CN212709154U - 一种物流运输用货物固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用货物固定装置，包括工作平台和导轨，所述工作平台表面两端的前后两侧均通过轴承活动连接有滚轮，且滚轮的表面活动连接于导轨的内表面，工作平台表面的两端均通过轴承活动连接有转轴，转轴外表面的两端固定连接有圆形限位板。本实用新型通过将导轨分别固定安装于运输车辆货箱的两侧，由于工作平台的四周设置有滚轮，使得工作平台能够沿着导轨进行任意位置的移动，通过将货物两侧的固定绳索分别放置于两侧橡胶压板的底部，旋转转杆带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动金属座与橡胶压板向下移动，在夹紧座的配合下，能够对绳索进行固定，此时通过旋转转盘带动转轴旋转，转轴旋转带夹紧座旋转。

Description

一种物流运输用货物固定装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输用货物固定装置。

背景技术

随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源，随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工，运输车辆是快递物流运输的必要运输工具，在对运输货物进行装载使需要对货物用绳索进行固定，由于运输车辆自身的对货物进行绳索预紧的装置均为固定式，不能够根据货物装配的位置进行有效的调节，使货物在固定时各个方位受力方向不一致，导致运输车辆在行驶途中货物摇晃倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用货物固定装置，具备便于操作的优点，解决了运输车辆自身的对货物进行绳索预紧的装置均为固定式，不能够根据货物装配的位置进行有效的调节，使货物在固定时各个方位受力方向不一致，导致运输车辆在行驶途中货物摇晃倾倒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用货物固定装置，包括工作平台和导轨，所述工作平台表面两端的前后两侧均通过轴承活动连接有滚轮，且滚轮的表面活动连接于导轨的内表面，所述工作平台表面的两端均通过轴承活动连接有转轴，所述转轴外表面的两端固定连接有圆形限位板，所述转轴的左侧固定连接有锁止齿轮，所述工作平台左侧的上端通过轴承活动连接有锁止件，且锁止件与锁止齿轮啮合，所述转轴的顶部固定连接有夹紧座，所述夹紧座的上端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部通过轴承活动连接有金属座，所述金属座的底部固定连接有橡胶压板。

优选的，所述导轨内表面两侧的顶部均固定连接有限位块，且限位块的数量为多个，相邻两个限位块之间的距离相等。

优选的，所述转轴的右侧固定连接有转盘，所述转盘的右侧通过轴承活动连接有摇杆。

优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有转杆，所述转杆的顶部通过轴承活动连接有摇把。

优选的，所述导轨的正表面固定连接有第二反光条，所述工作平台正表面的两侧均固定连接有第一反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将导轨分别固定安装于运输车辆货箱的两侧，由于工作平台的四周设置有滚轮，使得工作平台能够沿着导轨进行任意位置的移动，通过将货物两侧的固定绳索分别放置于两侧橡胶压板的底部，旋转转杆带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动金属座与橡胶压板向下移动，在夹紧座的配合下，能够对绳索进行固定，此时通过旋转转盘带动转轴旋转，转轴旋转带夹紧座旋转，使夹紧座上被固定的绳索以转轴为中心做圆周运动，在绳索不断的运动下，使得越来越多的绳索缠绕在转轴上，达到对绳索的快速预紧，通过转轴左侧锁止齿轮与锁止件的设置，当绳索预紧到能够对货物起到充分的固定拉力时，旋转锁止件，使锁止件与锁止齿轮啮合后，便可以松开转盘，此时转轴在锁止件的限位下，不会发生反转，达到了对货物快速固定的同时，实现了固定装置能够根据货物装配位置进行相应位置调节的目的，操作简单便捷，极大的满足了当今物流运输对货物的固定需求，解决了运输车辆自身的对货物进行绳索预紧的装置均为固定式，不能够根据货物装配的位置进行有效的调节，使货物在固定时各个方位受力方向不一致，导致运输车辆在行驶途中货物摇晃倾倒的问题。

2、本实用新型通过导轨表面多个限位块的设置，当对货物固定时，在对绳索的进行预紧的作用力下，滚轮会在受力的作用下向导轨上方进行移动，使得滚轮的顶部与导轨内表面的上方贴紧，由于滚轮处在两个限位块之间，达到对滚轮进行限位的作用，防止车辆在行驶颠簸所造成滚轮的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型锁止件与锁止齿轮连接结构示意图。

图中：1、圆形限位板；2、橡胶压板；3、金属座；4、摇把；5、转杆；6、螺纹杆；7、夹紧座；8、锁止件；9、锁止齿轮；10、滚轮；11、导轨；12、工作平台；13、第一反光条；14、转轴；15、转盘；16、摇杆；17、第二反光条；18、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种物流运输用货物固定装置，包括工作平台12和导轨11，工作平台12表面两端的前后两侧均通过轴承活动连接有滚轮10，且滚轮10的表面活动连接于导轨11的内表面，导轨11内表面两侧的顶部均固定连接有限位块18，且限位块18的数量为多个，相邻两个限位块18之间的距离相等，导轨11的正表面固定连接有第二反光条17，工作平台12正表面的两侧均固定连接有第一反光条13，工作平台12表面的两端均通过轴承活动连接有转轴14，转轴14外表面的两端固定连接有圆形限位板1，转轴14的左侧固定连接有锁止齿轮9，工作平台12左侧的上端通过轴承活动连接有锁止件8，且锁止件8与锁止齿轮9啮合，转轴14的右侧固定连接有转盘15，转盘15的右侧通过轴承活动连接有摇杆16，转轴14的顶部固定连接有夹紧座7，夹紧座7的上端螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶部固定连接有转杆5，转杆5的顶部通过轴承活动连接有摇把4，螺纹杆6的底部通过轴承活动连接有金属座3，金属座3的底部固定连接有橡胶压板2，通过导轨11表面多个限位块18的设置，当对货物固定时，在对绳索的进行预紧的作用力下，滚轮10会在受力的作用下向导轨11上方进行移动，使得滚轮10的顶部与导轨11内表面的上方贴紧，由于滚轮10处在两个限位块18之间，达到对滚轮10进行限位的作用，防止车辆在行驶颠簸所造成滚轮10的移动，通过将导轨11分别固定安装于运输车辆货箱的两侧，由于工作平台12的四周设置有滚轮10，使得工作平台12能够沿着导轨11进行任意位置的移动，通过将货物两侧的固定绳索分别放置于两侧橡胶压板2的底部，旋转转杆5带动螺纹杆6旋转，螺纹杆6旋转带动金属座3与橡胶压板2向下移动，在夹紧座7的配合下，能够对绳索进行固定，此时通过旋转转盘15带动转轴14旋转，转轴14旋转带夹紧座7旋转，使夹紧座7上被固定的绳索以转轴14为中心做圆周运动，在绳索不断的运动下，使得越来越多的绳索缠绕在转轴14上，达到对绳索的快速预紧，通过转轴14左侧锁止齿轮9与锁止件8的设置，当绳索预紧到能够对货物起到充分的固定拉力时，旋转锁止件8，使锁止件8与锁止齿轮9啮合后，便可以松开转盘15，此时转轴14在锁止件8的限位下，不会发生反转，达到了对货物快速固定的同时，实现了固定装置能够根据货物装配位置进行相应位置调节的目的，操作简单便捷，极大的满足了当今物流运输对货物的固定需求，解决了运输车辆自身的对货物进行绳索预紧的装置均为固定式，不能够根据货物装配的位置进行有效的调节，使货物在固定时各个方位受力方向不一致，导致运输车辆在行驶途中货物摇晃倾倒的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

使用时，通过将导轨11分别固定安装于运输车辆货箱的两侧，由于工作平台12的四周设置有滚轮10，使得工作平台12能够沿着导轨11进行任意位置的移动，通过将货物两侧的固定绳索分别放置于两侧橡胶压板2的底部，旋转转杆5带动螺纹杆6旋转，螺纹杆6旋转带动金属座3与橡胶压板2向下移动，在夹紧座7的配合下，能够对绳索进行固定，此时通过旋转转盘15带动转轴14旋转，转轴14旋转带夹紧座7旋转，使夹紧座7上被固定的绳索以转轴14为中心做圆周运动，在绳索不断的运动下，使得越来越多的绳索缠绕在转轴14上，达到对绳索的快速预紧，通过转轴14左侧锁止齿轮9与锁止件8的设置，当绳索预紧到能够对货物起到充分的固定拉力时，旋转锁止件8，使锁止件8与锁止齿轮9啮合后，便可以松开转盘15，此时转轴14在锁止件8的限位下，不会发生反转，达到了对货物快速固定的同时，实现了固定装置能够根据货物装配位置进行相应位置调节的目的，操作简单便捷，极大的满足了当今物流运输对货物的固定需求，通过导轨11表面多个限位块18的设置，当对货物固定时，在对绳索的进行预紧的作用力下，滚轮10会在受力的作用下向导轨11上方进行移动，使得滚轮10的顶部与导轨11内表面的上方贴紧，由于滚轮10处在两个限位块18之间，达到对滚轮10进行限位的作用，防止车辆在行驶颠簸所造成滚轮10的移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种物流运输用货物固定装置，包括工作平台(12)和导轨(11)，其特征在于：所述工作平台(12)表面两端的前后两侧均通过轴承活动连接有滚轮(10)，且滚轮(10)的表面活动连接于导轨(11)的内表面，所述工作平台(12)表面的两端均通过轴承活动连接有转轴(14)，所述转轴(14)外表面的两端固定连接有圆形限位板(1)，所述转轴(14)的左侧固定连接有锁止齿轮(9)，所述工作平台(12)左侧的上端通过轴承活动连接有锁止件(8)，且锁止件(8)与锁止齿轮(9)啮合，所述转轴(14)的顶部固定连接有夹紧座(7)，所述夹紧座(7)的上端螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底部通过轴承活动连接有金属座(3)，所述金属座(3)的底部固定连接有橡胶压板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物固定装置，其特征在于：所述导轨(11)内表面两侧的顶部均固定连接有限位块(18)，且限位块(18)的数量为多个，相邻两个限位块(18)之间的距离相等。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物固定装置，其特征在于：所述转轴(14)的右侧固定连接有转盘(15)，所述转盘(15)的右侧通过轴承活动连接有摇杆(16)。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物固定装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)的顶部固定连接有转杆(5)，所述转杆(5)的顶部通过轴承活动连接有摇把(4)。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物固定装置，其特征在于：所述导轨(11)的正表面固定连接有第二反光条(17)，所述工作平台(12)正表面的两侧均固定连接有第一反光条(13)。

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