CN212563056U - 一种车用折叠梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用折叠梯，包括收纳架、一级踏板、二级踏板、三级踏板、第一连杆和第二连杆，收纳架有两根立柱，固定安装在外部车辆上，一级踏板、二级踏板和三级踏板从下至上安装在两根立柱之间，一级踏板和二级踏板之间通过第二连杆相连，二级踏板和三级踏板之间通过第一连杆相连。本实用新型的踏板为折叠收纳式，踏板之间设计有连杆机构，下方踏板下翻与收纳时，带动上方踏板自动展开与收纳，减少操作步骤。安装时可利用车辆侧边下围裙较小的空间，可以有效的避开底盘车的各个配件干涉，实现展开、收纳、限位、固定等功能，并加大整车空间利用率。

Description

一种车用折叠梯

技术领域

本实用新型涉及专用车领域，尤其涉及一种车用折叠梯。

背景技术

现有电源车等专用车辆，从地面到车厢内有1m左右的高度，需要借助踏板、翻转梯等才能上车，进行使用、维护等操作。而底盘车上布置有油箱、尿素罐、蓄电池、气罐等，现有的踏板、翻转梯无安装空间，难以实施安装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车用折叠梯，可以有效的避开底盘车的各个配件干涉，腾出安装空间，加大整车空间利用率。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种车用折叠梯，包括收纳架、一级踏板、二级踏板、三级踏板、第一连杆和第二连杆，所述收纳架有两根立柱，固定安装在外部车辆上，所述一级踏板、二级踏板和三级踏板从下至上安装在两根所述立柱之间，所述一级踏板和二级踏板之间通过所述第二连杆相连，所述二级踏板和三级踏板之间通过所述第一连杆相连；

所述一级踏板、二级踏板和三级踏板均设有踏板、框架和转轴，各级所述踏板安装在各级所述框架上方，所述框架由横杆和纵杆组成，各级所述转轴垂直穿过各级所述纵杆，而后可转动安装在所述立柱上，所述框架设有后横杆，各级所述转轴设置在靠近各级所述后横杆的前部；

所述第一连杆和所述第二连杆均为刚性材质，所述第一连杆铰接在所述二级踏板和三级踏板的后横杆上，所述第二连杆铰接在所述一级踏板和二级踏板转轴前的框架上。

优选的，所述收纳架上设有限位连接杆，所述限位连接杆设置在各级所述转轴的后上方，各级所述踏板下翻至水平后，被所述限位连杆限位。

优选的，两所述立柱内侧设有成对轴套，所述转轴插入所述轴套内。

优选的，所述二级踏板和三级踏板的后横杆上设有支耳，所述第一连杆为三维度折弯杆，插入所述支耳内。

优选的，所述第二连杆包括上转轴、竖杆和下转轴，所述上转轴垂直穿过所述二级踏板的框架纵杆，安装在所述二级踏板的转轴前，所述下转轴垂直穿过所述一级踏板的框架纵杆，安装在所述一级踏板的转轴前，所述竖杆连接所述上转轴和下转轴。

优选的，所述三级踏板的踏板分成前后两块，并通过合页连接。

优选的，所述收纳架上设有挂杆，所述一级踏板上设有挂钩，收起状态时，所述挂钩挂在所述挂杆上固定。

优选的，所述挂钩为天地锁，所述一级踏板的踏板分为上下两块，并开有锁孔，所述挂钩安装在锁孔内。

优选的，所述一级踏板两侧设有电动推杆与所述立柱相连。

本实用新型的踏板为折叠收纳式，踏板之间设计有连杆机构，下方踏板下翻与收纳时，带动上方踏板自动展开与收纳，减少操作步骤。安装时可利用车辆侧边下围裙较小的空间，可以有效的避开底盘车的各个配件干涉，实现展开、收纳、限位、固定等功能，并加大整车空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型收缩时的侧示图。

图3是本实用新型后部示意图。

图4是一级踏板的拆分示意图。

图中，1收纳架、2一级踏板、3二级踏板、4三级踏板、5第一连杆、6第二连杆、11立柱、12限位连接杆、13轴套、14挂杆、21第一踏板、22第一框架、23第一转轴、24挂钩、31第二踏板、32第二框架、33第二转轴、41第三踏板、42第三框架、43第三转轴、44合页、51支耳、61上转轴、62竖杆、63下转轴。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

图1~4是本实用新型的优选方案，包括收纳架1、一级踏板2、二级踏板3、三级踏板4、第一连杆5和第二连杆6，

收纳架1焊接固定在外部车辆上，一级踏板2、二级踏板3、三级踏板4从下至上安装在收纳架1上，一级踏板2和二级踏板3之间通过第二连杆6相连，二级踏板3和三级踏板4之间通过第一连杆5相连。

收纳架1包括立柱11、限位连接杆12、轴套13和挂杆14，立柱11有两块，与外部车辆相连，限位连接杆12有三根，连接两块立柱11，轴套13有三对，相对设置在立柱11内侧，限位连接杆12设置在轴套13的后上方，根据一级踏板2、二级踏板3、三级踏板4的位置设置。

一级踏板2、二级踏板3、三级踏板4的结构相同，大小不同，均设有踏板、框架和转轴，各级踏板安装在各级框架上方，框架由横杆和纵杆组成，各级转轴垂直穿过各级框架的所有纵杆，而后可转动安装在两立柱11内侧。如图3所示，各级转轴两端插入对应层级的轴套13中，并穿出立柱11，而后用开口销限位。将踏板展开方向设定为前，框架的横杆至少包括后横杆，即纵杆后端的连接杆，各级转轴设置在靠近各级后横杆的前部。第一连杆5和第二连杆6位刚性材质，第一连杆5铰接在二级踏板3和三级踏板4的后横杆上，第二连杆6铰接在一级踏板2和二级踏板3转轴前的框架上。

如图所示，一级踏板2包括第一踏板21、第一框架22和第一转轴23，二级踏板3包括第二踏板31、第二框架32和第二转轴33、三级踏板4包括第三踏板41、第三框架42和第三转轴43。

本实施例中，二级踏板3和三级踏板4之间通过两根第一连杆5相连，第一连杆5为三维度折弯钢杆，其形状如图3所示。第三框架42和第二框架32的后横杆的后端面上分别设有两个支耳51，上下支耳51的前投影位置在同一竖直线上，两根第一连杆5分别相背，插入上下两个支耳51内。由于第一连杆5是刚性材质，二级踏板3和三级踏板4的连接形成硬连接，当二级踏板3绕第二转轴33向上转动时，第二框架32的后横杆绕第二转轴33向下转动，通过第一连杆5带动第三框架42的后横杆也绕第三转轴43向下，进而带动三级踏板4向上转动，完成折叠。

第二连杆6包括上转轴61、竖杆62和下转轴63，上转轴61垂直穿过第二框架32的纵杆，安装在第二转轴33前，第二框架32中部位置，下转轴63垂直穿过第一框架22的纵杆，安装在第一转轴23前，竖杆62连接上转轴61和下转轴63，本实施例设置4根竖杆62。由于竖杆62是刚性材质，收起时，一级踏板2绕第一转轴23向上翻转，竖杆62即将二级踏板3上顶，带动二级踏板3绕第二转轴33向上翻转，再通过第一连杆5带动三级踏板4向上转动，完成折叠。

一级踏板2的第一踏板21上设有挂钩24，翻转后可钩在挂杆14上进行固定。本实施例中，挂钩24为天地锁，第一踏板21分为上下两块，并开有锁孔，挂钩24安装在锁孔内。

第三踏板41可分成两块设置成折叠式，收纳后可降低高度，方便挂钩24钩住挂杆14，本实施例通过合页44连接两块第三踏板41。

整个梯子的相关功能的实现无需在车上装配，安装的时候只要将整个模块焊接在外部车辆的下围裙部位，即可实现相关功能，方便加工与装配。行车状态下，整个梯子通过挂钩24，将梯子收纳固定，满足车辆行驶要求。三级踏板下翻至水平后，通过限位连杆12限位，无法继续下翻。

一级踏板2的两侧可设置电动推杆（图中未示出）与立柱11相连，通过外部控制按钮即可控制踏板的打开和收起。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车用折叠梯，其特征在于：包括收纳架、一级踏板、二级踏板、三级踏板、第一连杆和第二连杆，所述收纳架有两根立柱，固定安装在外部车辆上，所述一级踏板、二级踏板和三级踏板从下至上安装在两根所述立柱之间，所述一级踏板和二级踏板之间通过所述第二连杆相连，所述二级踏板和三级踏板之间通过所述第一连杆相连；

所述一级踏板、二级踏板和三级踏板均设有踏板、框架和转轴，各级所述踏板安装在各级所述框架上方，所述框架由横杆和纵杆组成，各级所述转轴垂直穿过各级所述纵杆，而后可转动安装在所述立柱上，所述框架设有后横杆，各级所述转轴设置在靠近各级所述后横杆的前部；所述第一连杆和所述第二连杆均为刚性材质，所述第一连杆铰接在所述二级踏板和三级踏板的后横杆上，所述第二连杆铰接在所述一级踏板和二级踏板转轴前的框架上。

2.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述收纳架上设有限位连接杆，所述限位连接杆设置在各级所述转轴的后上方，各级所述踏板下翻至水平后，被所述限位连接杆限位。

3.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：两所述立柱内侧设有成对轴套，所述转轴插入所述轴套内。

4.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述二级踏板和三级踏板的后横杆上设有支耳，所述第一连杆为三维度折弯杆，插入所述支耳内。

5.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述第二连杆包括上转轴、竖杆和下转轴，所述上转轴垂直穿过所述二级踏板的框架纵杆，安装在所述二级踏板的转轴前，所述下转轴垂直穿过所述一级踏板的框架纵杆，安装在所述一级踏板的转轴前，所述竖杆连接所述上转轴和下转轴。

6.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述三级踏板的踏板分成前后两块，并通过合页连接。

7.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述收纳架上设有挂杆，所述一级踏板上设有挂钩，收起状态时，所述挂钩挂在所述挂杆上固定。

8.根据权利要求7所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述挂钩为天地锁，所述一级踏板的踏板分为上下两块，并开有锁孔，所述挂钩安装在锁孔内。

9.根据权利要求1所述的一种车用折叠梯，其特征在于：所述一级踏板两侧设有电动推杆与所述立柱相连。

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