CN211592677U - 自动收合婴儿车车架及自动收合婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动收合婴儿车车架，包括上推杆、下推杆、前脚杆和后脚杆，所述上推杆的下端连接有上推杆连接部，所述下推杆的上端连接有下推杆连接部，所述上推杆连接部和下推杆连接部相互铰接，所述下推杆的下端铰接有呈“T”字形的组合关节，所述前脚杆铰接于组合关节，所述后脚杆固定于组合关节，支撑杆的下端铰接于后脚杆，所述前脚杆和后脚杆之间设有弹簧。本实用新型提供的自动收合婴儿车车架，可实现自动收合，使用户使用更为便捷。本实用新型还公开了一种自动收合婴儿车，包括两个对称设置的左车架和右车架。本实用新型提供的自动收合婴儿车，可实现自动收合，使用户使用更为便捷。

Description

自动收合婴儿车车架及自动收合婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴儿推车技术领域，具体地说，涉及一种婴儿折叠车。

背景技术

婴儿推车作为携带婴儿出行常用的工具，已被广大用户使用。为了出行时方便携带，现很多婴儿推车都进行了可折叠设计。现实生活中，婴儿很多时候是由妈妈或者奶奶单独照顾，当婴儿推车需要折叠时，需要双手进行各个部件的旋转、翻转、折叠，但通常实际操作时用户一手需抱着婴儿，另一只手去折叠婴儿车，无法满足用户的客观使用要求。

专利号为CN10869139A公开了一种折叠车车架及其收车折叠方式，收车过程如下：A.解除二道锁：按下所述卡齿按钮，卡齿按钮带动所述卡位齿脱离下盖内部的卡位槽，将上管绕所述下管的顶端顺时针旋转角度，使得卡孔转至上插销的上方，上插销在压簧的上顶的作用向上移动，同时其上端插置在卡孔内并扯动牵引绳进而带动下插销上移，使得下插销脱离与旋转解锁件的锁定连接，从而实现将上管收拢在下管的一侧并解除二道锁机构对于收车主锁装置的锁死；B.解除收车主锁：往上提拉收车手管，带动旋转解锁件逆时针旋转并下压主锁片解锁块的侧面坡，进而使得主锁片解锁块下移，主锁片解锁块下移而不再对主锁片起支撑作用，使得主锁片逆时针转动，不再抱死转动轴；C.收车：解除收车主锁后，后轮管组在其自重力的作用下沿顺时针方向向下收拢，下管在其自重力的作用下沿逆时针方向向下收拢，前脚管在侧扶手、座位管以及连带管组的带动下沿逆时针方向向下收拢，整个过程中车架的前轮与后轮实现交叉收拢。复杂的解锁过程对于一个手抱婴儿的妈妈来说操作不便，用户体验感较差。

专利号为CN206367504U公开了一种折叠式儿童推车车架及折叠式儿童推车，包括呈弧形的上推杆、呈弧形的下推杆、呈弧形的前脚杆和呈弧形的后脚杆，所述上推杆的下端连接有上推杆连接部，所述下推杆的上端连接有上推杆连接部，所述上推杆连接部与下推杆连接部相互铰接，所述下推杆的下端铰接有呈“T”字形的组合关节，所述下推杆和前脚杆分别铰接在组合关节上，所述后脚杆固定在组合关节上，所述上推杆连接部还铰接有支撑杆，支撑杆的下端铰接在用于与后脚杆连接的组合关节处；所述下推杆还铰接有连接杆A，所述后脚杆上铰接有连接杆B，所述前脚杆上铰接有连接杆C，连接杆A和连接杆C 的另一端均铰接在连接B的另一端部。同样无法实现简便的自动折叠，需要手动一步步进行折叠，对于用户来说折叠不够人性化、不够简便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动收合婴儿车车架及自动收合婴儿车，可实现自动收合，使用户使用更为便捷。

本实用新型公开的自动收合婴儿车车架及自动收合婴儿车所采用的技术方案是:

一种自动收合婴儿车车架，包括上推杆、下推杆、前脚杆和后脚杆，所述上推杆的下端连接有上推杆连接部，所述下推杆的上端连接有下推杆连接部，所述上推杆连接部和下推杆连接部相互铰接，所述下推杆的下端铰接有呈“T”字形的组合关节，所述前脚杆铰接于组合关节，所述后脚杆固定于组合关节，所述上推杆连接部还铰接有支撑杆，支撑杆的下端铰接于后脚杆，所述下推杆还铰接有第一连接杆，所述后脚杆上铰接有第二连接杆，所述前脚杆上铰接有第三连接杆，所述第一连接杆和第三连接杆的另一端均铰接于第二连接杆的另一端，所述前脚杆和后脚杆之间设有弹簧，所述自动收合婴儿车展开时，弹簧处于被拉伸状态，所述上推杆设置有锁定装置，所述锁定装置用于对自动收合婴儿车展开时对上推杆、下推杆和支撑杆之间进行锁定。

作为优选方案，所述弹簧一端固定于前脚杆和第三连接杆的铰接处，另一端固定于后脚杆和第二连接杆的铰接处。

作为优选方案，自动收合婴儿车展开时，上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点、上推杆与支撑杆的铰接点、下推杆与第一连接杆的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、前脚杆与组合关节的铰接点、前脚杆与第三连接杆的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、第二连接杆与后脚杆的铰接点的高度逐渐降低；并且第三连接杆与前脚杆的铰接点、第三连接杆与组合关节的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点的位置从左至右的顺序依次排列。

作为优选方案，所述前脚杆的下方设有前轮，所述后脚杆的下方设有后轮，车架收合后，车架站立，且通过后轮和锁定装置支撑。

一种自动收合婴儿车，包括两个对称设置的左车架和右车架，所述左车架和右车架均包括上推杆、下推杆、前脚杆和后脚杆，所述上推杆的下端连接有上推杆连接部，所述下推杆的上端连接有下推杆连接部，所述上推杆连接部和下推杆连接部相互铰接，所述下推杆的下端铰接有呈“T”字形的组合关节，所述前脚杆铰接于组合关节，所述后脚杆固定于组合关节，所述上推杆连接部还铰接有支撑杆，支撑杆的下端铰接于后脚杆，所述下推杆还铰接有第一连接杆，所述后脚杆上铰接有第二连接杆，所述前脚杆上铰接有第三连接杆，所述第一连接杆和第三连接杆的另一端均铰接于第二连接杆的另一端，所述前脚杆和后脚杆之间设有弹簧，所述自动收合婴儿车展开时，弹簧处于被拉伸状态，所述上推杆设置有锁定装置，所述锁定装置用于对自动收合婴儿车展开时对上推杆、下推杆和支撑杆之间进行锁定。

作为优选方案，所述弹簧一端固定于前脚杆和第三连接杆的铰接处，另一端固定于后脚杆和第二连接杆的铰接处。

作为优选方案，自动收合婴儿车展开时，上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点、上推杆与支撑杆的铰接点、下推杆与第一连接杆的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、前脚杆与组合关节的铰接点、前脚杆与第三连接杆的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、第二连接杆与后脚杆的铰接点的高度逐渐降低；并且第三连接杆与前脚杆的铰接点、第三连接杆与组合关节的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点的位置从左至右的顺序依次排列。

作为优选方案，所述前脚杆的下方设有前轮，所述后脚杆的下方设有后轮，车架收合后，车架站立，且通过后轮和锁定装置支撑。

本实用新型公开的自动收合婴儿车车架及自动收合婴儿车的有益效果是：车架展开时，前脚杆与后脚杆通过第一连接杆、第二连接杆和第三连接进行限位，前脚杆、后脚杆和地面之间形成三角结构，保持平稳。后脚杆、下推杆和支撑杆支撑形成另一个三角结构，相互限位固定。上推杆转动到位后将下推杆、支撑杆的锁紧，各个部件之间相互制约、限位，从而使整体结构稳定。车架需要收合时，只需要扳动上推杆，使锁紧结构松开，从而使其余各个部件之间的可通过铰接点进行转动，上推杆由于重力作用将倒向下推杆，前脚杆和后脚杆通过弹簧的拉力相互靠拢，前脚杆和后脚杆靠拢过程中，后脚杆带动组合关节转动，从而带动下推杆向下转动，同时前脚杆和后脚杆使第三连接杆、第二连接杆相互靠拢，第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆通过铰接点进行转动，最终前脚杆、后脚杆、上推杆和下推杆靠拢收合在一起，并通过前脚杆、后脚杆固定的轮子进行支撑，使折叠后的整体车架站立。收合时只需用力转动上推杆，操作方便、快捷，实现自动收合，为出行提供便利，提高用户的体验感。

附图说明

图1是本实用新型自动收合婴儿车车架的展开示意图。

图2是本实用新型自动收合婴儿车车架的微折叠示意图。

图3是本实用新型自动收合婴儿车车架的半折叠示意图。

图4是本实用新型自动收合婴儿车车架的全折叠示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1-图4，一种自动收合婴儿车，包括两个对称设置的左车架和右车架，左车架和右车架均包括上推杆10、下推杆20、前脚杆30和后脚杆40，上推杆10的下端连接有上推杆连接部11，下推杆20的上端连接有下推杆连接部21，上推杆连接部11和下推杆连接部21相互铰接，下推杆20的下端铰接有呈“T”字形的组合关节60，前脚杆30铰接于组合关节60，后脚杆40固定于组合关节60，上推杆连接部11还铰接有支撑杆50，支撑杆50的下端铰接于后脚杆40，下推杆20还铰接有第一连接杆70，后脚杆40上铰接有第二连接杆80，前脚杆30上铰接有第三连接杆90，第一连接杆70和第三连接杆90 的另一端均铰接于第二连接杆80的另一端，前脚杆30和后脚杆40之间设有弹簧31，自动收合婴儿车展开时，弹簧31处于被拉伸状态，上推杆10设置有锁定装置22，锁定装置22用于对自动收合婴儿车展开时对上推杆10、下推杆 20和支撑杆50之间进行锁定。锁定装置22只需要在上推杆10旋转到位后，将下推杆20和支撑杆50之间的位置进行锁紧就可以，上推杆10转动后，下推杆20和支撑杆50之间相互活动，锁定装置22为现有的结构，可为专利号为CN201420537091.8公开的按键远程牵引操作机构，在此不再对其详细结构进行赘述。

弹簧31一端固定于前脚杆30和第三连接杆90的铰接处，另一端固定于后脚杆40和第二连接杆80的铰接处。弹簧31安装在这个位置时，对前脚杆 30和后脚杆40之间的拉力较大，并且能够较好的带动第一连接杆70、第二连接杆80、第三连接杆90之间的转动，同时，车架展开过程中，弹簧31不影响其余部件的转动，拉力较为均衡。

自动收合婴儿车展开时，上推杆连接部11与下推杆连接部21的铰接点、上推杆10与支撑杆50的铰接点、下推杆20与第一连接杆70的铰接点、下推杆20与组合关节60的铰接点、前脚杆30与组合关节60的铰接点、前脚杆30 与第三连接杆90的铰接点、支撑杆50与后脚杆40的铰接点、第一连接杆70 和第二连接杆80与第三连接杆90之间的铰接点、第二连接杆80与后脚杆40 的铰接点的高度逐渐降低；并且第三连接杆90与前脚杆30的铰接点、第三连接杆90与组合关节60的铰接点、第一连接杆70和第二连接杆80与第三连接杆90之间的铰接点、下推杆20与组合关节60的铰接点、支撑杆50与后脚杆 40的铰接点、上推杆连接部11与下推杆连接部21的铰接点的位置从左至右的顺序依次排列。各个部件之间的位置关系合理，在转动过程中能够彼此避位。

前脚杆30的下方设有前轮，后脚杆40的下方设有后轮，车架收合后，车架站立，且通过后轮和锁定装置22支撑。

上述方案中，车架展开时，前脚杆30与后脚杆40通过第一连接杆70、第二连接杆80和第三连接进行限位，前脚杆30、后脚杆40和地面之间形成三角结构，保持平稳。后脚杆40、下推杆20和支撑杆50支撑形成另一个三角结构，相互限位固定。上推杆10转动到位后将下推杆20、支撑杆50的锁紧，各个部件之间相互制约、限位，从而使整体结构稳定。车架需要收合时，只需要扳动上推杆10，使锁紧结构松开，从而使其余各个部件之间的可通过铰接点进行转动，上推杆10由于重力作用将倒向下推杆20，前脚杆30和后脚杆40通过弹簧31的拉力相互靠拢，前脚杆30和后脚杆40靠拢过程中，后脚杆40带动组合关节60转动，从而带动下推杆20向下转动，同时前脚杆30和后脚杆40使第三连接杆90、第二连接杆80相互靠拢，第一连接杆70、第二连接杆80和第三连接杆90通过铰接点进行转动，最终前脚杆30、后脚杆40、上推杆10 和下推杆20靠拢收合在一起，并通过前脚杆30、后脚杆40固定的轮子进行支撑，使折叠后的整体车架站立。收合时只需用力转动上推杆10，操作方便、快捷，实现自动收合，为出行提供便利，提高用户的体验感。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种自动收合婴儿车车架，包括上推杆、下推杆、前脚杆和后脚杆，所述上推杆的下端连接有上推杆连接部，所述下推杆的上端连接有下推杆连接部，所述上推杆连接部和下推杆连接部相互铰接，所述下推杆的下端铰接有呈“T”字形的组合关节，所述前脚杆铰接于组合关节，所述后脚杆固定于组合关节，所述上推杆连接部还铰接有支撑杆，支撑杆的下端铰接于后脚杆，所述下推杆还铰接有第一连接杆，所述后脚杆上铰接有第二连接杆，所述前脚杆上铰接有第三连接杆，所述第一连接杆和第三连接杆的另一端均铰接于第二连接杆的另一端，其特征在于，所述前脚杆和后脚杆之间设有弹簧，所述自动收合婴儿车展开时，弹簧处于被拉伸状态，所述上推杆设置有锁定装置，所述锁定装置用于对自动收合婴儿车展开时对上推杆、下推杆和支撑杆之间进行锁定。

2.如权利要求1所述的自动收合婴儿车车架，其特征在于，所述弹簧一端固定于前脚杆和第三连接杆的铰接处，另一端固定于后脚杆和第二连接杆的铰接处。

3.如权利要求2所述的自动收合婴儿车车架，其特征在于，自动收合婴儿车展开时，上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点、上推杆与支撑杆的铰接点、下推杆与第一连接杆的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、前脚杆与组合关节的铰接点、前脚杆与第三连接杆的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、第二连接杆与后脚杆的铰接点的高度逐渐降低；并且第三连接杆与前脚杆的铰接点、第三连接杆与组合关节的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点的位置从左至右的顺序依次排列。

4.如权利要求3所述的自动收合婴儿车车架，其特征在于，所述前脚杆的下方设有前轮，所述后脚杆的下方设有后轮，车架收合后，车架站立，且通过后轮和锁定装置支撑。

5.一种自动收合婴儿车，包括两个对称设置的左车架和右车架，其特征在于，所述左车架和右车架均包括上推杆、下推杆、前脚杆和后脚杆，所述上推杆的下端连接有上推杆连接部，所述下推杆的上端连接有下推杆连接部，所述上推杆连接部和下推杆连接部相互铰接，所述下推杆的下端铰接有呈“T”字形的组合关节，所述前脚杆铰接于组合关节，所述后脚杆固定于组合关节，所述上推杆连接部还铰接有支撑杆，支撑杆的下端铰接于后脚杆，所述下推杆还铰接有第一连接杆，所述后脚杆上铰接有第二连接杆，所述前脚杆上铰接有第三连接杆，所述第一连接杆和第三连接杆的另一端均铰接于第二连接杆的另一端，所述前脚杆和后脚杆之间设有弹簧，所述自动收合婴儿车展开时，弹簧处于被拉伸状态，所述上推杆设置有锁定装置，所述锁定装置用于对自动收合婴儿车展开时对上推杆、下推杆和支撑杆之间进行锁定。

6.如权利要求5所述的自动收合婴儿车，其特征在于，所述弹簧一端固定于前脚杆和第三连接杆的铰接处，另一端固定于后脚杆和第二连接杆的铰接处。

7.如权利要求6所述的自动收合婴儿车，其特征在于，自动收合婴儿车展开时，上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点、上推杆与支撑杆的铰接点、下推杆与第一连接杆的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、前脚杆与组合关节的铰接点、前脚杆与第三连接杆的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、第二连接杆与后脚杆的铰接点的高度逐渐降低；并且第三连接杆与前脚杆的铰接点、第三连接杆与组合关节的铰接点、第一连接杆和第二连接杆与第三连接杆之间的铰接点、下推杆与组合关节的铰接点、支撑杆与后脚杆的铰接点、上推杆连接部与下推杆连接部的铰接点的位置从左至右的顺序依次排列。

8.如权利要求7所述的自动收合婴儿车，其特征在于，所述前脚杆的下方设有前轮，所述后脚杆的下方设有后轮，车架收合后，车架站立，且通过后轮和锁定装置支撑。

Images