CN212631075U - 床体及轮椅车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种床体及轮椅车，其中，床体包括第一床架(11)、连接机构、第二床架(08)，第二床架(08)通过连接机构与第一床架(11)拆卸连接；以及，连接机构包括底板(26)、连接件(23)、手柄(24)、夹紧件(27)，底板(26)与第一床架(11)固定连接，连接件(23)的一端与第二床架(08)连接，另一端延伸入夹紧件(27)中；夹紧件(27)固定于底板(26)，手柄(24)与底板(26)旋转连接，手柄(24)的一端设有凸轮机构(29)，通过旋转手柄(24)，凸轮机构(29)挤压或远离夹紧件(27)，使得夹紧件(27)夹紧或松开连接件(23)的另一端。本申请具有可根据使用空间的大小灵活选择轮椅车移出或移入床体方式的优点。

Description

床体及轮椅车

技术领域

本申请涉及医疗用具领域，具体而言，涉及一种床体及轮椅车。

背景技术

现有市面手动轮椅床产品一般包括床体及轮椅车，其中，床体一般为U型结构或侧入式结构，而手轮椅车智能根据从侧面移出和中间U型结构移出两种移出方式中的一种方式移出，且该两种移出方式均具有占用空间大的缺点，而空间较小的家庭使用者不能使用，因此，现有的手动轮椅床产品具有使用灵活性低、占用空间大的缺点。

实用新型内容

本申请的目的在于公开一种床体及轮椅车，其中，床体具有可拆卸第二床架，通过第二床架，能够根据使用空间的大小灵活地从中间移除和侧面移出两种方式中选择一种移除方式，进而本申请具有更优的使用灵活，且第二床架，能够降低移出轮椅车所需空间。

本申请第一方面公开一种床体，所述床体包括第一床架、连接机构、第二床架所述第二床架通过所述连接机构与所述第一床架拆卸连接；

以及，所述连接机构包括底板、连接件、手柄、夹紧件，所述底板与所述第一床架固定连接，所述连接件的一端与所述第二床架连接，另一端延伸入所述夹紧件中；

所述夹紧件固定于所述底板，所述手柄与所述底板旋转连接，所述手柄的一端设有凸轮机构，通过旋转所述手柄，所述凸轮机构挤压或远离所述夹紧件，使得所述夹紧件夹紧或松开所述连接件的另一端。

在本申请实施例中，通过连接机构可实现第二床架与第一床架拆卸式连接，具体而言，当需要将第二床架与第一床架连接时，可先将第二床架靠近第一床架，使得第二床架上的连接件对准夹紧件中的夹紧孔，进而通过将连接件插入夹紧孔和操作手柄的一端，使得手柄的带有凸轮机构的一端旋转并使得凸轮机构逐渐挤压夹紧件，进而使得夹紧件中的夹紧孔的孔径逐渐缩小而锁紧连接件，最终实现第二床架与第一床架连接。另一方面，当需要将第二床架与第一床架拆卸分离时，可将作手柄反向旋转，进而使得手柄的凸轮机构逐渐与夹紧件脱离相抵，进而使得夹紧件的夹紧孔的孔径逐渐扩大，从而可将连接件从夹紧孔中拔出，最终实现第二床架与第一床架拆卸分离。

与现有技术相比，本申请通过第二床架与第一床架拆卸式连接，能够方便快捷将轮椅车放置入床体中，或方便快捷地将轮椅车从床体中移出，尤其可在空间较小的使用环境中方便快捷地将轮椅车从床体的侧面移出，这样一来，本申请实施例的轮椅车既能从床体的中间移出，也能够从侧面移除，进而使用者能够根据使用环境中的空间大小选择轮椅车移除方式。而现有技术中，轮椅车只能从床体的中间移出或侧面移出，进而具有占用空间大、使用不灵活的缺点。

在本申请第一方面中，作为一种可选的实施方式，所述夹紧件包括第一块体、第二块体，所述第一块体的中部、所述第二块体的中部均设有凹部，所述第一块体的凹部和所述第二块体的凹部形成夹紧孔，所述夹紧件的另一端延伸入所述夹紧孔中。

在本可选的实施方式，通过第一块体的凹部与第二块体的凹部形成的夹紧孔，可锁紧连接件。

在本申请第一方面中，作为一种可选的实施方式，所述连接机构还包括限位杆，所述限位杆固定连接在所述底板的底部，所述限位杆用于当所述手柄旋转到位，防止所述手柄复位。

在本申请第一方面中，作为一种可选的实施方式，所述床体还包括第一锁定机构，所述第一锁定机构连接于第一床架的与所述第二床架连接的一端。

在本可选的实施方式中，通过第一锁定机构可将轮椅车锁紧于床体中。

在本申请第一方面中，作为一种可选的实施方式，所述床体还包括第二锁定机构，所述第二锁定机构与所述第一床架连接。

在本可选的实施方式中，通过第二锁定机构可进一步锁紧轮椅车。

本申请第二方面公开一种轮椅车，所述轮椅车包括背板，所述背板与本申请第一方面公开的床体拆卸连接。

本申请第二方面第二方面的轮椅车既能从床体的中间移出，也能够从侧面移除，进而使用者能够根据使用环境中的空间大小选择轮椅车移除方式。而现有技术中，轮椅车只能从床体的中间移出或侧面移出，进而具有占用空间大、使用不灵活的缺点。

在本申请第二方面中，作为一种可选的实施方式，所述轮椅车还包括坐垫、腿板、脚踏板，所述坐垫的一端与所述背板铰接，另一端与所述腿板的一端铰接，所述腿板的另一端与所述脚踏板铰接。

在本可选的实施方式中，通过坐垫、腿板、脚踏板铰接，坐垫、腿板、脚踏板的姿态可调。

在本申请第二方面中，作为一种可选的实施方式，所述轮椅车还包括腿部手摇控制组件、背部手摇控制组件，所述背部手摇控制组件与所述背板铰接，所述腿板与所述腿部手摇控制组件铰接。

在本可选的实施方式中，通过腿部手摇控制组件、背部手摇控制组件，便于调节坐垫、腿板、脚踏板的姿态。

在本申请第二方面中，作为一种可选的实施方式，所述轮椅车还包括扶手及扶手固定件，所述扶手固定件与所述背板固定连接。

在本可选的实施方式，通过扶手固定件可将扶手隐藏于轮椅车的背部。

在本申请第二方面中，作为一种可选的实施方式，所述轮椅车还包括前轮、后轮及刹车组件，所述前轮，所述后轮安装于所述坐垫的下方，所述刹车组件与所述后轮连接。

在本可选的实施方式，通过前轮、后轮便于移动轮椅车，与此同时，通过刹车组件便于控制前轮、后轮的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施例公开的一种轮椅床的结构示意图；

图2是本申请实施例公开的一种床体的结构示意图；

图3是本申请实施例公开的另一种床体的结构示意图；

图4是图3中A处的局部放大示意图；

图5是本申请实施例公开的一种第一床架和第二床架拆卸分离后的轮椅床结构示意图；

图6是本申请实施例公开的一种轮椅车的结构示意图；

图7是本申请实施例公开的一种水平姿态下的轮椅车结构示意图；

图8是本申请实施例公开的一种水平姿态下的轮椅车与床体组合结构示意图；

图9是本申请实施例公开的一种坐姿姿态下的轮椅车与床体组合结构示意图；

图10是本申请实施例公开的另一种坐姿姿态下的轮椅车与床体组合结构示意图。

其中，附图标记为：床体01、轮椅车02、背板03、护栏04、第三床架05、防夹板06、支撑机构07、第二床架08、第一锁定机构09、第二锁定机构10、第一床架11、床头板12、背板13、扶手固定件131、扶手14、坐垫15、腿板16、脚踏板17、腿部手摇控制组件18、背部手摇控制组件19、刹车组件20、前轮21、后轮22及、连接件23、手柄24、限位杆25、底板26、夹紧件27、第一块体271、第二块体272、夹紧孔273、支撑块28、凸轮机构29。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术使用者在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术使用者而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例一

请参阅图1，图1是本申请实施例公开的一种轮椅床的结构示意图。如图1所示，该轮椅床包括轮椅车02及床体01，其中，床体01与轮椅车02可拆卸式连接，这样一来，使用人就能够方便快捷地将床体01与轮椅车02组合拼接，或者方便快捷地将轮椅车02与床体01拆卸分离。

请参阅图2，图2是本申请实施例公开的一种床体的结构示意图。如图2所示，该床体01包括背板03、第一床架11、第三床架05、第二床架08，其中，背板03与第一床架11铰链连接，使得背板03可转动一定角度，第三床架05和第二床架08分别与第一床架11的左端和右端连接，其中，第三床架05通过螺钉固定在第一床架11上，而第二床架08的一端通过连接机构与床架连接。

请参阅图3，图3是本申请实施例公开的另一种床体01的结构示意图。如图3所示，连接机构位于第三床架05、第二床架08的下方。进一步地，请参阅图4，图4是图3中A处的局部放大示意图。如图4所示，连接机构包括底板26、连接件23、手柄24、夹紧件27，其中，底板26与第一床架11固定连接，夹紧件27固定于底板26，手柄24与底板26旋转连接，手柄24的一端设有凸轮机构29，当手柄24旋转时，凸轮机构29逐渐与夹紧件27靠近、相抵、挤压，进一步地，夹紧件27包括第一块体271、第二块体272，第一块体271的中部、第二块体272的中部均设有凹部，当第一块体271、第二块体272受挤而合并时，第一块体271的凹部和第二块体272的凹部形成夹紧孔273。相应地，连接件23的一端与第二床架08的一端固定连接，连接件23的另一垂直朝下延伸入夹紧孔273中。

请参阅图5，图5是本申请实施例公开的一种第一床架和第二床架拆卸分离后的轮椅床结构示意图。如图5所示，在本申请实施例中，通过连接机构可实现第二床架08与第一床架11拆卸式连接，具体而言，当需要将第二床架08与第一床架11连接时，可先将第二床架08靠近第一床架11，使得第二床架08上的连接件23对准夹紧件27中的夹紧孔273，进而通过将连接件23插入夹紧孔273和操作手柄24的一端，使得手柄24的带有凸轮机构29的一端旋转并使得凸轮机构29逐渐挤压夹紧件27，进而使得夹紧件27中的夹紧孔273的孔径逐渐缩小而锁紧连接件23，最终实现第二床架08与第一床架11连接。另一方面，当需要将第二床架08与第一床架11拆卸分离时，可将作手柄24反向旋转，进而使得手柄24的凸轮机构29逐渐与夹紧件27脱离相抵，进而使得夹紧件27的夹紧孔273的孔径逐渐扩大，从而可将连接件23从夹紧孔273中拔出，最终实现第二床架08与第一床架11拆卸分离。

与现有技术相比，本申请实施例通过第二床架08与第一床架11拆卸式连接，能够方便快捷将轮椅车02放置入床体01中，或方便快捷地将轮椅车02从床体01中移出，尤其可在空间较小的使用环境中方便快捷地将轮椅车02从床体01的侧面移出，这样一来，本申请实施例的轮椅车02既能从床体01的中间移出，也能够从侧面移除，进而使用者能够根据使用环境中的空间大小选择轮椅车02移除方式。而现有技术中，轮椅车02只能从床体01的中间移出或侧面移出，进而具有占用空间大、使用不灵活的缺点。

如图4所示，连接机构还包括限位杆25，该限位杆25固定连接在底板26的底部，进而在第二床架08与第一床架11连接时，限位杆25对手柄24起到限位作用，使得手柄24保持一定的角度，防止手柄24复位，进而使得手柄24的凸轮机构29始终与夹紧件27相抵并压紧夹紧件27，从而使得夹紧件27始终夹紧连接件23。

如图4所示，连接机构还包括两个对称设置的支撑块28，该两个对称设置的支撑块28分别在底板26的两侧固定连接于第一床架11，这样一来，支撑块28可支撑第二床架08，进而提高拆式床架08的承重上限。

如图2所示，床体01还包括第一锁定机构09，其中，第一锁定机构09固定连接在背板03的底部，这样一来，当需要将轮椅车02与床体01组合时，

可通过第一锁定机构09将轮椅车02固定，限制轮椅车02位移。

如图2所示，床体01还包括安装于第一床架11的第二锁定机构10。当轮椅车02与床体01组合时，第二锁定机构10与轮椅车02锁紧，进而可进一步限制轮椅车02的位移，从而可进一步提高床体01与轮椅车02组合的稳固性。

如图2所示，床体01还包括两个防夹板06、支撑机构07，其中，两个防夹板06分别固定连接于第三床架05、第二床架08的底部，支撑机构07的一端与第二床架08连接，支撑机构07用于支撑第二床架08。

如图2所示，床体01还包括拆卸连接于第一床架11的护栏04、床头板06，护栏04、床头板06可将使用者限制在床体内翻滚，进而避免使用者从床体掉落，从而保障使用者的安全。另一方面，需要将使用者从床体上移出时，可将护栏04拆卸，进而便于移动使用者。

实施例二

请参阅图6，图6是本申请实施例公开的一种轮椅车的结构示意图。如图6所示，该轮椅车02包括背板13、扶手14、坐垫15、腿板16、脚踏板17、腿部手摇控制组件18、背部手摇控制组件19，其中，坐垫15的一端与背板13铰接，另一端与腿板16的一端铰接，而腿板16的另一端与脚踏板17铰接，进一步地，背部手摇控制组件19与背板13铰接，腿板16与腿部手摇控制组件18铰接，这样一来，通过腿部手摇控制组件18可调节腿板16的姿态，通过背部手摇控制组件19可调节背板13的姿态。

示例性地，请参阅图7、图8，图7是本申请实施例公开的一种水平姿态下的轮椅车结构示意图，图8是本申请实施例公开的一种水平姿态下的轮椅车与床体组合结构示意图。如图7、图8所示，通过将腿板16、背板13、脚踏板17调节至水平姿态，使得腿板16、背板13、脚踏板17与坐垫15水平对齐，进而可将水平姿态的轮椅车02与床体01组合而形成完整的轮椅床。

再示例性地，请参阅图9、图10，图9是本申请实施例公开的一种坐姿姿态下的轮椅车与床体组合结构示意图，图10是本申请实施例公开的另一种坐姿姿态下的轮椅车与床体组合结构示意图。如图9、图10所示，当轮椅车02移入至床体01中时，可调节腿板16、背板13、脚踏板17的倾斜角度，进而使得轮椅车02与床体01组合形成的轮椅床具有抬背、抬腿、落腿功能，进而可提高使用者体验感和便于对护理人员对使用者进行护理。

在本申请实施例中，轮椅车02还包括前轮21、后轮22及刹车组件20，其中，前轮21，后轮22均安装在坐垫15的下方，进一步地，刹车组件20与后轮22连接，这样一来通过刹车组件20可控制后轮22的状态，具体而言，可将后轮22的状态切换为万向、定型、抱死三种状态中的一种状态，例如，当需要将床体01与轮椅车02分离时，可通过刹车组件20控制后轮22万向移动，而当需要刹车时，可通过刹车组件20控制后轮22抱死。

在本申请实施例中，轮椅车02还包括扶手14及扶手固定件131，扶手14位于坐垫15的两侧并与背板13拆卸连接，与此同时，扶手固定件131固定连接于背板13的背部，这样一来，当不需要使用扶手14时，可将扶手14拆卸分离并放置在扶手固定件131上，进而实现扶手14隐藏式放置于背板13的背部，从而实现保证使用者在出入床过程中的安全问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术使用者来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种床体，其特征在于，所述床体包括第一床架(11)、连接机构、第二床架(08)，所述第二床架(08)通过所述连接机构与所述第一床架(11)拆卸连接；

以及，所述连接机构包括底板(26)、连接件(23)、手柄(24)、夹紧件(27)，所述底板(26)与所述第一床架(11)固定连接，所述连接件(23)的一端与所述第二床架(08)连接，另一端延伸入所述夹紧件(27)中；

所述夹紧件(27)固定于所述底板(26)，所述手柄(24)与所述底板(26)旋转连接，所述手柄(24)的一端设有凸轮机构(29)，通过旋转所述手柄(24)，所述凸轮机构(29)挤压或远离所述夹紧件(27)，使得所述夹紧件(27)夹紧或松开所述连接件(23)的另一端。

2.根据权利要求1所述的床体，其特征在于，所述夹紧件(27)包括第一块体(271)、第二块体(272)，所述第一块体(271)的中部、所述第二块体(272)的中部均设有凹部，所述第一块体(271)的凹部和所述第二块体(272)的凹部形成夹紧孔(273)，所述夹紧件(27)的另一端延伸入所述夹紧孔(273)中。

3.根据权利要求1所述的床体，其特征在于，所述连接机构还包括限位杆(25)，所述限位杆(25)固定连接在所述底板(26)的底部，所述限位杆(25)用于当所述手柄(24)旋转到位，防止所述手柄(24)复位。

4.根据权利要求1所述的床体，其特征在于，所述床体还包括第一锁定机构(09)，所述第一锁定机构(09)连接于第一床架(11)的与所述第二床架(08)连接的一端。

5.根据权利要求1所述的床体，其特征在于，所述床体还包括第二锁定机构(10)，所述第二锁定机构(10)与所述第一床架(11)连接。

6.一种轮椅车，其特征在于，所述轮椅车包括背板(13)，所述背板(13)与如权利要求1-5任一项所述的床体拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的轮椅车，其特征在于，所述轮椅车还包括坐垫(15)、腿板(16)、脚踏板(17)，所述坐垫(15)的一端与所述背板(13)铰接，另一端与所述腿板(16)的一端铰接，所述腿板(16)的另一端与所述脚踏板(17)铰接。

8.根据权利要求7所述的轮椅车，其特征在于，所述轮椅车还包括腿部手摇控制组件(18)、背部手摇控制组件(19)，所述背部手摇控制组件(19)与所述背板(13)铰接，所述腿板(16)与所述腿部手摇控制组件(18)铰接。

9.根据权利要求6所述的轮椅车，其特征在于，所述轮椅车还包括扶手(14)及扶手固定件(131)，所述扶手固定件(131)与所述背板(13)固定连接。

10.根据权利要求7所述的轮椅车，其特征在于，所述轮椅车还包括前轮(21)、后轮(22)及刹车组件(20)，所述前轮(21)，所述后轮(22)安装于所述坐垫(15)的下方，所述刹车组件(20)与所述后轮(22)连接。

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