CN212598371U - 一种汽车左右d柱上加强板成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车左右D柱上加强板成型模具，包括下模座和顶料座，所述下模座的上端设有左右对称的下模，所述顶料座的两端侧边设有第一自润滑导板，所述顶料座的两端上设有左右对称的第二自润滑导板，所述顶料板上设有若干组用于固定上模的定位块，所述顶料座通过若干组卸料螺丝固定于下模座上；所述顶料板的上端还设有上模架，所述上模通过若干组第二靠块固定在上模架中部，所述上模架上设有若干组第三自润滑导板。本实用新型提高下模座、顶料座和上模架安装位置的准确性；提高顶料板和上模安装的牢固性；通过定位块的设置，提高上模安装位置的准确性，确保上模与下模对应位置的精确。

Description

一种汽车左右D柱上加强板成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车左右D柱上加强板成型模具。

背景技术

现有汽车左右D柱上加强板成型模具的上模与下模安装后的对应位置的精确难以确保，下模座、顶料座和上模架的安装缺少导向，无法保证其安装后位置的准确性，为此，我们推出一种汽车左右D柱上加强板成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车左右D柱上加强板成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车左右D柱上加强板成型模具，包括下模座和顶料座，所述下模座的上端设有左右对称的下模，所述下模上设有键，所述下模座上设有若干组顶杆；

所述顶料座的两端侧边设有第一自润滑导板，所述顶料座的两端上设有左右对称的第二自润滑导板，所述顶料座内通过若干组第一靠块设有顶料板，所述顶料板上设有若干组用于固定上模的定位块，所述顶料座通过若干组卸料螺丝固定于下模座上；

所述顶料板的上端还设有上模架，所述上模通过若干组第二靠块固定在上模架中部，所述上模架上设有若干组第三自润滑导板。

作为本技术方案的进一步优化，所述下模座的上端设有左右对称的安装腔，所述下模设置于安装腔内。

作为本技术方案的进一步优化，所述安装腔的侧边设有若干组定位凹槽，所述下模的侧边设有用于卡在定位凹槽内部的定位凸起。

作为本技术方案的进一步优化，所述下模座上设有若干组第一垫块，所述顶料座上设有若干组第二垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一自润滑导板、第二自润滑导板和第三自润滑导板的设置，起到导向的作用，起到提高下模座、顶料座和上模架安装位置的准确性；通过第一靠块和第二靠块的设置，分别提高顶料板和上模安装的牢固性；通过定位块的设置，提高上模安装位置的准确性，确保上模与下模对应位置的精确。

附图说明

图1为本实用新型下模与下模座的安装结构示意图；

图2为本实用新型下模座的结构示意图；

图3为本实用新型下模的结构示意图；

图4为本实用新型顶料板与顶料座的安装结构示意图；

图5为本实用新型顶料座的结构示意图；

图6为本实用新型顶料板的结构示意图；

图7为本实用新型上模与上模架的安装结构示意图；

图8为本实用新型上模架的结构示意图；

图9为本实用新型上模的结构示意图。

图中：1第三自润滑导板、2第二靠块、3上模、4上模架、5第一自润滑导板、6第二垫块、7卸料螺丝、8第一靠块、9定位块、10顶料板、11顶料座、12第二自润滑导板、13下模座、14第一垫块、15顶杆、16下模、17键、18安装腔、19定位凹槽、20定位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车左右D柱上加强板成型模具，包括下模座13和顶料座11，所述下模座13的上端设有左右对称的下模16，所述下模16上设有键17，所述下模座13上设有若干组顶杆15；

所述顶料座11的两端侧边设有第一自润滑导板5，所述顶料座11的两端上设有左右对称的第二自润滑导板12，所述顶料座11内通过若干组第一靠块8设有顶料板10，所述顶料板10上设有若干组用于固定上模3的定位块9，所述顶料座11通过若干组卸料螺丝7固定于下模座13上；

所述顶料板10的上端还设有上模架4，所述上模3通过若干组第二靠块2固定在上模架4中部，所述上模架4上设有若干组第三自润滑导板1。

具体的，所述下模座13的上端设有左右对称的安装腔18，所述下模16设置于安装腔18内。

具体的，所述安装腔18的侧边设有若干组定位凹槽19，所述下模16的侧边设有用于卡在定位凹槽19内部的定位凸起20。

具体的，所述下模座13上设有若干组第一垫块14，所述顶料座11上设有若干组第二垫块6。

具体的，使用时，通过第一垫块14和第二垫块6的设置，起到对下模座13、顶料座11和上模架4之间连接的缓冲作用，防止碰撞造成损坏；

通过第一自润滑导板5、第二自润滑导板12和第三自润滑导板1的设置，起到导向的作用，起到提高下模座13、顶料座11和上模架4安装位置的准确性；

通过第一靠块8和第二靠块2的设置，分别提高顶料板10和上模3安装的牢固性；

通过定位块9的设置，提高上模3安装位置的准确性，确保上模3与下模16对应位置的精确。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车左右D柱上加强板成型模具，包括下模座（13）和顶料座（11），其特征在于：所述下模座（13）的上端设有左右对称的下模（16），所述下模（16）上设有键（17），所述下模座（13）上设有若干组顶杆（15）；

所述顶料座（11）的两端侧边设有第一自润滑导板（5），所述顶料座（11）的两端上设有左右对称的第二自润滑导板（12），所述顶料座（11）内通过若干组第一靠块（8）设有顶料板（10），所述顶料板（10）上设有若干组用于固定上模（3）的定位块（9），所述顶料座（11）通过若干组卸料螺丝（7）固定于下模座（13）上；

所述顶料板（10）的上端还设有上模架（4），所述上模（3）通过若干组第二靠块（2）固定在上模架（4）中部，所述上模架（4）上设有若干组第三自润滑导板（1）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右D柱上加强板成型模具，其特征在于：所述下模座（13）的上端设有左右对称的安装腔（18），所述下模（16）设置于安装腔（18）内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车左右D柱上加强板成型模具，其特征在于：所述安装腔（18）的侧边设有若干组定位凹槽（19），所述下模（16）的侧边设有用于卡在定位凹槽（19）内部的定位凸起（20）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右D柱上加强板成型模具，其特征在于：所述下模座（13）上设有若干组第一垫块（14），所述顶料座（11）上设有若干组第二垫块（6）。

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