CN212550113U - 一种机械式可调流量的雾化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械式可调流量的雾化装置，包括壳体，壳体的内部设有腔室，壳体的一端设有变速箱，变速箱的输入端连接有传动轴，变速箱的输出端通过曲柄连杆铰接有伸缩轴，伸缩轴位于腔室内，伸缩轴远离曲柄连杆的一端设有与腔室适配的活塞；壳体的另一端设有与腔室连通且同轴线的安装槽一，安装槽一内设有单向阀结构一，单向阀结构一的开启方向由腔室指向安装槽一，壳体的下部设有与安装槽一连通的弯管，弯管连通有喷嘴；壳体的下部设有凸起部，凸起部朝向变速箱的一侧设有进口管，凸起部远离变速箱的一侧设有安装槽二。本实用新型实现自吸式雾化喷洒功能，实现脱硫剂或脱硝剂的流量调节，进而达到精控雾化、节能减排的目的。

Description

一种机械式可调流量的雾化装置

技术领域

本实用新型涉及喷嘴技术领域，具体为一种机械式可调流量的雾化装置。

背景技术

目前在脱硫脱硝工艺中，需要用喷嘴将脱硫剂或脱硝剂喷射到确定的位置，然后混合进行脱硫脱硝。现有的喷嘴装置雾化质量不高，不能以预计的颗粒度喷射到确定的位置，达不到理想的混合效果，而且普遍存在耗能高雾化效率低的情况，由于环保形式严峻，亟需改善，另外喷嘴喷洒流量调节不可控，适用范围窄。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种机械式可调流量的雾化装置，实现自吸式雾化喷洒功能，实现脱硫剂或脱硝剂的流量调节，进而达到精控雾化、节能减排的目的，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式可调流量的雾化装置，包括壳体，所述壳体的内部设有腔室，所述壳体的一端设有变速箱，变速箱的输入端连接有传动轴，变速箱的输出端通过曲柄连杆铰接有伸缩轴，伸缩轴位于腔室内，伸缩轴远离曲柄连杆的一端设有与腔室适配的活塞；所述壳体的另一端设有与腔室连通且同轴线的安装槽一，安装槽一内设有单向阀结构一，单向阀结构一的开启方向由腔室指向安装槽一，所述壳体的下部设有与安装槽一连通的弯管，弯管连通有喷嘴；所述壳体的下部设有凸起部，凸起部朝向变速箱的一侧设有进口管，凸起部远离变速箱的一侧设有安装槽二，且安装槽二与进口管同轴线，安装槽二内设有单向阀结构二，单向阀结构二的开启方向由进口管的管口指向安装槽二，凸起部还设有连通安装槽二与腔室的流道。

优选的，所述单向阀结构一和单向阀结构二结构一致均包括螺柱、弹簧和堵头，弹簧位于螺柱和堵头之间，螺柱的端部设有螺母。

优选的，所述单向阀结构一的螺柱与安装槽一螺纹连接，单向阀结构一的堵头封堵腔室的一侧开口。

优选的，所述单向阀结构二的螺柱与安装槽二螺纹连接，单向阀结构二的堵头封堵进口管的通道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本机械式可调流量的雾化装置，变速箱通过曲柄连杆带动伸缩轴收缩时腔室处于负压，单向阀结构一关闭、单向阀结构二开启，脱硫剂或脱硝剂通过进口管进入到腔室内，随后变速箱通过曲柄连杆带动伸缩轴伸长，单向阀结构一开启、单向阀结构二关闭，活塞推动腔室内吸入的脱硫剂或脱硝剂进入喷嘴并雾化喷出，实现自吸式雾化喷洒功能，另外通过变速箱调节曲柄转速，从而调节伸缩轴的动作快慢频率，实现脱硫剂或脱硝剂的流量调节，进而达到精控雾化、节能减排的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型单向阀结构一和单向阀结构二结构示意图。

图中：1单向阀结构一、2安装槽一、3壳体、4流道、5腔室、6活塞、7变速箱、8传动轴、9曲柄连杆、10伸缩轴、11凸起部、12进口管、13安装槽二、14单向阀结构二、15弯管、16喷嘴、17螺母、18螺柱、19弹簧、20堵头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种机械式可调流量的雾化装置，包括壳体3，壳体3的内部设有腔室5，壳体3的一端设有变速箱7，变速箱7可选用多档位调节的变速箱，采用现有技术不再赘述，变速箱7的输入端连接有传动轴8，变速箱7的输出端通过曲柄连杆9铰接有伸缩轴10，伸缩轴10位于腔室5内，伸缩轴10远离曲柄连杆9的一端设有与腔室5适配的活塞6；壳体3的另一端设有与腔室5连通且同轴线的安装槽一2，安装槽一2内设有单向阀结构一1，单向阀结构一1的开启方向由腔室5指向安装槽一2，壳体3的下部设有与安装槽一2连通的弯管15，弯管15连通有喷嘴16；壳体3的下部设有凸起部11，凸起部11朝向变速箱7的一侧设有进口管12，凸起部11远离变速箱7的一侧设有安装槽二13，且安装槽二13与进口管12同轴线，安装槽二13内设有单向阀结构二14，单向阀结构二14的开启方向由进口管12的管口指向安装槽二13，凸起部11还设有连通安装槽二13与腔室5的流道4；

外部传动机构通过传动轴8输入到变速箱7，变速箱7通过曲柄连杆9带动伸缩轴10收缩时腔室5处于负压，单向阀结构一1关闭、单向阀结构二14开启，脱硫剂或脱硝剂通过进口管12到腔室5内，随后变速箱7通过曲柄连杆9带动伸缩轴10伸长，单向阀结构一1开启、单向阀结构二14关闭，活塞6推动腔室5内的脱硫剂或脱硝剂通过弯管15进入喷嘴16并雾化喷出，实现自吸式雾化喷洒功能，通过变速箱7调节曲柄转速，从而调节伸缩轴10的动作快慢频率，实现脱硫剂或脱硝剂的流量调节，进而达到精控雾化、节能减排的目的；

单向阀结构一1和单向阀结构二14结构一致均包括螺柱18、弹簧19和堵头20，弹簧19位于螺柱18和堵头20之间，螺柱18的端部设有螺母17；单向阀结构一1的螺柱18与安装槽一2螺纹连接，方便拆卸，单向阀结构一1的堵头20封堵腔室5的一侧开口；单向阀结构二14的螺柱18与安装槽二13螺纹连接，方便拆卸，单向阀结构二14的堵头20封堵进口管12的通道；通过设置单向阀结构一1和单向阀结构二14，实现一开一闭，脱硫剂或脱硝剂吸入腔室5时，单向阀结构一1关闭、单向阀结构二14开启；脱硫剂或脱硝剂压向喷嘴16时，单向阀结构一1开启、单向阀结构二14关闭；确保脱硫剂或脱硝剂只能单向流通。

工作原理：在使用时，外部传动机构通过传动轴8输入到变速箱7，变速箱7通过曲柄连杆9带动伸缩轴10从腔室5缩回，此时单向阀结构一1关闭、单向阀结构二14开启，腔室5形成负压，脱硫剂或脱硝剂通过进口管12、安装槽二13和流道4进入到腔室5内，随后变速箱7通过曲柄连杆9带动伸缩轴10伸向单向阀结构一1，此时单向阀结构一1开启、单向阀结构二14关闭，腔室5内的脱硫剂或脱硝剂通过弯管15进入喷嘴16并雾化喷出；另外在使用时可以通过变速箱7调节曲柄转速，从而调节伸缩轴10的动作快慢频率，实现脱硫剂或脱硝剂的流量调节。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种机械式可调流量的雾化装置，包括壳体（3），其特征在于：所述壳体（3）的内部设有腔室（5），所述壳体（3）的一端设有变速箱（7），变速箱（7）的输入端连接有传动轴（8），变速箱（7）的输出端通过曲柄连杆（9）铰接有伸缩轴（10），伸缩轴（10）位于腔室（5）内，伸缩轴（10）远离曲柄连杆（9）的一端设有与腔室（5）适配的活塞（6）；所述壳体（3）的另一端设有与腔室（5）连通且同轴线的安装槽一（2），安装槽一（2）内设有单向阀结构一（1），单向阀结构一（1）的开启方向由腔室（5）指向安装槽一（2），所述壳体（3）的下部设有与安装槽一（2）连通的弯管（15），弯管（15）连通有喷嘴（16）；所述壳体（3）的下部设有凸起部（11），凸起部（11）朝向变速箱（7）的一侧设有进口管（12），凸起部（11）远离变速箱（7）的一侧设有安装槽二（13），且安装槽二（13）与进口管（12）同轴线，安装槽二（13）内设有单向阀结构二（14），单向阀结构二（14）的开启方向由进口管（12）的管口指向安装槽二（13），凸起部（11）还设有连通安装槽二（13）与腔室（5）的流道（4）。

2.根据权利要求1所述的一种机械式可调流量的雾化装置，其特征在于：所述单向阀结构一（1）和单向阀结构二（14）结构一致均包括螺柱（18）、弹簧（19）和堵头（20），弹簧（19）位于螺柱（18）和堵头（20）之间，螺柱（18）的端部设有螺母（17）。

3.根据权利要求2所述的一种机械式可调流量的雾化装置，其特征在于：所述单向阀结构一（1）的螺柱（18）与安装槽一（2）螺纹连接，单向阀结构一（1）的堵头（20）封堵腔室（5）的一侧开口。

4.根据权利要求2所述的一种机械式可调流量的雾化装置，其特征在于：所述单向阀结构二（14）的螺柱（18）与安装槽二（13）螺纹连接，单向阀结构二（14）的堵头（20）封堵进口管（12）的通道。

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