CN210191110U - 一种汽车使用的防晒纱窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车使用的防晒纱窗。所述汽车使用的防晒纱窗包括：纱垫和纱袋，所述纱垫的顶部设置于所述纱袋的底部；两个绳袋，两个所述绳袋分别设置于所述纱垫的两侧，两个所述绳袋的内壁的顶部均设置有绳索，两个所述绳索的底端分别贯穿两个所述绳袋并延伸至两个所述绳袋的底部。本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗通过纱袋的设置，在开窗的状态下，可以有效的进行防蚊防虫，保证了在不同位置停车或者行车时，蚊虫都不会进入到车内，并且通过纱垫的设置，可以在夏季时，阳光不会透过车窗照射到行驶人员或者其他人员的脸部，具有一定隐私保护功能，而且再不使用时，还可以将纱垫进行收缩，操作简单，使用起来方便。

Description

一种汽车使用的防晒纱窗

技术领域

本实用新型涉及纱窗领域，尤其涉及一种汽车使用的防晒纱窗。

背景技术

纱窗指的是挡住蚊蝇虫的网，主要作用是“防蚊”，比以前多了更多的花样，出了隐形纱窗和可拆卸纱窗，不再像以前那样费力地将纱窗拆上拆下了。

汽车在白天或者晚上停车或者行车时，容易出现暴晒或者夏季蚊虫叮咬的情况，导致汽车不能轻易打开车窗，这时就需要用到配合车辆使用的纱窗，然而现有的纱窗存在大量的缺点，比如功能单一，使用和安装都过于不便，不仅防蚊防虫效果较差，而且通风性能不高，严重的降低了汽车纱窗的实用性。

因此，有必要提供一种汽车使用的防晒纱窗解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车使用的防晒纱窗，解决了使用和安装都过于不便，防蚊防虫效果较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗包括：

纱垫和纱袋，所述纱垫的顶部设置于所述纱袋的底部；

两个绳袋，两个所述绳袋分别设置于所述纱垫的两侧，两个所述绳袋的内壁的顶部均设置有绳索，两个所述绳索的底端分别贯穿两个所述绳袋并延伸至两个所述绳袋的底部，两个所述绳索延伸至两个所述绳袋的底部的一端固定连接有操作球；

两个卡紧结构，两个所述卡紧结构分别设置于两个所述绳索的外表面；

两个弹性带，两个所述弹性带分别设置于所述纱袋的两侧；

悬挂口，所述悬挂口设置于所述纱袋的正面的一侧的顶部；

开口，所述开口开设于所述纱袋的顶部；

弹性伸缩带，所述弹性伸缩带设置于所述开口的外表面。

优选的，所述卡紧结构包括卡紧框，所述卡紧框内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有U型块。

优选的，所述U型块的顶部的两侧均固定连接有挤压弹簧，两个所述挤压弹簧的另一端分别固定于所述卡紧框的内壁的顶部。

优选的，所述卡紧框的内壁底部的两侧均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的顶端均贯穿所述滑动板并延伸至所述滑动板的顶部，两个所述顶杆延伸至所述滑动板的顶部之间固定连接有夹紧板。

优选的，所述滑动板的底部固定连接有操作杆，所述操作杆的底端贯穿所述卡紧框并延伸至所述卡紧框的外部，所述操作杆延伸至所述卡紧框的外部的一端固定连接有按压块。

优选的，所述U型块的底部固定连接有凸块，所述凸块的底部固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的底部固定连接有摩擦球。

优选的，所述夹紧板的顶部设置有凹型块，所述凹型块内壁的底部固定连接有防滑垫。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车使用的防晒纱窗，打开前车门，将纱袋通过开口将车窗的进行罩住，再将悬挂口套设在后视镜上，并且将纱垫翻折在车窗一侧，使得关闭车门时，纱垫处于车内，通过纱袋的设置，可以有效进行防蚊，并且通过纱垫的设置，可以有效的避免太阳照射，而且通过绳索的设置，可以将纱垫进行收缩，并且通过卡紧结构的设置，可以对收缩后的纱垫进行限位，通过按下按压块，按压块被按压时，就会想卡紧框的内部运动，这时就可以带动滑动板和U型块向一侧运动，通过U型块一侧的运动，这时就会失去对绳索的卡紧，再将卡紧框向上运动，运动到收缩后纱垫的位置，松开按压块，这时通过挤压弹簧自身的弹性力，就可以对滑动板进行向另一侧运动，进而带动U型块另一侧运动，这时就可以对绳索进行卡紧，进而保证了纱垫收缩后的稳定性，通过纱袋的设置，在开窗的状态下，可以有效的进行防蚊防虫，保证了在不同位置停车或者行车时，蚊虫都不会进入到车内，并且通过纱垫的设置，可以在夏季时，阳光不会透过车窗照射到行驶人员或者其他人员的脸部，具有一定隐私保护功能，而且再不使用时，还可以将纱垫进行收缩，操作简单，使用起来方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗的第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗的后车窗的纱窗示意图；

图3为图1所示的A部放大示意图；

图4为图3所示的卡紧结构的结构示意图；

图5为本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗的第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、纱垫，2、纱袋，3、绳袋，4、绳索，5、操作球，6、卡紧结构，61、卡紧框，62、滑动板，63、U型块，64、挤压弹簧，65、顶杆，66、夹紧板，67、操作杆，68、按压块，7、弹性带，8、悬挂口，9、开口，10、弹性伸缩带，11、凸块，12、摩擦垫，13、摩擦球，14、凹型块，15、防滑垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗的第一实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗的后车窗的纱窗示意图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图3所示的卡紧结构的结构示意图。汽车使用的防晒纱窗包括：纱垫1和纱袋2，所述纱垫1的顶部设置于所述纱袋2的底部；两个绳袋3，两个所述绳袋3分别设置于所述纱垫1的两侧，两个所述绳袋3的内壁的顶部均设置有绳索4，两个所述绳索4的底端分别贯穿两个所述绳袋3并延伸至两个所述绳袋3的底部，两个所述绳索4延伸至两个所述绳袋3的底部的一端固定连接有操作球5；两个卡紧结构6，两个所述卡紧结构6分别设置于两个所述绳索4的外表面；两个弹性带7，两个所述弹性带7分别设置于所述纱袋2的两侧；悬挂口8，所述悬挂口8设置于所述纱袋2的正面的一侧的顶部；开口9，所述开口9开设于所述纱袋2的顶部；弹性伸缩带10，所述弹性伸缩带10设置于所述开口9的外表面，在这里纱袋2的设置，主要是可以对车门的上半部为进行罩住，通过弹性带7和弹性伸缩带10的设置，保证了纱袋2套住车门上半部位的稳定性，而且纱袋2为透气性黑色涤纶网纱，而且纱垫1为遮阳布，开口9的设置，主要是便于将纱窗安装在车门上，并且悬挂口8用于对后视镜的悬套，保证了纱窗安装后的稳定性，附图2为后车门车窗上的纱窗。

所述卡紧结构6包括卡紧框61，所述卡紧框61内壁的两侧之间滑动连接有滑动板62，所述滑动板62的顶部固定连接有U型块63，卡紧结构6的设置，主要是保证纱垫1伸缩后的稳定性。

所述U型块63的顶部的两侧均固定连接有挤压弹簧64，两个所述挤压弹簧64的另一端分别固定于所述卡紧框61的内壁的顶部，挤压弹簧64的设置，主要是可以对U型块63进行挤压，使得U型块63向下运动，进而配合夹紧板66对绳索4进行夹紧。

所述卡紧框61的内壁底部的两侧均固定连接有顶杆65，两个所述顶杆65的顶端均贯穿所述滑动板62并延伸至所述滑动板62的顶部，两个所述顶杆65延伸至所述滑动板62的顶部之间固定连接有夹紧板66，夹紧板66的设置，主要是配合U型块63对处于卡紧框61内部的绳索4进行夹紧。

所述滑动板62的底部固定连接有操作杆67，所述操作杆67的底端贯穿所述卡紧框61并延伸至所述卡紧框61的外部，所述操作杆67延伸至所述卡紧框61的外部的一端固定连接有按压块68，按压块68的设置，主要是便于操作人员通过按压块68带动操作杆67进行伸缩运动。

本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗的工作原理如下：

打开前车门，将纱袋2通过开口将车窗的进行罩住，再将悬挂口8套设在后视镜上，并且将纱垫1翻折在车窗一侧，使得关闭车门时，纱垫1处于车内，通过纱袋2的设置，可以有效进行防蚊，并且通过纱垫1的设置，可以有效的避免太阳照射，而且通过绳索4的设置，可以将纱垫1进行收缩，并且通过卡紧结构6的设置，可以对收缩后的纱垫1进行限位，通过按下按压块68，按压块68被按压时，就会想卡紧框61的内部运动，这时就可以带动滑动板62和U型块63向一侧运动，通过U型块63一侧的运动，这时就会失去对绳索4的卡紧，再将卡紧框61向上运动，运动到收缩后纱垫1的位置，松开按压块68，这时通过挤压弹簧64自身的弹性力，就可以对滑动板62进行向另一侧运动，进而带动U型块63另一侧运动，这时就可以对绳索4进行卡紧，进而保证了纱垫1收缩后的稳定性。

其中，纱袋2为双层网纱和遮阳布组合设计。

本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗能够抵挡太阳强光紫外线，避免车辆暴晒导致车内内饰龟裂，也可以防止驾车过程中被直射的太阳晒伤；

进一步的，汽车使用的防晒纱窗还能保持车内通风透气，去除车内甲醛异味；尽享新鲜空气；外看显暗、内看清晰可见，防晒的同时，保证乘客不会错过沿途美景。

通风纱窗采用精选毫米级高密度涤纶网纱制成；保护隐私，不用担心被车外看到。也不影响视线可正常驾驶，不影响取物拿卡，不影响车窗升降；无损安装，牢固不脱落，不会被风吹起，便于车辆高速行驶，也可以作为钓鱼、露营、户外自驾游的防蚊防晒神器。

汽车使用的防晒纱窗，防晒新升级，涤纶网纱加遮阳布的设计；夏季防蚊更防晒；精选优质高密度涤纶网纱材质精心制作而成，用料考究，结实耐用，纱窗边缝采用四线锁边设计，保证牢固不脱线；尺寸根据4S店专车1:1尺寸量身定制，反复试装核对过尺寸，保证高度贴合车窗，支持99％车型专车定制；纱窗巧妙的采用双层网纱设计不影响车窗升降，可单向透视，外看显暗、内看清晰可见，为行驶安全而设计，后视镜清晰可见不影响正常驾驶，行驶更安全；纱窗底部采用松紧带设计，避免车辆行驶过程中的颠簸造成划伤车漆，松紧带是精选优质的氨纶材质制作，弹力非常好，经久耐用；无损的安装设计，安装后牢固不脱落不会被风吹起，安装只需四步即可，防蚊防晒告别柳絮纷飞无法开窗的困扰；拉上遮阳布防蚊透气，拉下遮阳布隔热透气，操作简单，是夏季常备单品。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车使用的防晒纱窗具有如下有益效果：

打开前车门，将纱袋2通过开口将车窗的进行罩住，再将悬挂口8套设在后视镜上，并且将纱垫1翻折在车窗一侧，使得关闭车门时，纱垫1处于车内，通过纱袋2的设置，可以有效进行防蚊，并且通过纱垫1的设置，可以有效的避免太阳照射，而且通过绳索4的设置，可以将纱垫1进行收缩，并且通过卡紧结构6的设置，可以对收缩后的纱垫1进行限位，通过按下按压块68，按压块68被按压时，就会想卡紧框61的内部运动，这时就可以带动滑动板62和U型块63向一侧运动，通过U型块63一侧的运动，这时就会失去对绳索4的卡紧，再将卡紧框61向上运动，运动到收缩后纱垫1的位置，松开按压块68，这时通过挤压弹簧64自身的弹性力，就可以对滑动板62进行向另一侧运动，进而带动U型块63另一侧运动，这时就可以对绳索4进行卡紧，进而保证了纱垫1收缩后的稳定性，通过纱袋2的设置，在开窗的状态下，可以有效的进行防蚊防虫，保证了在不同位置停车或者行车时，蚊虫都不会进入到车内，并且通过纱垫1的设置，可以在夏季时，阳光不会透过车窗照射到行驶人员或者其他人员的脸部，具有一定隐私保护功能，而且再不使用时，还可以将纱垫1进行收缩，操作简单，使用起来方便。

第二实施例

请结合参阅图5，基于本申请的第一实施例提供的汽车使用的防晒纱窗，本申请的第二实施例提出另一种汽车使用的防晒纱窗。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的汽车使用的防晒纱窗的不同之处在于，汽车使用的防晒纱窗，所述U型块63的底部固定连接有凸块11，所述凸块11的底部固定连接有摩擦垫12，所述摩擦垫12的底部固定连接有摩擦球13。

所述夹紧板66的顶部设置有凹型块14，所述凹型块14内壁的底部固定连接有防滑垫15，在这里设置的凸块与凹型块14相适配，主要是可以对处于凹型块14内部的绳索4进行夹紧，避免绳索4的移动，而且摩擦球13和防滑垫15的设置，主要是加大绳索4与卡紧结构6之间的摩擦力，进而保证绳索4被夹紧的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，包括：

纱垫和纱袋，所述纱垫的顶部设置于所述纱袋的底部；

两个绳袋，两个所述绳袋分别设置于所述纱垫的两侧，两个所述绳袋的内壁的顶部均设置有绳索，两个所述绳索的底端分别贯穿两个所述绳袋并延伸至两个所述绳袋的底部，两个所述绳索延伸至两个所述绳袋的底部的一端固定连接有操作球；

两个卡紧结构，两个所述卡紧结构分别设置于两个所述绳索的外表面；

两个弹性带，两个所述弹性带分别设置于所述纱袋的两侧；

悬挂口，所述悬挂口设置于所述纱袋的正面的一侧的顶部；

开口，所述开口开设于所述纱袋的顶部；

弹性伸缩带，所述弹性伸缩带设置于所述开口的外表面。

2.根据权利要求1所述的汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，所述卡紧结构包括卡紧框，所述卡紧框内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有U型块。

3.根据权利要求2所述的汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，所述U型块的顶部的两侧均固定连接有挤压弹簧，两个所述挤压弹簧的另一端分别固定于所述卡紧框的内壁的顶部。

4.根据权利要求2所述的汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，所述卡紧框的内壁底部的两侧均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的顶端均贯穿所述滑动板并延伸至所述滑动板的顶部，两个所述顶杆延伸至所述滑动板的顶部之间固定连接有夹紧板。

5.根据权利要求2所述的汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，所述滑动板的底部固定连接有操作杆，所述操作杆的底端贯穿所述卡紧框并延伸至所述卡紧框的外部，所述操作杆延伸至所述卡紧框的外部的一端固定连接有按压块。

6.根据权利要求2所述的汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，所述U型块的底部固定连接有凸块，所述凸块的底部固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的底部固定连接有摩擦球。

7.根据权利要求4所述的汽车使用的防晒纱窗，其特征在于，所述夹紧板的顶部设置有凹型块，所述凹型块内壁的底部固定连接有防滑垫。

Images