CN212556458U - 一种自动收折婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自动收折婴儿车，包括手把上管、手把下管、前脚管和后脚管，其特征在于：所述手把上管和手把下管之间设置有弯折关节，前脚管和后脚管之间设置有收车关节，在手把上管上设置有辅助关节，弯折关节包括第一转动体和第二转动体，手把下管上固定设置有第一起翘杆，第一起翘杆下端铰接有第二起翘杆，第二起翘杆的下端铰接于前脚管之上，收车关节包括与后脚管固定连接的收车座，前脚管转动设置于收车座之上，在收车座和辅助关节之间设置有辅助管，辅助管的下端转动设置于收车座的顶部，辅助关节包括第三转动体、与辅助管顶部固定连接的第四转动体。本实用新型提供一种自动收折婴儿车，在锁定装置解锁后能够依靠自身重力自动收折。

Description

一种自动收折婴儿车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，特别涉及一种自动收折婴儿车。

背景技术

婴儿车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。传统的婴儿车一般都能折叠，以便于携带。但是传统婴儿车折叠时首先需要解锁锁定装置，然后通过手对推杆施加推力或施加压力来实现各个部件的连动，从而完成婴儿车的折叠。因此，折叠起来不够省力，操作不方便。

例如，现有公开号为CN109895835A的中国发明专利公开了《一种婴儿车快速收折结构》，其包括：手把上管、手把下管、连接手把上管与手把下管的第一关节、前脚管、后脚管、婴儿扶手及连接前脚管和后脚管与婴儿扶手的第二关节，所述的手把下管通过第三关节安装于前脚管上，该第三关节上成型有一可自由摆动的起翘板，所述的前脚管上以可转动的方式安装有座位架，该座位架后端与起翘板铰接，并随起翘板上下摆动，以使前脚管和后脚管完成相对张开和收折。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种自动收折婴儿车，在锁定装置解锁后能够依靠自身重力自动收折，操作起来更加地省力和方便。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自动收折婴儿车，包括座板、设置于座板之上的扶手、手把上管、手把下管、前脚管和后脚管，其特征在于：所述手把上管和手把下管之间设置有弯折关节，前脚管和后脚管之间设置有收车关节，在手把上管上设置有辅助关节，弯折关节包括与手把上管连接的第一转动体、与手把下管连接并与第一转动体配合的第二转动体、安装于第一转动体和第二转动体之间并用于防止第一转动体和第二转动体相对转动的锁合装置，手把上管上设置有用于对锁合装置解锁的解锁装置，解锁装置通过一钢丝和锁合装置连接，手把下管上固定设置有一弯折的第一起翘杆，第一起翘杆下端铰接有第二起翘杆，第二起翘杆的下端铰接于前脚管之上，收车关节包括与后脚管固定连接的收车座，前脚管转动设置于收车座之上，在收车座和辅助关节之间设置有辅助管，辅助管的下端转动设置于收车座的顶部，辅助关节包括与手把上管固定连接的第三转动体、与辅助管顶部固定连接并与第三转动体配合的第四转动体。

作为改进，所述辅助关节还包括一扭簧，该扭簧两端分别与第三转动体和第四转动体接触。扭簧在因而车展开状态下处于被拉伸或者压缩状态，在收折时，扭簧产生复位扭力，增加手把上管和辅助管向后脚管的弯折力，使手把下管、第一起翘杆和第二起翘杆能够快速靠拢，以拉动前脚管和后脚管相互收折。

再改进，所述收车座的底部形成有一插入后脚管管口之内的插入部，在收车座的底部位于插入部的前侧形成有用于前脚管管口插入的前脚管槽，在相对的两个收车座之间固定设置有一转动杆，前脚管管口转动设置于转动杆之上，在收车座的顶部形成有辅助管槽，辅助管的下端管口上套设有转动套，转动套通过插销转动设置于辅助管槽内，通过设置转动杆，使得两个收车座相互连接在一起，提高婴儿车的稳固性，同时，在婴儿车收折过程中，转动杆也为前脚管的转动提供支撑作用。

再改进，所述座板侧壁的中部铰接有中座杆，座板侧壁的后部固定有弯折的后座杆，中座杆的下端铰接于所述收车座的内侧壁之上，所述扶手侧壁铰接于辅助管之上，扶手的后端铰接有扶手杆，扶手杆的下端和后座杆的下端铰接在一起，在婴儿车收折过程中，扶手杆在手把下管的弯折作用下，扶手杆拉动扶手绕着与辅助管上的铰接处向上转动进行叠合，同时，扶手杆通过后座杆带动座板摆动，座板在后座杆和中座杆的共同作用下和扶手叠合在一起。

再改进，所述第三转动体的外侧安装有帆架座，在帆架座上设置有帆架。

再改进，所述解锁装置包括设置于手把上管中部的外壳、安装于外壳下侧的解锁按钮、安装于外壳上侧用于解锁解锁按钮的拨块，所述钢丝和解锁按钮连接。

再改进，所述前脚管上设置有前轮，后脚管上设置有后轮，前轮收折后卡于后轮的内侧，这样，在婴儿车收折后，整个婴儿车的重心会处于四个轮子的中心位置，使得婴儿车保持稳定站立姿态。

再改进，所述手把上管上设置有一收车钩，收车钩上开设有卡孔，所述辅助管上设置有在收折状态下与卡孔卡合的卡销，在婴儿车受重力作用自动收折后，再将收车钩扣紧于卡销之上，避免婴儿车无意中自动展开。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在需要对婴儿车进行收折时，先拨动拨块并按下解锁按钮，解锁按钮带动钢丝对弯折关节内的锁合装置进行解锁，接着推动手把上管下手把下管弯折，在弯折后，由于受到手把上管、手把下管和辅助管上的承载物和其自身的重力作用，手把下管的上端会自动朝下向后脚管靠拢收合，手把下管的下端朝上运动，手把下管的下端带动第一起翘杆向上翘起，第一起翘杆拉动第二起翘杆，第二起翘杆带动前脚管向后脚跟靠拢进行自动收折，在进一步的方案中，辅助关节内的扭簧产生复位扭力，增加手把上管和辅助管向后脚管的靠拢力，使得婴儿车的收折更快，实现了在锁定装置解锁后能够依靠自身重力自动收折，使得操作起来更加地省力和方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中自动收折婴儿车的结构示意图；

图2是图1在另一个方向上的结构示意图；

图3是图1的分解结构示意图；

图4是图3在另一个方向上的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中自动收折婴儿车在收折后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至5所示，本实用新型实施例公开了一种自动收折婴儿车，包括座板7、扶手8、手把上管11、手把下管12、前脚管21、后脚管22、辅助管3、前轮211、后轮221、弯折关节4、收车关节、辅助关节6、第一起翘杆121、第二起翘杆122、转动杆501、中座杆71、后座杆72和扶手杆81。

其中，扶手8设置于座板7之上，弯折关节4设置于手把上管11和手把下管12之间，收车关节设置于前脚管21和后脚管22之间，辅助关节6设置于手把上管11之上；弯折关节4包括与手把上管11连接的第一转动体41、与手把下管12连接并与第一转动体41配合的第二转动体42、安装于第一转动体41和第二转动体42之间并用于防止第一转动体41和第二转动体42相对转动的锁合装置，手把上管11上设置有用于对锁合装置解锁的解锁装置9，解锁装置9通过一钢丝和锁合装置连接，具体地，解锁装置9包括设置于手把上管11中部的外壳91、安装于外壳91下侧的解锁按钮92、安装于外壳91上侧用于解锁解锁按钮92的拨块93，钢丝和解锁按钮92连接，手把下管23上固定设置有一弯折的第一起翘杆121，第一起翘杆121下端铰接有第二起翘杆122，第二起翘杆122的下端铰接于前脚管21之上；收车关节包括与后脚管22固定连接的收车座5，前脚管21转动设置于收车座5之上，在收车座5和辅助关节6之间设置有辅助管3，辅助管3的下端转动设置于收车座5的顶部，收车座5的底部形成有一插入后脚管22管口之内的插入部51，在收车座5的底部位于插入部51的前侧形成有用于前脚管21管口插入的前脚管槽52，在相对的两个收车座5之间固定设置有一转动杆501，前脚管21管口转动设置于转动杆501之上，在收车座5的顶部形成有辅助管槽53，辅助管3的下端管口上套设有转动套32，转动套32通过插销31转动设置于辅助管槽53内，通过设置转动杆501，使得两个收车座5相互连接在一起，提高婴儿车的稳固性，同时，在婴儿车收折过程中，转动杆501也为前脚管21的转动提供支撑作用；辅助关节6包括与手把上管固定连接的第三转动体62、与辅助管3顶部固定连接并与第三转动体62配合的第四转动体61，在第三转动体62的外侧安装有帆架座64，在帆架座64上设置有帆架65；同时，在前脚管21上设置有前轮211，后脚管22上设置有后轮221，前轮211收折后卡于后轮221的内侧，这样，在婴儿车收折后，整个婴儿车的重心会处于四个轮子的中心位置，使得婴儿车保持稳定站立姿态。

进一步地，辅助关节6还包括一扭簧63，该扭簧63两端分别与第三转动体62和第四转动体61接触。扭簧63在因而车展开状态下处于被拉伸或者压缩状态，在收折时，扭簧63产生复位扭力，增加手把上管11和辅助管3向后脚管22的弯折力，使手把下管12、第一起翘杆121和第二起翘杆122能够快速靠拢，以拉动前脚管21和后脚管22相互收折。

另外，座板7侧壁的中部铰接有中座杆71，座板7侧壁的后部固定有弯折的后座杆72，中座杆71的下端铰接于收车座5的内侧壁之上，扶手8侧壁铰接于辅助管3之上，扶手8的后端铰接有扶手杆81，扶手杆81的下端和后座杆72的下端铰接在一起，在婴儿车收折过程中，扶手杆81在手把下管12的弯折作用下，扶手杆81拉动扶手8绕着与辅助管3上的铰接处向上转动进行叠合，同时，扶手杆71通过后座杆72带动座板7摆动，座板7在后座杆72和中座杆71的共同作用下和扶手8叠合在一起。

此外，在手把上管11上设置有一收车钩111，收车钩111上开设有卡孔112，辅助管3上设置有在收折状态下与卡孔112卡合的卡销31，在婴儿车受重力作用自动收折后，再将收车钩111扣紧于卡销31之上，避免婴儿车无意中自动展开。

在需要对婴儿车进行收折时，先拨动拨块93并按下解锁按钮92，解锁按钮92带动钢丝对弯折关节4内的锁合装置进行解锁，接着推动手把上管11下手把下管12弯折，在弯折后，由于受到手把上管11、手把下管12和辅助管3上的承载物和其自身的重力作用，手把下管12的上端会自动朝下向后脚管靠拢收合，手把下管的下端朝上运动，手把下管的下端带动第一起翘杆121向上翘起，第一起翘杆121拉动第二起翘杆122，第二起翘杆带122动前脚管21向后脚跟22靠拢进行自动收折，前轮21卡在后轮22的内侧，婴儿车保持站立姿态，随后，再将收车钩111卡紧卡销31，从而实现了在锁定装置解锁后能够依靠自身重力自动收折。而需要将婴儿车展开时，先将收车钩111打开，接着，握住手把上管11并向上拉动，婴儿车即可自动完成展开，展开后解锁装置9自动锁紧，本实用新型婴儿车的收折操作起来更加地省力和方便。

Claims (8)

1.一种自动收折婴儿车，包括座板(7)、设置于座板(7)之上的扶手(8)、手把上管(11)、手把下管(12)、前脚管(21)和后脚管(22)，其特征在于：所述手把上管(11)和手把下管(12)之间设置有弯折关节(4)，前脚管(21)和后脚管(22)之间设置有收车关节，在手把上管(11)上设置有辅助关节(6)，弯折关节(4)包括与手把上管(11)连接的第一转动体(41)、与手把下管(12)连接并与第一转动体(41)配合的第二转动体(42)、安装于第一转动体(41)和第二转动体(42)之间并用于防止第一转动体(41)和第二转动体(42)相对转动的锁合装置，手把上管(11)上设置有用于对锁合装置解锁的解锁装置(9)，解锁装置(9)通过一钢丝和锁合装置连接，手把下管(12)上固定设置有一弯折的第一起翘杆(121)，第一起翘杆(121)下端铰接有第二起翘杆(122)，第二起翘杆(122)的下端铰接于前脚管(21)之上，收车关节包括与后脚管(22)固定连接的收车座(5)，前脚管(21)转动设置于收车座(5)之上，在收车座(5)和辅助关节(6)之间设置有辅助管(3)，辅助管(3)的下端转动设置于收车座(5)的顶部，辅助关节(6)包括与手把上管(11)固定连接的第三转动体(62)、与辅助管(3)顶部固定连接并与第三转动体(62)配合的第四转动体(61)。

2.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述辅助关节(6)还包括一扭簧(63)，该扭簧(63)两端分别与第三转动体(62)和第四转动体(61)接触。

3.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述收车座(5)的底部形成有一插入后脚管(22)管口之内的插入部(51)，在收车座(5)的底部位于插入部(51)的前侧形成有用于前脚管(21)管口插入的前脚管槽(52)，在相对的两个收车座(5)之间固定设置有一转动杆(501)，前脚管(21)管口转动设置于转动杆(501)之上，在收车座(5)的顶部形成有辅助管槽(53)，辅助管(3)的下端管口上套设有转动套(32)，转动套(32)通过插销转动设置于辅助管槽(53)内。

4.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述座板(7)侧壁的中部铰接有中座杆(71)，座板(7)侧壁的后部固定有弯折的后座杆(72)，中座杆(71)的下端铰接于所述收车座(5)的内侧壁之上，所述扶手(8)侧壁铰接于辅助管(3)之上，扶手(8)的后端铰接有扶手杆(81)，扶手杆(81)的下端和后座杆(72)的下端铰接在一起。

5.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述第三转动体(62)的外侧安装有帆架座(64)，在帆架座(64)上设置有帆架(65)。

6.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述解锁装置(9)包括设置于手把上管(11)中部的外壳(91)、安装于外壳(91)下侧的解锁按钮(92)、安装于外壳(91)上侧用于解锁解锁按钮(92)的拨块(93)，所述钢丝和解锁按钮(92)连接。

7.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述前脚管(21)上设置有前轮(211)，后脚管(22)上设置有后轮(221)，前轮(211)收折后卡于后轮(221)的内侧。

8.根据权利要求1所述的自动收折婴儿车，其特征在于：所述手把上管(11)上设置有一收车钩(111)，收车钩(111)上开设有卡孔(112)，所述辅助管(3)上设置有在收折状态下与卡孔(112)卡合的卡销(31)。

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