CN212598917U - 车床急停保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车床急停保护装置，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑块，所述工作台顶部的中心处固定连接有放置台，所述放置台的顶部开设有车削槽，所述工作台顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中心处固定连接有气缸。本实用新型通过设置急停按钮、支撑板、固定机构、箱体、步进电机、螺纹杆、螺纹块、活动板、防晃机构、推杆、限位卡块、防滑橡胶垫、轴承、滑槽和滑块相互配合，达到了安全性高的优点，使车床在急停时，能够有效的对主轴进行卡紧固定，使主轴能够瞬时停转，防止出现严重的工伤事故，降低了一定的安全隐患。

Description

车床急停保护装置

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体为车床急停保护装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，它对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势，当前数控车床呈现以下发展趋势。

车床在急停时，需要用到车床急停保护装置，目前现有的车床急停保护装置有以下缺点：现有的车床主要通过主轴的高速旋转来完成车削工作，导致车床的使用时，经常会发生操作人员的衣物卷入，此时由于强大的惯性，即使按下急停开关，主轴仍会旋转，最终造成严重的工伤事故，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车床急停保护装置，具备安全性高的优点，解决了现有的车床主要通过主轴的高速旋转来完成车削工作，导致车床的使用时，经常会发生操作人员的衣物卷入，此时由于强大的惯性，即使按下急停开关，主轴仍会旋转，最终造成严重工伤事故的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车床急停保护装置，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑块，所述工作台顶部的中心处固定连接有放置台，所述放置台的顶部开设有车削槽，所述工作台顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中心处固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有气泵，所述气缸的底部固定连接有车削装置，所述车削装置的底部设置有主轴本体，所述车削装置的正面固定连接有急停按钮，所述车削装置两侧的顶部均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有固定机构，所述固定机构的底部固定连接有箱体，所述箱体内壁外侧的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有活动板，所述活动板的底部设置有防晃机构，所述活动板的内侧固定连接有推杆，所述推杆的内端贯穿至箱体的内侧并固定连接有限位卡块，所述限位卡块的内侧粘合连接有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫的内侧固定连接有防滑凸块。

优选的，所述螺纹杆远离步进电机的一端套接有轴承，所述轴承远离螺纹杆的一端与箱体的内壁固定连接。

优选的，所述箱体内壁的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部与螺纹块的顶部固定连接。

优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板的顶部与支撑板的底部固定连接，所述固定板底部的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的底部与箱体的顶部固定连接。

优选的，所述防晃机构包括滑套，所述滑套的顶部与活动板的底部固定连接，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有固定块，所述固定块的底部与箱体内壁的底部固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了车床急停保护装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置急停按钮、支撑板、固定机构、箱体、步进电机、螺纹杆、螺纹块、活动板、防晃机构、推杆、限位卡块、防滑橡胶垫、轴承、滑槽和滑块相互配合，达到了安全性高的优点，使车床在急停时，能够有效的对主轴进行卡紧固定，使主轴能够瞬时停转，防止出现严重的工伤事故，降低了一定的安全隐患。

2、本实用新型通过设置急停按钮，对车削装置和气泵起到急停控制的作用，通过设置支撑板和固定机构，对箱体起到固定支撑的作用，通过设置防晃机构，对活动板起到移动时稳定的作用，通过设置限位卡块和防滑橡胶垫，对主轴本体起到卡紧急停的作用，通过设置轴承，对螺纹杆起到转动时稳定的作用，通过设置滑槽和滑块，对螺纹块起到移动时稳定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构剖面放大图；

图3为本实用新型仰视结构剖面图。

图中：1、工作台；2、支撑块；3、放置台；4、车削槽；5、侧板；6、顶板；7、气缸；8、气泵；9、车削装置；10、主轴本体；11、急停按钮；12、支撑板；13、固定机构；131、固定板；132、固定柱；14、箱体；15、步进电机；16、螺纹杆；17、螺纹块；18、活动板；19、防晃机构；191、滑套；192、滑杆；193、固定块；20、推杆；21、限位卡块；22、防滑橡胶垫；23、轴承；24、滑槽；25、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，车床急停保护装置，包括工作台1，工作台1底部的四角均固定连接有支撑块2，工作台1顶部的中心处固定连接有放置台3，放置台3的顶部开设有车削槽4，工作台1顶部的两侧均固定连接有侧板5，侧板5的顶部固定连接有顶板6，顶板6底部的中心处固定连接有气缸7，气缸7的右侧固定连接有气泵8，气缸7的底部固定连接有车削装置9，车削装置9的底部设置有主轴本体10，车削装置9的正面固定连接有急停按钮11，车削装置9两侧的顶部均固定连接有支撑板12，支撑板12的底部设置有固定机构13，固定机构13的底部固定连接有箱体14，箱体14内壁外侧的顶部固定连接有步进电机15，步进电机15的输出端固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16的表面螺纹连接有螺纹块17，螺纹块17的底部固定连接有活动板18，活动板18的底部设置有防晃机构19，活动板18的内侧固定连接有推杆20，推杆20的内端贯穿至箱体14的内侧并固定连接有限位卡块21，限位卡块21的内侧粘合连接有防滑橡胶垫22，防滑橡胶垫22的内侧固定连接有防滑凸块，螺纹杆16远离步进电机15的一端套接有轴承23，轴承23远离螺纹杆16的一端与箱体14的内壁固定连接，箱体14内壁的顶部开设有滑槽24，滑槽24的内腔滑动连接有滑块25，滑块25的底部与螺纹块17的顶部固定连接，固定机构13包括固定板131，固定板131的顶部与支撑板12的底部固定连接，固定板131底部的两侧均固定连接有固定柱132，固定柱132的底部与箱体14的顶部固定连接，防晃机构19包括滑套191，滑套191的顶部与活动板18的底部固定连接，滑套191的内腔滑动连接有滑杆192，滑杆192的两端均固定连接有固定块193，固定块193的底部与箱体14内壁的底部固定连接，通过设置急停按钮11，对车削装置9和气泵8起到急停控制的作用，通过设置支撑板12和固定机构13，对箱体14起到固定支撑的作用，通过设置防晃机构19，对活动板18起到移动时稳定的作用，通过设置限位卡块21和防滑橡胶垫22，对主轴本体10起到卡紧急停的作用，通过设置轴承23，对螺纹杆16起到转动时稳定的作用，通过设置滑槽24和滑块25，对螺纹块17起到移动时稳定的作用，通过设置急停按钮11、支撑板12、固定机构13、箱体14、步进电机15、螺纹杆16、螺纹块17、活动板18、防晃机构19、推杆20、限位卡块21、防滑橡胶垫22、轴承23、滑槽24和滑块25相互配合，达到了安全性高的优点，使车床在急停时，能够有效的对主轴进行卡紧固定，使主轴能够瞬时停转，防止出现严重的工伤事故，降低了一定的安全隐患。

使用时，工人首先将物料放置在放置台3的顶部，然后通过外设控制器打开气泵8和车削装置9，车削装置9启动带动主轴本体10开始转动，同时气泵8启动对气缸7的内腔输送高压气体，气缸7的输出杆推动车削装置9和主轴本体10通过车削槽4对物料进行车削，当主轴本体10卷入工人的衣物时，工人首先按动急停按钮11，急停按钮11首先关闭气泵8和车削装置9，使气泵8和车削装置9停止工作，同时急停按钮11启动步进电机15，步进电机15启动带动螺纹杆16在轴承23的内腔开始转动，螺纹杆16转动通过螺纹带动螺纹块17在螺纹杆16的表面移动，螺纹块17移动带动滑块25在滑槽24的内腔开始滑动，使螺纹块17移动稳定，同时螺纹块17移动带动活动板18开始移动，活动板18移动带动滑套191在滑杆192的表面滑动，使活动板18移动稳定，同时活动板18移动推动推杆20开始移动，推杆20移动推动限位卡块21和防滑橡胶垫22开始对高速转动的主轴本体10进行卡紧急停，能够有效的对主轴进行卡紧固定，使主轴能够瞬时停转，防止出现严重的工伤事故，降低了一定的安全隐患，从而达到了安全性高的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接，且说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.车床急停保护装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）底部的四角均固定连接有支撑块（2），所述工作台（1）顶部的中心处固定连接有放置台（3），所述放置台（3）的顶部开设有车削槽（4），所述工作台（1）顶部的两侧均固定连接有侧板（5），所述侧板（5）的顶部固定连接有顶板（6），所述顶板（6）底部的中心处固定连接有气缸（7），所述气缸（7）的右侧固定连接有气泵（8），所述气缸（7）的底部固定连接有车削装置（9），所述车削装置（9）的底部设置有主轴本体（10），所述车削装置（9）的正面固定连接有急停按钮（11），所述车削装置（9）两侧的顶部均固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）的底部设置有固定机构（13），所述固定机构（13）的底部固定连接有箱体（14），所述箱体（14）内壁外侧的顶部固定连接有步进电机（15），所述步进电机（15）的输出端固定连接有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）的表面螺纹连接有螺纹块（17），所述螺纹块（17）的底部固定连接有活动板（18），所述活动板（18）的底部设置有防晃机构（19），所述活动板（18）的内侧固定连接有推杆（20），所述推杆（20）的内端贯穿至箱体（14）的内侧并固定连接有限位卡块（21），所述限位卡块（21）的内侧粘合连接有防滑橡胶垫（22），所述防滑橡胶垫（22）的内侧固定连接有防滑凸块。

2.根据权利要求1所述的车床急停保护装置，其特征在于：所述螺纹杆（16）远离步进电机（15）的一端套接有轴承（23），所述轴承（23）远离螺纹杆（16）的一端与箱体（14）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的车床急停保护装置，其特征在于：所述箱体（14）内壁的顶部开设有滑槽（24），所述滑槽（24）的内腔滑动连接有滑块（25），所述滑块（25）的底部与螺纹块（17）的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的车床急停保护装置，其特征在于：所述固定机构（13）包括固定板（131），所述固定板（131）的顶部与支撑板（12）的底部固定连接，所述固定板（131）底部的两侧均固定连接有固定柱（132），所述固定柱（132）的底部与箱体（14）的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的车床急停保护装置，其特征在于：所述防晃机构（19）包括滑套（191），所述滑套（191）的顶部与活动板（18）的底部固定连接，所述滑套（191）的内腔滑动连接有滑杆（192），所述滑杆（192）的两端均固定连接有固定块（193），所述固定块（193）的底部与箱体（14）内壁的底部固定连接。

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