CN212568207U - 一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，属于公路养护领域，以解决公路养护现场水泥砂浆强度验证试验缺乏专用设备的问题。装置包括加压装置和测定台，加压装置包括定位座、下压盘和压力传感器，压力传感器卡设在下压盘的底端面的卡槽内，下压盘通过旋杆连接有驱动轮，旋杆设在定位座中心位置；测定台设在压力传感器下方，测定台卡设在U型基座的内底端处，U型基座上表面与定位座下表面连接；压力传感器的底端端面触及水泥砂浆块时下压盘和压力传感器无法进行旋转；测定台上方放置的水泥砂浆块被加压破碎后旋杆停止向下旋转。本实用新型造价低、体积小、重量轻，便于拆卸安装，非常适用于施工现场。

Description

一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置

技术领域

本实用新型属于公路养护技术领域，具体涉及一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置。

背景技术

公路养护指从建成通车起始的全过程养护，日常养护比较简单，普通工人就能完成，但是专业人员要对其进行定期养护，有的路况恶化的路段还需要进行特别养护，后两种养护中常需要使用水泥砂浆，水泥砂浆块的强度影响到后期养护质量高低和使用寿命长短。

现有的公路水泥砂浆一般是定制的商砼站的成品砂浆，批次不同，强度不一，尽管严格要求供方保证质量并提供质检报告，但是在浇筑后部分区域仍有明显的产品不合格情况，尤其是西北寒旱地区，到底是原始供给的水泥砂浆质量问题，还是后期养护问题，供需双方常常互相扯皮，而现有的抗压强度检测装置较大，配套设备多而杂，且移动性差，造价高，无法在施工现场进行简单的强度验证试验。

基于上述问题，本领域技术人员提出了一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，以解决公路养护现场水泥砂浆强度验证试验缺乏专用设备的问题。

为了解决以上问题，本实用新型技术方案为：

一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，包括加压装置和测定台，加压装置包括定位座、下压盘和压力传感器，压力传感器卡设在下压盘的底端面的卡槽内，下压盘通过旋杆连接有驱动轮，旋杆设在定位座中心位置，旋杆可带动下压盘在定位座中上下移动；测定台设在压力传感器下方，测定台卡设在U型基座的内底端处，U型基座上表面与定位座下表面连接；压力传感器的底端端面触及水泥砂浆块时下压盘和压力传感器无法进行旋转；测定台上方放置的水泥砂浆块被加压破碎后旋杆停止向下旋转。

在一种实施方式中，U型基座底部侧壁对称设有一组固定板，固定板上开有用于固定的限位孔。

在一种实施方式中，定位座的顶端中心处贯穿设有螺纹套管，旋杆穿过螺纹套管，螺纹套管与旋杆通过螺纹之间的相互咬合套接，旋杆可在驱动轮旋拧时相对于螺纹套管进行上下移动，旋杆顶端设有套管，套管设在驱动轮的圆心处。

在一种实施方式中，下压盘的顶端端面中心处设有轴承套，旋杆的底端嵌入于轴承套内。

在一种实施方式中，固定板共设置有两组，固定板的底端端面与U型基座的底端端面呈相持平设置。

在一种实施方式中，U型基座内放置水泥砂浆块的最高限度为15cm，U型基座内放置水泥砂浆块的最大宽度为10cm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型利用传统设备的原理，进行现场实验的适应性改造，利用压力传感器实现简单的试验测算，虽然无法精准测出水泥砂浆的强度值，但是误差允许范围内可以粗略判定水泥砂浆是否可用，或者供方提供的出厂质检报告中数据是否真实可靠，这对于西北寒旱地区养护条件艰苦时，水泥砂浆质量问题的争端缓解非常有效，投入成本也低。

（2）新设置的固定板，使用时对整体设备进行固定，使用完拆卸方便；设备整体加工简单，造价低、体积小、重量轻，便于拆卸安装，非常适用于施工现场，虽然数据不够精准，但是粗略的验证试验，对于供方来说也是严格要求质量的一种威慑，使用后，供方水泥砂浆质量明显提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置中设备框架主体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置中驱动轮的结构示意图。

图中：1、旋杆；2、套管；3、螺纹套管；4、驱动轮；5、定位座；6、U型基座；7、固定板；8、压力传感器；9、测定台；10、轴承套；11、下压盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置技术方案：

一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，包括加压装置和测定台9。

加压装置包括定位座5、下压盘11和压力传感器8，压力传感器8卡设在下压盘11的底端面的卡槽内，下压盘11通过旋杆1连接有驱动轮4，旋杆1设在定位座5中心位置，旋杆1可带动下压盘11在定位座5中上下移动，压力传感器8的底端端面触及水泥砂浆块时下压盘11和压力传感器8无法进行旋转。

具体的：定位座5的顶端中心处贯穿设有螺纹套管3，旋杆1穿过螺纹套管3，旋杆1顶端设有套管2，套管2设在驱动轮4的圆心处；下压盘11的顶端端面中心处焊接有轴承套10，旋杆1的底端嵌入于轴承套10内。

测定台9设在压力传感器8下方，测定台9卡设在U型基座6的内底端处，测定台9上方放置的水泥砂浆块被加压破碎后旋杆1停止向下旋转，下压盘11反向转回；U型基座6上表面与定位座5下表面焊接接，U型基座6底部侧壁对称焊接有一组固定板7，固定板7上开有用于固定的限位孔，固定板7共设置有两组，固定板7的底端端面与U型基座6的底端端面呈相持平设置，U型基座6内放置水泥砂浆块的最高限度为15cm，U型基座6内放置水泥砂浆块的最大宽度为10cm。

本实用新型的工作原理及使用流程如下：

将入场的混凝土砂浆取样进行强度试验前的试块浇筑，并进行养护，一般初次验证试验养护3天，3天强度不合格时，留样委托外检，外检结果不合格时，直接追究伤供方责任，合格时，其余试块继续养护至7天和28天，分别测定7天强度和28天强度，多组平行试验，有多项不合格时，留样委托外检，外检结果不合格时，追究伤供方责任。

验证试验过程为：安装好本实用新型，将固定板7固定安装在平整稳固处，可以使试验台，如果条件不允许，可以是平整的水泥地面，用销钉紧固，使本实用新型在作业过程中全程保持稳定。将水泥砂浆块放置于U型基座6处的测定台9处，其后作用力于驱动轮4处，一般是电机驱动，通过套管2套接旋杆1来驱动旋杆1，相对于定位座5处的螺纹套管3进行下移，下移的过程中，当下压盘11底端的JHBM-H1型压力传感器8触及至水泥砂浆块表面时，下压盘11即可通过旋杆1底端端头处套接的轴承套10进行相对于静止运动，此时不断对驱动轮4施加旋转力，使得驱动轮4能够按照稳定速度转动，直至水泥砂浆块出现破碎时，停止进行旋转，此时记录水泥砂浆块通过JHBM-H1型压力传感器8所承受的最大压力值，多组实验，取平均值，换算成强度值，如果此值与供方所提供的的出厂质检报告中强度值明显不符，或者强度值明显不达标，则需要考虑委托第三方质检判定其强度是否合格。

经过简单的试验环节，虽然无法精准测出水泥砂浆的强度值，但是误差允许范围内可以粗略判定水泥砂浆是否可用，或者供方提供的出厂质检报告中数据是否真实可靠，这对于西北寒旱地区养护条件艰苦时，水泥砂浆质量问题的争端缓解非常有效，投入成本也低。

需要说明的是，压力传感器8的型号规格JHBM-H1型不是唯一限定，而是根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

压力传感器8的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

Claims (6)

1.一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，包括加压装置和测定台（9），其特征在于：加压装置包括定位座（5）、下压盘（11）和压力传感器（8），所述压力传感器（8）卡设在下压盘（11）的底端面的卡槽内，所述下压盘（11）通过旋杆（1）连接有驱动轮（4），所述旋杆（1）设在定位座（5）中心位置，所述旋杆（1）可带动下压盘（11）在定位座（5）中上下移动；

所述测定台（9）设在压力传感器（8）下方，所述测定台（9）卡设在U型基座（6）的内底端处，所述U型基座（6）上表面与定位座（5）下表面连接。

2.如权利要求1所述的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，其特征在于：所述U型基座（6）底部侧壁对称设有一组固定板（7），所述固定板（7）上开有用于固定的限位孔。

3.如权利要求1或2所述的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，其特征在于：所述定位座（5）的顶端中心处贯穿设有螺纹套管（3），所述旋杆（1）穿过螺纹套管（3），所述旋杆（1）顶端设有套管（2），所述套管（2）设在驱动轮（4）的圆心处。

4.如权利要求3所述的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，其特征在于：所述下压盘（11）的顶端端面中心处设有轴承套（10），所述旋杆（1）的底端嵌入于轴承套（10）内。

5.根据权利要求2所述的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，其特征在于：所述固定板（7）共设置有两组，所述固定板（7）的底端端面与U型基座（6）的底端端面呈相持平设置。

6.根据权利要求1所述的一种公路水泥砂浆抗压强度检测装置，其特征在于：所述U型基座（6）内放置水泥砂浆块的最高限度为15cm，所述U型基座（6）内放置水泥砂浆块的最大宽度为10cm。

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