CN212584204U - 传动轮距离调节器装置 - Google Patents
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Abstract
传动轮距离调节器装置是属于机械设备技术领域中的装置，该装置是由底座板、从动轮立板、铰链轴、铰链轴立板、转动板、从动链轮、链条、电动机、主动链轮、调节螺杆、垫圈及螺母柱所组成；两个从动轮立板下端固结在底座板前部上面，铰链轴立板下端固在底座板中间处两侧边沿上方，铰链轴穿进铰链轴立板的通孔，转动板前端固结在铰链轴上，链轮轴装进从动轮立板通孔中，电动机轴装进主动链轮的通孔中，电动机固结在转动板上面中间处左侧，链条套在从动链轮和主动链轮外圆上，调节螺杆穿过转动板后部长条形通孔中，并拧入在螺母柱的内螺纹上，螺母柱下端固结在底座板后部上面，该装置拧动调节螺杆，可以调节链条松紧适度并节省人工劳动时间。
Description
技术领域：
传动轮距离调节器装置是属于机械设备技术领域中的传动轮距离调节装置。
背景技术：
公知，目前两个传动轮距离的调节是采用其中的一个传动轮在底座上改变固定位置，这种调节传动轮的距离，大大的浪费了工人的劳动时间，为改变这种操作的方法，亦是机械设置安装中的课题。
发明内容：
为解决背景技术中的课题，本发明目的是提供一种传动轮距离调节器装置，该装置是由底座板、从动轮立板、铰链轴、铰链轴立板、转动板、从动链轮、链条、电动机、主动链轮、调节螺杆、垫圈及螺母柱所组成；该装置的构成：该装置的两个从动轮立板下端分别固结在底座板前部的上面中间处的两侧，铰链轴立板的下端固结在底座板中间处前方的底座板两侧边沿的上方，铰链轴穿进铰链轴立板上部的通孔中，转动板的前端下面固结在铰链轴上，从动链轮中心固结的链轮轴装进从动轮立板上部的通孔中；电动机轴装进主动链轮的通孔中并进行固结；电动机固结在转动板上面中间处的左侧；链条套在从动链轮和主动链轮的外圆上，垫圈套在调节螺杆上，调节螺杆分别穿过转动板后部两侧内设有长条形通孔中，调节螺杆的螺纹拧入在螺母柱上部的内螺纹上，螺母柱的下端分别固结在底座板后部上面的两侧内。该装置为达到调节链条的松紧适度，可以拧动调节螺杆，即可达到目的，本装置节省工人劳动时间，方便的调节链条的松紧适度。
本装置所采用的技术方案：传动轮距离调节器装置，是由底座板、从动轮立板、铰链轴、铰链轴立板、转动板、从动链轮、链条、电动机、主动链轮、调节螺杆、垫圈及螺母柱所组成，其特征在于：底座板是矩形钢板；从动轮立板和铰链轴立板分别是条形钢板，条形钢板的上部设有一圆通孔；铰链轴是圆柱钢体；转动板是一矩形钢板，矩形钢板的后部两侧内分别设有长条形的通孔；从动链轮的中心固结链轮轴；螺母柱是圆柱钢体，圆柱钢体的中心设一通孔，圆柱钢体的上部设有内螺纹；传动轮距离调节器装置的构成：该装置的两个从动轮立板下端分别固结在底座板前部的上面中间处的两侧；两个铰链轴立板的下端分别固结在底座板中间处前方的底座板两侧边沿的上方，铰链轴穿进铰链轴立板上部的通孔中；转动板的前端下面固结在铰链轴上；从动链轮中心固结的链轮轴装进从动轮立板上部的通孔中；电动机轴装进主动链轮的通孔中并进行固结；电动机固结在转动板上面中间处的左侧；链条套在从动链轮和主动链轮的外圆上；垫圈套在调节螺杆上，调节螺杆分别穿过转动板后部两侧内设有长条形通孔中，调节螺杆的螺纹拧入在螺母柱上部的内螺纹上，螺母柱的下端分别固结在底座板后部上面的两侧内。
本装置的有益处：本装置为达到调节链条的松紧适度，可以拧动调节螺杆，可达到目的；本装置节省工人的劳动时间，方便的调节链条的松紧适度。
附图说明：
图1是传动轮距离调节器装置的主视构造原理图。
图2是图1的左视构造原理图。
图3是图1的俯视构造原理图。
图4是图1的A-A剖面左视构造原理图。
具体实施方式：
下面参阅图1至图4进行详细说明，在图1至图4中，传动轮距离调节器装置，是由底座板1、从动轮立板2、铰链轴3、铰链轴立板 4、转动板5、从动链轮6、链条7、电动机8、主动链轮9、调节螺杆10、垫圈 11及螺母柱12所组成，其特征在于：底座板1是矩形钢板；从动轮立板2和铰链轴立板4分别是条形钢板，条形钢板的上部设有一圆通孔；铰链轴3是圆柱钢体；转动板5是一矩形钢板，矩形钢板的后部两侧内分别设有长条形的通孔；从动链轮6的中心固结链轮轴；螺母柱12是圆柱钢体，圆柱钢体的中心设一通孔，圆柱钢体的上部设有内螺纹；传动轮距离调节器装置的构成：该装置的两个从动轮立板2下端分别固结在底座板1前部的上面中间处的两侧；两个铰链轴立板4的下端分别固结在底座板1中间处前方的底座板1两侧边沿的上方，铰链轴3穿进铰链轴立板4上部的通孔中；转动板5的前端下面固结在铰链轴3 上；从动链轮6中心固结的链轮轴装进从动轮立板2上部的通孔中；电动机8 轴装进主动链轮9的通孔中并进行固结；电动机8固结在转动板5上面中间处的左侧；链条7套在从动链轮6和主动链轮9的外圆上；垫圈11套在调节螺杆 10上，调节螺杆10分别穿过转动板5后部两侧内设有长条形通孔中，调节螺杆 10的螺纹拧入在螺母柱12上部的内螺纹上，螺母柱12的下端分别固结在底座板1后部上面的两侧内。
Claims (1)
1.传动轮距离调节器装置，是由底座板(1)、从动轮立板(2)、铰链轴(3)、铰链轴立板(4)、转动板(5)、从动链轮(6)、链条(7)、电动机(8)、主动链轮(9)、调节螺杆(10)、垫圈(11)及螺母柱(12)所组成，其特征在于：底座板(1)是矩形钢板；从动轮立板(2)和铰链轴立板(4)分别是条形钢板，条形钢板的上部设有一圆通孔；铰链轴(3)是圆柱钢体；转动板(5)是一矩形钢板，矩形钢板的后部两侧内分别设有长条形的通孔；从动链轮(6)的中心固结链轮轴；螺母柱(12)是圆柱钢体，圆柱钢体的中心设一通孔，圆柱钢体的上部设有内螺纹；传动轮距离调节器装置的构成：该装置的两个从动轮立板(2)下端分别固结在底座板(1)前部的上面中间处的两侧；两个铰链轴立板(4)的下端分别固结在底座板(1)中间处前方的底座板(1)两侧边沿的上方，铰链轴(3)穿进铰链轴立板(4)上部的通孔中；转动板(5)的前端下面固结在铰链轴(3)上；从动链轮(6)中心固结的链轮轴装进从动轮立板(2)上部的通孔中；电动机(8)轴装进主动链轮(9)的通孔中并进行固结；电动机(8)固结在转动板(5)上面中间处的左侧；链条(7)套在从动链轮(6)和主动链轮(9)的外圆上；垫圈(11)套在调节螺杆(10)上，调节螺杆(10)分别穿过转动板(5)后部两侧内设有长条形通孔中，调节螺杆(10)的螺纹拧入在螺母柱(12)上部的内螺纹上，螺母柱(12)的下端分别固结在底座板(1)后部上面的两侧内。
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