CN212579537U - 一种汽车用绞盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，挂钩可拆式连接在钢绳上，挂钩包括挂钩本体、连接绳和线夹，挂钩本体由钩部和连接部组成，连接部上设有连接孔，连接绳一端穿过连接孔与挂钩本体连接，线夹固定在连接绳的两端，线夹的中部设有线夹槽，线夹槽的两侧延伸有固定台阶，固定台阶上设有固定孔，线夹通过螺栓夹紧在钢绳的端部上。本实用新型的挂钩与钢绳之间采用可拆式结构，方便挂钩和钢绳之间的单独更换，另外，挂钩与钢绳之间连接的时候，只需要将钢绳插入挂钩上的线夹内并通过扳手等常规工具便可以实现连接，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及绞盘，具体涉及一种汽车用绞盘。
背景技术
绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。
现有的绞盘的挂钩与钢绳之间为不可拆式设计，在钢绳或挂钩出现损坏后便需要整个更换，容易造成不必要的浪费。而且部分可以更换的，也需要一定技术方法或者使用专用工具才能将挂钩安装在钢索上，使用非常不便。
实用新型内容
针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种汽车用绞盘。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车用绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，所述挂钩可拆式连接在钢绳上，挂钩包括挂钩本体、连接绳和线夹，所述挂钩本体由钩部和连接部组成，所述的连接部上设有连接孔，所述连接绳一端穿过连接孔与挂钩本体连接，所述线夹固定在连接绳的两端，线夹的中部设有线夹槽，线夹槽的两侧延伸有固定台阶，所述固定台阶上设有固定孔，所述线夹通过螺栓夹紧在钢绳的端部上。
进一步的，所述连接孔为椭圆结构。
进一步的，所述连接绳为钢丝绳。
进一步的，所述夹槽为半椭圆结构。
进一步的，所述自锁部件包括自锁杆和弹出弹簧，所述连接部上位于勾部开口处设有自锁孔，所述自锁孔底部设有弹簧槽，所述自锁杆伸入自锁孔的一端上设有限位台阶，所述弹出弹簧一端与弹簧槽底部固连，另一端与限位台阶固连。
进一步的，所述的线夹槽内端面上均布有若干防滑凸纹。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的挂钩与钢绳之间采用可拆式结构，方便挂钩和钢绳之间的单独更换，另外，挂钩与钢绳之间连接的时候，只需要将钢绳插入挂钩上的线夹内并通过扳手等常规工具便可以实现连接，操作简单，安装快捷。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其他的目的、特征和优点。
下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为挂钩正面示意图。
图3为挂钩本体仰视示意图。
图4为线夹的左视示意图。
图5为连接部的展开示意图。
图中：1、电机；2、减速机；3、卷扬盘；4、钢绳；5、挂钩；6、挂钩本体；7、连接绳；8、线夹；9、钩部；10、连接部；11、连接孔；12、线夹槽；13、固定台阶；14、固定孔；15、螺栓；16、自锁杆；17、弹出弹簧；18、自锁孔；19、弹簧槽；20、限位台阶；21、防滑凸纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示 (诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
本实用新型提供一种汽车用绞盘。
在本实施例中，参照图1至图5，该汽车用绞盘，包括电机1、与电机1的输出端相连的减速机2、与减速机2的输出端相连的卷扬盘3、缠绕在卷扬盘3上的钢绳4以及连接在钢绳4上的挂钩5，所述挂钩5可拆式连接在钢绳4上，挂钩5包括挂钩本体6、连接绳7和线夹8，所述挂钩本体7由钩部9和连接部10组成，所述的连接部10上设有连接孔11，所述连接绳7一端穿过连接孔与挂钩本体连接，所述线夹固定在连接绳的两端，线夹8的中部设有线夹槽12，线夹槽12的两侧延伸有固定台阶13，所述固定台阶13上设有固定孔14，所述线夹通过螺栓15夹紧在钢绳的端部上。
本实用新型使用的时候，将连接绳穿过连接孔连接在挂钩本体上，然后将钢绳插入线夹的线夹槽内通过螺栓锁紧即可使用，拆装方便快捷，连接稳定，方便实用。
具体的，所述连接孔为椭圆结构；所述连接绳为钢丝绳；所述夹槽为半椭圆结构；所述自锁部件包括自锁杆16和弹出弹簧17，所述连接部上位于勾部开口处设有自锁孔18，所述自锁孔18底部设有弹簧槽19，所述自锁杆伸入自锁孔的一端上设有限位台阶20，所述弹出弹簧一端与弹簧槽底部固连，另一端与限位台阶固连。挂钩上的自锁部件用于自锁，防止挂钩从被钩物件中脱离，提高绞盘使用的安全性和稳定性。
为了提高钢绳与挂钩之间连接稳定性，所述的线夹槽内端面上均布有若干防滑凸纹21。
本实用新型的挂钩与钢绳之间采用可拆式结构，方便挂钩和钢绳之间的单独更换，另外，挂钩与钢绳之间连接的时候，只需要将钢绳插入挂钩上的线夹内并通过扳手等常规工具便可以实现连接，操作简单，安装快捷。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车用绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，其特征在于：所述挂钩可拆式连接在钢绳上，挂钩包括挂钩本体、连接绳和线夹，所述挂钩本体由钩部和连接部组成，所述的连接部上设有连接孔，所述连接绳一端穿过连接孔与挂钩本体连接，所述线夹固定在连接绳的两端，线夹的中部设有线夹槽，线夹槽的两侧延伸有固定台阶，所述固定台阶上设有固定孔，所述线夹通过螺栓夹紧在钢绳的端部上。
2.根据权利要求1所述的汽车用绞盘，其特征在于：所述连接孔为椭圆结构。
3.根据权利要求1所述的汽车用绞盘，其特征在于：所述连接绳为钢丝绳。
4.根据权利要求1所述的汽车用绞盘，其特征在于：所述夹槽为半椭圆结构。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车用绞盘，其特征在于：所述的挂钩本体的开口处还设置有自锁部件。
6.根据权利要求5所述的汽车用绞盘，其特征在于：所述自锁部件包括自锁杆和弹出弹簧，所述连接部上位于勾部开口处设有自锁孔，所述自锁孔底部设有弹簧槽，所述自锁杆伸入自锁孔的一端上设有限位台阶，所述弹出弹簧一端与弹簧槽底部固连，另一端与限位台阶固连。
7.根据权利要求6所述的汽车用绞盘，其特征在于：所述的线夹槽内端面上均布有若干防滑凸纹。
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Country Status (1)
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2020
- 2020-04-28 CN CN202020680437.5U patent/CN212579537U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20210223 Termination date: 20210428 |
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