CN212615854U - 一种便于安装汽车拉线组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装汽车拉线组件，包括钢丝绳，设置在所述钢丝绳两端的接头，所述钢丝绳上靠近所述接头处均设置有套管，所述套管两端分别设置有管帽，所述接头与所述管帽之间、相邻所述管帽间裸露的所述钢丝绳为露长A+B+C，相邻所述管帽上设置有盒子下盖、盒子上盖。本实用新型增加拉线中间部位露长C段，使安装时钢丝绳处于松弛状态,操作员对两端接头进行安装后再把盒子上下盖进行组装,最后露长由A+B+C状态变为A+B状态,大幅度节省拉线的安装时间和安装的便捷性。

Description

一种便于安装汽车拉线组件

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁拉线安装领域，特别是涉及一种便于安装汽车拉线组件。

背景技术

汽车拉线用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索。其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等。汽车拉索分挂档拉索，离合拉索，刹车拉索；用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上；目前汽车车门上安装的拉线，其钢丝绳中间部位使用套管全部包裹，两端的接头因为汽车车门空间狭窄，导致钢丝绳在绷紧状态下安装不易操作，安装费时。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于安装汽车拉线组件，本实用新型增加拉线中间部位露长C段，使安装时钢丝绳处于松弛状态,操作员对两端接头进行安装后再把盒子上下盖进行组装,最后露长由A+B+C状态变为A+B状态,大幅度节省拉线的安装时间和安装的便捷性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种便于安装汽车拉线组件，包括钢丝绳，设置在所述钢丝绳两端的接头，所述钢丝绳上靠近所述接头处均设置有套管，所述套管两端分别设置有管帽，所述接头与所述管帽之间、相邻所述管帽间裸露的所述钢丝绳为露长A+B+C，相邻所述管帽上设置有盒子下盖、盒子上盖。

进一步设置：所述钢丝绳与所述接头焊接，所述钢丝绳穿过所述套管，且间隙连接。

如此设置，提高所述接头与所述钢丝绳的连接牢固性，便于所述钢丝绳在所述套管内活动顺畅。

进一步设置：所述盒子下盖与所述盒子上盖卡扣连接，所述盒子下盖、所述盒子上盖两端内壁上设置有与所述管帽相配合的凹槽。

如此设置，便于所述盒子下盖、所述盒子上盖的安装拆卸，同时安装固定在所述管帽上。

进一步设置：所述套管与所述管帽一体成型。

如此设置，便于所述套管与所述管帽的安装固定。

进一步设置：所述盒子下盖与所述盒子上盖扣合后将所述钢丝绳中间部分的露长C进行隐藏。

如此设置，便于安装后通过所述盒子下盖与所述盒子上盖对所述钢丝绳进行遮挡，提高安装的便利性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

增加拉线中间部位露长C段，使安装时钢丝绳处于松弛状态,操作员对两端接头进行安装后再把盒子上下盖进行组装,最后露长由A+B+C状态变为A+B状态,大幅度节省拉线的安装时间和安装的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种便于安装汽车拉线组件的盒子分离状态下结构示意图；

图2是本实用新型所述一种便于安装汽车拉线组件的组装后结构示意图；

图3是本实用新型所述一种便于安装汽车拉线组件现状的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、接头；2、管帽；3、套管；4、钢丝绳；5、盒子下盖；6、盒子上盖；7、露长A+B+C。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图2所示，一种便于安装汽车拉线组件，包括钢丝绳4，设置在钢丝绳4两端的接头1，用于两端进行连接固定，钢丝绳4上靠近接头1处均设置有套管3，用于套护钢丝绳4，套管3两端分别设置有管帽2，接头1与管帽2之间、相邻管帽2间裸露的钢丝绳4为露长A+B+C7，相邻管帽2上设置有盒子下盖5、盒子上盖6。

优选的：钢丝绳4与接头1焊接，钢丝绳4穿过套管3，且间隙连接，提高接头1与钢丝绳4的连接牢固性，便于钢丝绳4在套管3内活动顺畅；盒子下盖5与盒子上盖6卡扣连接，盒子下盖5、盒子上盖6两端内壁上设置有与管帽2相配合的凹槽，便于盒子下盖5、盒子上盖6的安装拆卸，同时安装固定在管帽2上；套管3与管帽2一体成型，便于套管3与管帽2的安装固定；盒子下盖5与盒子上盖6扣合后将钢丝绳4中间部分的露长C进行隐藏，便于安装后通过盒子下盖5与盒子上盖6对钢丝绳4进行遮挡，提高安装的便利性。

本实用新型工作原理及使用流程：首先利用钢丝绳4中间露长C端裸露，使两端接头1处于松弛状态，便于操作员将两端接头1进行安装，两端接头1安装后，将盒子下盖5、盒子上盖6扣合，同时将钢丝绳4上套接的相邻管帽2扣合在盒子下盖5与盒子上盖6中间，使钢丝绳4的露长由A+B+C状态变为A+B状态,大幅度节省拉线的安装时间和安装的便捷性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种便于安装汽车拉线组件，其特征在于：包括钢丝绳(4)，设置在所述钢丝绳(4)两端的接头(1)，所述钢丝绳(4)上靠近所述接头(1)处均设置有套管(3)，所述套管(3)两端分别设置有管帽(2)，所述接头(1)与所述管帽(2)之间、相邻所述管帽(2)间裸露的所述钢丝绳(4)为露长A+B+C(7)，相邻所述管帽(2)上设置有盒子下盖(5)、盒子上盖(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车拉线组件，其特征在于：所述钢丝绳(4)与所述接头(1)焊接，所述钢丝绳(4)穿过所述套管(3)，且间隙连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车拉线组件，其特征在于：所述盒子下盖(5)与所述盒子上盖(6)卡扣连接，所述盒子下盖(5)、所述盒子上盖(6)两端内壁上设置有与所述管帽(2)相配合的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车拉线组件，其特征在于：所述套管(3)与所述管帽(2)一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车拉线组件，其特征在于：所述盒子下盖(5)与所述盒子上盖(6)扣合后将所述钢丝绳(4)中间部分的露长C进行隐藏。

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