CN212667090U - 一种具有集成下护板结构的汽车后背门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有集成下护板结构的汽车后背门,包括后背门外板总成、下护板的集成结构、后背门左右护板、后背门上护板,所述后背门外板总成、下护板的集成结构包括外板总成支撑主体以及集成下护板结构,所述集成下护板结构包括水平一平板,所述平板端部垂直往下折弯并形成竖板,竖板下端朝向平板的一侧水平折弯并形成横板,横板端部往下竖直折弯并形成下支撑板,所述外板总成支撑主体置于平板下方且与下支撑板连接固定,所述后背门左右护板、后背板上护板分别连接在后背门外板总成、下护板的集成结构的左右侧和上侧。所述具有集成下护板结构的汽车后背门提高了整体结构的轻量化性能,增加了美观性能,而且有效降低整体制作成本,实用性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有集成下护板结构的汽车后背门,涉及汽车零部件连接技术领域。
背景技术
传统后背门总成主要分成后背门外板总成以及后背门内护板总成,后背门内护板总成又细分为后背门上护板、后背门左右护板、后背门下护板,主要作用是美观以及增加舒适性。而在在装配过程中,传统后背门下护板的安装需要与左右护板进行定位同时需要与后背门外板总成进行定位,所以安装步骤复杂,安装困难,同时传统后背门下护板与后背门外板总成采用白钉连接,在后期反复拆装过程中,白钉容易失效,卡接不牢固,因而影响结构的稳定性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种重量轻便,安装制作过程简单方便且有效提高结构稳定性以及结构强度的具有集成下护板结构的汽车后背门。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种具有集成下护板结构的汽车后背门,包括后背门外板总成、下护板的集成结构、后背门左右护板、后背门上护板,所述后背门外板总成、下护板的集成结构包括外板总成支撑主体以及集成下护板结构,所述集成下护板结构包括水平一平板,所述平板端部垂直往下折弯并形成竖板,竖板下端朝向平板的一侧水平折弯并形成横板,横板端部往下竖直折弯并形成下支撑板,所述外板总成支撑主体置于平板下方且与下支撑板连接固定,所述后背门左右护板分别连接在下护板的集成结构的左右侧,所述后背门上护板连接在下护板的集成结构的上侧。
作为优选,所述支撑板的上端部设有一水平连接板,所述水平连接板设置在靠近平板一侧的支撑板侧面。
作为优选,所述竖板的中部具有凹槽,凹槽的槽口朝向远离外板总成支撑主体的一侧。
作为优选,所述后背门还包括与竖板连接固定的毛毡板,所述毛毡板的上端具有折弯边,折弯板与凹槽的槽口相对设置。
作为优选,所述毛毡板的上部分板体与竖板之间通过树形卡扣连接固定。
与现有技术相比,本发明的有益之处是:所述具有集成下护板结构的汽车后背门取消了单独安装后背门下护板,将其集成于后背门外板总成上,而且采用毛毡板替代后背门下护板的遮丑作用,提高了整体结构的轻量化性能,增加了美观性能,同时不需要再安装后背门吸音棉,毛毡板同时可以起到吸音棉的作用,因而,有效降低整体制作成本,实用性高。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明:
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的下护板的集成结构的断面图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围:
如图1、图2所示的一种具有集成下护板结构的汽车后背门,包括后背门外板总成12、下护板的集成结构、后背门左右护板1、后背门上护板2,所述下护板的集成结构包括外板总成支撑主体7以及集成下护板结构,所述集成下护板结构包括水平一平板3,所述平板端部垂直往下折弯并形成竖板4,竖板下端朝向平板的一侧水平折弯并形成横板5,横板端部往下竖直折弯并形成下支撑板6,所述外板总成支撑主体7置于平板下方且与下支撑板连接固定,因而通过将下护板集成在外板总成结构上,避免单独安装下护板,因而使得后背门下护板不需要与后背门外板总成定位的同时还要与后背门左右护板定位,减少安装定位过程,降低人工强度,安装更加便捷,所述后背门左右护板分别连接在后背门外板总成的左右侧,所述后背门上护板连接在下护板的集成结构的上侧。
在本实施例中,所述支撑板的上端部设有一水平连接板8,所述水平连接板设置在靠近平板一侧的支撑板侧面,提高外板总成支撑主体以及集成下护板结构的结构稳定性。
另外,在本实施例中,所述竖板的中部具有凹槽9,凹槽的槽口朝向远离外板总成支撑主体的一侧,凹槽所在的弯曲部有效提高竖板整个板体的结构强度,且所述后背门还包括与竖板连接固定的毛毡板10,所述毛毡板的上端具有折弯边,折弯板与凹槽的槽口相对设置,毛毡板设计,既能起到替代后背门下护板的遮丑作用,提高了轻量化性能,而且还能替代后背门吸音棉的吸音效果,因而能降低制作成本,实用性高。
在本实施例中,为进一步提高毛毡板的的连接稳固性,所述毛毡板的上部分板体与竖板之间通过树形卡扣11连接固定,在提高毛毡板连接稳固性的同时,还能提高整外的外观效果。
上述具有集成下护板结构的汽车后背门取消了单独安装后背门下护板,将其集成于后背门外板总成上,而且采用毛毡板替代后背门下护板的遮丑作用,提高了整体结构的轻量化性能,增加了美观性能,同时不需要再安装后背门吸音棉,毛毡板同时可以起到吸音棉的作用,因而,有效降低整体制作成本,实用性高。
需要强调的是:以上仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种具有集成下护板结构的汽车后背门,其特征在于:包括后背门外板总成、下护板的集成结构、后背门左右护板、后背门上护板,所述后背门外板总成、下护板的集成结构包括外板总成支撑主体以及集成下护板结构,所述集成下护板结构包括水平一平板,所述平板端部垂直往下折弯并形成竖板,竖板下端朝向平板的一侧水平折弯并形成横板,横板端部往下竖直折弯并形成下支撑板,所述外板总成支撑主体置于平板下方且与下支撑板连接固定,所述后背门左右护板分别连接在下护板的集成结构的左右侧,所述后背门上护板连接在下护板的集成结构的上侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有集成下护板结构的汽车后背门,其特征在于:所述支撑板的上端部设有一水平连接板,所述水平连接板设置在靠近平板一侧的支撑板侧面。
3.根据权利要求1所述的一种具有集成下护板结构的汽车后背门,其特征在于:所述竖板的中部具有凹槽,凹槽的槽口朝向远离外板总成支撑主体的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种具有集成下护板结构的汽车后背门,其特征在于:所述后背门还包括与竖板连接固定的毛毡板,所述毛毡板的上端具有折弯边,折弯板与凹槽的槽口相对设置。
5.根据权利要求4所述的一种具有集成下护板结构的汽车后背门,其特征在于:所述毛毡板的上部分板体与竖板之间通过树形卡扣连接固定。
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CN202021455006.5U CN212667090U (zh) | 2020-07-22 | 2020-07-22 | 一种具有集成下护板结构的汽车后背门 |
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