CN212604711U - 一种扶手滑轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扶手滑轨，包括箱体和滑板，所述箱体的左端开设有圆形槽，所述箱体的内侧底部开设有卡槽，所述卡槽内卡接有弹片，所述箱体内滑动套接有导轨，所述导轨的外侧滑动套接有第一缓冲环和第二缓冲环，所述滑板的上端设置有凸起，所述滑板的上端粘合有扶手垫，所述滑板的下端固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有导向套，所述导向套内开设有储油槽和导向孔，所述导向孔与导轨滑动连接，所述储油槽内的端口通过螺纹连接有密封盖，所述导向套的下端固定连接有弹片。本实用新型涉及汽车配件的技术领域。本实用新型具有润滑效果好、防撞缓冲以及方便限位的效果。

Description

一种扶手滑轨

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种扶手滑轨。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

汽车扶手箱上安装可移动的滑板，滑板上设计扶手垫，但是现有的汽车扶手滑移机构缺乏良好的润滑，导致在使用过程中，移动机构磨损较大，而且缺乏防撞缓冲，用力推动时碰撞大，可能导致部件损伤，而且扶手滑动后缺乏限位措施。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种扶手滑轨，具有润滑效果好、防撞缓冲以及方便限位的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种扶手滑轨，包括箱体和滑板，所述箱体的左端开设有圆形槽，所述箱体的内侧底部开设有卡槽，所述卡槽内卡接有弹片，所述箱体内滑动套接有导轨，所述导轨的外侧滑动套接有第一缓冲环和第二缓冲环，所述滑板的上端设置有凸起，所述滑板的上端粘合有扶手垫，所述滑板的下端固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有导向套，所述导向套内开设有储油槽和导向孔，所述导向孔与导轨滑动连接，所述储油槽内的端口通过螺纹连接有密封盖，所述导向套的下端固定连接有弹片。

通过采用上述技术方案，可进行润滑油的存储，且导向套内的导向孔与储油槽连通，使得储油槽内的润滑油可进入导向套内，使得润滑效果好，且可长期实现润滑，避免导向机构磨损较大；使得导向套在移动时达到极限位置时，第一缓冲环和第二缓冲环具有缓冲保护作用，避免发生硬碰撞，对部件进行良好的保护；可利用弹片与卡槽的配合，在推动滑板后，可对滑板进行限位，避免在汽车行驶过程中，由于震动导致滑板随意滑动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体的左端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接有导轨。

通过采用上述技术方案，可以将导轨通过螺纹固定安装在箱体上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡槽设有多个，所述卡槽呈弧形，所述卡槽内卡接的弹片的底部呈弧形。

通过采用上述技术方案，可以使得弹片方便卡入卡槽内部并容易离开卡槽。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导轨的右端固定连接有旋钮，所述旋钮的表面开设有方形槽，所述旋钮位于圆形槽内。

通过采用上述技术方案，可方便在方形槽内卡入扳手，对旋钮进行转动，从而对导轨进行转动，方便导轨的安装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一缓冲环和第二缓冲环均由橡胶材料制成，所述第一缓冲环的右端与箱体的右侧内壁接触，所述第二缓冲环的左端与箱体的左侧内壁接触。

通过采用上述技术方案，可对部件的冲击具有缓冲保护作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扶手垫的下端开设有凹槽，所述凹槽与凸起连接，所述凸起与滑板为一体式结构。

通过采用上述技术方案，可使得扶手垫安装后不易发生滑脱。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述导向套上安装的密封盖的数量为两个，两个所述密封盖在导向套的两侧呈对称分布。

通过采用上述技术方案，可对导向套内的润滑油进行封闭，润滑油为黄油。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在导向套内设计储油槽，并在储油槽的端口位置安装橡胶制成的密封盖，可进行润滑油的存储，且导向套内的导向孔与储油槽连通，使得储油槽内的润滑油可进入导向套内，使得润滑效果好，且可长期实现润滑，避免导向机构磨损较大。

2.通过在导轨上设计第一缓冲环和第二缓冲环，且第一缓冲环和第二缓冲环分别置于导轨的两侧位置，使得导向套在移动时达到极限位置时，第一缓冲环和第二缓冲环具有缓冲保护作用，避免发生硬碰撞，对部件进行良好的保护。

3、通过在导向套的底部设计弹片，且在箱体的内侧底部设计卡槽，弹片底部和卡槽均设计成弧形，可利用弹片与卡槽的配合，在推动滑板后，可对滑板进行限位，避免在汽车行驶过程中，由于震动导致滑板随意滑动。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例的图1的A部结构放大图。

图3是本实施例的图1的B部结构放大图。

图4是本实施例的图1的滑板俯视图。

图5是本实施例的图1的箱体俯视图。

图6是本实施例的图1的滑板侧视图。

图中，1、箱体；2、螺纹孔；3、圆形槽；4、卡槽；5、导轨；6、旋钮；7、方形槽；8、第一缓冲环；9、第二缓冲环；10、滑板；11、凸起；12、扶手垫；13、凹槽；14、连接块；15、导向套；16、储油槽；17、导向孔；18、密封盖；19、弹片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1-6，一种扶手滑轨，包括箱体1和滑板10，箱体1的左端开设有圆形槽3，箱体1的内侧底部开设有卡槽4，卡槽4内卡接有弹片19，通过卡槽4和弹片19的配合，可对滑板10进行限位，箱体1内滑动套接有导轨5，导轨5的外侧滑动套接有第一缓冲环8和第二缓冲环9，滑板10的上端设置有凸起11，滑板10的上端粘合有扶手垫12，滑板10的下端固定连接有连接块14，连接块14的下端固定连接有导向套15，导向套15内开设有储油槽16和导向孔17，导向孔17与导轨5滑动连接，储油槽16存放有黄油，储油槽16内的端口通过螺纹连接有密封盖18，导向套15的下端固定连接有弹片19，弹片19为不锈钢，具有一定的弹性。

参照图1，箱体1的左端开设有螺纹孔2，螺纹孔2内通过螺纹连接有导轨5，可以将导轨5通过螺纹固定安装在箱体1上。

参照图3，卡槽4设有多个，卡槽4呈弧形，卡槽4内卡接的弹片19的底部呈弧形，可以使得弹片19方便卡入卡槽4内部并容易离开卡槽4。

参照图2，导轨5的右端固定连接有旋钮6，旋钮6的表面开设有方形槽7，旋钮6位于圆形槽3内，可方便在方形槽7内卡入扳手，对旋钮6进行转动，从而对导轨5进行转动，方便导轨5的安装。

参照图1、图2，第一缓冲环8和第二缓冲环9均由橡胶材料制成，第一缓冲环8的右端与箱体1的右侧内壁接触，第二缓冲环9的左端与箱体1的左侧内壁接触，可对部件的冲击具有缓冲保护作用。

参照图1，扶手垫12的下端开设有凹槽13，凹槽13与凸起11连接，凸起11与滑板10为一体式结构，可使得扶手垫12安装后不易发生滑脱。

参照图3，每个导向套15上安装的密封盖18的数量为两个，两个密封盖18在导向套15的两侧呈对称分布，可对导向套15内的润滑油进行封闭，润滑油为黄油。

上述实施例的实施原理为：当需要移动扶手垫12时，用手向左推动扶手垫12，扶手垫12带动滑板10移动，滑板10带动连接块14移动，连接块14带动导向套15移动，导向套15在导轨5上滑动，当导向套15移动到极限位置时，即导向套15上安装的密封盖18与第二缓冲环9接触，即可实现碰撞保护作用，而且通过在导向套15内的储油槽16内存放黄油，具有良好的润滑作用，对移动部件进行保护，降低磨损，密封盖18防止黄油流失过快，在导向套15移动的过程中，可带动弹片19移动，由于弹片19具有弹性，可发生弹性变形，使得弹片19可卡入卡槽4或离开卡槽4，当需要滑板10停止时，可使得弹片19刚好卡入卡槽4内时即可松开手，当卡槽4卡入弹片19时是有明显阻力的，通过此手段来实现限位，使得汽车行驶过程中滑板10不易随意滑动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种扶手滑轨，包括箱体（1）和滑板（10），其特征在于：所述箱体（1）的左端开设有圆形槽（3），所述箱体（1）的内侧底部开设有卡槽（4），所述卡槽（4）内卡接有弹片（19），所述箱体（1）内滑动套接有导轨（5），所述导轨（5）的外侧滑动套接有第一缓冲环（8）和第二缓冲环（9），所述滑板（10）的上端设置有凸起（11），所述滑板（10）的上端粘合有扶手垫（12），所述滑板（10）的下端固定连接有连接块（14），所述连接块（14）的下端固定连接有导向套（15），所述导向套（15）内开设有储油槽（16）和导向孔（17），所述导向孔（17）与导轨（5）滑动连接，所述储油槽（16）内的端口通过螺纹连接有密封盖（18），所述导向套（15）的下端固定连接有弹片（19）。

2.根据权利要求1所述的一种扶手滑轨，其特征在于：所述箱体（1）的左端开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）内通过螺纹连接有导轨（5）。

3.根据权利要求1所述的一种扶手滑轨，其特征在于：所述卡槽（4）设有多个，所述卡槽（4）呈弧形，所述卡槽（4）内卡接的弹片（19）的底部呈弧形。

4.根据权利要求1所述的一种扶手滑轨，其特征在于：所述导轨（5）的右端固定连接有旋钮（6），所述旋钮（6）的表面开设有方形槽（7），所述旋钮（6）位于圆形槽（3）内。

5.根据权利要求1所述的一种扶手滑轨，其特征在于：所述第一缓冲环（8）和第二缓冲环（9）均由橡胶材料制成，所述第一缓冲环（8）的右端与箱体（1）的右侧内壁接触，所述第二缓冲环（9）的左端与箱体（1）的左侧内壁接触。

6.根据权利要求1所述的一种扶手滑轨，其特征在于：所述扶手垫（12）的下端开设有凹槽（13），所述凹槽（13）与凸起（11）连接，所述凸起（11）与滑板（10）为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种扶手滑轨，其特征在于：每个所述导向套（15）上安装的密封盖（18）的数量为两个，两个所述密封盖（18）在导向套（15）的两侧呈对称分布。

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