CN212668367U - 定制化服务生产线及其零部件供应车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例是关于一种定制化服务生产线及其零部件供应车，涉及生产制造技术领域，主要目的在于降低漏装、错装零件等问题。定制化服务生产线的零部件供应车包括：车体，包括：一侧的第一放置部分、另一侧的第二放置部分；第一放置部分具有多个相邻的第一零部件放置框，第一零部件放置框的零部件容纳空间由第一放置部分的顶部延伸至第一放置部分的底部，第一零部件放置框的顶部开口；第二放置部分包括顶部的托盘以及底部的垃圾容纳放置框，托盘的顶面设置有多个零部件容纳槽，垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由第二放置部分的前侧延伸至第二放置部分的后侧。相对于现有技术，能够提高流水线组装作业的规范性，降低漏装、错装零件等问题。

Description

定制化服务生产线及其零部件供应车

技术领域

本实用新型实施例涉及生产制造技术领域，特别是涉及一种定制化服务生产线及其零部件供应车。

背景技术

为高端用户提供定制化生产服务，已经被多数的高端车辆生产厂家所采用。

用户定制化生产服务即，根据用户自己的喜好，可以为车辆中的多种功能、颜色、材质等进行自定义。车辆生产厂家接收用户自定义的参数，生产对应的车辆，可以满足用户的个性化需求。

然而，以车辆的内饰生产线为例，为了提高生产效率，一般都是采用流水线作业，每个工位负责一部分工作，从而可以提高工作效率。但每个工位需组装多个不同零件。因此，工位周边会占用很大的空间。同时，不同零件包括有较大尺寸的门板装饰、扶手等，尺寸较小的多种电子元件等，堆放繁杂，零件的包装垃圾堆放不规范。且操作员走动的距离较长，如果某个工位组装的零件较多，会很容易出现漏装、错装零件等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种定制化服务生产线及其零部件供应车，主要目的在于提高流水线组装作业的规范性，降低漏装、错装零件等问题。

为达到上述目的，本实用新型实施例主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种定制化服务生产线的零部件供应车，包括：

车体，包括：一侧的第一放置部分、另一侧的第二放置部分；

所述第一放置部分具有多个相邻的第一零部件放置框，所述第一零部件放置框的零部件容纳空间由所述第一放置部分的顶部延伸至所述第一放置部分的底部，所述第一零部件放置框的顶部开口；

所述第二放置部分包括顶部的托盘以及底部的垃圾容纳放置框，所述托盘的顶面设置有多个零部件容纳槽，所述垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧延伸至所述第二放置部分的后侧，所述垃圾容纳放置框的前侧开口。

本实用新型实施例的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中还包括：追溯标签文件袋，设置于所述第一放置部分的前侧。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中所述垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧倾斜向下延伸至所述第二放置部分的后侧。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中所述第二放置部分还包括顶部的托盘以及底部的垃圾容纳放置框之间的第二零部件放置框，所述第二零部件放置框的零部件容纳空间由所述第二放置部分的前侧延伸至所述第二放置部分的后侧，所述第二零部件放置框的前侧开口。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中所述第二零部件放置框的零部件容纳空间由所述第二放置部分的前侧倾斜向下延伸至所述第二放置部分的后侧。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中所述垃圾容纳放置框可拆卸地设置于所述第二放置部分的框架。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中多个相邻的第一零部件放置框包括位于所述车体第一端的第一深度的零部件放置框、以及位于所述车体中部的第二深度的零部件放置框。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中所述第一深度大于所述第二深度。

可选的，前述的定制化服务生产线的零部件供应车，其中所述第一零部件放置框的前侧的高度低于所述第一零部件放置框的后侧的高度。

另一方面，本实用新型的实施例提供一种定制化服务生产线，包括：

至少两个组装工位；

输送装置，其零部件输送机构的输送路线依次穿过所述至少两个组装工位；

上述的零部件供应车，设置于所述输送装置的零部件输送机构。

借由上述技术方案，本实用新型技术方案提供的定制化服务生产线及其零部件供应车至少具有下列优点：

本实施例提供的技术方案中，将车体中划分为了一侧的第一放置部分以及另一侧的第二放置部分，第一放置部分中的第一零部件放置框的零部件容纳空间由所述第一放置部分的顶部延伸至所述第一放置部分的底部可以放置体积较大的零部件，第二放置部分顶部的托盘的零部件容纳槽可以放置体积较小的零部件，而第二放置部分底部的垃圾容纳放置框可以放置由组装工人从零部件拆卸下来的包装等垃圾，实施中，相对于现有技术，可以将一定制化的组装件的所有零部件放置于一车体中，并通过输送装置的零部件输送机构依次输送至每个组装工位，从而能够提高流水线组装作业的规范性，降低漏装、错装零件等问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型实施例的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型的实施例提供的一种定制化服务生产线的零部件供应车的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例提供的一种定制化服务生产线的零部件供应车骨架的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型实施例目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型实施例提出的定制化服务生产线及其零部件供应车其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

图1至图2为本实用新型提供的定制化服务生产线的零部件供应车一实施例，请参阅图1至图2，本实用新型的一个实施例提出的定制化服务生产线的零部件供应车，包括：

车体，包括：一侧的第一放置部分10、另一侧的第二放置部分20；

所述第一放置部分10具有多个相邻的第一零部件放置框11，所述第一零部件放置框11的零部件容纳空间由所述第一放置部分11的顶部延伸至所述第一放置部分11的底部，所述第一零部件放置框11的顶部开口；

所述第二放置部分20包括顶部的托盘21以及底部的垃圾容纳放置框22，所述托盘21的顶面设置有多个零部件容纳槽，所述垃圾容纳放置框22的垃圾容纳空间由所述第二放置部分22的前侧延伸至所述第二放置部分22的后侧，所述垃圾容纳放置框22的前侧开口。

本实施例提供的技术方案中，将车体中划分为了一侧的第一放置部分以及另一侧的第二放置部分，第一放置部分中的第一零部件放置框的零部件容纳空间由所述第一放置部分的顶部延伸至所述第一放置部分的底部可以放置体积较大的零部件，第二放置部分顶部的托盘的零部件容纳槽可以放置体积较小的零部件，而第二放置部分底部的垃圾容纳放置框可以放置由组装工人从零部件拆卸下来的包装等垃圾，实施中，相对于现有技术，可以将一定制化的组装件的所有零部件放置于一车体中，并通过输送装置的零部件输送机构依次输送至每个组装工位，从而能够提高流水线组装作业的规范性，降低漏装、错装零件等问题。

定制化服务生产线在接收用户的个性化订单的同时，为每个客户定制唯一的ID序列号，即每个零部件供应车对应唯一ID序列号所对应的待组装的零部件，为了便于区分每个客户的订单，为每个零部件供应车提供一唯一ID文件单，该唯一ID文件单可以为条码、二维码等，定制化服务生产线系统中匹配有和该唯一ID对应的所有零部件的清单。在定制化服务生产线的各个工位，如组装工位、检验工位，均可以通过读取该唯一ID获得该唯一ID对应的所有零部件的清单，从而判断该零部件供应车内的零部件是否匹配，或是判断组装好的组装体是否匹配唯一ID对应的零部件。其中，在第一放置部分10的前侧可设置追溯标签文件袋12，唯一ID文件单可设置于追溯标签文件袋12，便于后期人员查看使用。

流水线的组装工人在工作中，会始终保持高频率的工作状态，其不易于对其进行整理，若是，垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧水平延伸至所述第二放置部分的后侧。垃圾容易堆积在第二放置部分前侧入口处，实施中，所述垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧倾斜向下延伸至所述第二放置部分的后侧，便于使垃圾掉落入第二放置部分的后侧。

对应于不同尺寸的零部件供应车结构的空间存在差异，对于不同生产线的零部件供应车其零部件的个数不同，对于零部件占用空间较多的零部件供应车，所述第二放置部分20还包括顶部的托盘21以及底部的垃圾容纳放置框22之间的第二零部件放置框23，所述第二零部件放置框23的零部件容纳空间由所述第二放置部分20的前侧延伸至所述第二放置部分20的后侧，所述第二零部件放置框23的前侧开口。同样的，所述第二零部件放置框23的零部件容纳空间由所述第二放置部分20的前侧倾斜向下延伸至所述第二放置部分20的后侧，便于使零部件落入第二放置部分20的后侧，使不易于掉落。

其中，第一零部件放置框、垃圾容纳放置框、第二零部件放置框可以由一体的骨架以及设置于骨架的罩体形成，骨架构成第一零部件放置框的零部件容纳空间的架体、垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间的架体、第一零部件放置框的零部件容纳空间的架体，罩体设置于架体上，形成第一零部件放置框的零部件容纳空间、垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间、第一零部件放置框的零部件容纳空间。

在对垃圾容纳放置框内的垃圾清理中，可以在第二放置部分的后侧设置垃圾门，通过开门进行清理。在一些实施例中，所述垃圾容纳放置框可拆卸地设置于所述第二放置部分的框架，可以方便的将垃圾容纳放置框取出倾倒垃圾。

不同的零部件，其体积大小差异较大，因而，可以设置不同高度的零部件放置框，以满足不同的需求。多个相邻的第一零部件放置框11包括位于所述车体第一端的第一深度的零部件放置框111、以及位于所述车体中部的第二深度的零部件放置框112。例如，所述第一深度大于所述第二深度。为了便于对零部件的拾取，所述第一零部件放置框的前侧的高度低于所述第一零部件放置框的后侧的高度，零部件在至于第一零部件放置框内之后，零部件的端部通过第一零部件放置框的前侧显露，从而便于拾取。

基于同一构思，本实用新型提供的定制化服务生产线一实施例，本实用新型的一个实施例提出的定制化服务生产线，包括：

至少两个组装工位；

输送装置，其零部件输送机构的输送路线依次穿过所述至少两个组装工位；

零部件供应车，包括：

车体，包括：一侧的第一放置部分、另一侧的第二放置部分；

所述第一放置部分具有多个相邻的第一零部件放置框，所述第一零部件放置框的零部件容纳空间由所述第一放置部分的顶部延伸至所述第一放置部分的底部，所述第一零部件放置框的顶部开口；

所述第二放置部分包括顶部的托盘以及底部的垃圾容纳放置框，所述托盘的顶面设置有多个零部件容纳槽，所述垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧延伸至所述第二放置部分的后侧，所述垃圾容纳放置框的前侧开口；

零部件供应车设置于所述输送装置的零部件输送机构。

本实施例提供的技术方案中，将车体中划分为了一侧的第一放置部分以及另一侧的第二放置部分，第一放置部分中的第一零部件放置框的零部件容纳空间由所述第一放置部分的顶部延伸至所述第一放置部分的底部可以放置体积较大的零部件，第二放置部分顶部的托盘的零部件容纳槽可以放置体积较小的零部件，而第二放置部分底部的垃圾容纳放置框可以放置由组装工人从零部件拆卸下来的包装等垃圾，实施中，相对于现有技术，可以将一定制化的组装件的所有零部件放置于一车体中，并通过输送装置的零部件输送机构依次输送至每个组装工位，从而能够提高流水线组装作业的规范性，降低漏装、错装零件等问题。

具体的，本实施例中所述的零部件供应车可直接采用上述实施例提供的所述零部件供应车，具体的实现结构可参见上述实施例中描述的相关内容，此处不再赘述。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

可以理解的是，上述装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的装置解释成反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，实用新型方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。

本领域技术人员可以理解，可以对实施例中的装置中的部件进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个装置中。可以把实施例中的部件组合成一个部件，以及此外可以把它们分成多个子部件。除了这样的特征中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何装置的所有部件进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。本实用新型的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以它们的组合实现。

应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或组件。位于部件或组件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件或组件。本实用新型可以借助于包括有若干不同部件的装置来实现。在列举了若干部件的权利要求中，这些部件中的若干个可以是通过同一个部件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，包括：

车体，包括：一侧的第一放置部分、另一侧的第二放置部分；

所述第一放置部分具有多个相邻的第一零部件放置框，所述第一零部件放置框的零部件容纳空间由所述第一放置部分的顶部延伸至所述第一放置部分的底部，所述第一零部件放置框的顶部开口；

所述第二放置部分包括顶部的托盘以及底部的垃圾容纳放置框，所述托盘的顶面设置有多个零部件容纳槽，所述垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧延伸至所述第二放置部分的后侧，所述垃圾容纳放置框的前侧开口。

2.根据权利要求1所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，还包括：追溯标签文件袋，设置于所述第一放置部分的前侧。

3.根据权利要求1所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

所述垃圾容纳放置框的垃圾容纳空间由所述第二放置部分的前侧倾斜向下延伸至所述第二放置部分的后侧。

4.根据权利要求1所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

所述第二放置部分还包括顶部的托盘以及底部的垃圾容纳放置框之间的第二零部件放置框，所述第二零部件放置框的零部件容纳空间由所述第二放置部分的前侧延伸至所述第二放置部分的后侧，所述第二零部件放置框的前侧开口。

5.根据权利要求4所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

所述第二零部件放置框的零部件容纳空间由所述第二放置部分的前侧倾斜向下延伸至所述第二放置部分的后侧。

6.根据权利要求1所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

所述垃圾容纳放置框可拆卸地设置于所述第二放置部分的框架。

7.根据权利要求1所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

多个相邻的第一零部件放置框包括位于所述车体第一端的第一深度的零部件放置框、以及位于所述车体中部的第二深度的零部件放置框。

8.根据权利要求7所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

所述第一深度大于所述第二深度。

9.根据权利要求7所述的定制化服务生产线的零部件供应车，其特征在于，

所述第一零部件放置框的前侧的高度低于所述第一零部件放置框的后侧的高度。

10.一种定制化服务生产线，其特征在于，包括：

至少两个组装工位；

输送装置，其零部件输送机构的输送路线依次穿过所述至少两个组装工位；

上述权利要求1-9中任一所述的零部件供应车，设置于所述输送装置的零部件输送机构。

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