CN212634543U - 一种汽车钢板加工用冲压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钢板加工用冲压机，包括支撑架、工作台、底座和载台，所述底座的顶端设置有工作台，且工作台的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有压合结构，所述支撑架顶端的两侧均设置有散热结构，所述工作台的顶端固定连接有载台，且载台的外侧壁上设置有散热鳍片。本实用新型通过在内工作台的顶端安装有固定结构，使用时将钢板放置在载台上，手动转动栓块使其带动螺杆在支撑杆内设置的槽口内部进行上下位置传动，使螺杆带动固定板进行位置调整完成对钢板的固定，通过该设置可在装置对钢板进行冲压时钢板牢固固定在载台上，使冲压不会发生偏移现象，使用更加高效。

Description

一种汽车钢板加工用冲压机

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种汽车钢板加工用冲压机。

背景技术

汽车内部零件在进行加工时需要对其进行冲压铸造，得到最终形状，汽车内部钢板也是如此，现需要一种可对加工钢板进行牢固固定的汽车钢板加工用冲压机，但是现有的汽车钢板加工用冲压机存在很多问题或缺陷：

传统的汽车钢板加工用冲压机在工作时对钢板的冲压效果不佳，压板下压时钢板易偏移，造成对钢板的冲压失败，十分浪费材料，且对钢板的固定费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钢板加工用冲压机，以解决上述背景技术中提出的对钢板固定不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢板加工用冲压机，包括支撑架、工作台、底座和载台，所述底座的顶端设置有工作台，且工作台的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有压合结构，所述支撑架顶端的两侧均设置有散热结构，所述工作台的顶端固定连接有载台，且载台的外侧壁上设置有散热鳍片，所述工作台顶端的两侧固定连接有固定结构，所述工作台的外侧壁上固定连接有控制开关，所述工作台的底端固定连接有底座。

优选的，所述散热结构包括活动杆、活动栓、滑动槽、风扇和连接块，所述支撑架的外侧壁上设置有滑动槽，且滑动槽的内部设置有活动栓，所述活动栓的一端固定连接有活动杆，且活动杆的一侧固定连接有连接块，且连接块的一侧固定连接有风扇，所述滑动槽和活动栓呈滑动结构。

优选的，所述压合结构包括连接板、连动杆、切割刀、压板、液压升缩杆和气缸，所述支撑架的顶端固定连接有连接板，且连接板的底端固定连接有气缸，所述气缸的底端固定连接有液压升缩杆，且液压升缩杆的底端固定连接有压板，所述压板的底端设置有切割刀。

优选的，所述固定结构包括固定板、螺杆、槽口、栓块、固定栓和支撑杆，所述工作台的顶端固定连接有支撑杆，且支撑杆的内部设置有槽口，所述支撑杆的顶端设置有固定栓，所述槽口的内部活动连接有螺杆，且螺杆的顶端固定连接有栓块，所述螺杆的底端固定连接有固定板。

优选的，所述螺杆的外径小于槽口的内径，所述螺杆穿插过固定栓的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车钢板加工用冲压机结构合理，具有以下优点：

（1）通过在装置内支撑架的底端安装有压合结构，使用时气缸工作带动底端连接的液压升缩杆完成升降过程，带动液压升缩杆底端连接的压板和切割刀下压完成对钢板的冲压，且压板的两侧由连动杆连接，在液压升缩杆工作时可配合液压升缩杆升缩，使压板升降更加稳定高效；

（2）通过在支撑架的外侧壁上安装有散热结构，使用时装置工作内部会聚集热量，使用时散热结构内部风扇工作可对装置进行降温通风，且风扇与活动杆连接，可通过活动栓的设置在支撑架外侧壁设置的滑动槽内部滑动，完成位置调节，使装置使用适用性更好，装置上载台的外壁设置有均匀分布的散热鳍片，可与风扇配合，使对装置散热效果更佳；

（3）通过在内工作台的顶端安装有固定结构，使用时将钢板放置在载台上，手动转动栓块使其带动螺杆在支撑杆内设置的槽口内部进行上下位置传动，使螺杆带动固定板进行位置调整完成对钢板的固定，通过该设置可在装置对钢板进行冲压时钢板牢固固定在载台上，使冲压不会发生偏移现象，使用更加高效。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的压合结构正视结构示意图；

图3为本实用新型的散热结构正视结构示意图；

图4为本实用新型的固定结构正视结构示意图。

图中：1、散热结构；101、活动杆；102、活动栓；103、滑动槽；104、风扇；105、连接块；2、压合结构；201、连接板；202、连动杆；203、切割刀；204、压板；205、液压升缩杆；206、气缸；3、支撑架；4、固定结构；401、固定板；402、螺杆；403、槽口；404、栓块；405、固定栓；406、支撑杆；5、散热鳍片；6、工作台；7、底座；8、控制开关；9、载台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车钢板加工用冲压机，包括支撑架3、工作台6、底座7和载台9，底座7的顶端设置有工作台6，且工作台6的顶端固定连接有支撑架3，支撑架3的顶端固定连接有压合结构2，压合结构2包括连接板201、连动杆202、切割刀203、压板204、液压升缩杆205和气缸206，支撑架3的顶端固定连接有连接板201，且连接板201的底端固定连接有气缸206，该气缸206的型号为SC63X250，气缸206的底端固定连接有液压升缩杆205，且液压升缩杆205的底端固定连接有压板204，压板204的底端设置有切割刀203；

连接板201的底端固定连接有连动杆202，且连动杆202的底端与压板204连接，连动杆202在连接板201的底端呈对称分布；

具体地，如图1和图2所示，使用时，通过在装置内支撑架3的底端安装有压合结构2，使用时气缸206工作带动底端连接的液压升缩杆205完成升降过程，带动液压升缩杆205底端连接的压板204和切割刀203下压完成对钢板的冲压，且压板204的两侧由连动杆202连接，在液压升缩杆205工作时可配合液压升缩杆205升缩，使压板204升降更加稳定高效；

支撑架3顶端的两侧均设置有散热结构1，散热结构1包括活动杆101、活动栓102、滑动槽103、风扇104和连接块105，支撑架3的外侧壁上设置有滑动槽103，且滑动槽103的内部设置有活动栓102，活动栓102的一端固定连接有活动杆101，且活动杆101的一侧固定连接有连接块105，且连接块105的一侧固定连接有风扇104，滑动槽103和活动栓102呈滑动结构；

具体地，如图1和图3所示，使用时，通过在支撑架3的外侧壁上安装有散热结构1，使用时装置工作内部会聚集热量，使用时散热结构1内部风扇104工作可对装置进行降温通风，且风扇104与活动杆101连接，可通过活动栓102的设置在支撑架3外侧壁设置的滑动槽103内部滑动，完成位置调节，使装置使用适用性更好，装置上载台9的外壁设置有均匀分布的散热鳍片5，可与风扇104配合，使对装置散热效果更佳；

工作台6的顶端固定连接有载台9，且载台9的外侧壁上设置有散热鳍片5，工作台6顶端的两侧固定连接有固定结构4，固定结构4包括固定板401、螺杆402、槽口403、栓块404、固定栓405和支撑杆406，工作台6的顶端固定连接有支撑杆406，且支撑杆406的内部设置有槽口403，支撑杆406的顶端设置有固定栓405，槽口403的内部活动连接有螺杆402，且螺杆402的顶端固定连接有栓块404，螺杆402的底端固定连接有固定板401；

螺杆402的外径小于槽口403的内径，螺杆402穿插过固定栓405的内部；

具体地，如图1和图4所示，使用时，通过在内工作台6的顶端安装有固定结构4，使用时将钢板放置在载台9上，手动转动栓块404使其带动螺杆402在支撑杆406内设置的槽口403内部进行上下位置传动，使螺杆402带动固定板401进行位置调整完成对钢板的固定，通过该设置可在装置对钢板进行冲压时钢板牢固固定在载台9上，使冲压不会发生偏移现象，使用更加高效；

工作台6的外侧壁上固定连接有控制开关8，工作台6的底端固定连接有底座7。

工作原理：使用时，通过操控控制开关8，控制开关8控制启动装置内部压合结构2内设置的气缸206开始工作，气缸206带动压合结构2开始下压工作完成对钢板的冲压过程，首先，通过在装置内支撑架3的底端安装有压合结构2，使用时气缸206工作带动底端连接的液压升缩杆205完成升降过程，带动液压升缩杆205底端连接的压板204和切割刀203下压完成对钢板的冲压，且压板204的两侧由连动杆202连接，在液压升缩杆205工作时可配合液压升缩杆205升缩，使压板204升降更加稳定高效；

其次，通过在支撑架3的外侧壁上安装有散热结构1，使用时装置工作内部会聚集热量，使用时散热结构1内部风扇104工作可对装置进行降温通风，且风扇104与活动杆101连接，可通过活动栓102的设置在支撑架3外侧壁设置的滑动槽103内部滑动，完成位置调节，使装置使用适用性更好，装置上载台9的外壁设置有均匀分布的散热鳍片5，可与风扇104配合，使对装置散热效果更佳；

最后，通过在内工作台6的顶端安装有固定结构4，使用时将钢板放置在载台9上，手动转动栓块404使其带动螺杆402在支撑杆406内设置的槽口403内部进行上下位置传动，使螺杆402带动固定板401进行位置调整完成对钢板的固定，通过该设置可在装置对钢板进行冲压时钢板牢固固定在载台9上，使冲压不会发生偏移现象，使用更加高效。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车钢板加工用冲压机，包括支撑架（3）、工作台（6）、底座（7）和载台（9），其特征在于：所述底座（7）的顶端设置有工作台（6），且工作台（6）的顶端固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的顶端固定连接有压合结构（2），所述支撑架（3）顶端的两侧均设置有散热结构（1），所述工作台（6）的顶端固定连接有载台（9），且载台（9）的外侧壁上设置有散热鳍片（5），所述工作台（6）顶端的两侧固定连接有固定结构（4），所述工作台（6）的外侧壁上固定连接有控制开关（8），所述工作台（6）的底端固定连接有底座（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工用冲压机，其特征在于：所述散热结构（1）包括活动杆（101）、活动栓（102）、滑动槽（103）、风扇（104）和连接块（105），所述支撑架（3）的外侧壁上设置有滑动槽（103），且滑动槽（103）的内部设置有活动栓（102），所述活动栓（102）的一端固定连接有活动杆（101），且活动杆（101）的一侧固定连接有连接块（105），且连接块（105）的一侧固定连接有风扇（104），所述滑动槽（103）和活动栓（102）呈滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工用冲压机，其特征在于：所述压合结构（2）包括连接板（201）、连动杆（202）、切割刀（203）、压板（204）、液压升缩杆（205）和气缸（206），所述支撑架（3）的顶端固定连接有连接板（201），且连接板（201）的底端固定连接有气缸（206），所述气缸（206）的底端固定连接有液压升缩杆（205），且液压升缩杆（205）的底端固定连接有压板（204），所述压板（204）的底端设置有切割刀（203）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钢板加工用冲压机，其特征在于：所述连接板（201）的底端固定连接有连动杆（202），且连动杆（202）的底端与压板（204）连接，所述连动杆（202）在连接板（201）的底端呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工用冲压机，其特征在于：所述固定结构（4）包括固定板（401）、螺杆（402）、槽口（403）、栓块（404）、固定栓（405）和支撑杆（406），所述工作台（6）的顶端固定连接有支撑杆（406），且支撑杆（406）的内部设置有槽口（403），所述支撑杆（406）的顶端设置有固定栓（405），所述槽口（403）的内部活动连接有螺杆（402），且螺杆（402）的顶端固定连接有栓块（404），所述螺杆（402）的底端固定连接有固定板（401）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车钢板加工用冲压机，其特征在于：所述螺杆（402）的外径小于槽口（403）的内径，所述螺杆（402）穿插过固定栓（405）的内部。

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