CN212603631U - 一种新型多工位零件成型机的高速轴机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其结构包括高速轴、齿轮杆、侧视窗、缓冲装置、底板、连接块、传动块、固定凹块、螺帽，所述高速轴两端垂直固定于固定凹块内部，所述螺帽安装在高速轴左端，所述齿轮杆前端底侧与高速轴后端侧面进行传动连接，所述固定凹块背部与传动块前侧焊接，所述底板前侧与连接块背部焊接，所述连接块前侧与传动块背部固定连接，所述侧视窗侧面镶嵌在传动块顶端内部，所述缓冲装置安装在传动块内部，增加了缓冲装置，该设备在进行高速转动的时候，装置能够对其进行缓冲，这样会提高设备的实用价值。

Description

一种新型多工位零件成型机的高速轴机构

技术领域

本实用新型是一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，属于高速轴机构领域。

背景技术

六角螺帽也叫做六角螺母，一般螺帽有很多种类，有六角螺帽，有圆螺帽，方型螺帽等等。对于螺帽的一些标准还是比较清楚的。一些规格尺寸标准，材质要求标准，电镀标准等都比较清楚。而不同种类的螺帽也有不同标准，现在就详细的介绍一下螺帽规格与标准。

现有技术公开了申请号为：CN201720198610.6 本实用新型公开了一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，包括机身，所述机身的内部设有高速轴，所述高速轴安装在机身的尾部，且通过轴承与机身连接，所述轴承的两端安装有轴承端盖，所述高速轴的两端分别安装有飞轮和平轮，所述飞轮和平轮与高速轴之间通过标准胀套连接，所述飞轮与机身之间设有小齿轮，所述小齿轮通过平键与高速轴连接，所述机身的内部设有两组制动套，所述制动套通过平键与高速轴连接，所述高速轴的下方安装有制动器座，所述制动器座的上方安装有制动盘，所述制动盘套接在高速轴上，该实用新型设计合理，通过高速轴上的飞轮转动，带动高速轴上的小齿轮转动，从而使新型多工位零件成型机工作，稳定性好，值得大力推广。但现有技术不完善，该设备在进行高速转动的时候，无法对其进行缓冲，这样会降低设备的实用价值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，以解决现有技术不完善，该设备在进行高速转动的时候，无法对其进行缓冲，这样会降低设备的实用价值。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其结构包括高速轴、齿轮杆、侧视窗、缓冲装置、底板、连接块、传动块、固定凹块、螺帽，所述高速轴两端垂直固定于固定凹块内部，所述螺帽安装在高速轴左端，所述齿轮杆前端底侧与高速轴后端侧面进行传动连接，其特征在于：

所述固定凹块背部与传动块前侧焊接，所述底板前侧与连接块背部焊接，所述连接块前侧与传动块背部固定连接，所述侧视窗侧面镶嵌在传动块顶端内部，所述缓冲装置安装在传动块内部，所述齿轮杆后端贯穿固定凹块连接到传动块内部；

所述缓冲装置由下转臂、中间转动杆、缓冲套、弹簧、上转臂、连接架、外套筒组成，所述外套筒内部与中间转动杆左端垂直连接，所述外套筒右端装有连接架，所述连接架底端与下转臂左端转动连接，所述连接架顶端与上转臂左端转动连接，所述下转臂与上转臂通过弹簧分别连接到缓冲套上下两侧。

进一步地，所述缓冲套由挤压套、外连接块、连接压力板组成。

进一步地，所述连接压力板底侧与外连接块顶侧焊接。

进一步地，所述外连接块底侧与挤压套顶侧固定连接。

进一步地，所述挤压套内部与中间转动杆侧面固定连接。

进一步地，所述底板增加设备的稳定性。

进一步地，所述侧视窗用于观察设备内部运作情况。

本实用新型增加了缓冲装置，该设备在进行高速转动的时候，装置能够对其进行缓冲，这样会提高设备的实用价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型多工位零件成型机的高速轴机构的结构示意图。

图2为本实用缓冲装置的结构示意图。

图3为本实用缓冲套的结构示意图。

图中：高速轴-1、齿轮杆-2、侧视窗-3、缓冲装置-4、底板-5、连接块-6、传动块-7、固定凹块-8、螺帽-9、下转臂-401、中间转动杆-402、缓冲套-403、弹簧-404、上转臂-405、连接架-406、外套筒-407、挤压套-4031、外连接块-4032、连接压力板-4033。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种新型多工位零件成型机的高速轴机构技术方案：其结构包括高速轴1、齿轮杆2、侧视窗3、缓冲装置4、底板5、连接块6、传动块7、固定凹块8、螺帽9，所述高速轴1两端垂直固定于固定凹块8内部，所述螺帽9安装在高速轴1左端，所述齿轮杆2前端底侧与高速轴1后端侧面进行传动连接，所述固定凹块8背部与传动块7前侧焊接，所述底板5前侧与连接块6背部焊接，所述连接块6前侧与传动块7背部固定连接，所述侧视窗3侧面镶嵌在传动块7顶端内部，所述缓冲装置4安装在传动块7内部，所述齿轮杆2后端贯穿固定凹块8连接到传动块7内部；所述缓冲装置4由下转臂401、中间转动杆402、缓冲套403、弹簧404、上转臂405、连接架406、外套筒407组成，所述外套筒407内部与中间转动杆402左端垂直连接，所述外套筒407右端装有连接架406，所述连接架406底端与下转臂401左端转动连接，所述连接架406顶端与上转臂405左端转动连接，所述下转臂401与上转臂405通过弹簧404分别连接到缓冲套403上下两侧，所述缓冲套403由挤压套4031、外连接块4032、连接压力板4033组成，所述连接压力板4033底侧与外连接块4032顶侧焊接，所述外连接块4032底侧与挤压套4031顶侧固定连接，所述挤压套4031内部与中间转动杆402侧面固定连接，所述底板5增加设备的稳定性，所述侧视窗3用于观察设备内部运作情况。

在进行使用时，我们需要通过外套筒407固定中间转动杆402左端，下转臂401、上转臂405通过弹簧404对连接压力板4033施加压力，连接压力板4033通过挤压套4031、外连接块4032进行挤压，这样就能够对中间转动杆402受到的冲击力进行缓冲，该设备在进行高速转动的时候，装置能够对其进行缓冲，这样会提高设备的实用价值。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域注技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其结构包括高速轴(1)、齿轮杆(2)、侧视窗(3)、缓冲装置(4)、底板(5)、连接块(6)、传动块(7)、固定凹块(8)、螺帽(9)，所述高速轴(1)两端垂直固定于固定凹块(8)内部，所述螺帽(9)安装在高速轴(1)左端，所述齿轮杆(2)前端底侧与高速轴(1)后端侧面进行传动连接，其特征在于：

所述固定凹块(8)背部与传动块(7)前侧焊接，所述底板(5)前侧与连接块(6)背部焊接，所述连接块(6)前侧与传动块(7)背部固定连接，所述侧视窗(3)侧面镶嵌在传动块(7)顶端内部，所述缓冲装置(4)安装在传动块(7)内部，所述齿轮杆(2)后端贯穿固定凹块(8)连接到传动块(7)内部；

所述缓冲装置(4)由下转臂(401)、中间转动杆(402)、缓冲套(403)、弹簧(404)、上转臂(405)、连接架(406)、外套筒(407)组成，所述外套筒(407)内部与中间转动杆(402)左端垂直连接，所述外套筒(407)右端装有连接架(406)，所述连接架(406)底端与下转臂(401)左端转动连接，所述连接架(406)顶端与上转臂(405)左端转动连接，所述下转臂(401)与上转臂(405)通过弹簧(404)分别连接到缓冲套(403)上下两侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其特征在于：所述缓冲套(403)由挤压套(4031)、外连接块(4032)、连接压力板(4033)组成。

3.根据权利要求2所述的一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其特征在于：所述连接压力板(4033)底侧与外连接块(4032)顶侧焊接。

4.根据权利要求2所述的一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其特征在于：所述外连接块(4032)底侧与挤压套(4031)顶侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型多工位零件成型机的高速轴机构，其特征在于：所述挤压套(4031)内部与中间转动杆(402)侧面固定连接。

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