CN212572316U - 一种新型电机拆铜机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拆铜机技术领域，具体为一种新型电机拆铜机，包括机箱、旋转装置、拆铜装置，所述旋转装置包括主动轮、主动轮支架、主动轮驱动轴、齿轮组、马达，所述马达固定于主动轮支架上，并与齿轮组连接，所述主动轮驱动轴一端与主动轮固定连接，另一端与齿轮组固定连接，并通过轴承座与主动轮支架连接，所述主动轮支架与机箱铰接，所述主动轮支架与液压缸铰接，所述拆铜装置包括马达、抓刀、抓刀驱动轴，所述抓刀安装于抓刀驱动轴上，所述抓刀驱动轴与马达连接，所述抓刀通过轴承座安装于机箱上。有益效果：旋转装置和拆铜装置配合工作，将电动车后轮电机上的铜线拆卸下来，提高了拆卸效率，也不会出现工人被铜线划伤的情况。

Description

一种新型电机拆铜机

技术领域

本实用新型涉及拆铜机技术领域，具体为一种新型电机拆铜机。

背景技术

随着生活水平的提高，现如今废旧电动车越来越多，电动车后轮电机中的铜丝可以回收再利用，不仅可以给回收人员创造收益，也可以减少资源浪费。现在常见的拆铜方法为人工通过工具拆铜，耗时耗力，还不能达到预期效果。工人在拆铜过程中，由于铜线较细，工人的手被划伤的情况经常发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电机拆铜机，解决了人工拆铜耗时耗力，还很难达到预期目的和工人经常受伤的问题

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电机拆铜机，包括机箱、旋转装置、拆铜装置，所述旋转装置包括主动轮、主动轮支架、主动轮驱动轴、齿轮组、马达，所述马达固定于主动轮支架上，并与齿轮组连接，所述主动轮驱动轴一端与主动轮固定连接，另一端与齿轮组固定连接，并通过轴承座与主动轮支架连接，所述主动轮支架与机箱铰接，所述主动轮支架与液压缸铰接，所述拆铜装置包括马达、抓刀、抓刀驱动轴，所述抓刀安装于抓刀驱动轴上，所述抓刀驱动轴与马达连接，所述抓刀驱动轴通过轴承座安装于机箱上。

所述机箱设置物料固定装置，所述物料固定装置包括十字平台、双钩支架，所述双钩支架安装于十字平台上，所述机箱设有出料口。

所述机箱内部设有导轨，所述安装有抓刀驱动轴的轴承座安装于导轨上，所述机箱外部设有手动推杆，并通过轴承座与机箱连接。

所述抓刀驱动轴连接有马达一端设有连杆，所述连杆下端与手动推杆连接。

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：旋转装置和拆铜装置配合工作，将电动车后轮电机上的铜线拆卸下来，提高了拆卸效率，也不会出现工人被铜线划伤的情况。

附图说明

图1为本实用新型总装结构示意图

图2为图1中A处剖视图

图3为本实用新型俯视图

图中：1、机箱；2、主动轮；3、主动轮支架；4、主动轮驱动轴；5、齿轮组；6、马达；7、抓刀；8、抓刀驱动轴；9、轴承座；10、十字平台；11、双钩支架；12、出料口；13、导轨；14、手动推杆；15、连杆；16、液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种新型电机拆铜机，包括机箱1、旋转装置、拆铜装置，所述旋转装置包括主动轮2、主动轮支架3、主动轮驱动轴4、齿轮组5、马达6，所述马达6固定于主动轮支架3上，并与齿轮组5连接，所述主动轮驱动轴4一端与主动轮2固定连接，另一端与齿轮组5固定连接，并通过轴承座9与主动轮支架3连接，所述主动轮支架3与机箱1铰接，所述主动轮支架3与液压缸16铰接，所述拆铜装置包括马达6、抓刀7、抓刀驱动轴8，所述抓刀7安装于抓刀驱动轴8上，所述抓刀驱动轴8与马达6连接，所述抓刀驱动轴8通过轴承座9安装于机箱1上。

所述机箱1设置物料固定装置，所述物料固定装置包括十字平台10、双钩支架11，所述双钩支架11安装于十字平台10上，所述机箱1设有出料口12。

所述机箱1内部设有导轨13，所述安装有抓刀驱动轴8的轴承座9安装于导轨13上，所述机箱1外部设有手动推杆14，并通过轴承座9与机箱1连接。

所述抓刀驱动轴8连接有马达6一端设有连杆15，所述连杆15下端与手动推杆14连接。

下面对本实用新型工作原理进行说明：

根据电车后轮电机的大小调整双钩支架11间隔距离到适合后，将电车后轮电机放至于双钩支架11上，再通过调节十字平台10，使电车后轮电机进行上下和左右位移，待其居中且高度适合后，液压缸16驱动主动轮支架3下降，主动轮2和电车后轮电机贴和，马达6启动，带动主动轮2和抓刀7转动，通过手动推杆14调节两抓刀7之间的距离，拆卸电车后轮电机的铜线。

拆卸完成后，马达6停止，通过手动推杆14将两抓刀7远离电动车后轮电机，液压缸16驱动主动轮支架3上升，主动轮2上升；将已拆卸铜线的电车后轮电机取下。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型电机拆铜机，包括机箱(1)、旋转装置、拆铜装置，其特征在于：所述旋转装置包括主动轮(2)、主动轮支架(3)、主动轮驱动轴(4)、齿轮组(5)、马达(6)，所述马达(6)固定于主动轮支架(3)上，并与齿轮组(5)连接，所述主动轮驱动轴(4)一端与主动轮(2)固定连接，另一端与齿轮组(5)固定连接，并通过轴承座(9)与主动轮支架(3)连接，所述主动轮支架(3)与机箱(1)铰接，所述主动轮支架(3)与液压缸(16)铰接，所述拆铜装置包括马达(6)、抓刀(7)、抓刀驱动轴(8)，所述抓刀(7)安装于抓刀驱动轴(8)上，所述抓刀驱动轴(8)与马达(6)连接，所述抓刀驱动轴(8)通过轴承座(9)安装于机箱(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型电机拆铜机，其特征在于：所述机箱(1)设置物料固定装置，所述物料固定装置包括十字平台(10)、双钩支架(11)，所述双钩支架(11)安装于十字平台(10)上，所述机箱(1)设有出料口(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新型电机拆铜机，其特征在于：所述机箱(1)内部设有导轨(13)，所述安装有抓刀驱动轴(8)的轴承座(9)安装于导轨(13)上，所述机箱(1)外部设有手动推杆(14)，并通过轴承座(9)与机箱(1)连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型电机拆铜机，其特征在于：所述抓刀驱动轴(8)连接有马达(6)一端设有连杆(15)，所述连杆(15)下端与手动推杆(14)连接。

Images