CN212690745U - 一种多功能车用油泵摇杆 - Google Patents
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Abstract
一种多功能车用油泵摇杆，包括摇杆，所述摇杆的一端设有凹槽，所述摇杆的另一端嵌入设有固定插槽，所述固定插槽内滑动插有接头，所述摇杆和接头的侧面贯穿设有穿孔，所述穿孔内贯穿插有固定销，所述固定销的一端一体成型有限位块，本实用新型接头和摇杆可拆卸连接，可以根据需要安装不同类型的接头，将摇杆当作扳手以及螺丝刀等使用，提高功能性，在安装接头的时候，将接头滑动插入到固定插槽内，然后将固定销穿过接头和摇杆,使接头固定在固定插槽内，滑动滑动插杆，使滑动插杆的头部插入固定销头部的固定孔内即可对固定销进行固定，滑动插杆和摇杆之间连接有复位弹簧，通过复位弹簧的设置，使复位弹簧对滑动插杆保持一个弹力。
Description
技术领域
本实用新型涉及油泵摇杆技术领域，尤其是涉及一种多功能车用油泵摇杆。
背景技术
申请号为201020592738.9的实用新型一种车用多功能摇杆，摇杆的一端具有凹槽且另一端具有六角形螺母，可以使用摇杆完成驾驶室的翻转操作，也可以使用摇杆带动备胎升降，功能多样，但是六角形螺母是固定在摇杆的端部的，不能够使用摇杆进行其他的操作，为此我们提出一种多功能车用油泵摇杆用以解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多功能车用油泵摇杆用以解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型一种多功能车用油泵摇杆，包括摇杆，所述摇杆的一端设有凹槽，所述摇杆的另一端嵌入设有固定插槽，所述固定插槽内滑动插有接头，所述摇杆和接头的侧面贯穿设有穿孔，所述穿孔内贯穿插有固定销，所述固定销的一端一体成型有限位块，且固定销的另一端贯穿设有固定孔，所述摇杆的侧面滑动连接有滑动插杆，所述滑动插杆滑动插在固定孔内。
优选的，所述固定插槽的横截面为正四边形结构，所述接头后端的横截面和固定插槽横截面的形状以及大小均保持一致。
优选的，所述滑动插杆和摇杆之间连接有复位弹簧。
优选的，所述摇杆的侧面一体成型有挡块，所述滑动插杆的头部和挡块紧密接触。
有益效果：
1、本实用新型接头和摇杆可拆卸连接，可以根据需要安装不同类型的接头，将摇杆当作扳手以及螺丝刀等使用，提高功能性；
2、本实用新型在安装接头的时候，将接头滑动插入到固定插槽内，然后将固定销穿过接头和摇杆,使接头固定在固定插槽内，滑动滑动插杆，使滑动插杆的头部插入固定销头部的固定孔内即可对固定销进行固定；
3、本实用新型滑动插杆和摇杆之间连接有复位弹簧，通过复位弹簧的设置，使复位弹簧对滑动插杆保持一个弹力，使滑动插杆的头部插在固定销的固定孔内；
4、本实用新型摇杆的侧面一体成型有挡块，滑动插杆的头部和挡块紧密接触，通过挡块的设置，防止误触滑动插杆的头部而导致滑动插杆滑出固定销的固定孔。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1摇杆、2凹槽、3固定插槽、4接头、5固定销、6滑动插杆、7复位弹簧、8挡块。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-2给出，本实用新型一种多功能车用油泵摇杆，包括摇杆1，摇杆1的一端设有凹槽2，以上为现有技术，摇杆1的另一端嵌入设有固定插槽3，固定插槽3内滑动插有接头4，接头4和摇杆1可拆卸连接，可以根据需要安装不同类型的接头，将摇杆1当作扳手以及螺丝刀等使用，提高功能性，摇杆1和接头4的侧面贯穿设有穿孔，穿孔内贯穿插有固定销5，固定销5的一端一体成型有限位块，且固定销5的另一端贯穿设有固定孔，摇杆1的侧面滑动连接有滑动插杆6，滑动插杆6滑动插在固定孔内，在安装接头4的时候，将接头4滑动插入到固定插槽3内，然后将固定销5穿过接头4和摇杆1,使接头4固定在固定插槽3内，滑动滑动插杆6，使滑动插杆6的头部插入固定销5头部的固定孔内即可对固定销5进行固定。
固定插槽3的横截面为正四边形结构，接头4后端的横截面和固定插槽3横截面的形状以及大小均保持一致。
滑动插杆6和摇杆1之间连接有复位弹簧7，通过复位弹簧7的设置，使复位弹簧7对滑动插杆6保持一个弹力，使滑动插杆6的头部插在固定销5的固定孔内。
摇杆1的侧面一体成型有挡块8，滑动插杆6的头部和挡块8紧密接触，通过挡块8的设置，防止误触滑动插杆6的头部而导致滑动插杆6滑出固定销5的固定孔。
工作原理：本实用新型接头4和摇杆1可拆卸连接，可以根据需要安装不同类型的接头，将摇杆1当作扳手以及螺丝刀等使用，提高功能性，在安装接头4的时候，将接头4滑动插入到固定插槽3内，然后将固定销5穿过接头4和摇杆1,使接头4固定在固定插槽3内，滑动滑动插杆6，使滑动插杆6的头部插入固定销5头部的固定孔内即可对固定销5进行固定，滑动插杆6和摇杆1之间连接有复位弹簧7，通过复位弹簧7的设置，使复位弹簧7对滑动插杆6保持一个弹力，使滑动插杆6的头部插在固定销5的固定孔内，摇杆1的侧面一体成型有挡块8，滑动插杆6的头部和挡块8紧密接触，通过挡块8的设置，防止误触滑动插杆6的头部而导致滑动插杆6滑出固定销5的固定孔。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种多功能车用油泵摇杆，包括摇杆(1)，所述摇杆(1)的一端设有凹槽(2)，其特征在于，所述摇杆(1)的另一端嵌入设有固定插槽(3)，所述固定插槽(3)内滑动插有接头(4)，所述摇杆(1)和接头(4)的侧面贯穿设有穿孔，所述穿孔内贯穿插有固定销(5)，所述固定销(5)的一端一体成型有限位块，且固定销(5)的另一端贯穿设有固定孔，所述摇杆(1)的侧面滑动连接有滑动插杆(6)，所述滑动插杆(6)滑动插在固定孔内。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车用油泵摇杆，其特征在于，所述固定插槽(3)的横截面为正四边形结构，所述接头(4)后端的横截面和固定插槽(3)横截面的形状以及大小均保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车用油泵摇杆，其特征在于，所述滑动插杆(6)和摇杆(1)之间连接有复位弹簧(7)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车用油泵摇杆，其特征在于，所述摇杆(1)的侧面一体成型有挡块(8)，所述滑动插杆(6)的头部和挡块(8)紧密接触。
Priority Applications (1)
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| CN202021429180.2U CN212690745U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种多功能车用油泵摇杆 |
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| CN202021429180.2U CN212690745U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种多功能车用油泵摇杆 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-07-20 CN CN202021429180.2U patent/CN212690745U/zh not_active Expired - Fee Related
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