CN212584525U - 一种用于混凝土泵车的抗压式弯管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，属于弯管技术领域，其包括弯管本体，所述弯管本体的两端均固定连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的右侧面搭接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的右端固定连接有管道，所述第一螺纹套和第二螺纹套的外表面螺纹连接有同一个螺纹环，所述第一螺纹套和第二螺纹套的相背面均搭接有若干个滑杆，所述滑杆的顶端固定连接有固定环，若干个所述固定环内设置有同一个绳索。该用于混凝土泵车的抗压式弯管，通过设置第一螺纹套、第二螺纹套、螺纹环、绳索和滑杆，从而使得本装置对弯管本体的连接工作更加简捷和方便，且过程比较省时省力，从而给工作人员的工作带来了方便。

Description

一种用于混凝土泵车的抗压式弯管

技术领域

本实用新型属于弯管技术领域，具体为一种用于混凝土泵车的抗压式弯管。

背景技术

弯管通常用于管道之间连接的作用，而且根据弯管失效分析，弯管背部冲击力最大，受压较大，为最先失效区域，针对背部，采用不等厚设计，从两端向中间逐渐变厚用以改善弯管的抗压冲击性能，但是普通的弯管在对管道连接时通常为焊接或者法兰连接的方式，焊接导致弯管难以拆卸，而法兰连接通常由多个螺栓进行连接固定，导致过程比较繁琐，复杂，且比较费时费力，从而不方便工作人员的工作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，解决了普通的弯管采用焊接和法兰连接的方式，导致连接过程比较繁琐和复杂，且费时费力，不方便工作人员的工作的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，包括弯管本体，所述弯管本体的两端均固定连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的右侧面搭接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的右端固定连接有管道，所述第一螺纹套和第二螺纹套的外表面螺纹连接有同一个螺纹环，所述第一螺纹套和第二螺纹套的相背面均搭接有若干个滑杆。

所述滑杆的顶端固定连接有固定环，若干个所述固定环内设置有同一个绳索，所述固定环的下表面通过弹簧与滑套的上表面固定连接，所述滑套和弹簧均套接在滑杆外，所述滑套卡接在螺纹环的上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述弯管本体的左侧面由两端向中间逐渐增厚。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一螺纹套和第二螺纹套的相对面均固定连接有密封圈，两个所述密封圈的相对面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述密封圈的形状设置为L形。

作为本实用新型的进一步方案：所述绳索的两端均固定连接有螺母，所述螺母内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的背面固定连接有旋钮。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺杆螺纹连接在螺纹槽内，所述螺纹槽开设在螺纹环的背面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该用于混凝土泵车的抗压式弯管，通过设置第一螺纹套、第二螺纹套、螺纹环、绳索和滑杆，当需要连接时，工作人员通过旋转螺纹环，使得螺纹环可以通过第一螺纹套和第二螺纹套的表面旋转至合适位置，同时工作人员收紧绳索的两端，使得固定环带动左右两侧的滑杆分别与第一螺纹套和第二螺纹套的表面接触，从而使得本装置对弯管本体的连接工作更加简捷和方便，且过程比较省时省力，从而给工作人员的工作带来了方便。

2、该用于混凝土泵车的抗压式弯管，通过设置弯管本体，且弯管本体左侧面由两端向中间逐渐增厚，从而可以改善弯管本体的抗冲击和抗压性能，同时还可以提高弯管本体的扭曲强度。

3、该用于混凝土泵车的抗压式弯管，通过设置密封圈，且密封圈的形状设置为L形，使其通过L形可以为第一螺纹套和第二螺纹套之间提供纵向和横向的密封效果，从而可以提高弯管本体和管道之间连接的密封性。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型螺纹环右视的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型B处放大的结构示意图；

图中：1弯管本体、2第一螺纹套、3第二螺纹套、4管道、5螺纹环、6滑套、7滑杆、8弹簧、9固定环、10绳索、11螺母、12螺杆、13旋钮、14螺纹槽、15密封圈。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，包括弯管本体1，弯管本体1的两端均固定连接有第一螺纹套2，第一螺纹套2的右侧面搭接有第二螺纹套3，第二螺纹套3的右端固定连接有管道4，第一螺纹套2和第二螺纹套3的外表面螺纹连接有同一个螺纹环5，通过设置第一螺纹套2、第二螺纹套3和螺纹环5，且工作人员通过将螺纹环5旋在第一螺纹套2和第二螺纹套3的表面，从而可以达到对弯管本体1和管道4之间连接固定的目的，第一螺纹套2和第二螺纹套3的相背面均搭接有若干个滑杆7，通过设置滑杆7，且滑杆7可以对螺纹环5的左右位置进行限定，避免受到震动导致螺纹环5旋转产生位移的问题，从而可以保证弯管本体1与管道4之间连接的牢固性。

滑杆7的顶端固定连接有固定环9，若干个固定环9内设置有同一个绳索10，通过设置绳索10，且绳索10可以穿过多个固定环9，从而方便工作人员通过绳索10同时控制多个滑杆7的工作，方便了工作人员的使用，固定环9的下表面通过弹簧8与滑套6的上表面固定连接，通过设置弹簧8和滑杆7，且弹簧8可以利用自身的拉力带动滑杆7远离第一螺纹套2和第二螺纹套3，从而方便工作人员对弯管本体1的拆卸工作，滑套6和弹簧8均套接在滑杆7外，滑套6卡接在螺纹环5的上表面，通过设置滑套6，且滑套6可以保证滑杆7滑动的平稳性，避免滑杆7出现倾斜偏向的问题，从而有利于滑杆7对螺纹环5固定的工作。

具体的，如图1所示，弯管本体1的左侧面由两端向中间逐渐增厚，通过设置弯管本体1，且弯管本体1左侧面由两端向中间逐渐增厚，从而可以改善弯管本体1的抗冲击和抗压性能，同时还可以提高弯管本体1的扭曲强度。

具体的，如图3所示，第一螺纹套2和第二螺纹套3的相对面均固定连接有密封圈15，两个密封圈15的相对面搭接，密封圈15的形状设置为L形，通过设置密封圈15，且密封圈15的形状设置为L形，使其通过L形可以为第一螺纹套2和第二螺纹套3之间提供纵向和横向的密封效果，从而可以提高弯管本体1和管道4之间连接的密封性。

具体的，如图4所示，绳索10的两端均固定连接有螺母11，螺母11内螺纹连接有螺杆12，螺杆12的背面固定连接有旋钮13，通过设置旋钮13和螺杆12，且工作人员通过旋钮13将螺杆12旋入螺纹槽14内，从而可以对绳索10的位置进行固定，进一步可以保证滑杆7对螺纹环5位置进行限定的工作，螺杆12螺纹连接在螺纹槽14内，螺纹槽14开设在螺纹环5的背面。

本实用新型的工作原理为：

S1、当需要连接时，工作人员将第二螺纹套3与第一螺纹套2完成对接，然后工作人员转动螺纹环5，使得螺纹环5在第一螺纹套2和第二螺纹套3螺纹连接的作用下进行转动，当螺纹环5旋转至完全覆盖第一螺纹套2和第二螺纹套3时，此时工作人员通过一侧的旋钮13分别拉动绳索10的两端，使得绳索10收紧多个固定环9，使得多个固定环9带动多个滑杆7相互靠近；

S2、同时弹簧8产生压缩，使得滑杆7与第一螺纹套2的表面接触，然后通过手持螺母11，旋转旋钮13，使得旋钮13带动螺杆12旋转，使得螺杆12旋入螺纹槽14内，同时工作人员再用相同的方法拉动另一侧的旋钮13，使得滑杆7与第二螺纹套3的表面接触，再转动旋钮13，使得旋钮13带动螺杆12旋入螺纹槽14内，使得弯管本体1和管道4的连接工作完成；

S3、当需要拆卸时，工作人员反转旋钮13，使得旋钮13带动螺杆12旋出螺纹槽14，此时两侧的多个弹簧8利用自身的弹力带动多个滑杆7分别远离第一螺纹套2和第二螺纹套3的表面，然后工作人员再旋转螺纹环5，使得螺纹环5脱离第二螺纹套3，使得工作人员取下弯管本体1即可完成拆卸的工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，包括弯管本体(1)，其特征在于：所述弯管本体(1)的两端均固定连接有第一螺纹套(2)，所述第一螺纹套(2)的右侧面搭接有第二螺纹套(3)，所述第二螺纹套(3)的右端固定连接有管道(4)，所述第一螺纹套(2)和第二螺纹套(3)的外表面螺纹连接有同一个螺纹环(5)，所述第一螺纹套(2)和第二螺纹套(3)的相背面均搭接有若干个滑杆(7)；

所述滑杆(7)的顶端固定连接有固定环(9)，若干个所述固定环(9)内设置有同一个绳索(10)，所述固定环(9)的下表面通过弹簧(8)与滑套(6)的上表面固定连接，所述滑套(6)和弹簧(8)均套接在滑杆(7)外，所述滑套(6)卡接在螺纹环(5)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，其特征在于：所述弯管本体(1)的左侧面由两端向中间逐渐增厚。

3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，其特征在于：所述第一螺纹套(2)和第二螺纹套(3)的相对面均固定连接有密封圈(15)，两个所述密封圈(15)的相对面搭接。

4.根据权利要求3所述的一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，其特征在于：所述密封圈(15)的形状设置为L形。

5.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，其特征在于：所述绳索(10)的两端均固定连接有螺母(11)，所述螺母(11)内螺纹连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的背面固定连接有旋钮(13)。

6.根据权利要求5所述的一种用于混凝土泵车的抗压式弯管，其特征在于：所述螺杆(12)螺纹连接在螺纹槽(14)内，所述螺纹槽(14)开设在螺纹环(5)的背面。

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