CN212667525U - 一种挂车车斗用便于安装的积水导流管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，涉及挂车车斗零部件领域，针对现有的挂车车斗的积水导流管安装不便，且活动范围受限的问题，现提出如下方案，其包括固定块和导流管本体，所述固定块的一侧安装有磁块，且所述固定块远离磁块的一侧转动连接有转动板，且所述转动板的内部滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的端部延伸至转动板的外部，且伸缩杆的端部转动连接有安装板，所述导流管本体贯穿安装板，且所述安装板上设有用于固定导流管本体的夹紧机构。本实用新型结构新颖，且该装置能够对挂车车斗内不同尺寸的积水导流管进行便捷的安装拆卸操作，同时也能够对导流管的自由度进行改变，使其使用更加方便。

Description

一种挂车车斗用便于安装的积水导流管

技术领域

本实用新型涉及挂车车斗零部件领域，尤其涉及一种挂车车斗用便于安装的积水导流管。

背景技术

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

公路运输中常用的为挂车，但是在挂车行驶过程中，经常需要应对恶劣天气，因此其车斗内部会存有雨水，为了对其内部货物进行保护，所以需要通过导流管对其积水进行引导，而现有的挂车车斗积水导流管为固定结构设置，无法进行自由度变化，并且其安装拆卸不便，影响挂车行驶过程中的正常使用，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种挂车车斗用便于安装的积水导流管。

实用新型内容

本实用新型提出的一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，解决了现有的挂车车斗的积水导流管安装不便，且活动范围受限的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，包括固定块和导流管本体，所述固定块的一侧安装有磁块，且所述固定块远离磁块的一侧转动连接有转动板，且所述转动板的内部滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的端部延伸至转动板的外部，且伸缩杆的端部转动连接有安装板，所述导流管本体贯穿安装板，且所述安装板上设有用于固定导流管本体的夹紧机构。

优选的，所述转动板上转动安装有紧固螺钉，且所述紧固螺钉的端部延伸至转动板中空腔内部与伸缩杆接触。

优选的，所述夹紧机构包括转动环、齿轮环、齿轮盘、螺纹套筒、螺纹杆以及夹板，所述安装板的外壁转动安装有转动环，且所述转动环的底端连接有齿轮环。

优选的，所述安装板的外壁转动安装有两个呈对称分布的齿轮盘，且所述齿轮盘靠近安装板的一侧固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹安装有螺纹杆，且所述螺纹杆的一端延伸至螺纹套筒的外部，且其端部延伸至安装板的中空腔内部固定连接有夹板。

优选的，所述螺纹杆位于螺纹套筒内部的一端固定连接有限位块。

优选的，所述齿轮盘上的齿块与齿轮环上的齿块均呈倾斜设置，且相互啮合。

本实用新型的有益效果为：

1、通过旋转转动环能够使得齿轮环带动齿轮盘转动，从而带动螺纹套筒转动，实现螺纹杆移动，从而能够带动夹板移动，方便对安装板内部贯穿的导流管进行安装拆卸。

2、通过转动板在固定块上的转动以及安装板在伸缩杆端部的转动，从而能够对安装完成的导流管自由度进行随机改变，使得该导流管的使用更加方便。

综上所述，该装置能够对挂车车斗内不同尺寸的积水导流管进行便捷的安装拆卸操作，同时也能够对导流管的自由度进行改变，使其使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装板内部结构示意图；

图3为本实用新型的安装板截面图；

图4为本实用新型图2中A的放大结构示意图。

图中标号：1、固定块；2、磁块；3、转动板；4、伸缩杆；5、导流管本体；6、齿轮盘；7、安装板；8、转动环；9、齿轮环；10、夹板；11、螺纹杆；12、螺纹套筒；13、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，包括固定块1和导流管本体5，所述固定块1的一侧安装有磁块2，且所述固定块1远离磁块2的一侧转动连接有转动板3，且所述转动板3的内部滑动安装有伸缩杆4，所述伸缩杆4的端部延伸至转动板3的外部，且伸缩杆4的端部转动连接有安装板7，所述导流管本体5贯穿安装板7，且所述安装板7上设有用于固定导流管本体5的夹紧机构，所述转动板3上转动安装有紧固螺钉，且所述紧固螺钉的端部延伸至转动板3中空腔内部与伸缩杆4接触，所述夹紧机构包括转动环8、齿轮环9、齿轮盘6、螺纹套筒12、螺纹杆11以及夹板10，所述安装板7的外壁转动安装有转动环8，且所述转动环8的底端连接有齿轮环9，所述安装板7的外壁转动安装有两个呈对称分布的齿轮盘6，且所述齿轮盘6靠近安装板7的一侧固定连接有螺纹套筒12，所述螺纹套筒12内螺纹安装有螺纹杆11，且所述螺纹杆11的一端延伸至螺纹套筒12的外部，且其端部延伸至安装板7的中空腔内部固定连接有夹板10，所述螺纹杆11位于螺纹套筒12内部的一端固定连接有限位块13，所述齿轮盘6上的齿块与齿轮环9上的齿块均呈倾斜设置，且相互啮合。

工作原理：该装置在使用时，若需要对导流管本体5进行安装的话，则先转动转动环8，使得转动环8带动齿轮环9转动，齿轮环9上的齿块与齿轮盘6上的齿块咬合，使其带动齿轮盘6转动，齿轮盘6则带动螺纹套筒12转动，螺纹套筒12驱使螺纹杆11在其内部移动，同时螺纹杆11会带动夹板10移动，通过两个夹板10将穿过安装板7的导流管本体5夹紧，在该导流管本体5对车斗内部的积水进行导流时，通过磁块2将该装置整体吸附在车斗上，可以转动安装板7以及转动板3来改变导流管本体5的自由度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，包括固定块(1)和导流管本体(5)，其特征在于，所述固定块(1)的一侧安装有磁块(2)，且所述固定块(1)远离磁块(2)的一侧转动连接有转动板(3)，且所述转动板(3)的内部滑动安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的端部延伸至转动板(3)的外部，且伸缩杆(4)的端部转动连接有安装板(7)，所述导流管本体(5)贯穿安装板(7)，且所述安装板(7)上设有用于固定导流管本体(5)的夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，其特征在于，所述转动板(3)上转动安装有紧固螺钉，且所述紧固螺钉的端部延伸至转动板(3)中空腔内部与伸缩杆(4)接触。

3.根据权利要求1所述的一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，其特征在于，所述夹紧机构包括转动环(8)、齿轮环(9)、齿轮盘(6)、螺纹套筒(12)、螺纹杆(11)以及夹板(10)，所述安装板(7)的外壁转动安装有转动环(8)，且所述转动环(8)的底端连接有齿轮环(9)。

4.根据权利要求3所述的一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，其特征在于，所述安装板(7)的外壁转动安装有两个呈对称分布的齿轮盘(6)，且所述齿轮盘(6)靠近安装板(7)的一侧固定连接有螺纹套筒(12)，所述螺纹套筒(12)内螺纹安装有螺纹杆(11)，且所述螺纹杆(11)的一端延伸至螺纹套筒(12)的外部，且其端部延伸至安装板(7)的中空腔内部固定连接有夹板(10)。

5.根据权利要求4所述的一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，其特征在于，所述螺纹杆(11)位于螺纹套筒(12)内部的一端固定连接有限位块(13)。

6.根据权利要求4所述的一种挂车车斗用便于安装的积水导流管，其特征在于，所述齿轮盘(6)上的齿块与齿轮环(9)上的齿块均呈倾斜设置，且相互啮合。

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