CN212617550U - 一种汽车的可调节球笼式万向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车的可调节球笼式万向节，涉及到汽车零件领域，包括主动轴，所述主动轴底部开设有容纳槽以及主动轴端部固定设置有球形壳，所述容纳槽内部滑动设置有储油组件以及容纳槽内部一侧壁上固定贯穿设置有连通套管，所述连通套管贯穿球形壳并延伸至球形壳内部；所述储油组件包括活动块，所述活动块内部开设有储油腔以及活动块侧面底部滑动贯穿设置有出油管，所述出油管内部固定设置有海绵块。本实用新型可以将储油组件整体由容纳槽内部取出，然后进行添加，相较于现有技术中的同类型装置，本实用新型在添加润滑油时更加方便快捷，实际使用效果更好。

Description

一种汽车的可调节球笼式万向节

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种汽车的可调节球笼式万向节。

背景技术

为了解决现有球笼式万向节只适用于单一直径转轴进行连接的问题，现有技术中已经出现了可调节的球笼式万向节，其通过球形壳内部弹性机构的设置，可以适配不同规格的转轴。

但是上述的可调节球笼式万向节在实际使用时仍旧存在一些缺点，如无法较为方便的进行润滑油的添加，润滑油添加速度过慢等问题。

因此，发明一种汽车的可调节球笼式万向节来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车的可调节球笼式万向节，以解决上述背景技术中提出的无法较为方便的进行润滑油的添加，润滑油添加速度过慢等问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车的可调节球笼式万向节，包括主动轴，所述主动轴底部开设有容纳槽以及主动轴端部固定设置有球形壳，所述容纳槽内部滑动设置有储油组件以及容纳槽内部一侧壁上固定贯穿设置有连通套管，所述连通套管贯穿球形壳并延伸至球形壳内部；

所述储油组件包括活动块，所述活动块内部开设有储油腔以及活动块侧面底部滑动贯穿设置有出油管，所述出油管内部固定设置有海绵块。

优选的，所述活动块内壁底部靠近出油管的一侧开设有内滑槽，所述活动块内部底端靠近出油管的一侧开设有中间滑槽，所述活动块外部底端靠近出油管的一侧开设有外滑槽。

优选的，所述内滑槽内侧滑动设置有滑块，所述中间滑槽内部滑动设置有密封板，所述外滑槽内侧滑动设置有推板。

优选的，所述滑块和推板均与密封板固定连接，所述出油管与滑块固定连接。

优选的，所述活动块底部远离推板的一侧固定设置有固定管，所述固定管内侧活动设置有外拉环，所述外拉环内侧设置有内拉环。

优选的，所述外拉环与内拉环外侧均固定套接设置有橡胶套，两个所述橡胶套之间固定设置有橡胶带。

优选的，所述容纳槽内壁远离连通套管的一侧壁顶部开设有限位槽，所述活动块远离出油管的一侧顶部开设有安装槽，所述安装槽内壁上开设有布线通道以及安装槽内部固定设置有弹簧，所述弹簧端部固定设置有限位块，所述限位块与限位槽适配，所述限位块远离限位槽的一端固定设置有牵引绳，所述牵引绳位于布线通道内侧，且牵引绳端部与内拉环固定连接。

优选的，所述活动块远离安装槽的一侧中心处固定嵌套设置有瓣膜。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置有储油组件，以便于在添加润滑油时，可以将储油组件整体由容纳槽内部取出，然后进行添加，相较于现有技术中的同类型装置，本实用新型在添加润滑油时更加方便快捷，实际使用效果更好；

2、本实用新型通过设置有内拉环，以便于可以通过推动内拉环来带动牵引绳对限位块进行拉拽，进而较为方便的解决容纳槽与储油组件的互锁，使得本实用新型使用更加简便。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖视结构示意图。

图2为本实用新型的储油组件正面剖视结构示意图。

图3为本实用新型的图1中A部分放大结构示意图。

图中：1、主动轴；2、容纳槽；3、球形壳；4、储油组件；5、连通套管；6、活动块；7、储油腔；8、出油管；9、海绵块；10、内滑槽；11、中间滑槽；12、外滑槽；13、滑块；14、密封板；15、推板；16、固定管；17、外拉环；18、内拉环；19、橡胶套；20、橡胶带；21、限位槽；22、安装槽；23、布线通道；24、弹簧；25、限位块；26、牵引绳；27、瓣膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车的可调节球笼式万向节，如图1所示，包括主动轴1，主动轴1底部开设有容纳槽2以及主动轴1端部固定设置球形壳3，容纳槽2内部滑动设置可拆卸的储油组件4以及容纳槽2内部一侧壁上固定贯穿设置用于辅助供油的连通套管5，连通套管5贯穿球形壳3并延伸至球形壳3内部。

如图2所示，储油组件4包括活动块6，活动块6内部开设有储油腔7以及活动块6侧面底部滑动贯穿设置出油管8，出油管8内部固定设置海绵块9，活动块6内壁底部靠近出油管8的一侧开设有内滑槽10，活动块6内部底端靠近出油管8的一侧开设有中间滑槽11，活动块6外部底端靠近出油管8的一侧开设有外滑槽12，内滑槽10内侧滑动设置滑块13，中间滑槽11内部滑动设置密封板14，外滑槽12内侧滑动设置推板15，滑块13和推板15均与密封板14固定连接，出油管8与滑块13固定连接，以便于将推板15向远离外拉环17的方向推动，当推板15被推动时，推板15通过密封板14与滑块13带动出油管8进入到连通套管5内部，并最终穿过连通套管5进入到球形壳3内部，储油腔7内部的润滑油则逐渐进入到出油管8内部，并缓慢穿过海绵块9进入到球形壳3中进行供油。

同时，活动块6远离安装槽22的一侧中心处固定嵌套设置瓣膜27，以便于将针筒拔出瓣膜27后，瓣膜27由于其自身特性可以自动收缩，进而避免润滑油漏出。

如图3所示，同时参考图2，活动块6底部远离推板15的一侧固定设置固定管16，固定管16内侧活动设置外拉环17，外拉环17内侧设置内拉环18，容纳槽2内壁远离连通套管5的一侧壁顶部开设有限位槽21，活动块6远离出油管8的一侧顶部开设有安装槽22，安装槽22内壁上开设有布线通道23以及安装槽22内部固定设置弹簧24，弹簧24端部固定设置限位块25，限位块25与限位槽21适配，限位块25远离限位槽21的一端固定设置牵引绳26，牵引绳26位于布线通道23内侧，且牵引绳26端部与内拉环18固定连接，以便于当内拉环18被推动时，内拉环18通过牵引绳26对限位块25进行拉动，进而使得限位块25由限位槽21内部运动到安装槽22内部，此时容纳槽2与储油组件4不再互锁，后续再将外拉环17向远离容纳槽2的方向拉动时，储油组件4整体会随着外拉环17由容纳槽2中滑出。

另外，外拉环17与内拉环18外侧均固定套接设置橡胶套19，两个橡胶套19之间固定设置橡胶带20，以便于利用两个橡胶套19与橡胶带20相配合，进而对外拉环17与内拉环18进行相互限位，使得外拉环17以固定管16为轴心转动时，内拉环18也可以同步转动，进而方便对内拉环18进行收纳。

本实用新型工作原理：

实际使用时，当需要添加润滑油时，使用者可以将食指插入到内拉环18内侧，然后使用拇指对外拉环17进行按压，并使得食指将内拉环18向靠近拇指的方向推动，同时将外拉环17向远离容纳槽2的方向拉动；

当内拉环18被推动时，内拉环18通过牵引绳26对限位块25进行拉动，进而使得限位块25由限位槽21内部运动到安装槽22内部，此时容纳槽2与储油组件4不再互锁，后续再将外拉环17向远离容纳槽2的方向拉动时，储油组件4整体会随着外拉环17由容纳槽2中滑出；

将储油组件4整体取下后，使用者可以将填充有润滑油的针筒插入到瓣膜27内部，使针筒端部进入到储油腔7内部，然后将针筒内部的润滑油推送到储油腔7内部，当润滑油添加完毕后，将针筒拔出，此时瓣膜27自动收缩，进而避免润滑油漏出，然后使用食指与拇指捏住外拉环17，然后将活动块6推入容纳槽2中；

此时将推板15向远离外拉环17的方向推动，当推板15被推动时，推板15通过密封板14与滑块13带动出油管8进入到连通套管5内部，并最终穿过连通套管5进入到球形壳3内部，储油腔7内部的润滑油则逐渐进入到出油管8内部，并缓慢穿过海绵块9进入到球形壳3中进行供油。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：包括主动轴(1)，所述主动轴(1)底部开设有容纳槽(2)以及主动轴(1)端部固定设置有球形壳(3)，所述容纳槽(2)内部滑动设置有储油组件(4)以及容纳槽(2)内部一侧壁上固定贯穿设置有连通套管(5)，所述连通套管(5)贯穿球形壳(3)并延伸至球形壳(3)内部；

所述储油组件(4)包括活动块(6)，所述活动块(6)内部开设有储油腔(7)以及活动块(6)侧面底部滑动贯穿设置有出油管(8)，所述出油管(8)内部固定设置有海绵块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述活动块(6)内壁底部靠近出油管(8)的一侧开设有内滑槽(10)，所述活动块(6)内部底端靠近出油管(8)的一侧开设有中间滑槽(11)，所述活动块(6)外部底端靠近出油管(8)的一侧开设有外滑槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述内滑槽(10)内侧滑动设置有滑块(13)，所述中间滑槽(11)内部滑动设置有密封板(14)，所述外滑槽(12)内侧滑动设置有推板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述滑块(13)和推板(15)均与密封板(14)固定连接，所述出油管(8)与滑块(13)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述活动块(6)底部远离推板(15)的一侧固定设置有固定管(16)，所述固定管(16)内侧活动设置有外拉环(17)，所述外拉环(17)内侧设置有内拉环(18)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述外拉环(17)与内拉环(18)外侧均固定套接设置有橡胶套(19)，两个所述橡胶套(19)之间固定设置有橡胶带(20)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述容纳槽(2)内壁远离连通套管(5)的一侧壁顶部开设有限位槽(21)，所述活动块(6)远离出油管(8)的一侧顶部开设有安装槽(22)，所述安装槽(22)内壁上开设有布线通道(23)以及安装槽(22)内部固定设置有弹簧(24)，所述弹簧(24)端部固定设置有限位块(25)，所述限位块(25)与限位槽(21)适配，所述限位块(25)远离限位槽(21)的一端固定设置有牵引绳(26)，所述牵引绳(26)位于布线通道(23)内侧，且牵引绳(26)端部与内拉环(18)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车的可调节球笼式万向节，其特征在于：所述活动块(6)远离安装槽(22)的一侧中心处固定嵌套设置有瓣膜(27)。

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