CN213831775U - 一种具有归类分区功能的快递用手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有归类分区功能的快递用手推车，涉及快递运输工具技术领域，针对现有的快递仓库短途运输采用的推车，不具备归类快递的功能，导致快递在卸货码放时需要额外耗费额外时间进行分类的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的上表面固定安装有运输架，且所述运输架的内部开设有均匀分布的收纳仓，所述收纳仓均贯穿运输架的表面，所述收纳仓的上下内壁之间均转动安装有转动轴，且转动轴的表面与收纳抽屉固定连接，所述收纳抽屉分别位于收纳仓的内部设置，所述收纳抽屉的内部开设有锁紧孔。本实用新型结构新颖，且该装置不仅提高了快递运输的效率，降低了快递人员的工作量，同时方便快递人员使用且功能较为人性化。

Description

一种具有归类分区功能的快递用手推车

技术领域

本实用新型涉及快递运输工具技术领域，尤其涉及一种具有归类分区功能的快递用手推车。

背景技术

随着互联网的高速发展，电子商务的出现改变了我们传统的消费购物方式，目前线上消费已经成为大众消费的重要组成部分。电子商务的蓬勃发展直接导致了快递业的快速发展，快递网点和快递仓库在全国的分布也越来越密集。

目前快递在运输到中转仓库时，往往需要对快递进行分类分地派送，这使得在仓库内部的快递码放就必须要经过分类处理，而传统的快递仓库短距离运输手推车，无分类的功能，导致快递在卸货码放时需要耗费非常多的时间进行分类码放，大大的降低了快递的运输送达效率，因此，为了解决此类问题，我们提出一种具有归类分区功能的快递用手推车。

实用新型内容

本实用新型提出的一种具有归类分区功能的快递用手推车，解决了现有的快递仓库短途运输采用的推车，不具备归类快递的功能，导致快递在卸货码放时需要额外耗费额外时间进行分类的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有归类分区功能的快递用手推车，包括底板，所述底板的上表面固定安装有运输架，且所述运输架的内部开设有均匀分布的收纳仓，所述收纳仓均贯穿运输架的表面，所述收纳仓的上下内壁之间均转动安装有转动轴，且转动轴的表面与收纳抽屉固定连接，所述收纳抽屉分别位于收纳仓的内部设置，所述收纳抽屉的内部开设有锁紧孔，且所述锁紧孔位于收纳抽屉远离转动轴的一侧设置，所述锁紧孔均贯穿收纳抽屉的表面，所述锁紧孔的内部均滑动安装有锁紧销，且所述锁紧销与锁紧孔的内壁之间固定安装有锁紧弹簧，所述收纳抽屉的表面开设有均匀分布的滑动槽，且所述滑动槽分别贯穿锁紧孔的内壁，所述锁紧销的表面均固定安装有拨杆，且所述拨杆分别与滑动槽滑动连接。

优选的，所述底板远离运输架的一侧面固定安装有均匀分布的车轮，且所述车轮位于底板的四角处分布。

优选的，所述收纳抽屉的表面均固定安装有标识牌，且所述标识牌的表面记录有分类信息。

优选的，所述底板的一侧面转动安装有垂杆，且所述垂杆远离底板的一端铰接有拉杆，所述拉杆远离垂杆的一端固定安装有把手。

优选的，所述底板的上表面固定安装有置物架，且所述置物架与运输架之间设置有隔板，且所述隔板呈弧形设置，所述置物架的内部设置有均匀分布的置物仓。

优选的，所述底板的下表面设置有均匀分布的挡泥板，且挡泥板分别位于车轮的正上方设置。

本实用新型的有益效果为：

1、通过在运输架的内部设置有均匀分布的收纳仓，同时收纳仓的内部转动安装有收纳抽屉，并且通过在收纳抽屉的表面设置有标识牌，使得快递员在对快递进行装车时可根据标识牌将快递装载到分类好的区域，使得快递运输到卸载处进行卸载时，无需额外进行分类操作，从而提高了快递运输的效率，降低了快递人员的工作量。

2、通过将隔板设置成弧形，同时收纳抽屉靠近隔板的一侧也设置成对应的弧形，使得收纳抽屉可方便的从收纳仓的内部转出，并且减少了浪费空间；同时置物架的内部设置有均匀分布的置物仓，通过设置的置物仓可方便的将快递员的手机、扫描仪的物品便捷的收纳进置物仓的内部，使得该装置方便快递人员使用且功能较为人性化。

综上所述，该装置不仅提高了快递运输的效率，降低了快递人员的工作量，同时方便快递人员使用且功能较为人性化，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的收纳抽屉安装结构剖视图。

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

图4为本实用新型的锁紧销安装结构剖视图。

图中标号：1、底板；2、车轮；3、垂杆；4、拉杆；5、运输架；6、收纳仓；7、收纳抽屉；8、隔板；9、置物仓；10、锁紧孔；11、锁紧销；12、锁紧弹簧；13、滑动槽；14、拨杆；15、置物架；16、标识牌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种具有归类分区功能的快递用手推车，包括底板1，所述底板1的上表面固定安装有运输架5，且所述运输架5的内部开设有均匀分布的收纳仓6，所述收纳仓6均贯穿运输架5的表面，所述收纳仓6的上下内壁之间均转动安装有转动轴，且转动轴的表面与收纳抽屉7固定连接，所述收纳抽屉7分别位于收纳仓6的内部设置，所述收纳抽屉7的内部开设有锁紧孔10，且所述锁紧孔10位于收纳抽屉7远离转动轴的一侧设置，所述锁紧孔10均贯穿收纳抽屉7的表面，所述锁紧孔10的内部均滑动安装有锁紧销11，且所述锁紧销11与锁紧孔10的内壁之间固定安装有锁紧弹簧12，所述收纳抽屉7的表面开设有均匀分布的滑动槽13，且所述滑动槽13分别贯穿锁紧孔10的内壁，所述锁紧销11的表面均固定安装有拨杆14，且所述拨杆14分别与滑动槽13滑动连接，所述底板1远离运输架5的一侧面固定安装有均匀分布的车轮2，且所述车轮2位于底板1的四角处分布，所述收纳抽屉7的表面均固定安装有标识牌16，且所述标识牌16的表面记录有分类信息，所述底板1的一侧面转动安装有垂杆3，且所述垂杆3远离底板1的一端铰接有拉杆4，所述拉杆4远离垂杆3的一端固定安装有把手，所述底板1的上表面固定安装有置物架15，且所述置物架15与运输架5之间设置有隔板8，且所述隔板8呈弧形设置，所述置物架15的内部设置有均匀分布的置物仓9，所述底板1的下表面设置有均匀分布的挡泥板，且挡泥板分别位于车轮2的正上方设置。

工作原理：该装置在使用时，首先通过标识牌16确定快递需要收纳到具体的某个收纳抽屉7的内部，接着通过该收纳抽屉7表面的拨杆14推动锁紧销11挤压锁紧弹簧12，使得锁紧销11从定位孔的内部滑出，使其与定位孔分离，即可转动收纳抽屉7，使得收纳抽屉7从收纳仓6的内部转出，接着即可将快递放入到收纳抽屉7的内部，接着转动收纳抽屉7，使得收纳抽屉7进入到收纳仓6的内部，并且通过锁紧销11插入到运输架5内壁的定位孔的内部，使得收纳抽屉7的转动锁止，使得快递在运输前就完成了分类，接着通过拉杆4拉动该装置，从而将该装置运输到卸载快递的地方，接着根据标识牌16，打开对应的收纳抽屉7，取出快递，即可对快递进行卸载，而后进行码放，从而节省码放前的快递分类工作，提高快递运输送达效率；并且通过置物架15和运输架5相连，同时置物架15的内部设置有均匀分布的置物仓9，通过置物仓9可放置如快递运输员的手机、扫描机等杂物，从而具备方便且人性化使用的功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有归类分区功能的快递用手推车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定安装有运输架(5)，且所述运输架(5)的内部开设有均匀分布的收纳仓(6)，所述收纳仓(6)均贯穿运输架(5)的表面，所述收纳仓(6)的上下内壁之间均转动安装有转动轴，且转动轴的表面与收纳抽屉(7)固定连接，所述收纳抽屉(7)分别位于收纳仓(6)的内部设置，所述收纳抽屉(7)的内部开设有锁紧孔(10)，且所述锁紧孔(10)位于收纳抽屉(7)远离转动轴的一侧设置，所述锁紧孔(10)均贯穿收纳抽屉(7)的表面，所述锁紧孔(10)的内部均滑动安装有锁紧销(11)，且所述锁紧销(11)与锁紧孔(10)的内壁之间固定安装有锁紧弹簧(12)，所述收纳抽屉(7)的表面开设有均匀分布的滑动槽(13)，且所述滑动槽(13)分别贯穿锁紧孔(10)的内壁，所述锁紧销(11)的表面均固定安装有拨杆(14)，且所述拨杆(14)分别与滑动槽(13)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有归类分区功能的快递用手推车，其特征在于，所述底板(1)远离运输架(5)的一侧面固定安装有均匀分布的车轮(2)，且所述车轮(2)位于底板(1)的四角处分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有归类分区功能的快递用手推车，其特征在于，所述收纳抽屉(7)的表面均固定安装有标识牌(16)，且所述标识牌(16)的表面记录有分类信息。

4.根据权利要求1所述的一种具有归类分区功能的快递用手推车，其特征在于，所述底板(1)的一侧面转动安装有垂杆(3)，且所述垂杆(3)远离底板(1)的一端铰接有拉杆(4)，所述拉杆(4)远离垂杆(3)的一端固定安装有把手。

5.根据权利要求1所述的一种具有归类分区功能的快递用手推车，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定安装有置物架(15)，且所述置物架(15)与运输架(5)之间设置有隔板(8)，且所述隔板(8)呈弧形设置，所述置物架(15)的内部设置有均匀分布的置物仓(9)。

6.根据权利要求2所述的一种具有归类分区功能的快递用手推车，其特征在于，所述底板(1)的下表面设置有均匀分布的挡泥板，且挡泥板分别位于车轮(2)的正上方设置。

Images