CN212654271U - 内饰光学组件、内饰系统、交通工具 - Google Patents

内饰光学组件、内饰系统、交通工具 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种内饰光学组件、内饰系统、交通工具。其中，所述内饰光学组件包括多层反射面板以及光源，所述多层反射面板至少有两层反射面板具有光学纹理，最外层的反射面板为半反射面板；所述光源产生光束分别独立地从端部入射于所述至少两层反射面板的光学纹理。所述内饰光学组件通过在多层反射面板设置光学纹理以及独立从端部入射的光束，实现立体的视觉效果以及图案的动态变化，既优化了视觉效果以及使用体验，也节约了光学组件本身所占据的布置空间，克服了现有技术结构需要布置大量的光源，占用空间大、成本高等缺点。

Description

内饰光学组件、内饰系统、交通工具
技术领域
本实用新型涉及内饰领域，具体涉及一种内饰光学组件、内饰系统、交通工具。
背景技术
在汽车的内饰系统中，现有技术中已有内饰光学组件调节乘员舱内的环境视觉效果，以实现乘坐人员良好的视觉感受，也可以在不同行驶环境下变换乘员舱的视觉效果，例如在汽车进入隧道时，可以适应性地营造隧道的视觉效果，进一步提示驾驶员和/或乘坐人员车辆进入隧道行驶等等。现有技术的内饰光学组件100，其结构如图1所示的，通过两层反射面板，光源101位于底部入射，一层为半反射半透光面板102，另一层为全反射面板103，通过一层半反射半透光面板102输出图案，图案包括实像104以及虚像105。
但发明人发现，在实际应用中，现有技术的内饰光学组件的图案简单，若是要实现复杂的隧道、洞穴、深潭的景深视觉效果、以及星空闪烁、多点闪耀的动态视觉效果，需要布置大量的光源，这很难在有限的汽车空间中布置，同时也增加了内饰系统的成本。
因此，本领域需要一种结构简单的内饰光学组件，在内饰系统以及交通工具中实现景深、多元素闪耀等动态视觉效果，提升使用者的视觉观感以及使用体验。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种内饰光学组件。
本实用新型的另一个目的是提供一种内饰系统。
本实用新型的又一个目的是提供一种交通工具。
根据本实用新型一个方面的一种内饰光学组件，包括多层反射面板，其中，至少有两层反射面板具有光学纹理，最外层的反射面板为半反射面板；光源，产生光束分别独立地从端部入射于所述至少两层反射面板的光学纹理。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，每层所述反射面板分别对应设置有各自的所述光源。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，在所述多层反射面板中，位于最外层的反射面板耦合有触控传感器。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述光源设置于所述反射面板的端部；或者所述光源设置于所述多层反射面板的上方或下方，所述光学组件还包括有光导向件，所述光导向件连接所述光源，将光源产生的光束的入射方向导向至从端部入射于所述至少两层反射面板的光学纹理。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述反射面板具有PVD镀层或者膜片层。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述光学纹理、所述PVD镀层或者膜片层、所述光学纹理的一方位于所述反射面板的内表面、另一方位于所述反射面板的外表面。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述多层反射面板中，至少两层反射面板平行地分布，该至少两层反射面板的间距为5mm-10mm。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述多层反射面板中，还包括至少一层透射面板位于平行分布的所述至少两层平行地反射面板的端部。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述多层反射面中，最外层的反射面不具有光学纹理，所述最外层反射面具有保护涂层，余下的多层反射面中，至少有两层具有光学纹理。
在所述内饰光学组件的一个或多个实施例中，所述多层反射面中，至少有一层反射面具有平面图案光学纹理，至少有两层反射面具有立体图案光学纹理。
根据本实用新型一个方面的一种内饰系统，包括以上任意一项所述的内饰光学组件。
根据本实用新型一个方面的一种交通工具，包括乘员舱，所述乘员舱具有所述的内饰系统。
本实用新型的进步效果包括但不限于，通过在多层反射面板设置光学纹理以及独立地从端部入射的光束，实现立体的视觉效果以及图案的动态变化，既优化了视觉效果以及使用体验，也节约了光学组件本身所占据的布置空间，克服了现有技术结构需要布置大量的光源，占用空间大、成本高等缺点。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，需要注意的是，附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制，其中：
图1为现有技术的内饰光学组件的结构示意图。
图2是根据本案一实施例的内饰光学组件的结构示意图。
图3是根据本案一实施例的内饰系统的视觉效果示意图。
图4是实现图3所示的视觉效果内饰光学组件的第一实施例的结构示意图。
图5是实现图3所示的部分视觉效果内饰光学组件的第二实施例的结构示意图。
图6是实现图3所示的部分视觉效果内饰光学组件的第三实施例的结构示意图。
图7是实现图3所示的视觉效果内饰光学组件的第四实施例的结构示意图。
图8A至图8D是实现其它的视觉效果示意图。
图9是根据本案另一实施例的内饰光学组件的结构示意图。
图10A至图10H是本案一些实施例的光源位置的结构示意图。
图11A以及图11B是针对人眼侧视视角的内饰光学组件的实施例的结构示意图。
图12是根据本案又一实施例的内饰光学组件的结构示意图。
具体实施方式
下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本实用新型的保护范围进行限制。
另外，使用“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个或多个实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
如图2所示，在一些实施例中，内饰光学组件10包括多层反射面板1以及光源2，多层反射面板1中至少有两层具有光学纹理11，光源2产生光束，分别独立地从端部入射至不同层的反射面板的光学纹理11，以形成不同的内饰图案，可以理解到，最外层面的反射面板1应是半反射面板12，光才能从进入人眼。光源2的结构一般采用LED发光结构，此为本领域技术人员的常见结果，此处不再赘述。如图2所示的，多层反射面板1可以包括半反射面板12，以及位于底部的全反射面板13，此处的半反射应作广义地理解，即部分反射部分透光，并不严格地指50％反射、50％透光的面板，具体的反射与透光的比例可以根据需要灵活调节，不同层的面板的反射、透光比例也可以不同，此处的面板也应作广义地理解，即面板的形状不限于图中所示例的平板状结构，还可以是曲面，凹面或凸面结构。如此设置的有益效果在于，通过在多层反射面板设置光学纹理以及独立入射的光束，实现立体的视觉效果以及图案的动态变化，既优化了视觉效果以及使用体验，也节约了光学组件本身所占据的布置空间，克服了现有技术结构需要布置大量的光源，占用空间大、成本高等缺点。
以下通过图3所示的视觉效果为例，详细介绍内饰光学组件10的结构以及作用原理。
如图3所示，在汽车内饰系统中，可以具有星空景深效果20，包括多个闪耀的星星21以及夜空22，还可以同时具有简单的图标30，例如图3所示的示意为音量调节图标31、视频播放图标32、地图图标33以及联系人图标34，如此可以使得夜空22同时作为触控面板，使用者可以触碰音量调节图标31、视频播放图标32、地图图标33以及联系人图标34进行相应操作，例如调节车内音响的音量、播放视频、开启导航、拨打电话等等人机交互操作。
如图4所示的，在实现图3所示效果的第一实施例中，内饰光学组件10包括四层反射面板1，每层反射面板各自具有光源2于端部，其中第一层为半反射面板12，耦合有触控传感器14，但没有光学纹理，第一层的作用是外观面，供使用者触控操作，优选地，第一层带有带耐刮擦耐腐蚀的保护涂层，以延长内饰光学组件10的使用寿命。第二层为半反射面板12，其具有实现图标30的显示的光学纹理11，具体的结构可以是激光雕刻图标的纹理，在光源2点亮时可以显示图标30，而光源2不点亮时图标30也不以显示；或者在半反射面板12的物理气相沉积(Physical Vapor Deposition，PVD)镀层上局部采用激光去除得到图标30的纹理，再印刷上反光漆，如此在光源2不点亮时图标30也可以显示。PVD材料选择可以是铝、铬等，效果可以是银色透亮型或灰色半透型，灰色半透型更易于实现光源不点亮时的黑色面板(black panel)视觉效果。PVD层的镀层厚度和透光率为可以通过具体的工艺调整。第三层为半反射面板12，第四层为全反射面板12，第三层以及第四层的反射面板通过两者的光学纹理11，共同实现景深的星空效果，对应的光源2点亮后形成发光的星点及众多星点像的效果，两层按照一定时序的明暗调节可实现星点闪烁的效果。
如图5所示的，在实现图3所示部分效果的第二实施例中，内饰光学组件10包括三层反射面板1，与第一实施例相比，省略了第一实施例中的第三层反射面板，如此也可以在对应的光源2点亮后共同实现景深的星空效果，形成发光的星点及众多星点像的效果，也可以实现按照一定时序的明暗调节可实现星点闪烁的效果，但是由于省略了第三层，其可以实现的动态效果比第一实施例的更为简单。
如图6所示的，在实现图3所示部分效果的第三实施例中，内饰光学组件10包括两层反射面板1，其中第一层为半反射面板12、第二层为全反射面板13，第一层面板外表面为外观面，供触控操作，带耐刮擦耐腐蚀的保护涂层，表面具有激光雕刻的光学纹理11，第二层也具有光学纹理11，两者也可以实现共同实现景深的星空效果以及点亮后形成发光的星点及众多星点像的效果，以及按照一定时序的明暗调节可实现星点闪烁的效果，但同第一实施例相比，动态效果也较为简单。
如图7所示的，在实现图3所示的部分效果的第四实施例中，内饰光学组件10包括四层反射面板1，其与第一实施例的不同之处在于，第二层反射面板1通过膜片层15实现透光以及增加光学纹理11，膜片层11可以为透明膜片或灰色半透明膜片，膜片局部油墨印刷实现图标30的光学纹理，图标30处油墨为高反射(如白色、银色、或指定颜色)，如此即实现了其对应光源2点亮时图标30显示，光源2不点亮时，图标30也是可见的，但不会处于图3的地图图标33的显示状态，而仅是如音量调节图标31、视频播放图标32以及联系人图标34的可见状态。
如图8A至图8D所示的，除了图3所示的视觉效果之外，内饰光学组件10还可以实现例如图8A、图8B所示的多圈立体的动态效果，外圈81的给人以较浅的视觉效果，内圈82给人以较深的视觉效果，给人一种层次变化的立体视觉效果，例如要显示浅的视觉效果，则不点亮内圈82，只点亮外圈81即可，具体的圈数可以是更多，以显示更多的层次变化，不以图中所示的两圈为限。又例如图8C以及图8D所示的，花朵形图案83，可以通过内饰光学组件10实现图8C至图8D的不同花瓣的显示。
如图9所示的，在一些实施例中，内饰光学组件10的光源2的布置位置，除了布置在反射面板1的端部直接从端部入射至光学纹理11，光源2也可以灵活地设置，例如将光源2集成在共同一个电路板，并安装于壳体16内，通过光导向件17将光源2产生的光束的入射方向导向至从端部入射于光学纹理11。如图10A至图10H所示的，每层反射面板1所对应的具体位置可以十分灵活地设置，如图10A所示的，反射面板1的端部设置有光源2发出光束直接从端部入射光学纹理11，如图10B所示的，反射面板1的上方设置有光源2，如图10C所示的，反射面板1的下方设置有光源2，光导件17可以是一个单独的部件，也可以是与反射面板1集成为一体件，成为反射面板1的一部分，此时反射面板1是弯曲的形状，而不是平板状，也可以如图10D所示的，反射面板1的下方设置有光源2。又例如图10E，反射面板1的中间具有三角形部111，三角形部111与平板部112之间设置有光导件17，三角形的正下方设置有光源2，通过光导件17将光束从中间向两侧发散，分别从端部入射分布在两端的光学纹理11，也可以是图10F所示的，反射面板1外表面设置有膜片层15，膜片层15对应导光件17的位置涂覆有一定透光率的墨水，也可以是图10G所示的，三角形部111设置有膜片层15，膜片层15的两端连接导光件17，或者如图10H所示的，反射面板1外表面设置有膜片层15，膜片层15对应三角形部111的位置涂覆有一定透光率的墨水，通过以上实施例可知，本案的内饰光学组件10的布置可以十分灵活，并且控制点亮后的具体图案以及图标的亮度可以通过多种形式调控，PVD层的透光率，LED功率，图标的反光漆的反射率，利用膜片层的透光率，膜片层的膜片油墨的反射率等等，可以是加工设计阶段的工艺调整，也可以是LED功率的即时调整，灵活的布置以及加工设计，尤其适用于空间有限，或者需要去主动适应布置空间的交通工具的内饰系统。以上所示的图10A至图10H的实施例，是对不同布置空间设置的不同结构形式，其中图10A所示的反射面板1的端部设置有光源2发出光束直接从端部入射光学纹理11的光效最高，图10B至图10H所示的实施例的光效均低于图10A所示的实施例。
如图11A以及图11B所示的，在一些实施例中，对于需要考虑人眼侧视角的情况，例如在汽车的车窗实现景深视觉效果。如图11A所示的一种对应驾驶员位置以及副驾驶位置的斜视角，图11A中的斜视角51为例，内饰光学组件10的多层反射面板1也对应倾斜地设置，图11B中的倾斜视角52为例，在图11A所示的实施例的基础上，可以在多层平行的反射面板1远离光源2的一端设置一层透射面板1011，采用透射面板1011可以将光学组件10封装限定在一定的空间内。
如图12所示的，多层反射面板1的整体形状可以是U形，U形的两侧为两层半反射面板12，中间通过半反射面板12连接，两层半反射面板12具有光学纹理11，且分别对应有光源2，PVD镀层可以在U形的多层反射面板的外表面，而光学纹理设置于内表面，反之亦然，类似地，多层反射面板1的整体形状也可以是S形等形状。优选地，无论整体形状是何种，相邻层的反射面板1的间距为5mm-10mm，以保证较为良好的视觉效果。以上所述的“外表面”指的是相对靠近使用者的表面，“内表面”指的是相对远离使用者的表面。
可以理解到，上述实施例的内饰光学组件，以汽车内饰系统的氛围灯为例进行说明，但不限于此，例如内饰系统不限于汽车的内饰系统，还可以是轮船、列车、飞机等交通工具的乘员舱的内饰系统，乘员舱包括乘客舱以及驾驶员舱，内饰系统甚至不限于交通工具的内饰系统，也可以是会场、礼堂等场合的内饰系统，只要是需要构造光效的氛围即可。
承上可知，采用上述实施例介绍的内饰光学组件、内饰系统、交通工具的有益效果包括但不限于，通过在多层反射面板设置光学纹理以及独立从端部入射的光束，通过多层的光学纹理实现立体的视觉效果以及图案的动态变化，既优化了视觉效果以及使用体验，也节约了光学组件本身所占据的布置空间，克服了现有技术结构需要布置大量的光源，占用空间大、成本高等缺点。
本实用新型虽然以上述实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种内饰光学组件，其特征在于，包括：
多层反射面板，其中，至少有两层反射面板具有光学纹理，最外层的反射面板为半反射面板；
光源，产生光束分别独立地从端部入射于所述至少两层反射面板的光学纹理。
2.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，每层所述反射面板分别对应设置有各自的所述光源。
3.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，在所述多层反射面板中，位于最外层的反射面板耦合有触控传感器。
4.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，
所述光源设置于所述反射面板的端部；或者
所述光源设置于所述多层反射面板的上方或下方，所述光学组件还包括有光导向件，所述光导向件连接所述光源，将光源产生的光束的入射方向导向至从端部入射于所述至少两层反射面板的光学纹理。
5.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，所述反射面板具有PVD镀层或者膜片层。
6.如权利要求5所述的内饰光学组件，其特征在于，所述光学纹理、所述PVD镀层或者膜片层、所述光学纹理的一方位于所述反射面板的内表面、另一方位于所述反射面板的外表面。
7.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，所述多层反射面板中，至少两层反射面板平行地分布，该至少两层反射面板的间距为5mm-10mm。
8.如权利要求7所述的内饰光学组件，其特征在于，所述多层反射面板中，还包括至少一层透射面板位于平行分布的所述至少两层平行地反射面板的端部。
9.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，所述多层反射面中，最外层的反射面不具有光学纹理，所述最外层反射面具有保护涂层，余下的多层反射面中，至少有两层具有光学纹理。
10.如权利要求1所述的内饰光学组件，其特征在于，所述多层反射面中，至少有一层反射面具有平面图案光学纹理，至少有两层反射面具有立体图案光学纹理。
11.一种内饰系统，其特征在于，包括如权利要求1-10任意一项所述的内饰光学组件。
12.一种交通工具，其特征在于，包括乘员舱，所述乘员舱具有如权利要求11所述的内饰系统。
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