CN212707893U - 一种可调压缩比的液压挤出机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调压缩比的液压挤出机，包括机架、控制柜、螺杆传动组件、压缩组件和出料口模，机架内设有隔音箱，内置电动机，电动机带动油泵输送供油，控制柜用于给液压挤出机提供启停信号，螺杆传动组件包括液压马达、调速箱以及螺杆，液压马达进油口和出油口分别与油泵的出油口和进油口连通，压缩组件包括料斗、加热器、输送管以及若干个螺栓固连的压缩筒和支撑架，该液压挤出机利用液压马达替代大功率电动机直接传动，仅仅由置于机架内隔音箱内的小型或中型电动机带动液压马达传动，致使螺杆获得足够力矩和转速的动力，减少噪音影响，再设计多级螺栓固连的不同压缩比的压缩筒，按需调节对物料的压缩比，保证物料压缩、出料的连续性。

Description

一种可调压缩比的液压挤出机

技术领域

本实用新型涉及材料加工技术领域，具体涉及一种可调压缩比的液压挤出机。

背景技术

挤出机是依靠螺杆旋转产生的压力及剪切力，能使得物料可以充分进行塑化以及均匀混合，通过口模成型，挤出机可以基本分类为双螺杆挤出机、单螺杆挤出机以及不多见的多螺杆挤出机以及无螺杆挤出机，而单螺杆一般在有效长度上分为三段，包括输送段、压缩段和计量段。其中压缩段中，螺槽体积由大逐渐变小，并且温度要达到物料塑化程度，并按照一定压缩比进行压缩物料，传统的挤出机的压缩比自设备成型就固定，很难再增加可改变压缩比的压缩段器械设备，并且现有挤出机普遍采用大功率电动机通过皮带带动螺旋杆旋转的方式，力度有限，并且噪音极大。

发明内容

本实用新型目的：为了解决背景技术中现有挤出机难以调节改变压缩比、设备因大功率电动机传动而噪音大的问题，我们设计一种可调压缩比的液压挤出机，利用液压马达替代大功率电动机直接传动，无需利用大型电动机，仅仅由置于机架内隔音箱内的小型或中型电动机带动液压马达传动，再由调速箱调节传动速度，致使螺杆获得足够力矩和转速的动力，减少噪音对生产环境的影响，再有压缩段部分设计多级螺栓固连的不同压缩比的压缩筒，按需调节对物料的压缩比，压缩筒内部的压缩腔还设计成锥型，保证物料压缩、出料的连续性，实用方便。

为解决上述问题采取的技术方案是：

一种可调压缩比的液压挤出机，包括机架、控制柜、螺杆传动组件、压缩组件和出料口模，

所述机架内设有隔音箱，用于降噪，内置电动机，电动机带动油泵输送供油，

所述控制柜用于给液压挤出机提供启停信号，并通过力矩传感器和转速传感器监测螺杆传动组件中螺杆的力矩和转速数据，并显示在液晶屏上，

所述螺杆传动组件包括液压马达、调速箱以及螺杆，所述液压马达进油口和出油口分别与油泵的出油口和进油口连通，液压马达的转轴与调速箱内的主动齿轮配合传动，经过调速箱调速后，调速箱将转动力传给螺杆主轴，带动螺杆转动，所述螺杆包括输送段、锥型压缩螺旋段和挤出段，所述锥型压缩螺旋段配合用于将物料按一定比例挤压压缩，

所述压缩组件包括料斗、加热器、输送管以及若干个螺栓固连的压缩筒和支撑架，所述料斗与加热器连通，在于输送管连通，物料从料斗进料后，经过加热器预热软化后进入输送管，在螺杆的挤压推挤下进入压缩筒，所述压缩筒设有多种压缩比，内壁呈锥型，与螺杆的锥型压缩螺旋段配合形成压缩腔，所述支撑架以两半圆形支架夹持压缩筒外壁，并固定在机架上端面。

进一步地，所述出料口模设置在螺杆的挤出段，引导经过压缩组件压缩后的物料出料成型。

进一步地，所述压缩筒的进料口和出料口的压缩比为1:1、2:1、3:1、5:1中的一种，压缩比为1:1的压缩筒配合螺杆设有的锥型压缩螺旋段以等压缩比方式进出料。

进一步地，所述压缩筒以上、下两半圆柱形结构与螺杆包裹配合，两端设有螺纹段，使得相邻的压缩筒螺栓固连。

进一步地，所述螺杆传动组件和压缩组件外部还设有防护罩。

本实用新型的有益效果是：该可调压缩比的液压挤出机利用液压马达替代大功率电动机直接传动，无需利用大型电动机，仅仅由置于机架内隔音箱内的小型或中型电动机带动液压马达传动，再由调速箱调节传动速度，致使螺杆获得足够力矩和转速的动力，减少噪音对生产环境的影响，再有压缩段部分设计多级螺栓固连的不同压缩比的压缩筒，按需调节对物料的压缩比，压缩筒内部的压缩腔还设计成锥型，保证物料压缩、出料的连续性，实用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实施例可调压缩比的液压挤出机的结构示意图；

图2为本实施例可调压缩比的液压挤出机去除防护罩后的结构示意图；

图3为本实施例可所述螺杆传动组件的结构示意图；

图4为本实施例所述压缩组件与螺杆配合的结构示意图；

其中，1-控制柜，2-挤出口，3-防护罩，4-料斗，5-液压马达防护罩，6-电动机，7-液压马达，8-调速箱，9-支撑架，10-压缩筒，11-机架，12-出料口模，13-液压马达的进油口，14-液压马达的出油口，15-油泵，16-锥型压缩螺旋段，17-压缩腔，18-输送管，19-螺杆，20-加热器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实施例提出一种可调压缩比的液压挤出机，包括机架11、控制柜1、螺杆19传动组件、压缩组件和出料口模12。

具体地说，所述机架11内设有隔音箱，用于降噪，内置电动机6，电动机6带动油泵15输送供油，所述控制柜1用于给液压挤出机提供启停信号，并通过力矩传感器和转速传感器(图中未示出)监测螺杆19传动组件中螺杆19的力矩和转速数据，并显示在液晶屏(图中未示出)上，所述螺杆19传动组件包括液压马达7、调速箱8以及螺杆19，所述液压马达进油口13和出油口14分别与油泵15的出油口和进油口连通，液压马达7的转轴与调速箱8内的主动齿轮配合传动，经过调速箱8调速后，调速箱8将转动力传给螺杆19主轴，带动螺杆19转动，所述螺杆19包括输送段、锥型压缩螺旋段16和挤出段，所述锥型压缩螺旋段16配合用于将物料按一定比例挤压压缩。

所述压缩组件包括料斗4、加热器20、输送管18以及若干个螺栓固连的压缩筒10和支撑架9，所述料斗4与加热器20连通，在于输送管18连通，物料从料斗4进料后，经过加热器20预热软化后进入输送管18，在螺杆19的挤压推挤下进入压缩筒10，所述压缩筒10设有多种压缩比，内壁呈锥型，与螺杆19的锥型压缩螺旋段16配合形成压缩腔17，所述支撑架9以两半圆形支架夹持压缩筒10外壁，并固定在机架11上端面。

进一步的实施方案是，所述出料口模12设置在螺杆19的挤出段，引导经过压缩组件压缩后的物料出料成型。

进一步的实施方案是，所述压缩筒10的进料口和出料口的压缩比为1:1、2:1、3:1、5:1中的一种，压缩比为1:1的压缩筒10配合螺杆19设有的锥型压缩螺旋段16以等压缩比方式进出料，可根据实际压缩需要，选配不同压缩比的压缩筒螺栓组装固连。

进一步的实施方案是，所述压缩筒10以上、下两半圆柱形结构与螺杆19包裹配合，两端设有螺纹段，使得相邻的压缩筒10螺栓固连。

进一步的实施方案是，所述液压马达外部和压缩组件外部还设有防护罩(3、5)，保障人身和设备安全。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可调压缩比的液压挤出机，包括机架、控制柜、螺杆传动组件、压缩组件和出料口模，其特征在于：

所述机架内设有隔音箱，用于降噪，内置电动机，电动机带动油泵输送供油，

所述控制柜用于给液压挤出机提供启停信号，并通过力矩传感器和转速传感器监测螺杆传动组件中螺杆的力矩和转速数据，并显示在液晶屏上，

所述螺杆传动组件包括液压马达、调速箱以及螺杆，所述液压马达进油口和出油口分别与油泵的出油口和进油口连通，液压马达的转轴与调速箱内的主动齿轮配合传动，经过调速箱调速后，调速箱将转动力传给螺杆主轴，带动螺杆转动，所述螺杆包括输送段、锥型压缩螺旋段和挤出段，所述锥型压缩螺旋段配合用于将物料按一定比例挤压压缩，

所述压缩组件包括料斗、加热器、输送管以及若干个螺栓固连的压缩筒和支撑架，所述料斗与加热器连通，在于输送管连通，物料从料斗进料后，经过加热器预热软化后进入输送管，在螺杆的挤压推挤下进入压缩筒，所述压缩筒设有多种压缩比，内壁呈锥型，与螺杆的锥型压缩螺旋段配合形成压缩腔，所述支撑架以两半圆形支架夹持压缩筒外壁，并固定在机架上端面。

2.根据权利要求1所述的可调压缩比的液压挤出机，其特征在于：所述出料口模设置在螺杆的挤出段，引导经过压缩组件压缩后的物料出料成型。

3.根据权利要求1所述的可调压缩比的液压挤出机，其特征在于：所述压缩筒的进料口和出料口的压缩比为1:1、2:1、3:1、5:1中的一种。

4.根据权利要求1所述的可调压缩比的液压挤出机，其特征在于：所述压缩筒以上、下两半圆柱形结构与螺杆包裹配合，两端设有螺纹段，使得相邻的压缩筒螺栓固连。

5.根据权利要求1所述的可调压缩比的液压挤出机，其特征在于：所述螺杆传动组件和压缩组件外部还设有防护罩。

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