CN215390853U - 一种物流快递重量自动分类分拣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分拣装置，尤其涉及一种物流快递重量自动分类分拣装置。本实用新型提供一种能够减少人工分类，工作效率较高的物流快递重量自动分类分拣装置。一种物流快递重量自动分类分拣装置，包括：支架，其数量为四个，四个支架之间连接有外壳；转杆，外壳一侧上部转动式设有转杆；挡块，转杆上连接有挡块；固定块，外壳靠近转杆一侧的两侧均连接有固定块；导向板。有益效果：本实用新型通过快递自身重力，能够对翻板挤压的，便是较重的快递，较重的快递沿翻板向右移动至放置较重的快递箱内，由于较轻的快递不会对翻板挤压，如此便可对不同重量的快递进行分类的效果。

Description

一种物流快递重量自动分类分拣装置

技术领域

本实用新型涉及一种分拣装置，尤其涉及一种物流快递重量自动分类分拣装置。

背景技术

随着人们生活水平提高，互联网时代的来临，人们在网上进行购物，使得物流成为支撑网购的必要支撑，物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，但是在物流分拣过程，需要对不同重量的物件进行分类，传统的方式是采用砰来进行称量，然后手工将不同重量的快递进行分类，如此的操作方式工作效率低，速度慢。

因此，需要一种能够减少人工分类，工作效率较高的物流快递重量自动分类分拣装置。

实用新型内容

为了克服传统的方式是采用砰来进行称量，然后手工将不同重量的快递进行分类，如此的操作方式工作效率低，速度慢的缺点，本实用新型的目的是提供一种能够减少人工分类，工作效率较高的物流快递重量自动分类分拣装置。

本实用新型的技术实施方案是：一种物流快递重量自动分类分拣装置，包括：支架，其数量为四个，四个支架之间连接有外壳；转杆，外壳一侧上部转动式设有转杆；挡块，转杆上连接有挡块；固定块，外壳靠近转杆一侧的两侧均连接有固定块；导向板，两个固定块之间连接有导向板，导向板位于挡块下端；连接杆，外壳内滑动式设有连接杆；翻板，连接杆上转动式设有翻板；第一弹簧，翻板与外壳之间均连接有第一弹簧；限位块，外壳内部中间的一侧设有三个能够对翻板进行限位的限位块；滑杆，外壳内部两侧均滑动式设有滑杆；推杆，外壳一侧上部滑动式设有能够对快递进行推送的推杆，推杆与滑杆连接；第二弹簧，推杆与外壳之间连接有第二弹簧。

进一步的，还包括：固定架，外壳一侧中间连接有固定架；气缸，固定架上安装有气缸。

进一步的，支架数量为四个。

进一步的，外壳右侧开有通口。

进一步的，推杆外侧设有防滑套。

进一步的，第一弹簧的数量为六个。

有益效果为：1、本实用新型通过快递自身重力，能够对翻板挤压的，便是较重的快递，较重的快递沿翻板向右移动至放置较重的快递箱内，由于较轻的快递不会对翻板挤压，人们便推动推杆向右移动，推杆能够对较轻的快递进行推送，如此便可对不同重量的快递进行分类的效果；

2、本实用新型的气缸伸缩杆通过带动推板向右移动，从而对较重的快递进行推送，如此便可实现对较重的快递进行推送，防止较重的快递堵塞在翻板上的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种立体结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型的第二种立体结构示意图。

图4为本实用新型A的放大立体结构示意图。

图5为本实用新型的部分立体结构示意图。

以上附图中：1、支架，2、外壳，3、转杆，4、挡块，5、固定块，6、导向板，7、第一弹簧，8、连接杆，9、翻板，10、限位块，11、滑杆，12、第二弹簧，13、推杆，14、固定架，15、气缸。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型的实施例进行详细描述。

实施例1

一种物流快递重量自动分类分拣装置，如图1-5所示，包括有支架1、外壳2、转杆3、挡块4、固定块5、导向板6、第一弹簧7、连接杆8、翻板9、限位块10、滑杆11、第二弹簧12和推杆13，支架1数量为四个，四个支架1之间连接有外壳2，外壳2右侧开有通口，外壳2右侧上部转动式设有转杆3，转杆3上连接有挡块4，外壳2右侧上部的前后两侧均连接有固定块5，两个固定块5之间连接有导向板6，导向板6位于挡块4下端，外壳2内滑动式设有连接杆8，连接杆8上转动式设有翻板9，翻板9与外壳2之间均连接有第一弹簧7，第一弹簧7的数量为六个，外壳2内部中间的右侧设有三个限位块10，外壳2内部前后两侧均滑动式设有滑杆11，外壳2左侧上部滑动式设有推杆13，推杆13与滑杆11连接，推杆13外侧设有防滑套，推杆13与外壳2之间连接有第二弹簧12。

当需要对不同重量的快递进行分类时，首先人们将快递放置于外壳2内，位于翻板9上，放置较轻的快递箱放置于导向板6下端，随之放置较重的快递箱放置于外壳2右侧，较轻的快递不会使翻板9转动，人们便推动推杆13，推杆13带动滑杆11向右移动，第二弹簧12被压缩，推杆13外侧设有防滑套，能够起到防滑的作用，推杆13向右移动对较轻的快递进行推送，从而推送至挡块4处，便对挡块4进行挤压，挡块4转动，较轻的快递便通过导向板6移动至较轻的快递箱内，较重的快递会对翻板9挤压，连接杆8带动翻板9向下移动，第一弹簧7被压缩，翻板9转动倾斜，通过限位块10能够对翻板9进行限位，较重的快递便沿翻板9移动，进而经过外壳2通口移动至放置较重的快递箱内，外壳2右侧开有通口，能够使较重的快递移动出，如此便可对不同重量的快递进行分类，此时翻板9上没有快递施加重力，在第一弹簧7的复位作用下，翻板9向上移动复位，第一弹簧7的数量为六个，能够起到更好的复位作用，最终可实现对不同重量的快递进行分类的目的，由于支架1数量为四个，能够起到更好的支撑作用。

包括有固定架14和气缸15，外壳2左侧中间连接有固定架14，固定架14上安装有气缸15。

当较重的快递不能够移动时，便需要对较重的快递进行推送，人们启动气缸15，气缸15伸缩杆通过带动推板向右移动，从而对翻板9上较重的快递进行推送，推送至放置较重的快递箱内，随之气缸15伸缩杆向左移动，如此便可实现对较重的快递进行推送的效果，防止较重的快递堵塞在翻板9上。

虽然已经参照示例性实施例描述了本实用新型，但是应理解本实用新型不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。

Claims (6)

1.一种物流快递重量自动分类分拣装置，其特征在于，包括：

支架（1），其数量为四个，四个支架（1）之间连接有外壳（2）；

转杆（3），外壳（2）一侧上部转动式设有转杆（3）；

挡块（4），转杆（3）上连接有挡块（4）；

固定块（5），外壳（2）靠近转杆（3）一侧的两侧均连接有固定块（5）；

导向板（6），两个固定块（5）之间连接有导向板（6），导向板（6）位于挡块（4）下端；

连接杆（8），外壳（2）内滑动式设有连接杆（8）；

翻板（9），连接杆（8）上转动式设有翻板（9）；

第一弹簧（7），翻板（9）与外壳（2）之间均连接有第一弹簧（7）；

限位块（10），外壳（2）内部中间的一侧设有三个能够对翻板（9）进行限位的限位块（10）；

滑杆（11），外壳（2）内部两侧均滑动式设有滑杆（11）；

推杆（13），外壳（2）一侧上部滑动式设有能够对快递进行推送的推杆（13），推杆（13）与滑杆（11）连接；

第二弹簧（12），推杆（13）与外壳（2）之间连接有第二弹簧（12）。

2.按照权利要求1所述的一种物流快递重量自动分类分拣装置，其特征在于，还包括：

固定架（14），外壳（2）一侧中间连接有固定架（14）；

气缸（15），固定架（14）上安装有气缸（15）。

3.按照权利要求1所述的一种物流快递重量自动分类分拣装置，其特征在于，支架（1）数量为四个。

4.按照权利要求1所述的一种物流快递重量自动分类分拣装置，其特征在于，外壳（2）右侧开有通口。

5.按照权利要求1所述的一种物流快递重量自动分类分拣装置，其特征在于，推杆（13）外侧设有防滑套。

6.按照权利要求1所述的一种物流快递重量自动分类分拣装置，其特征在于，第一弹簧（7）的数量为六个。

Images