CN203076858U - 一种汽车减震器拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震器拆卸装置,包括面板(1)、承力板(2)、顶出装置和连接杆(3),所述的连接杆(3)两端设有挡块,挡块之间有通过连接杆(3)连接的面板(1)和承力板(2),所述的面板(1)上设有“U”型通孔,所述的承力板(2)上设有顶出装置,所述的面板(1)上“U”型通孔可以调节大小,所述的面板(1)和承力板(2)上设有与连接杆(3)相适配的通孔,所述的顶出装置包括千斤顶(4)和位于千斤顶(4)旁侧固定杆(5),所述的千斤顶(4)通过螺钉连接在承力板(2)上;所述的固定杆(5)固连在承力板(2)上,顶端设有卡箍;使用该拆卸装置有效地解决了减震器拆卸过程中弹簧弹出、拆卸费力、拆卸效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车减震器拆卸装置。
背景技术
汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上;减震器是汽车使用过程中的易损配件,现有的减震器拆卸装置需要人工用力,费时费力,而且拆卸过程中弹簧易弹出伤人,拆卸效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决汽车减振器拆卸的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种汽车减震器拆卸装置,包括面板、承力板、顶出装置和连接杆,所述的连接杆两端设有挡块,挡块之间有通过连接杆连接的面板和承力板,所述的面板上设有“U”型通孔,所述的承力板上设有顶出装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述的面板上“U”型通孔可以调节大小。
作为本实用新型的进一步改进,所述的面板和承力板上设有与连接杆相适配的通孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述的顶出装置包括千斤顶和位于千斤顶旁侧的固定杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述的千斤顶通过螺钉连接在承力板上,所述的固定杆固连在承力板上,顶端设有卡箍。
本实用新型采用的有益效果是:使用该拆卸装置有效地解决了减震器拆卸过程中弹簧弹出、拆卸费力、拆卸效率低的问题。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型面板示意图。
图3为本实用新型承力板示意图。
图中所示:1面板,2承力板,3连接杆,4千斤顶,5固定杆。
具体实施方式
下面结合图1、图2,本实施例包括面板1、承力板2、顶出装置和连接杆3,所述的连接杆3两端设有挡块,挡块之间有通过连接杆3连接的面板1和承力板2,所述的面板1上设有“U”型通孔,所述的承力板2上设有顶出装置;所述的面板1上“U”型通孔可以调节大小;所述的面板1和承力板2上设有与连接杆3相适配的通孔,所述的顶出装置包括千斤顶4和位于千斤顶4旁侧固定杆5,所述的千斤顶4通过螺钉连接在承力板2上;所述的固定杆5固连在承力板2上,顶端设有卡箍;将千斤顶抵住减震器底端,卡箍紧固减震器,减震器上端的弹簧压板卡在面板的“U”型卡槽内,打开千斤顶的松油阀,将减震器的的弹簧压板与连杆分离;使用该拆卸装置有效地解决了减震器拆卸过程中弹簧弹出、拆卸费力、拆卸效率低的问题。
Claims (5)
1.一种汽车减震器拆卸装置,其特征在于包括面板(1)、承力板(2)、顶出装置和连接杆(3),所述的连接杆(3)两端设有挡块,挡块之间有通过连接杆(3)连接的面板(1)和承力板(2),所述的面板(1)上设有“U”型通孔,所述的承力板(2)上设有顶出装置。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器拆卸装置,其特征在于所述的面板(1)上“U”型通孔为可调节通孔。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器拆卸装置,其特征在于所述的面板(1)和承力板(2)上设有与连接杆(3)相适配的通孔。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器拆卸装置,其特征在于所述的顶出装置包括千斤顶(4)和位于千斤顶(4)旁侧的固定杆(5)。
5.根据权利要求4所述的汽车减震器拆卸装置,其特征在于所述的千斤顶(4)通过螺钉连接在承力板(2)上;所述的固定杆(5)固连在承力板(2)上,顶端设有卡箍。
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CN 201320045659 CN203076858U (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 一种汽车减震器拆卸装置 |
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CN (1) | CN203076858U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104097175A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-15 | 中船动力有限公司 | 柴油机曲轴的减震器拆卸工装及方法 |
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2013
- 2013-01-29 CN CN 201320045659 patent/CN203076858U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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