CN212614210U - 一种自行车电动马蹄锁 - Google Patents
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Abstract
一种自行车电动马蹄锁，为解决马蹄锁结构复杂、可靠性差、电池仓体积小的技术问题，采用方案是，包括由弧形锁杆和锁杆复位拉簧构成的弧形锁杆部分弧形锁杆上设有锁紧凹槽和限位凹槽，由动力电机、电机开关凸轮、滑块主动控制凸轮、锁紧销滑块、锁紧销复位弹簧、锁滑块被动控制凸轮、滑块开关凸轮电机控制开关和滑块位置开关构成的电控传动部分。锁紧销滑块一端为控制弧形锁杆的锁紧销，滑块主动控制凸轮设置在锁紧销滑块上的主动控制凸轮槽内。滑块被动控制凸轮设置在锁紧销滑块上的被动控制凸轮槽内。有益效果是，结构简单、工作稳定可靠，可广泛用于自行车或电动自行车使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车或电动自行车使用的车轮锁的结构，特别是一种自行车电动马蹄锁结构。
背景技术
随着城市的发展，城市道路的交通拥挤已经成为制约城市发展的瓶颈，为躲避交通拥挤以及作为公共交通的接驳，近年来，城市里出现共享自行车或电动自行车，由于共享自行车或电动自行车使用频繁，作为自行车或电动自行车的车锁在保证使用方便的前提下，如何提高使用的可靠性和、使用寿命和连续使用时间，是共享自行车或电动自行车提供者维护的重要部分，现有技术中自行车或电动自行车使用的马蹄锁由于结构复杂、可靠性差、结构部件体积大、电池仓体积小、电池容量受到限制、经常出现各种机械故障和电池电量耗尽而影响使用，同时给自行车或电动自行车服务的提供者带来频繁维修的缺陷。
发明内容
为解决自行车或电动自行车使用的马蹄锁结构复杂、可靠性差、电池仓体积小、电池容量受到限制经常出现各种机械故障和电池电量耗尽而影响使用的技术问题，本实用新型公开一种自行车电动马蹄锁结构。
本实用新型实现发明目的采用的技术方案是：该马蹄锁包括：电源部分、壳体部分、弧形锁杆部分和电控传动部分，弧形锁杆部分和电控传动部分安装在壳体部分内，电源部分向电控传动部分供电，电控传动部分控制弧形锁杆部分中的弧形锁杆开锁或锁紧。
A.所述的弧形锁杆部分包括：弧形锁杆和锁杆复位拉簧，弧形锁杆滑动安装在壳体部分中的弧形槽内，所述的锁杆复位拉簧在弧形槽内一端与弧形槽固定，另一端与弧形锁杆固定，所述的弧形锁杆上分别设置有锁紧凹槽和限位凹槽。
B.所述的电控传动部分包括：动力电机、电机开关凸轮、滑块主动控制凸轮、锁紧销滑块、锁紧销复位弹簧、锁滑块被动控制凸轮、滑块开关凸轮电机控制开关和滑块位置开关。
所述的锁紧销滑块一端为锁紧销，锁紧销滑块上分别设置有主动控制凸轮槽和被动控制凸轮槽。
所述的动力电机、电机开关凸轮和滑块主动控制凸轮同轴安装，滑块主动控制凸轮设置在锁紧销滑块上的主动控制凸轮槽内。
所述的滑块被动控制凸轮和滑块开关凸轮同轴安装，滑块被动控制凸轮设置在锁紧销滑块上的被动控制凸轮槽内。
所述的电机开关凸轮和滑块位置开关凸轮对应位置的壳体上分别设置有电机控制开关和滑块位置开关。
所述的锁紧销滑块滑动安装在壳体部分中的壳体上，锁紧销复位弹簧设置在锁紧销滑块与壳体之间。
本实用新型的有益效果是，结构简单、工作稳定可靠，可广泛用于自行车或电动自行车使用。
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
附图说明
附图1为本实用新型开锁状态结构示意图。
附图2为本实用新型开锁状态结构立体示意图。
附图3为本实用新型锁紧状态结构示意图。
附图4为本实用新型锁紧状态结构立体示意图。
附图5为本实用新型电控传动部分部件分解和弧形锁杆控制示意图。
附图中，1-1弧形锁杆、1-2锁杆复位拉簧、2-1壳体、2-11弧形槽、1-11锁紧凹槽、1-12限位凹槽、3-1动力电机、3-2电机开关凸轮、3-3滑块主动控制凸轮、3-4锁紧销滑块、3-41锁紧销、3-42主动控制凸轮槽、3-43被动控制凸轮槽、3-5锁紧销复位弹簧、3-6锁滑块被动控制凸轮、3-7滑块位置开关凸轮、3-8电机控制开关、3-9滑块位置开关、3-10控制电路板、4蓄电池、5锁杆手柄。
具体实施方式
参看附图，一种自行车电动马蹄锁，该马蹄锁包括：电源部分、壳体部分、弧形锁杆部分和电控传动部分，电源部分、弧形锁杆部分和电控传动部分安装在壳体部分内，电源部分向电控传动部分供电，电控传动部分控制弧形锁杆部分中的弧形锁杆开锁或锁紧位置。
A.所述的弧形锁杆部分包括：弧形锁杆1-1和锁杆复位拉簧1-2，弧形锁杆1-1滑动安装在壳体部分中的弧形槽2-11内，所述的锁杆复位拉簧1-2在弧形槽2-11内一端与弧形槽2-11固定，另一端与弧形锁杆1-1固定，所述的弧形锁杆1-1上分别设置有锁紧凹槽1-11和限位凹槽1-12。
使用时，弧形锁杆1-1处于附图1、附图2位置，锁紧销滑块3-4上的锁紧销3-41伸到弧形锁杆1-1上的限位凹槽1-12内（防止弧形锁杆1-1自动伸出的保险作用），通过搬动锁杆手柄5弧形锁杆1-1拉动锁杆复位拉簧1-2锁紧销3-41滑出限位凹槽1-12，弧形锁杆1-1到达锁紧位置时，弧形锁杆1-1上的锁紧凹槽1-11与锁紧销3-41位置对应，锁紧销3-41在锁紧销复位弹簧3-5作用下进入锁紧凹槽1-11锁死弧形锁杆1-1。
B.所述的电控传动部分包括：动力电机3-1、电机开关凸轮3-2、滑块主动控制凸轮3-3、锁紧销滑块3-4、锁紧销复位弹簧3-5、锁滑块被动控制凸轮3-6、滑块位置开关凸轮3-7、电机控制开关3-8和滑块位置开关3-9。
所述的锁紧销滑块3-4一端为锁紧销3-41，锁紧销滑块3-4上分别设置有主动控制凸轮槽3-42和被动控制凸轮槽3-43。
所述的动力电机3-1、电机开关凸轮3-2和滑块主动控制凸轮3-3同轴安装，滑块主动控制凸轮3-3设置在锁紧销滑块3-4上的主动控制凸轮槽3-42内。
所述的滑块被动控制凸轮3-6和滑块位置开关凸轮3-7同轴安装，滑块被动控制凸轮3-6设置在锁紧销滑块3-4上的被动控制凸轮槽3-43内。
所述的电机开关凸轮3-2和滑块位置开关凸轮3-7对应位置的壳体2-1上分别设置有电机控制开关3-8和滑块位置开关3-9。
所述的锁紧销滑块3-4滑动安装在壳体部分中的壳体2-1上，锁紧销复位弹簧3-5设置在锁紧销滑块3-4与壳体2-1之间。
电控传动部分开锁工作时，参看附图3-5，动力电机3-1带动电机开关凸轮3-2、滑块主动控制凸轮3-3转动，滑块主动控制凸轮3-3通过主动控制凸轮槽3-42推动锁紧销滑块3-4压缩锁紧销复位弹簧3-5后移动，推动锁紧销滑块3-4上的锁紧销3-41离开弧形锁杆1-1上的锁紧凹槽1-11，弧形锁杆1-1在锁杆复位拉簧1-2作用下缩回实现开锁。
锁紧销滑块3-4在滑块主动控制凸轮3-3控制移动过程中，锁紧销滑块3-4通过被动控制凸轮槽3-43使滑块被动控制凸轮3-6带动滑块位置开关凸轮3-7转动。电机开关凸轮3-2和滑块位置开关凸轮3-7的转动过程中实施对电机控制开关3-8和3-9滑块位置开关的控制。
电控传动部分开锁结束后，动力电机3-1反转回位，弧形锁杆1-1处于附图1、附图2位置。
本实用新型实施例中，所述的弧形锁杆1-1上设置的锁紧凹槽1-11和限位凹槽1-12分别为矩形槽和梯形槽。
矩形槽为防止锁紧销滑块3-4上的锁紧销3-41与锁紧凹槽1-11脱离，梯形槽为便于锁紧销滑块3-4上的锁紧销3-41在外力作用下与锁紧凹槽1-11脱离。
本实用新型实施例中，为使结构紧凑，所述的电机控制开关3-8和滑块位置开关3-9分别固定在控制电路板3-10上，控制电路板3-10固定在壳体2-1。
Claims (3)
1.一种自行车电动马蹄锁，该马蹄锁包括：电源部分、壳体部分、弧形锁杆部分和电控传动部分，电源部分、弧形锁杆部分和电控传动部分安装在壳体部分内，电源部分向电控传动部分供电，电控传动部分控制弧形锁杆部分中的弧形锁杆开锁或锁紧位置，其特征在于：
A.所述的弧形锁杆部分包括：弧形锁杆（1-1）和锁杆复位拉簧（1-2），弧形锁杆（1-1）滑动安装在壳体部分中的弧形槽（2-11）内，所述的锁杆复位拉簧（1-2）在弧形槽（2-11）内一端与弧形槽（2-11）固定，另一端与弧形锁杆（1-1）固定，所述的弧形锁杆（1-1）上分别设置有锁紧凹槽（1-11）和限位凹槽（1-12）；
B.所述的电控传动部分包括：动力电机（3-1）、电机开关凸轮（3-2）、滑块主动控制凸轮（3-3）、锁紧销滑块（3-4）、锁紧销复位弹簧（3-5）、锁滑块被动控制凸轮（3-6）、滑块位置开关凸轮（3-7）、电机控制开关（3-8）和滑块位置开关（3-9）；
所述的锁紧销滑块（3-4）一端为锁紧销（3-41），锁紧销滑块（3-4）上分别设置有主动控制凸轮槽（3-42）和被动控制凸轮槽（3-43）；
所述的动力电机（3-1）、电机开关凸轮（3-2）和滑块主动控制凸轮（3-3）同轴安装，滑块主动控制凸轮（3-3）设置在锁紧销滑块（3-4）上的主动控制凸轮槽（3-42）内；
所述的滑块被动控制凸轮（3-6）和滑块位置开关凸轮（3-7）同轴安装，滑块被动控制凸轮（3-6）设置在锁紧销滑块（3-4）上的被动控制凸轮槽（3-43）内；
所述的电机开关凸轮（3-2）和滑块位置开关凸轮（3-7）对应位置的壳体（2-1）上分别设置有电机控制开关（3-8）和滑块位置开关（3-9）；
所述的锁紧销滑块（3-4）滑动安装在壳体部分中的壳体（2-1）上，锁紧销复位弹簧（3-5）设置在锁紧销滑块（3-4）与壳体（2-1）之间。
2.根据权利要求1所述的一种自行车电动马蹄锁，其特征在于：所述的弧形锁杆（1-1）上设置的锁紧凹槽（1-11）和限位凹槽（1-12）分别为矩形槽和梯形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种自行车电动马蹄锁，其特征在于：所述的电机控制开关（3-8）和滑块位置开关（3-9）分别固定在控制电路板（3-10）上，控制电路板（3-10）固定在壳体（2-1）。
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| CN202020740671.2U CN212614210U (zh) | 2020-05-08 | 2020-05-08 | 一种自行车电动马蹄锁 |
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| CN212614210U true CN212614210U (zh) | 2021-02-26 |
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| CN202020740671.2U Active CN212614210U (zh) | 2020-05-08 | 2020-05-08 | 一种自行车电动马蹄锁 |
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2020
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