(321)相邻底面的一侧外壁分别固定安装在所述料仓(5)相对一侧的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备，其特征在于，所述料仓(5)的底面铰接有仓门(6)，所述料仓(5)一侧的外壁上固定安装有外壳c(51)，所述外壳c(51)内固定安装有液压杆(52)，所述液压杆(52)的输出端贯穿并延伸至所述外壳c(51)的外侧，且固定安装有压块(7)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货运吊装设备，其特征在于，所述压块(7)具体为直角梯形结构。

Images