CN212579794U - 一种安全性更高的气囊安全带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全性更高的气囊安全带，包括安全气囊、下端安全带、上端安全带以及锁扣，所述安全气囊的上下两端分别与上端安全带、下端安全带固定连接，所述下端安全带与车体固定连接，所述上端安全带与车体伸缩连接，所述安全气囊与下端安全带的表面设有滑动连接的锁扣，所述安全气囊的上端固定连接有充气口。本实用新型通过在普通的安全带之间接入安全气囊，方便在车辆发生碰撞时快速充气而展开，大大增加了乘坐人员与安全带之间的受力面积，降低了安全带约束人体躯干前冲惯性时的压强，防止了因安全带束缚引发的二次伤害。

Description

一种安全性更高的气囊安全带

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种安全性更高的气囊安全带。

背景技术

虽然现在的汽车外观内饰越来越时尚，科技配置越来越先进，但汽车最基本的安全配置，一直都受到大家高度重视，从主动安全配置到被动安全配置，一样都不可少，如ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、安全气囊以及安全带等安全配置。

作为最基本的安全配置之一的安全带，也随着科技的发展不断进化。从百年前两点式安全带在马车上运用，到1959年8月13日三点式安全带首次在汽车上装配，安全带由此成为世界汽车发展进程中最重要的发明。

目前，市场中缺乏针对汽车后排的有效安全防护，多只配有简单的安全带，在受到碰撞后，后排的乘客容易受到较大的冲击，对乘坐人员的生命安全造成威胁，且传统的安全带由于受力面积较小，容易给乘坐人员造成二次伤害。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性更高的气囊安全带，通过在普通的安全带之间接入安全气囊，方便在车辆发生碰撞时快速充气而展开，大大增加了乘坐人员与安全带之间的受力面积，降低了安全带约束人体躯干前冲惯性时的压强，防止了因安全带束缚引发的二次伤害。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性更高的气囊安全带，包括安全气囊、下端安全带、上端安全带以及锁扣，所述安全气囊的上下两端分别与上端安全带、下端安全带固定连接，所述下端安全带与车体固定连接，所述上端安全带与车体伸缩连接，所述安全气囊与下端安全带的表面设有滑动连接的锁扣，所述安全气囊的上端固定连接有充气口。

作为上述技术方案的改进，所述安全气囊的两端固定连接有连接片，所述连接片与上端安全带、下端安全带的连接表面设有缝合线。

作为上述技术方案的改进，所述安全气囊未展开的宽度与上端安全带、下端安全带的宽度相等，所述安全气囊呈真空褶皱状。

作为上述技术方案的改进，所述安全气囊采用柔性材质制成，所述安全气囊展开后的面积为未展开时的五倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在普通的安全带之间接入安全气囊，方便在车辆发生碰撞时快速充气而展开，大大增加了乘坐人员与安全带之间的受力面积，降低了安全带约束人体躯干前冲惯性时的压强，防止了因安全带束缚引发的二次伤害。

2、本实用新型中气囊膨胀时具有一定的弹性，随之产生一个缓冲力，在撞击发生时就能有效的抵消受到的冲击力，减轻了乘客肋骨和内脏的损伤程度，由于采用较为柔软的材质，让被保护者佩戴更为舒适。

附图说明

图1为本实用新型所述安全性更高的气囊安全带未展开结构示意图；

图2为本实用新型所述安全性更高的气囊安全带展开后结构示意图。

图中：安全气囊-1，下端安全带-2，上端安全带-3，锁扣-4，充气口-5，连接片-6，缝合线-7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种安全性更高的气囊安全带，包括安全气囊1、下端安全带2、上端安全带3以及锁扣4，所述安全气囊1的上下两端分别与上端安全带3、下端安全带2固定连接，所述下端安全带2与车体固定连接，所述上端安全带3与车体伸缩连接，所述安全气囊1与下端安全带2的表面设有滑动连接的锁扣4，所述安全气囊1的上端固定连接有充气口5。

进一步改进地，所述安全气囊1的两端固定连接有连接片6，所述连接片6与上端安全带3、下端安全带2的连接表面设有缝合线7，通过采用缝合线7对连接片6与上端安全带3、下端安全带2进行固定连接，提高安全气囊1与上端安全带3、下端安全带2连接的稳定性，同时提高连接的柔韧性。

进一步改进地，所述安全气囊1未展开的宽度与上端安全带3、下端安全带2的宽度相等，所述安全气囊1呈真空褶皱状，通过采用真空褶皱状的安全气囊1，方便减小安全囊的面积，并且控制安全气囊1未展开时与上端安全带3、下端安全带2的宽度相等避免给正常使用时带来不便。

具体改进地，所述安全气囊1采用柔性材质制成，所述安全气囊1展开后的面积为未展开时的五倍，通过采用柔性材质制成的安全气囊1，提高安全带使用时的舒适度，同时便于充气后膨胀，减小乘坐人员所受到的压力。

本实用新型的安全气囊-1、下端安全带-2、上端安全带-3、锁扣-4、充气口-5、连接片-6、缝合线-7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在普通的安全带之间接入安全气囊1，方便在车辆发生碰撞时快速充气而展开，大大增加了乘坐人员与安全带之间的受力面积，降低了安全带约束人体躯干前冲惯性时的压强，防止了因安全带束缚引发的二次伤害。

本实用新型在使用时，采用常规的安全带佩戴方式，利用上端安全带3、下端安全带2以及锁扣4形成三个固定点，对乘坐人员进行固定和保护，当车辆发生碰撞时，气囊安全带传感器测定到满足展开的条件后，后排下方的一个气缸就将安全带中的气囊进行充气，而气囊将会在40毫秒内弹出，与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍，从而大大增加了受力面积，降低了安全带约束人体躯干前冲惯性时的压强，防止了因安全带束缚引发的二次伤害。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种安全性更高的气囊安全带，包括安全气囊(1)、下端安全带(2)、上端安全带(3)以及锁扣(4)，其特征在于：所述安全气囊(1)的上下两端分别与上端安全带(3)、下端安全带(2)固定连接，所述下端安全带(2)与车体固定连接，所述上端安全带(3)与车体伸缩连接，所述安全气囊(1)与下端安全带(2)的表面设有滑动连接的锁扣(4)，所述安全气囊(1)的上端固定连接有充气口(5)。

2.根据权利要求1所述的一种安全性更高的气囊安全带，其特征在于：所述安全气囊(1)的两端固定连接有连接片(6)，所述连接片(6)与上端安全带(3)、下端安全带(2)的连接表面设有缝合线(7)。

3.根据权利要求1所述的一种安全性更高的气囊安全带，其特征在于：所述安全气囊(1)未展开的宽度与上端安全带(3)、下端安全带(2)的宽度相等，所述安全气囊(1)呈真空褶皱状。

4.根据权利要求1所述的一种安全性更高的气囊安全带，其特征在于：所述安全气囊(1)采用柔性材质制成，所述安全气囊(1)展开后的面积为未展开时的五倍。

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