CN212555795U - 一种折叠式汽车外部遮阳设备 - Google Patents

Abstract

一种折叠式汽车外部遮阳设备，包括壳体、两个半自动回弹装置、两捆卷布、两根拉杆和两根铝管；两根铝管分别套设在两个半自动回弹装置的外侧，两个半自动回弹装置安装在壳体内；壳体上设有两条卷布槽，两捆卷布的固定端分别安装在两根铝管上，自由端穿过卷布槽伸出壳体；卷布包括主卷布和侧翼卷布，侧翼卷布设在主卷布左右两侧，当卷布回卷时，侧翼卷布以主卷布为中心折叠在一起回卷到铝管上，当卷布遮阳时，主卷布伸出壳体后，侧翼卷布向主卷布左右两侧边展开；两根拉杆分别设在两捆卷布的自由端。本实用新型结构简单，使用方便，遮阳效果好，属于汽车技术领域。

Description

一种折叠式汽车外部遮阳设备

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种折叠式汽车外部遮阳设备。

背景技术

汽车已成为日常生活普遍选用的代步工具。然而，在汽车使用过程中仍然存在一定的问题有待改善，比如在高温的晴天由于汽车的长时间暴晒，车内温度很高；不仅对久晒后马上上车使用的乘坐者的乘坐舒适度有所影响，而且会对汽车造成损害，减损汽车的使用寿命。

为了解决暴晒的问题，现有的汽车遮阳产品有前风挡遮阳板、车内门窗窗帘和车衣。但是这些遮阳产品存在以下缺点和不足：(1)前风挡遮阳板和车内门窗窗帘的遮挡面积非常有限，对整车来说，起不到真正遮阳防晒的作用，以解决由于长时间暴晒车内温度过高的问题。(2)前风挡遮阳板在不使用时，还需要占用车内有限的空间来存放。(3)车衣的遮阳防晒效果虽然较好，但是如果在短时间内需要重复使用，由于车衣安装、拆卸过于的麻烦，费时费力，因此不常被采用；如果长时间套在车外使用，又容易积攒灰尘，不好清洗；另外车衣在不使用时，也需要占用车内有限的空间来存放，车衣上的灰尘也容易对汽车内部造成污染。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种结构简单，使用方便的折叠式汽车外部遮阳设备。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种折叠式汽车外部遮阳设备，包括壳体、两个半自动回弹装置、两捆卷布、两根拉杆和两根铝管；两根铝管分别套设在两个半自动回弹装置的外侧，两个半自动回弹装置安装在壳体内；壳体上设有两条卷布槽，两捆卷布的固定端分别安装在两根铝管上，自由端穿过卷布槽伸出壳体；卷布包括主卷布和侧翼卷布，侧翼卷布设在主卷布左右两侧，当卷布回卷时，侧翼卷布以主卷布为中心折叠在一起回卷到铝管上，当卷布遮阳时，主卷布伸出壳体后，侧翼卷布向主卷布左右两侧边展开；两根拉杆分别设在两捆卷布的自由端。采用这种结构后，结构简单，使用方便。

作为一种优选，侧翼卷布与主卷布一体化设置或侧翼卷布缝接在主卷布左右两侧。采用这种结构后，使用方便。

作为一种优选，拉杆上设有拉绳，拉绳的一端与拉杆固定，另一端连接有磁铁。采用这种结构后，使用方便，固定简单。

作为一种优选，还包括磁铁盒，磁铁盒内设有多个磁铁；当卷布遮阳时，主卷布从半自动回弹装置中拉出，侧翼卷布从主卷布中向左右两侧展开，主卷布用拉绳连接的磁铁固定，侧翼卷布用磁铁盒中的磁铁固定。采用这种结构后，避免卷布因天气或其他因素导致没有遮住车体。

作为一种优选，壳体包括外壳和两块密封板，外壳为两端贯通的筒体，外壳的内壁上设有若干条与筒体的轴线平行的螺钉槽；密封板安装在外壳的两端，密封板上与螺钉槽对应位置设置有若干螺钉孔，密封板与外壳通过第一螺钉组装。采用这种结构后，安装便捷。

作为一种优选，外壳内侧底部还设有与外壳一体成型的固定座，固定座上开设有螺纹孔；磁铁通过第二螺钉安装在固定座上。采用这种结构后，稳定性好。

作为一种优选，半自动回弹装置包括第一头尾码、第二头尾码、弹簧杆、弹簧、弹簧尾塞、阻尼机构、自锁定位件和单向旋转套件；弹簧尾塞套设在弹簧杆的一端，弹簧一端固定在弹簧杆上，另一端套设穿过弹簧杆与弹簧尾塞连接；单向旋转套件包括棘轮和外卡套，弹簧杆的一端与棘轮固定连接，外卡套的外壁设有凸块、内壁设有止回棘爪，外卡套通过凸块卡在铝管上，止回棘爪对应棘轮旁侧与棘轮的齿轮接触实现单向卡止；阻尼机构与弹簧杆套设有弹簧尾塞的一端通过连杆连接；自锁定位件为棘轮机构、与第二头尾码连接，第二头尾码与密封板连接，弹簧杆固定弹簧的一端通过第一头尾码与密封板连接；自锁定位件、阻尼机构、弹簧尾塞上均设有凸块。采用这种结构后，当卷布需要回卷的时候，轻拉卷布，解锁自锁定位件，由于弹簧的回弹力弹簧复位带动弹簧尾塞转动，由于弹簧尾塞的凸块与铝管的卡槽干涉，弹簧尾塞转动带动铝管转动，铝管带动卷布自动收卷。自锁定位件通过棘轮结构实现自锁定位和解锁功能。

作为一种优选，半自动回弹装置还包括调整螺钉，第一头尾码中部设有螺钉孔，调整螺钉穿过第一头尾码与棘轮机构的棘轮一端卡合，调整螺钉位于密封板的外侧。采用这种结构后，通过旋转调整螺钉带动棘轮转动，棘轮带动弹簧杆转动，固定在弹簧杆上的弹簧旋转，进而调整弹簧的卷压弹力，松开调整螺钉，由于止回棘爪与棘轮之间的相互作用，将棘轮卡住，使弹簧的卷压弹力保持稳定。

作为一种优选，铝管上设置有卡槽，卷布与铝管的连接端固定有卡板，卷布与铝管通过卡板穿过卡槽连接。采用这种结构后，扯动卷布时，卷布带动铝管转动。

总的说来，本实用新型具有如下优点：

1.遮阳效果好，通过外部遮阳解决以前的遮阳方式导致车体内部温度高的问题。

2.操作简单，该遮阳设备操作方便，收卷快捷，即使在短时间内需要重复伸展和收缩，也十分省时省力，方便推广使用。

3.占用空间小，该遮阳设备固定于汽车顶部，不使用时也不需要拆卸下来存放在车内，无需占用车内空间，也不会对汽车内部造成污染。

4.安装方便，该遮阳设备通过强力磁铁可拆卸地安装在车顶，实现无损拆卸、安装。

5.节约成本，解决了暴晒之后车内温度过高问题，因此不需要经过开空调调节车内温度，节约油费。

6.功能多样，该卷布还能防水、防雪、防冰，有灰尘也可以直接冲洗，也能够对汽车的车漆起到保护作用，保持车身干净。

附图说明

图1为实施例中侧翼卷布叠在主卷布的遮阳设备内部结构示意图。

图2为实施例中侧翼卷布展开的遮阳设备内部结构示意图

图3为图1中A-A的剖视图。

图4为图3中B-B的剖视图。

图5为实施例中侧翼卷布未展开的遮阳设备半伸展状态的立体图。

图6为实施例中侧翼卷布展开的遮阳部件半伸展状态的立体图。

图7实施例中磁铁盒立体图。

其中，1-遮阳部件，2-侧翼卷布，3-外壳，4-密封板，5-螺钉孔，6-主卷布，7-卷布槽，8-拉杆，9-拉绳，10-主卷布固定磁铁，11-螺钉槽，12-半自动回弹装置，13-强力磁铁，14-固定座，15-铝管，16-弹簧，17-自锁定位件，18-阻尼机构，19-第一头尾码，20-第一螺钉，21-第二头尾码，22-弹簧尾塞，23-单向旋转套件，24-磁铁盒，25-侧翼卷布固定磁铁。

具体实施方式

下面将结合具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例一

一种折叠式汽车外部遮阳设备，包括壳体、两个半自动回弹装置、两捆卷布、两根拉杆和两根铝管；两根铝管分别套设在两个半自动回弹装置的外侧，两个半自动回弹装置安装在壳体内；壳体上设有两条卷布槽，两捆卷布的固定端分别安装在两根铝管上，自由端穿过卷布槽伸出壳体；卷布包括主卷布和侧翼卷布，侧翼卷布设在主卷布左右两侧，当卷布回卷时，侧翼卷布以主卷布为中心折叠在一起回卷到铝管上，当卷布遮阳时，主卷布伸出壳体后，侧翼卷布向主卷布左右两侧边展开；两根拉杆分别设在两捆卷布的自由端。

壳体包括外壳和两块密封板，外壳为圆角矩形的首尾两端贯通的筒体，外壳的内壁上一体成型均布设有6条与筒体的轴线平行的螺钉槽，螺钉槽与外壳等长。两块密封板分别安装在外壳的两端，每块密封板上设置有6个螺钉孔，螺钉孔的位置与外壳上的螺钉槽一一对应，密封板与外壳通过第一螺钉组装。固定座呈“П”型，固定座的上端开设有两排螺纹孔；8个强力磁铁分别通过第二螺钉分布安装在固定座上，通过第二螺钉旋入固定座的长度调节整个遮阳部件的安装高度。

半自动回弹装置包括第一头尾码、第二头尾码、弹簧杆、弹簧、弹簧尾塞、阻尼机构、自锁定位件、单向旋转套件和调整螺钉。弹簧尾塞套设在弹簧杆的一端，弹簧一端固定在弹簧杆上，另一端套设穿过弹簧杆与弹簧尾塞连接。单向旋转套件包括棘轮和外卡套，弹簧杆上固定弹簧的一端与棘轮固定连接，外卡套的外壁设有凸块(图中未示出)、内壁设有止回棘爪，外卡套通过凸块卡在铝管上，止回棘爪对应棘轮旁侧与棘轮的齿轮接触实现单向卡止；阻尼机构与弹簧杆套设有弹簧尾塞的一端通过连杆连接；自锁定位件为棘轮机构、与第二头尾码连接，第二头尾码与密封板连接，弹簧杆固定弹簧的一端通过第一头尾码与密封板连接；第一头尾码中部设有螺钉孔，调整螺钉穿过第一头尾码与棘轮机构的棘轮一端通过卡块和卡槽的方式卡合，调整螺钉位于密封板的外侧。通过旋转调整螺钉带动棘轮转动，棘轮带动弹簧杆转动，固定在弹簧杆上的弹簧旋转，进而调整弹簧的卷压弹力，进而调整卷布回弹的速度。调整好后松开调整螺钉，由于止回棘爪与棘轮之间的相互作用，将棘轮卡住，使弹簧的卷压弹力保持稳定。自锁定位件、阻尼机构、弹簧尾塞上均设有凸块。当卷布需要回收的时候，先把侧翼卷布折叠到主卷布，然后轻拉卷布，解锁自锁定位件，由于弹簧的回弹力弹簧复位带动弹簧尾塞转动，由于弹簧尾塞的凸块与铝管的卡槽在周向存在干涉，弹簧尾塞转动带动铝管转动，铝管带动卷布自动收卷。自锁定位件通过棘轮结构实现自锁定位和解锁功能。

卷布包括主卷布和侧翼卷布，卷布由防晒防水的材料制成。卷布卷覆在半自动回弹装置的外侧，卷布的自由端穿过卷布槽延伸至外壳外部，卷布的自由端设置有拉杆，拉杆的宽度大于卷布槽的宽度，拉杆与半自动回弹装置平行设置。拉杆上设有拉绳，拉绳的一端与拉杆固定，另一端连接有主卷布固定磁铁。侧翼卷布与主卷布一体化设置，设在主卷布左右两侧,当卷布回卷时,侧翼卷布以主卷布为中心折叠在一起回卷到铝管上，当卷布遮阳时，主卷布伸出壳体后，侧翼卷布向主卷布左右两侧边展开；使用时拉扯拉绳，拉绳带动拉杆，拉杆带动卷布伸展覆盖车体，再通过磁铁与车体相吸将卷布的自由端固定住。侧翼卷布则通过磁铁盒中的侧翼卷布固定磁铁固定侧翼卷布在车体上。

具体操作流程：

当需要遮阳防晒时，拉扯遮阳部件的拉绳或拉杆(拉扯拉绳时，拉绳带动拉杆)，拉杆带动卷布伸展覆盖车体，松开拉绳或拉杆，由于半自动回弹装置的自锁定位件是通过棘轮机构与第二头尾码连接的，具有自锁定位功能，此时卷布不会回弹，通过连接在拉绳一端的主卷布固定磁铁与车体的铁质零部件相吸将卷布的自由端固定住。然后将折叠在主卷布上的侧翼卷布向两侧展开覆盖车体侧边，拿出磁铁盒中的侧翼卷布固定磁铁放置在侧翼卷布上与车体的铁质零部件相吸将侧翼卷布固定住，这样就实现了车体外部的全覆盖遮阳了。

当回卷卷布时，先将侧翼卷布上的磁铁收回磁铁盒，然后将侧翼卷布以主卷布为中心折叠在一起，再将拉绳上的磁铁拿开，将拉杆或拉绳向前轻轻一拉后马上松开，解锁自锁定位件，由于弹簧的回弹力带动弹簧尾塞转动，由于弹簧尾塞的凸块与铝管的卡槽在周向存在干涉，弹簧尾塞转动带动铝管转动，铝管带动卷布收卷。拉杆的宽度大于卷布槽的宽度，拉杆起到限位作用，当卷布收卷至拉杆到卷布槽的位置，卷布收卷结束。

当需要调整弹簧的卷压弹力时，旋转调整螺钉，调整螺钉带动棘轮和弹簧杆转动，固定在弹簧杆一端的弹簧也同时转动，进而实现弹簧卷压收缩或伸长，进而实现弹簧卷压弹力的调节。弹簧的卷压弹力越大，半自动回弹装置的回卷速度越快。

实施例二

本实施例中，一种折叠式汽车外部遮阳设备，其侧翼卷布通过缝接在主卷布左右两侧，方便折叠时轻易折叠到主卷布上实现快速展开收卷工作。

本实施例未提及部分同实施例一。

除了上述实施例提及的方式外，铝管的卡槽还可以是直接在铝管上开设条形开口的结构，自锁定位件、阻尼机构和弹簧尾塞的凸块与铝管内壁过盈配合，进而实现弹簧尾塞转动带动铝管转动的作用。这些变换方式均在本实用新型的保护范围内。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：包括壳体、两个半自动回弹装置、两捆卷布、两根拉杆和两根铝管；两根铝管分别套设在两个半自动回弹装置的外侧，两个半自动回弹装置安装在壳体内；壳体上设有两条卷布槽，两捆卷布的固定端分别安装在两根铝管上，自由端穿过卷布槽伸出壳体；卷布包括主卷布和侧翼卷布，侧翼卷布设在主卷布左右两侧，当卷布回卷时，侧翼卷布以主卷布为中心折叠在一起回卷到铝管上，当卷布遮阳时，主卷布伸出壳体后，侧翼卷布向主卷布左右两侧边展开；两根拉杆分别设在两捆卷布的自由端。

2.按照权利要求1所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：侧翼卷布与主卷布一体化设置或侧翼卷布缝接在主卷布左右两侧。

3.按照权利要求1所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：拉杆上设有拉绳，拉绳的一端与拉杆固定，另一端连接有磁铁。

4.按照权利要求3所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：还包括磁铁盒，磁铁盒内设有多个磁铁；当卷布遮阳时，主卷布从半自动回弹装置中拉出，侧翼卷布从主卷布中向左右两侧展开，主卷布用拉绳连接的磁铁固定，侧翼卷布用磁铁盒的磁铁固定。

5.按照权利要求1所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：壳体包括外壳和两块密封板，外壳为两端贯通的筒体，外壳的内壁上设有若干条与筒体的轴线平行的螺钉槽；密封板安装在外壳的两端，密封板上与螺钉槽对应位置设置有若干螺钉孔，密封板与外壳通过第一螺钉组装。

6.按照权利要求5所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：外壳内侧底部还设有与外壳一体成型的固定座，固定座上开设有螺纹孔；磁铁通过第二螺钉安装在固定座上。

7.按照权利要求1所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：半自动回弹装置包括第一头尾码、第二头尾码、弹簧杆、弹簧、弹簧尾塞、阻尼机构、自锁定位件和单向旋转套件；

弹簧尾塞套设在弹簧杆的一端，弹簧一端固定在弹簧杆上，另一端套设穿过弹簧杆与弹簧尾塞连接；

单向旋转套件包括棘轮和外卡套，弹簧杆的一端与棘轮固定连接，外卡套的外壁设有凸块、内壁设有止回棘爪，外卡套通过凸块卡在铝管上，止回棘爪对应棘轮旁侧与棘轮的齿轮接触实现单向卡止；

阻尼机构与弹簧杆套设有弹簧尾塞的一端通过连杆连接；自锁定位件为棘轮机构、与第二头尾码连接，第二头尾码与密封板连接，弹簧杆固定弹簧的一端通过第一头尾码与密封板连接；自锁定位件、阻尼机构、弹簧尾塞上均设有凸块。

8.按照权利要求7所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：半自动回弹装置还包括调整螺钉，第一头尾码中部设有螺钉孔，调整螺钉穿过第一头尾码与棘轮机构的棘轮一端卡合，调整螺钉位于密封板的外侧。

9.按照权利要求1所述的一种折叠式汽车外部遮阳设备，其特征在于：铝管上设置有卡槽，卷布与铝管的连接端固定有卡板，卷布与铝管通过卡板穿过卡槽连接。

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