CN212708816U - 一种平衡悬架总成的新型安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡悬架总成的新型安装结构，属于平衡悬架总成技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有电动推杆，所述底座的下端设置有万向轮，所述电动推杆的上方设置有固定组件，所述箱体的内部两端设置有丝杆，所述丝杆的表面设置有夹板，所述箱体的中间设置有电机，本实用新型将待安装的平衡悬架总成放置在支撑板的上端，通过电机转动带动丝杆转动，丝杆表面连接的夹板顺着滑槽滑动，两端的夹板将平衡悬架总成夹持固定，快速固定，避免松动，方便固定安装；本实用新型通过两端的电动推杆同时伸缩使平衡悬架总成位置对齐，两端的电动推杆独立伸缩，使平衡悬架总成角度改变，满足不同所需。

Description

一种平衡悬架总成的新型安装结构

技术领域

本实用新型属于平衡悬架总成技术领域，具体涉及一种平衡悬架总成的新型安装结构。

背景技术

若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。

现有技术的存在以下问题：现有的平衡悬架总成的安装结构在使用时存在固定不便，造成固定安装麻烦，同时安装调节不便，固定安装费时费力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种平衡悬架总成的新型安装结构，具有结构简单，固定方便，调节便携的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平衡悬架总成的新型安装结构，包括底座，所述底座的上端设置有电动推杆，所述底座的下端设置有万向轮，所述电动推杆的上方设置有固定组件，所述固定组件包括箱体、夹板、丝杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮和电机，其中，所述箱体的内部两端设置有丝杆，所述丝杆的表面设置有夹板，所述箱体的中间设置有电机，所述电机的输出端设置有主动锥齿轮，所述丝杆靠近主动锥齿轮的一端连接有从动锥齿轮。

优选的，所述固定组件还包括滑槽和支撑板，其中，所述箱体的上端设置有支撑板，所述支撑板的表面与夹板对应位置设置有滑槽。

优选的，所述夹板设置为倒凸形结构，所述夹板与丝杆螺纹转动连接，所述丝杆与箱体之间轴承转动连接。

优选的，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合转动连接。

优选的，所述固定组件与电动推杆之间通过转动座转动连接。

优选的，所述箱体与转动座螺栓紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将待安装的平衡悬架总成放置在支撑板的上端，通过电机转动带动丝杆转动，丝杆表面连接的夹板顺着滑槽滑动，两端的夹板将平衡悬架总成夹持固定，快速固定，避免松动，方便固定安装；

2、本实用新型通过两端的电动推杆同时伸缩使平衡悬架总成位置对齐，两端的电动推杆独立伸缩，使平衡悬架总成角度改变，满足不同所需。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定组件剖视图；

图3为本实用新型的固定组件俯视图；

图中：1、固定组件；11、箱体；12、夹板；13、丝杆；14、主动锥齿轮；15、从动锥齿轮；16、电机；17、滑槽；18、支撑板；2、电动推杆；3、底座；4、万向轮；5、转动座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种平衡悬架总成的新型安装结构，包括底座3，底座3的上端设置有电动推杆2，底座3的下端设置有万向轮4，电动推杆2的上方设置有固定组件1，固定组件1包括箱体11、夹板12、丝杆13、主动锥齿轮14、从动锥齿轮15和电机16，其中，箱体11的内部两端设置有丝杆13，丝杆13的表面设置有夹板12，箱体11的中间设置有电机16，电机16的输出端设置有主动锥齿轮14，丝杆13靠近主动锥齿轮14的一端连接有从动锥齿轮15。

具体的，固定组件1还包括滑槽17和支撑板18，其中，箱体11的上端设置有支撑板18，支撑板18的表面与夹板12对应位置设置有滑槽17，

通过采用上述技术方案，支撑板18方便对平衡悬架总成进行支撑，滑槽17限定夹板12，方便水平移动。

具体的，夹板12设置为倒凸形结构，夹板12与丝杆13螺纹转动连接，丝杆13与箱体11之间轴承转动连接，

通过采用上述技术方案，方便丝杆13转动带动夹板12水平移动。

具体的，主动锥齿轮14与从动锥齿轮15啮合转动连接，

通过采用上述技术方案，使电机16转动带动主动锥齿轮14转动，主动锥齿轮14带动从动锥齿轮15转动。

具体的，固定组件1与电动推杆2之间通过转动座5转动连接，

通过采用上述技术方案，方便两端的电动推杆2独立伸缩，使平衡悬架总成角度改变。

具体的，箱体11与转动座5螺栓紧固连接，

通过采用上述技术方案，提高固定牢固性。

本实用新型中电动推杆2为现有已公开技术，选用的型号为DYTZ。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将待安装的平衡悬架总成放置在支撑板18的上端，通过电机16转动带动丝杆13转动，丝杆13表面连接的夹板12顺着滑槽17滑动，两端的夹板12将平衡悬架总成夹持固定，快速固定，避免松动，方便固定安装，两端的电动推杆2同时伸缩使平衡悬架总成位置对齐，两端的电动推杆2独立伸缩，使平衡悬架总成角度改变，满足不同所需。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种平衡悬架总成的新型安装结构，包括底座（3），其特征在于：所述底座（3）的上端设置有电动推杆（2），所述底座（3）的下端设置有万向轮（4），所述电动推杆（2）的上方设置有固定组件（1），所述固定组件（1）包括箱体（11）、夹板（12）、丝杆（13）、主动锥齿轮（14）、从动锥齿轮（15）和电机（16），其中，所述箱体（11）的内部两端设置有丝杆（13），所述丝杆（13）的表面设置有夹板（12），所述箱体（11）的中间设置有电机（16），所述电机（16）的输出端设置有主动锥齿轮（14），所述丝杆（13）靠近主动锥齿轮（14）的一端连接有从动锥齿轮（15）。

2.根据权利要求1所述的一种平衡悬架总成的新型安装结构，其特征在于：所述固定组件（1）还包括滑槽（17）和支撑板（18），其中，所述箱体（11）的上端设置有支撑板（18），所述支撑板（18）的表面与夹板（12）对应位置设置有滑槽（17）。

3.根据权利要求1所述的一种平衡悬架总成的新型安装结构，其特征在于：所述夹板（12）设置为倒凸形结构，所述夹板（12）与丝杆（13）螺纹转动连接，所述丝杆（13）与箱体（11）之间轴承转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种平衡悬架总成的新型安装结构，其特征在于：所述主动锥齿轮（14）与从动锥齿轮（15）啮合转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种平衡悬架总成的新型安装结构，其特征在于：所述固定组件（1）与电动推杆（2）之间通过转动座（5）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种平衡悬架总成的新型安装结构，其特征在于：所述箱体（11）与转动座（5）螺栓紧固连接。

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