CN219287089U - 一种多功能汽车波纹管三通扎扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车波纹管连接扎扣技术领域，且公开了一种多功能汽车波纹管三通扎扣，包括第一连接板，所述第一连接板的左侧活动连接有旋转轴，所述旋转轴的左侧活动连接有第二连接板，所述旋转轴的顶部固定安装有固定片，所述第一连接板的顶部固定安装有第一卡块，所述第二连接板的顶部开设有第一卡槽，所述第一连接板的右侧固定连接有固定管；所述固定管的表面设置有固定机构。该多功能汽车波纹管三通扎扣通过第一连接板的设置，便于安装第一卡块，通过旋转轴的设置，可以使得固定管和安装管可以自由转动拼合，通过第二连接板的设置，便于设置第一卡槽，通过固定片的设置，可以防止旋转轴脱落。

Description

一种多功能汽车波纹管三通扎扣

技术领域

本实用新型涉及汽车波纹管连接扎扣技术领域，具体为一种多功能汽车波纹管三通扎扣。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平，然而在汽车制造中，汽车上的线束的走向和固定，大多采用波纹管进行保护，再利用扎扣来进行固定，其中比较常见的就有波纹管三通。

经检索，现有技术提供了“一种便于安装的汽车波纹管三通扎扣”，其公告号为：CN215990038U，该申请包括连接机构、和扎扣机构，所述连接机构包括有：底壳，所述底壳下侧中部设置有连接座，所述连接座的中部开设有通孔；卡扣，其连接于所述通孔的中部；扎扣机构，其设置于所述底壳的上部外侧；所述扎扣机构包括有：扣盖，所述扣盖的后侧连接有连接条；卡槽，其开设于所述扣盖的内侧；连接公扣，其设置于底壳的上端前侧；连接母扣，其设置于所述扣盖的前侧。该便于安装的汽车波纹管三通扎扣，设置有扣盖，通过扣盖与底壳之间的活动连接结构，从而方便了汽车波纹管在该扎扣上的横向安装；通过等间距分布的卡槽，方便了与汽车波纹管外壁的卡合，从而方便了扣盖压合后对波纹管的定位固定。

虽然现有技术在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：上述装置虽然可以一定程度的固定波纹管，但在实际使用中，上述装置安装不方便，且安装后的卡紧效果差。

为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种多功能汽车波纹管三通扎扣。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车波纹管三通扎扣，包括第一连接板，所述第一连接板的左侧活动连接有旋转轴，所述旋转轴的左侧活动连接有第二连接板，所述旋转轴的顶部固定安装有固定片，所述第一连接板的顶部固定安装有第一卡块，所述第二连接板的顶部开设有第一卡槽，所述第一连接板的右侧固定连接有固定管；所述固定管的表面设置有固定机构，所述固定机构包括第二卡槽，所述第二卡槽设置于固定管的表面，所述第二卡槽的外侧螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述固定管的内侧设置有第一螺纹圈，所述第二连接板的左侧固定安装有安装竖管。

优选的，所述安装竖管的两侧均固定安装有第一安装管，所述安装竖管左侧的中间部位固定连接有安装横管。

优选的，所述安装竖管的两侧均固定安装有第二卡块。

优选的，所述安装横管的顶部固定安装有第二安装管。

优选的，所述第二安装管的顶部固定安装有第三卡块，所述第一安装管和第二安装管的内侧均设置有第二螺纹圈。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能汽车波纹管三通扎扣，具备以下有益效果：

1、该多功能汽车波纹管三通扎扣，通过第一连接板的设置，便于安装第一卡块，通过旋转轴的设置，可以使得固定管和安装管可以自由转动拼合，通过第二连接板的设置，便于设置第一卡槽，通过固定片的设置，可以防止旋转轴脱落，通过第一卡块的设置，便于两管连接的更紧密，通过第一卡槽的设置，便于第一卡块的贴合，通过固定管的设置，便于固定波纹管，通过固定机构的设置，可以使得安装管表面的卡块可以深入固定管内侧，卡块的表面均设置有螺纹孔，当两管拼合时，卡块嵌入卡槽内，此时可以通过拧动螺纹杆将卡块固定在卡槽内，从而使得两管连接的更加稳固。

2、该多功能汽车波纹管三通扎扣，通过第一螺纹圈的设置，在该扎扣使用时，可以先将三方的波纹管嵌入放置在螺纹圈内，再将安装管盖下，通过安装竖管的设置，便于安装安装横管，通过第一安装管的设置，便于设置第二螺纹圈，通过第二卡块的设置，便于与第二卡槽拼合，通过第二安装管的设置，便于设置横管内侧的螺纹圈，通过第三卡块的设置，可以进一步增强与固定管的连接。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构俯视立体图；

图2为本实用新型结构仰视立体图；

图3为本实用新型结构局部立体图；

图4为本实用新型固定机构结构立体图。

其中：1、第一连接板；2、旋转轴；3、第二连接板；4、固定片；5、第一卡块；6、第一卡槽；7、固定管；8、固定机构；801、第二卡槽；802、螺纹杆；9、第一螺纹圈；10、安装竖管；11、第一安装管；12、安装横管；13、第二卡块；14、第二安装管；15、第三卡块；16、第二螺纹圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种多功能汽车波纹管三通扎扣，包括第一连接板1，第一连接板1的左侧活动连接有旋转轴2，旋转轴2的左侧活动连接有第二连接板3，旋转轴2的顶部固定安装有固定片4，第一连接板1的顶部固定安装有第一卡块5，第二连接板3的顶部开设有第一卡槽6，第一连接板1的右侧固定连接有固定管7；固定管7的表面设置有固定机构8，固定机构8包括第二卡槽801，第二卡槽801设置于固定管7的表面，第二卡槽801的外侧螺纹连接有螺纹杆802。

具体的，固定管7的内侧设置有第一螺纹圈9，第二连接板3的左侧固定安装有安装竖管10。

通过上述技术方案，通过第一螺纹圈9的设置，在该扎扣使用时，可以先将三方的波纹管嵌入放置在螺纹圈内，再将安装管盖下，通过安装竖管10的设置，便于安装安装横管12。

具体的，安装竖管10的两侧均固定安装有第一安装管11，安装竖管10左侧的中间部位固定连接有安装横管12。

通过上述技术方案，通过第一安装管11的设置，便于设置第二螺纹圈16。

具体的，安装竖管10的两侧均固定安装有第二卡块13。

通过上述技术方案，通过第二卡块13的设置，便于与第二卡槽801拼合。

具体的，安装横管12的顶部固定安装有第二安装管14。

通过上述技术方案，通过第二安装管14的设置，便于设置横管内侧的螺纹圈。

具体的，第二安装管14的顶部固定安装有第三卡块15，第一安装管11和第二安装管14的内侧均设置有第二螺纹圈16。

通过上述技术方案，通过第三卡块15的设置，可以进一步增强与固定管7的连接。

在使用时，本装置使用时通过第一连接板1便于安装第一卡块5，通过旋转轴2可以使得固定管7和安装管可以自由转动拼合，通过第二连接板3便于设置第一卡槽6，通过固定片4可以防止旋转轴2脱落，通过第一卡块5便于两管连接更紧密，通过第一卡槽6便于第一卡块5贴合，通过固定管7便于固定波纹管，通过固定机构8可以使得两管连接更加稳固，通过第一螺纹圈9可以先将波纹管嵌入放置在螺纹圈内，通过安装竖管10便于安装安装横管12，通过第一安装管11便于设置第二螺纹圈16，通过第二卡块13便于与第二卡槽801拼合，通过第二安装管14便于设置横管内侧螺纹圈，通过第三卡块15可以增强与固定管7的连接。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能汽车波纹管三通扎扣，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)的左侧活动连接有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)的左侧活动连接有第二连接板(3)，所述旋转轴(2)的顶部固定安装有固定片(4)，所述第一连接板(1)的顶部固定安装有第一卡块(5)，所述第二连接板(3)的顶部开设有第一卡槽(6)，所述第一连接板(1)的右侧固定连接有固定管(7)；

所述固定管(7)的表面设置有固定机构(8)，所述固定机构(8)包括第二卡槽(801)，所述第二卡槽(801)设置于固定管(7)的表面，所述第二卡槽(801)的外侧螺纹连接有螺纹杆(802)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车波纹管三通扎扣，其特征在于：所述固定管(7)的内侧设置有第一螺纹圈(9)，所述第二连接板(3)的左侧固定安装有安装竖管(10)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车波纹管三通扎扣，其特征在于：所述安装竖管(10)的两侧均固定安装有第一安装管(11)，所述安装竖管(10)左侧的中间部位固定连接有安装横管(12)。

4.根据权利要求2所述的一种多功能汽车波纹管三通扎扣，其特征在于：所述安装竖管(10)的两侧均固定安装有第二卡块(13)。

5.根据权利要求3所述的一种多功能汽车波纹管三通扎扣，其特征在于：所述安装横管(12)的顶部固定安装有第二安装管(14)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车波纹管三通扎扣，其特征在于：所述第二安装管(14)的顶部固定安装有第三卡块(15)，所述第一安装管(11)和第二安装管(14)的内侧均设置有第二螺纹圈(16)。

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