CN212551254U - 一种用于加工后副车架总成的切边模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于加工后副车架总成的切边模具，包括底板、下模板和上模板，底板上端安装有下模板，下模板的上端中部安装有下模座，下模座前端并列设有两个凸起柱，下模板的上端位于下模座前方开有落料通孔，落料通孔上端开口的后侧对称布置有两个下刀具，落料通孔上端开口的前侧对称布置有两个耐磨镶件，下模板前端中部安装有呈纵向布置的气缸，气缸位于下模座的前方，上模板下端安装有可上下滑动的压料板，压料板下端两侧对称设置有两个压块，上模板下端对称安装有两个上刀具，两个上刀具分别位于两个压块的外侧。本实用新型结构简单，使用方便，通过模具切边保证后翻边四周光滑平整，加工效率较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种用于加工后副车架总成的切边模具。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展，汽车零部件的产量也逐年增大，所以对汽车零部件的加工效率的要求也越来越高。
如图6所示，后副车架总成23的底部设有两处翻边25，后副车架总成23通过模具生产出来之后两处翻边25会有废料，由于后副车架总成23结构特殊，并没有相配套的切边模具，都是人工去边，加工效率低下，且加工得到的后副车架总成23都不平整。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于加工后副车架总成的切边模具，结构简单，使用方便，通过模具切边保证后翻边四周光滑平整，加工效率较高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于加工后副车架总成的切边模具，包括底板、下模板和上模板，所述的底板上端安装有下模板，该下模板的上端中部安装有下模座，所述的下模座前端并列设有两个凸起柱，所述的下模板的上端位于下模座前方开有落料通孔，所述的落料通孔上端开口的后侧对称布置有两个下刀具，该落料通孔上端开口的前侧对称布置有两个耐磨镶件，所述的下模板前端中部安装有呈纵向布置的气缸，该气缸位于下模座的前方，所述的上模板下端安装有可上下滑动的压料板，该压料板下端两侧对称设置有两个压块，所述的上模板下端对称安装有两个上刀具，两个上刀具分别位于两个压块的外侧。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下模板上端的四个角落处均安装有一导套，所述的上模板下端的四个角落处设置有与导套配合的导柱。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板下端两侧均设有一垫脚。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上模板与压料板之间安装有固定板，该固定板通过螺钉与上模板连接，所述的固定板用于固定导柱和上刀具，所述的固定板与压料板之间安装有弹簧。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下模座前端竖直开有插槽，该插槽的横截面呈等腰梯形，所述的插槽内插入有限位块，所述的限位块前端并列设有两个凸起柱，所述的下模座上端安装有盖板，该盖板用于封住插槽上端开口。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的气缸下端通过气缸支架固定在下模板前端中部。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的落料通孔中部通过隔挡部分隔成两个区域，每个区域前侧设置有一耐磨镶件，每个区域后侧设置有一下刀具。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下刀具呈V型，该下刀具的两端均设有一L型卡接部，所述的区域内壁设有与L型卡接部相配的卡槽，所述的下刀具上端通过下模座压住，所述的下模座与下模板之间采用螺钉固定。
有益效果：本实用新型涉及一种用于加工后副车架总成的切边模具，首先将后副车架总成放到下模座上，后副车架总成的孔位与凸起柱对齐插入，之后启动气缸，气缸的活塞杆顶住后副车架总成，实现后副车架总成的定位，然后控制上模板和压料板一起向下运动，当压料板下端的压块压住翻边上端后，压料板停止向下运动，压料板与上模板之间的弹簧压缩，而上模板继续带着上刀具向下运动，上刀具配合下刀具将翻边周围的废料切掉，完成产品切边。之后控制上模板和压料板一起向上运动，压块与下模座分离，便可取下产品。本实用新型结构简单，使用方便，通过模具切边保证后翻边四周光滑平整，加工效率较高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型所述的下模板以及与下模板相连的各部件的结构示意图；
图3是本实用新型所述的上模板以及与上模板相连的各部件的结构示意图；
图4是本实用新型所述的下刀具的结构示意图；
图5是本实用新型所述的下模板的结构示意图；
图6是本实用新型加工产品的结构示意图。
图示：1、底板，2、下模板，3、导套，4、导柱，5、上模板，6、上刀具，7、固定板，8、压料板，9、垫脚，10、气缸，11、气缸支架，12、下模座，13、盖板，14、凸起柱，15、限位块，16、下刀具，17、耐磨镶件，18、落料通孔，19、压块，20、L型卡接部，21、卡槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于加工后副车架总成的切边模具，如图1-6所示，包括底板1、下模板2和上模板5，所述的底板1上端安装有下模板2，该下模板2的上端中部安装有下模座12，所述的下模座12前端并列设有两个凸起柱14，所述的下模板2的上端位于下模座12前方开有落料通孔18，所述的落料通孔18上端开口的后侧对称布置有两个下刀具16，该落料通孔18上端开口的前侧对称布置有两个耐磨镶件17，所述的下模板2前端中部安装有呈纵向布置的气缸10，该气缸10位于下模座12的前方，所述的上模板5下端安装有可上下滑动的压料板8，该压料板8下端两侧对称设置有两个压块19，所述的上模板5下端对称安装有两个上刀具6，两个上刀具6分别位于两个压块19的外侧。气缸10的活塞杆上可安装橡胶块。
所述的下模板2上端的四个角落处均安装有一导套3，所述的上模板5下端的四个角落处设置有与导套3配合的导柱4。
所述的底板1下端两侧均设有一垫脚9。
所述的上模板5与压料板8之间安装有固定板7，该固定板7通过螺钉与上模板5连接，所述的固定板7用于固定导柱4和上刀具6，所述的固定板7与压料板8之间安装有弹簧。
所述的下模座12前端竖直开有插槽，该插槽的横截面呈等腰梯形，所述的插槽内插入有限位块15，所述的限位块15前端并列设有两个凸起柱14，所述的下模座12上端安装有盖板13，该盖板13用于封住插槽上端开口。插槽和盖板13的结构设计是为了方便限位块15以及两个凸起柱14的更换。
所述的气缸10下端通过气缸支架11固定在下模板2前端中部。
所述的落料通孔18中部通过隔挡部22分隔成两个区域，每个区域前侧设置有一耐磨镶件17，每个区域后侧设置有一下刀具16。
所述的下刀具16呈V型，该下刀具16的两端均设有一L型卡接部20，所述的区域内壁设有与L型卡接部20相配的卡槽21，所述的下刀具16上端通过下模座12压住，所述的下模座12与下模板2之间采用螺钉固定。下刀具16放在底板1上端，下刀具16两端通过L型卡接部20与区域的卡槽21卡接，最后通过下模座12压住，需要更换时，取下下模座12，将下刀具16取出更换。
首先将后副车架总成23放到下模座12上，后副车架总成23的孔位24与凸起柱14对齐插入，之后启动气缸10，气缸10的活塞杆顶住后副车架总成23，实现后副车架总成23的定位，然后控制上模板5和压料板8一起向下运动，当压料板8下端的压块19压住翻边25上端后，压料板8停止向下运动，压料板8与上模板5之间的弹簧压缩，而上模板5继续带着上刀具6向下运动，上刀具6配合下刀具16将翻边25周围的废料切掉，完成产品切边。之后控制上模板5和压料板8一起向上运动，压块19与下模座12分离，便可取下产品。本实用新型结构简单，使用方便，通过模具切边保证后翻边25四周光滑平整，加工效率较高。
Claims (8)
1.一种用于加工后副车架总成的切边模具，包括底板(1)、下模板(2)和上模板(5)，其特征在于：所述的底板(1)上端安装有下模板(2)，该下模板(2)的上端中部安装有下模座(12)，所述的下模座(12)前端并列设有两个凸起柱(14)，所述的下模板(2)的上端位于下模座(12)前方开有落料通孔(18)，所述的落料通孔(18)上端开口的后侧对称布置有两个下刀具(16)，该落料通孔(18)上端开口的前侧对称布置有两个耐磨镶件(17)，所述的下模板(2)前端中部安装有呈纵向布置的气缸(10)，该气缸(10)位于下模座(12)的前方，所述的上模板(5)下端安装有可上下滑动的压料板(8)，该压料板(8)下端两侧对称设置有两个压块(19)，所述的上模板(5)下端对称安装有两个上刀具(6)，两个上刀具(6)分别位于两个压块(19)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的下模板(2)上端的四个角落处均安装有一导套(3)，所述的上模板(5)下端的四个角落处设置有与导套(3)配合的导柱(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的底板(1)下端两侧均设有一垫脚(9)。
4.根据权利要求2所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的上模板(5)与压料板(8)之间安装有固定板(7)，该固定板(7)通过螺钉与上模板(5)连接，所述的固定板(7)用于固定导柱(4)和上刀具(6)，所述的固定板(7)与压料板(8)之间安装有弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的下模座(12)前端竖直开有插槽，该插槽的横截面呈等腰梯形，所述的插槽内插入有限位块(15)，所述的限位块(15)前端并列设有两个凸起柱(14)，所述的下模座(12)上端安装有盖板(13)，该盖板(13)用于封住插槽上端开口。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的气缸(10)下端通过气缸支架(11)固定在下模板(2)前端中部。
7.根据权利要求1所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的落料通孔(18)中部通过隔挡部(22)分隔成两个区域，每个区域前侧设置有一耐磨镶件(17)，每个区域后侧设置有一下刀具(16)。
8.根据权利要求7所述的一种用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述的下刀具(16)呈V型，该下刀具(16)的两端均设有一L型卡接部(20)，所述的区域内壁设有与L型卡接部(20)相配的卡槽(21)，所述的下刀具(16)上端通过下模座(12)压住，所述的下模座(12)与下模板(2)之间采用螺钉固定。
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